KR19980047781A - 차량의 자동 보조브레이크장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 자동 보조브레이크장치에 관한 것으로서, 차량 소정거리 전방의 방해물을 감지하고 풋브레이크의 작동상태를 감지하도록 하는 단계; 상기 감지값을 입력받아 브레이크 솔레노이드 구동회로를 작동시키는 단계; 상기 구동회로의 작동에 따라 브레이크장치의 마스터실린더(12)에 설치된 솔레노이드바(15)를 구동시키는 단계로 구성되는 것이다. 따라서 운전자가 신속한 반사동작에 따라 풋브레이크를 작동시키지 못하더라도 자동으로 브레이크를 작동시키게 된다.

Description

차량의 자동 보조브레이크장치

본 발명은 차량의 자동 보조브레이크장치에 관한 것으로서, 상세하게는 차량 전방에 방해물이 감지되었을 때 운전자가 브레이크를 신속히 작동시키지 못하더라도 자동으로 브레이크가 작동되도록 한 차량의 자동 보조브레이크장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 주행에 있어서 감속이나 차량의 정지상태를 실현하기 위하여 주로 발로 밟아 작동하는 풋브레이크(Foot Brake)가 사용된다. 이러한 풋브레이크는 도 5에 종래구조를 대략 도시한 바와 같이 운전자가 전방의 위험상황 등을 감지하고 풋브레이크의 페달(11)을 밟으면 매스터 실린더(12)와 케이블(13)을 거쳐 각 바퀴에 제동력을 전달하도록 되어 있다. 도면에서 미설명부호 '14'는 리턴스프링이다.

그러나 상기와 같은 구조의 종래 브레이크장치는 운전자가 전방의 장애물을 감지하고 반사동작에 의해서 풋브레이크를 신속하게 작동시켜야 하는 것이므로, 여러 가지 신체적인 불리함이 있거나 반사신경이 빠르지 못한 운전자는 그렇지 않은 운전자보다 사고의 위험이 높게 된다는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 브레이크의 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 본 발명의 목적은 차량의 주행중 운전자가 전방의 장애물을 발견하고 신속하게 풋브레이크를 작동시키지 못하더라도 자동으로 전방의 장애물을 감지하여 운전자가 풋브레이크를 밟는 것과 같은 브레이크작동을 수행할 수 있도록 하는 차량의 자동브레이크장치를 제공하는 데 있다.

도 1은 본 발명의 구성을 나타낸 블록도,

도 2는 본 발명의 플로우차트,

도 3은 본 발명의 설치예시도,

도 4는 본 발명의 참고설명도,

도 5는 종래 브레이크장치의 예시도.

(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)

11 ; 가속페달12 ; 마스터실린더

13 ; 케이블14 ; 리턴스프링

15 ; 솔레노이드바

상기한 목적을 이루기 위하여 본 발명은 차량 소정거리 전방의 방해물을 감지하고 풋브레이크의 작동상태를 감지하도록 하는 단계;

상기 감지값을 입력받아 브레이크 솔레노이드 구동회로를 작동시키는 단계;

상기 구동회로의 작동에 따라 브레이크장치의 마스터실린더(12)에 설치된 솔레노이드바(15)를 구동시키는 단계로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 자동 보조브레이크장치를 제공한다.

이하 첨부된 예시도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 구성을 나타낸 블록도로서 차량에 근접한 방해물을 감지하고 풋브레이크 작동상태를 감지하여 ECU로 전달하고 브레이크를 작동하도록 구성된 것을 나타내었다. 상기 방해물을 감지하는 수단으로는 적외선센서나 초음파센서 등을 이용할 수 있는 바 특별히 한정하지 않으며 이를 차량의 전단 소정부에 설치하도록 한다.

또한 상기 자동으로 작동되는 보조브레이크는 도 3에 도시한 바와 같이 브레이크장치의 마스터실린더(12)의 일측에 구동회로에 연결된 솔레노이드바(15)를 설치하여 도 4에 도시한 바와 같이 전자기력에 따라 일측으로 힘이 작용하여 당겨지도록 구성함으로써 풋브레이크를 밟는 효과를 내게 한다. 이러한 솔레노이드바(15)는 운전자가 브레이크를 밟으면 뒤로 밀려나면서 전류가 유기되므로 운전자가 풋브레이크를 동작시키는지 여부를 판단하게 된다.

이러한 본 발명을 도 2의 플로우차트를 참고로 설명한다. 먼저 차량의 주행중 센서에 의해 방해물이 감지되면 ECU에서 현재 운전자가 풋브레이크를 작동시켰는가를 판단한다. 이때 풋브레이크가 작동되지 않았다면 방해물이 위치한 거리와 차량의 속도를 검출하여 메모리에 설정된 전류값과 전류통전시간을 제어하여 브레이크구동신호를 제어한다. 이에 따라 상기 솔레노이드가 당겨져 운전자가 풋브레이크를 밟는 것과 동일한 효과로 제동하게 된다.

이상과 같은 본 발명은 차량의 운행중 운전자가 전방의 장애물에 대하여 신속하게 브레이크를 작동시키지 못하더라도, 운전자가 풋브레이크를 밟아 브레이크를 작동시키는 것과 같이 자동으로 제동할 수 있게 하므로 차량의 사고예방을 실현할 수 있어서 차량의 주행안전성과 차량의 상품성이 증대되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차량 소정거리 전방의 방해물을 감지하고 풋브레이크의 작동상태를 감지하도록 하는 단계;

   상기 감지값을 입력받아 브레이크 솔레노이드 구동회로를 작동시키는 단계;

   상기 구동회로의 작동에 따라 브레이크장치의 마스터실린더(12)에 설치된 솔레노이드바(15)를 구동시키는 단계로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 자동 보조브레이크장치.