JPS63192608A - 車両のウインドガラス支持構造 - Google Patents

車両のウインドガラス支持構造

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Publication number
JPS63192608A
JPS63192608A JP62023198A JP2319887A JPS63192608A JP S63192608 A JPS63192608 A JP S63192608A JP 62023198 A JP62023198 A JP 62023198A JP 2319887 A JP2319887 A JP 2319887A JP S63192608 A JPS63192608 A JP S63192608A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
glass
wind
seal rubber
vehicle
vibration
Prior art date
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Pending
Application number
JP62023198A
Other languages
English (en)
Inventor
Kenji Fujita
健二 藤田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mazda Motor Corp
Original Assignee
Mazda Motor Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Mazda Motor Corp filed Critical Mazda Motor Corp
Priority to JP62023198A priority Critical patent/JPS63192608A/ja
Publication of JPS63192608A publication Critical patent/JPS63192608A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/30—Sealing arrangements characterised by the fastening means
    • B60J10/34—Sealing arrangements characterised by the fastening means using adhesives
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/50—Sealing arrangements characterised by means for prevention or reduction of noise, e.g. of rattling or vibration of windows

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （雇業上の利用分）！ｆ） 本発明は、車内のウィンドガラス取付構造の改良に関す
るものである。
（従来技術） 従来、車体の開口縁部にウィンドガラスを取付けるに当
っては、例えば特開昭６０−２９３２６号公報に示され
るように、開口縁部に接着剤を塗布し、ウィンドガラス
を接着固定することが一般に行なわれている。
ところが、発明者は、車両の車至内こもり音の低減につ
いて研究した結果、車室内こもり音は、エンジン、サス
ベンジ璽ンからの振動人力が車体を云達し、車室内を囲
むパネルを振動させることにより発生すること、及び、
この時、車室内音場への加振力は、パネル面圭直方同の
＠動が主要因であること、更には、最近ではフロアパネ
ルやダラシ島パネル等の割振材や防遮音材による割振化
が進んでいるが、パネル自体の改善の城しいフロントウ
ィンド、リヤウィンドのこもり音に対する寄与が相対的
に高くなりこもり音を著しく感化させていることを発見
した。
（発明の目的） 本発明は、上記問題を解決することを目的とシ、パネル
自体の改善の慝しいウィンドガラスのガラス面垂直方向
の振動を効果的に低減させることにより、車室内こもり
背を低減することのできるウィンドガラス支持構造を提
供することを目的とする。
（発明の構成） 上記の目的を達成するため、本発明のウィンドガラス支
持構造は、車体の開口縁部とウィンドガラスとの間に、
ウィンドガラスのガラス面亜直方向の振動をガラス面水
平方向に偏向させる弾性体を設けるようにしたものであ
る。
（発明の効果） Ｅ記のように構成することにより、車体を介して伝達さ
れるウィンドガラスのガラス面垂直方向の振動は、弾性
体によりガラス面水平方向の振動に分散され、結果とし
てガラス面垂直方向の振動、振幅が低減されて車室内こ
もり音が低減できる。
（実施例） 以下、第１図ないし第３図に基づいて本発明の一実施例
を説明する。
第１図及び第２図に示すように車体の開口一部１には、
ウィンドガラス２の周縁部の内面側に市っだシールラバ
ー３が設けられ、更に該シールラバー３の内周側にはダ
ム部材４が設けられ、該シールラバー３とダム部材４と
の間には接着剤５が充填されてウィンドガラス２が後盾
固定されるようになっている。
シールラバー３、ダム部材４は共にゴム等の弾性部材で
形成されるとともに、接着剤５も、その硬化後も所定の
弾力性を有するものが用いられている。
シールラバー３は、ウィンドガラス２の上縁部及び下縁
部に沿った部分において断面略平行四辺形状に形成され
るとともに、上縁部にｒｄうた部分、下縁部に沿った部
分ともにウィンドガラス面に対して同方向に傾斜して設
けられており、本発明の弾性体を構成している。
このように構成されたウィンドガラス支持構造の作用を
第３図に基づいて説明する。
エンジン、サスペンシーンからの振動人カバ車体を伝達
し、シールラバー３、ダム部材４、接着剤５等を介して
ウィンドガラス２に伝達され、該ウィンドガラス２を振
動させる。
ウィンドガラス２は、シールラバー３を介して車体の開
口縁部ｌに弾性支持されているが、該シールラバー３を
断面略平行四辺形状に形成したことにより、こもり音の
主要回忌なるガラス面垂直方向の振動は、シールラバー
３のシェア方向（矢印Ａ方向）に分散され、斜め方向の
振動（矢印Ｂ）として振動する。従って、ガラス面垂直
方向の振幅（図中破線）は、従来（図中一点Ｈ線）に比
して低減され、車至円こもり音を低減することができる
。
尚、上記実施例においては、シールラバー３を断面略平
行四辺形状に形成したが、これに限らず、例えば第４図
に示される如く形成してもよい。
父、上記実施例においては、シールラバー３の形状によ
り、ガラス面垂直方向の振動をウィンドガラス２の上下
方向のガラス面水平方向に偏向させるようにしたが、左
右方向のガラス面水平方向に偏向させるようにしてもよ
い。
４、　図面の面４　ｔＬ説明 第１図は、本発明の全体概略図、第２図は、本発明のウ
ィンドガラス支持構造の詳細断面図（第１図のｌ−１断
面図）、第３図は、本発明の詳細な説明図、第４図は、
弾性体の他の例に係る一部断闇図である。
１・・・車体の開口縁部、２・・・ウィンドガラス、３
・・・シールラバー（弾性体）、４・・・ダム部材、５
・・・接着剤。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）車体に形成された開口縁部にウインドガラスを取
    付固定するようにした車両のウインドガラス支持構造で
    あって、上記開口縁部とウインドガラスとの間に、ウイ
    ンドガラスのガラス面垂直方向の振動をガラス面水平方
    向に偏向させる弾性体を設けたことを特徴とする車両の
    ウインドガラス支持構造。
JP62023198A 1987-02-03 1987-02-03 車両のウインドガラス支持構造 Pending JPS63192608A (ja)

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