KR19980046856A - 차량의 비상등 및 방향지시등 구동장치 - Google Patents

Abstract

배터리와 접지의 사이에 직렬로 연결된 좌방향 스위치 및 제 1 릴레이 코일과, 우방향 스위치 및 제 2 릴레이 코일과, 비상 스위치 및 제 3 릴레이 코일이 서로 병렬로 연결되어 있고, 상기 비상 스위치가 온되는 경우에 점멸신호 발생부로부터 출력되는 점멸신호가 상시개방 제 3 릴레이 스위치를 거쳐 상시폐쇄 제 1 및 제 2 릴레이 스위치를 통해서 좌측 램프 및 우측 램프에 인가됨으로써 좌측 램프 및 우측 램프를 동시에 구동시키고, 상기 비상 스위치가 온되어 있는 상태에서 좌방향 스위치 또는 우방향 스위치가 온되면 상기 우측 램프 또는 좌측 램프중에서 하나만이 연결되어 동작되도록 상시폐쇄 제 1 또는 제 2 릴레이 스위치를 개재시키는 구성으로 이루어지며, 비상등과 방향 지시등이 간섭되는 경우에 릴레이의 동작을 이용하여 방향 지시등이 우선되어 동작되도록 함으로써 비상상황에서도 주변 차량에게 방향전환의 의사를 분명하게 할 수 있는 차량의 비상등 및 방향 지시등 구동장치를 제공한다.

Description

차량의 비상등 및 방향 지시등 구동장치

이 발명은 차량의 비상등 및 방향 지시등 구동장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 말하자면 비상등과 방향 지시등이 간섭되는 경우에 릴레이의 동작을 이용하여 방향 지시등이 우선되어 동작되도록 함으로써 비상상황에서도 주변차량에게 방향전환의 의사를 분명하게 할 수 있는 차량의 비상등 및 방향 지시등 구동장치에 관한 것이다.

자동차가 주행중에는, 시계확보를 위한 등화장치와, 이와 함께 의사전달을 하기 위한 수단으로서 신호, 표식을 나타내기 위한 등화장치가 필요하다.

상기한 시계확보를 위한 등화장치로서는 전조등, 안개등, 실내등, 후진등 등이 있고, 상기한 신호, 표식을 위한 등화장치로서는 비상등, 방향 지시등, 미등, 번호등, 정지등 등이 있으며, 각각 목적을 만족시키기 위하여 규격에 맞는 제품을 의무적으로 부착하도록 되어 있다.

상기한 비상등은 차량에 이상이 발생되었거나 비상상황이 발생된 경우에 뒷차에게 이를 알려주기 위한 등화장치이고, 상기한 방향 지시등은 주행중인 차량이 차선을 이탈하여 좌측 또는 우측으로 회전하는 경우에 진행방향을 알려주기 위한 등화장치이다. 통상적으로 상기한 비상등은 황색의 깜박이등으로서 방향 지시등을 겸용하여 사용한다.

종래에는 비상등과 방향 지시등을 겸용하여 사용하고 있는 관계로, 비상등을 동작시킨 경우에는 방향 지시등의 기능은 전혀 이루어지지 않는 단점이 있다. 이러한 단점은 비상사태로 인하여 비상등을 동작시킨 차량이 운행되는 경우에는 주변 차량에게 진행방향을 알려주지 못함으로써 주변의 운행질서를 혼란스럽게 하는 문제점을 유발시킨다.

이와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 비상등이 동작되고 있는 중이라도 운전자가 방향 지시등을 동작시키게 되면 이에 따라 진행방향을 알려줌으로써 주변의 운행질서를 유지시킬 수 있도록 하는 기술이 대한민국 실용신안등록출원 공고번호 제 92-2465호(공고일자 : 서기 1992년 4월 22일)의 자동차의 비상램프(Lamp) 점등시 방향전환지시램프(Lamp) 점등장치와, 대한민국 특허출원 출원번호 제 96-35846호(출원일자 : 서기 1996년 8월 27일)의 차량의 비상등 및 방향 지시등 점등장치와, 동 출원번호 제 96-41678호(출원일자 : 서기 1996년 9월 23일)의 차량의 비상등 및 방향 지시등 구동회로에서 개시된 바 있다.

이 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래의 기술을 더욱 개량 발전시키기 위한 것으로서, 비상등과 방향 지시등이 간섭되는 경우에 릴레이의 동작을 이용하여 방향 지시등이 우선되어 동작되도록 함으로써 비상상황에서도 주변 차량에게 방향전환의 의사를 분명하게 할 수 있는 차량의 비상등 및 방향 지시등 구동장치를 제공하는데 있다.

도 1은 이 발명의 실시예에 따른 차량의 비상등 및 방향 지시등 구동장치의 구성 회로도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

LSW : 좌방향 스위치RSW : 우방향 스위치

ESW : 비상 스위치LL : 제 1 릴레이 코일

RL : 제 2 릴레이 코일EL : 제 3 릴레이 코일

10 : 점멸신호 발생부LL0 : 상시개방 제 1 릴레이 스위치

RL0 : 상시개방 제 2 릴레이 스위치EL0 : 상시개방 제 3 릴레이 스위치

LLC : 상시폐쇄 제 1 릴레이 스위치RLC : 상기폐쇄 제 2 릴레이 스위치

LLP : 좌측 램프RLP : 우측 램프

상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로서 이 발명의 구성은, 배터리와 접지의 사이에 직렬로 연결된 좌방향 스위치 및 제 1 릴레이 코일과, 우방향 스위치 및 제 2 릴레이 코일과, 비상 스위치 및 제 3 릴레이 코일이 서로 병렬로 연결되어 있고, 상기 비상 스위치가 온되는 경우에 점멸신호 발생부로부터 출력되는 점멸신호가 상시개방 제 3 릴레이 스위치를 거쳐 상시폐쇄 제 1 및 제 2 릴레이 스위치를 통해서 좌측 램프 및 우측 램프에 인가됨으로써 좌측 램프 및 우측 램프를 동시에 구동시키고, 상기 비상 스위치가 온되어 있는 상태에서 좌방향 스위치 또는 우방향 스위치가 온되면 상기 우측 램프 또는 좌측 램프중에서 하나만이 연결되어 동작되도록 상시폐쇄 제 1 또는 제 2 릴레이 스위치를 개재시키는 구성으로 이루어진다.

이하, 이 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 이 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 이 발명의 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 설명하기로 한다.

도 1은 이 발명의 실시예에 따른 차량의 비상등 및 방향 지시등 구동장치의 구성 회로도이다.

도 1에 도시되어 있듯이 이 발명의 실시예에 따른 차량의 비상등 및 방향 지시등 구동장치의 구성은, 배터리 신호선(B+)과 접지 신호선(GND)의 사이에 직렬로 연결되어 있는 좌방향 스위치(LSW) 및 제 1 릴레이 코일(LL)과, 배터리 신호선(B+)과 접지 신호선(GND)의 사이에 직렬로 연결되어 있는 우방향 스위치(RSW) 및 제 2 릴레이 코일(RL)과, 배터리 신호선(B+)과 접지 신호선(GND)의 사이에 직렬로 연결되어 있는 비상 스위치(ESW) 및 제 3 릴레이 코일(LL)과, 배터리 신호선(B+)에 입력단이 연결되어 있는 점멸신호 발생부(10)와, 상기 점멸신호 발생부(10)의 출력단과 접지 신호선(GND)의 사이에 직렬로 연결되어 있는 상시개방 제 1 릴레이 스위치(LL0)및 상기폐쇄 제 2 릴레이 스위치(RLC) 및 좌측 램프(LLP)와, 상기 점멸신호 발생부(10)의 출력단과 접지 신호선(GND)의 사이에 직렬로 연결되어 있는 상시개방 제 2 릴레이 스위치(RL0) 및 상시폐쇄 제 1 릴레이 스위치(LLC) 및 우측 램프(RLP)와, 상기 점멸신호 발생부(10)의 출력단과 상시개방 제 1 릴레이 스위치(LL0) 및 상기폐쇄 제 2 릴레이 스위치(RLC)의 접속점과 상시개방 제 2 릴레이 스위치(RL0) 및 상시폐쇄 제 1 릴레이 스위치(LLC)의 접속점의 사이에 연결되어 있는 상시개방 제 3 릴레이 스위치(EL0)로 이루어진다.

상기한 구성에 의한, 이 발명의 실시예에 따른 차량의 비상등 및 방향 지시등 구동장치의 작용은 다음과 같다.

배터리(B+)로부터 전원이 인가되면, 점멸신호 발생부(10)로부터 점멸신호가 생성되어 출력됨으로써 이 발명의 실시예에 따른 차량의 비상등 및 방향 지시등 구동장치의 동작이 시작된다. 동작이 시작된 후의 이 발명의 실시예에 따른 동작을 각 모드별로 나누어서 설명하기로 한다.

1. 비상 스위치(ESW)가 오프된 상태

이 상태에서 운전자가 좌방향 스위치(LSW)를 온시키면 배터리(B+)의 전원이 좌방향 스위치(LSW)를 거쳐 제 1 릴레이 코일(LL)로 흐르게 됨으로써 제 1 릴레이 코일(LL)로부터 자력이 발생되어 상시개방 제 1 릴레이 스위치(LL0)가 온되고 상시폐쇄 제 1 릴레이 스위치(LLC)가 오프된다. 따라서, 점멸신호 발생부(10)로부터 출력되는 점멸신호가 상시개방 제 1 릴레이 스위치(LL0)와 상기폐쇄 제 2 릴레이 스위치(RLC)를 거쳐 좌측 램프(LLP)로 인가됨으로써 좌측 램프(LLP)가 깜박이게 된다.

그리고, 운전자가 우방향 스위치(RSW)를 온시키면 배터리(B+)의 전원이 우방향 스위치(RSW)를 거쳐 제 2 릴레이 코일(RL)로 흐르게 됨으로써 제 2 릴레이 코일(RL)로부터 자력이 발생되어 상시개방 제 2 릴레이 스위치(RL0)가 온되고 상기폐쇄 제 2 릴레이 스위치(RLC)가 오프된다. 따라서, 점멸신호 발생부(10)로부터 출력되는 점멸신호가 상시개방 제 2 릴레이 스위치(RL0)와 상시폐쇄 제 1 릴레이 스위치(LLC)를 거쳐 우측 램프(RLP)로 인가됨으로써 우측 램프(RLP)가 깜박이게 된다.

2. 비상 스위치(ESW)가 온된 상태

좌방향 스위치(LSW) 및 우방향 스위치(RSW)가 오프되어 있는 상태에서, 운전자가 비상 스위치(ESW)를 온시키면, 배터리(B+)의 전원이 비상 스위치(ESW)를 거쳐 제 3 릴레이 코일(EL)로 흐르게 됨으로써 제 3 릴레이 코일(EL)로부터 자력이 발생되어 상시개방 제 3 릴레이 스위치(EL0)가 온된다. 따라서, 점멸신호 발생부(10)로부터 출력되는 점멸신호가 상시개방 제 3 릴레이 스위치(EL0)를 거친 뒤에 상기폐쇄 제 2 릴레이 스위치(RLC) 및 상시폐쇄 제 1 릴레이 스위치(LLC)를 거쳐 좌측 램프(LLP) 및 우측 램프(RLP)로 각각 인가됨으로써 좌측 램프(LLP) 및 우측 램프(RLP)가 동시에 깜박이게 된다.

이와 같이 비상 스위치(ESW)가 온되어 있는 상태에서, 운전자가 좌방향 스위치(LSW)를 온시키면 제 1 릴레이 코일(LL)로 전류가 흘러 제 1 릴레이 코일(LL)가 여자됨으로써 상시개방 제 1 릴레이 스위치(LL0)가 온되고 상시폐쇄 제 1 릴레이 스위치(LLC)가 오프된다. 이에 따라, 점멸신호 발생부(10)로부터 출력되는 점멸신호가 상시개방 제 3 릴레이 스위치(EL0) 및 상시개방 제 1 릴레이 스위치(LL0)를 거친 뒤에 상기폐쇄 제 2 릴레이 스위치(RLC)를 거쳐 좌측 램프(LLP)로만 인가됨으로써 좌측 램프(LLP)만이 깜박이게 된다.

또한, 비상 스위치(ESW)가 온되어 있는 상태에서, 운전자가 우방향 스위치(RSW)를 온시키면 제 2 릴레이 코일(RL)로 전류가 흘러 제 2 릴레이 코일(RL)이 여자됨으로써 상시개방 제 2 릴레이 스위치(RL0)가 온되고 상기폐쇄 제 2 릴레이 스위치(RLC)가 오프된다. 이에 따라, 점멸신호 발생부(10)로부터 출력되는 점멸신호가 상시개방 제 3 릴레이 스위치(EL0) 및 상시개방 제 2 릴레이 스위치(RL0)를 거친 뒤에 상시폐쇄 제 1 릴레이 스위치(LLC)를 거쳐 우측 램프(RLP)로만 인가됨으로써 우측 램프(RLP)만이 깜박이게 된다.

이상에서와 같이 이 발명의 실시예에서, 비상등과 방향 지시등이 간섭되는 경우에 릴레이의 동작을 이용하여 방향 지시등이 우선되어 동작되도록 함으로써 비상상황에서도 주변 차량에게 방향전환의 의사를 분명하게 할 수 있는 효과를 가진 차량의 비상등 및 방향 지시등 구동장치를 제공할 수가 있다. 이 발명의 이러한 효과는 차량의 등화장치 분야에서 이 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위내에서 당 업자에 의해 변형되어 이용될 수가 있다.

Claims (1)

1. 배터리와 접지의 사이에 직렬로 연결된 좌방향 스위치 및 제 1 릴레이 코일과, 우방향 스위치 및 제 2 릴레이 코일과, 비상 스위치 및 제 3 릴레이 코일이 서로 병렬로 연결되어 있고, 상기 비상 스위치가 온되는 경우에 점멸신호 발생부로부터 출력되는 점멸신호가 상시개방 제 3 릴레이 스위치를 거쳐 상시폐쇄 제 1 및 제 2 릴레이 스위치를 통해서 좌측 램프 및 우측 램프에 인가됨으로써 좌측 램프 및 우측 램프를 동시에 구동시키고, 상기 비상 스위치가 온되어 있는 상태에서 좌방향 스위치 또는 우방향 스위치가 온되면 상기 우측 램프 또는 좌측 램프중에서 하나만이 연결되어 동작되도록 상시폐쇄 제 1 또는 제 2 릴레이 스위치를 개재시키는 구성으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 비상등 및 방향 지시등 구동장치.