KR19980043314U - 대형 승합 자동차의 승객 시트용 발판 - Google Patents

Abstract

본 고안의 목적은 대형 승합 자동차의 승객용 시트에 구비되는 발판의 개량 구조에 관한 것이다.

본 고안의 구성은 탑승객의 종아리 부분을 받쳐 주는 받침대에 링크 결합되어 탑승객이 발을 편안하게 올려놓을 수 있도록 설치되는 발판(20,22,24)을 설치되는 거리별로 다수개 구비하여 받침대의 측벽부에 결속 부재(36)로 회전 인출 가능하게 힌지 결합하되, 제 1 발판(20)은 쿠션 시트(14)와 받침대(16)의 틈 사이에 수납되게 하고, 제 2 발판(22) 및 제 3 발판(24)은 받침대(16)에 등간격을 유지하며 형성되는 안착홈(26,28)에 수납되게 하는 것이다.

Description

대형 승합 자동차의 승객 시트용 발판

본 고안은 대형 승합 자동차의 승객용 시트에 구비되는 발판의 개량 구조에 관한 것으로, 특히, 승객의 종아리 부분을 받쳐 주는 받침대에 결속 부재로 힌지 결합되어 인출 수납되는 발판을 설치되는 거리별로 다수개 구비함과 동시에 결합하여 다양한 체형을 구비하는 탑승객 모두에게 편의를 제공할 수 있도록 하는 대형 승합 자동차의 승객 시트용 발판에 관한 것이다.

일반적으로 대형 승합 자동차는 다수의 승객이 탑승할 수 있도록 내부에 승객 시트가 배열 설치되어 있으며, 하나의 공조기로 다수의 승객을 동시에 만족시킬 수 있도록 각각의 시트 상부에 조절이 가능한 벤틸레이터가 설치되어 있다.

그리고, 상기 승객용 시트는 보편적으로 장거리를 이동하게 됨으로써 발생되는 피로를 저감시키기 위해서 쿠션이 우수한 재질로한 등받이 시트 그리고 쿠션 시트 및 선택적으로 인출하여 탑승객의 종아리 부분을 받쳐 주도록 하는 받침대가 설치된다.

또한 받침대에는 별도의 링크로 인출 수납되는 발판이 설치되어 탑승객이 발을 올려놓을 수 있도록 하여 승객이 보다 편안한 자세로 여행을 즐길 수 있도록 하고 있다.

종래 대형 승합 자동차의 승객용 시트(100)는 쿠션 기능이 우수한 등받이 시트(120) 및 쿠션 시트(140)를 결합하여 설치함과 동시에 이 쿠션 시트(140)의 전면부에 링크에 의해 가변 되는 받침대(160)를 설치하여 승객이 종아리를 받치도록 하고 있으며, 또한 이 받침대(160)로 링크(300)에 의해 가변 되는 발판(200)을 설치하여 승객이 발을 올려 놓을 수 있도록 하고 있었다.

그러나 상기와 같은 받침대(160)의 발판(200)은 표준 체형을 갖는 사람을 기준으로 하여 설계 및 제작 그리고 실차 적용하고 있어, 이러한 표준 체형과 일치하는 탑승객들에게는 편의를 제공할 수 있으나, 표준 체형 보다 적거나 또는 큰 탑승객들은 발판(200)이 무용지물이 되거나 또는 무리하게 몸을 움츠려서 사용하게 되는 등의 불편한 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 사정을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 승객의 종아리 부분을 받쳐 주는 받침대에 결속 부재로 힌지 결합되어 인출 수납되는 발판을 설치되는 거리별로 다수개 구비함과 동시에 하나의 힌지 부재로 결합하여 다양한 체형을 구비하는 탑승객 모두가 자기 체형에 맞는 발판을 인출하여 편리하게 사용할 수 있도록 하는 대형 승합 자동차의 승객 시트용 발판을 제공하는 것이다.

본 고안은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해 탑승객의 종아리 부분을 받쳐 주는 받침대에 링크 결합되어 탑승객이 발을 편안하게 올려놓을 수 있도록 설치되는 발판을 설치되는 거리별로 다수개 구비하여 받침대의 측벽부에 결속 부재로 회전 인출 가능하게 힌지 결합하되, 제 1 발판은 쿠션 시트와 받침대의 틈 사이에 수납되게 하고, 제 2 발판 및 제 3 발판은 받침대에 등간격을 유지하며 형성되는 안착홈에 수납되게 하는 대형 승합 자동차의 승객 시트용 발판을 제공함에 의해 달성된다.

도 1 은 종래의 발판이 설치된 승객 시트의 사시도,

도 2 는 본 고안의 구성을 보인 승객 시트의 정면예시도이다.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

(10) : 시트 (12) : 등받이 시트

(14) : 쿠션 시트 (16) : 받침대

(18) : 받침대 링크 (20) : 제 1 발판

(22) : 제 2 발판 (24) : 제 3 발판

(26,28) : 안착홈 (30,32,34) : 링크

(36) : 결속 부재

다음 본 고안의 실시예를 도면에 의거하여 구체적으로 설명하겠다.

도 2 에는 본 고안에 따른 대형 승합 자동차의 승객 시트용 발판이 도시되어 있는데, 이 대형 승합 자동차의 승객 시트용 발판은 탑승객의 체형별로 설치되는 거리가 서로 다른 제 1 발판(20)과, 제 2 발판(22) 그리고, 제 3 발판(24)으로 구성된다.

상기 발판(20,22,24)들은 측벽에 링크(30,32,34)가 일체로 결합되고, 이 링크(30,32,34)들은 사이에 마찰 부재가 개재되어 결속 부재(36)로 받침대916)의 측벽에 힌지 결합된다.

상기 받침대(16)대에는 등간격을 유지함과 동시에 수평 상태를 유지하는 안착홈(26,28)이 일체로 형성되는데, 안착홈(26)으로는 설치되는 거리가 제 1 발판(20)보다 짧은 제 2 발판(22)이 삽입되어 수납되고, 안착홈(28)에는 제 2 발판(22)보다 설치되는 거리가 짧은 제 3 발판(24)이 삽입되어 수납된다.

상기 제 1 발판(20)은 큐션 시트(14)의 하부 및 받침대(16)의 상단부에 형성되는 틈 사이에 삽입되어 결합된다.

따라서, 탑승객이 체형에 따라 적절한 발판(20,22,24)을 인출하여 설치함으로써 발을 편안하게 올려놓을 수 있는 것이다.

그러므로, 다양한 체형을 갖는 탑승객 전원에게 편의를 제공할 수 있는 것이다.

다시 설명하면 탑승객의 종아리 부분을 받쳐 주는 받침대(16)에 링크 결합되어 탑승객이 발을 편안하게 올려놓을 수 있도록 설치되는 발판(20,22,24)을 설치되는 거리별로 다수개 구비하여 받침대의 측벽부에 결속 부재(36)로 회전 인출 가능하게 힌지 결합하되, 제 1 발판(20)은 쿠션 시트(14)와 받침대(16)의 틈 사이에 수납되게 하고, 제 2 발판(22) 및 제 3 발판(24)은 받침대(16)에 등간격을 유지하며 형성되는 안착홈(26,28)에 수납되게 하는 것이다.

첨부된 도면중 미설명 부호 (18)은 받침대 링크이다.

그러면 도 2를 참조하여 효과에 관해 설명하겠다.

탑승객이 자기 체형에 적절한 발판(20,22,24)을 받침대(16)에서 인출하여 편안하게 발을 올려놓을 수 있는 것으로, 사용치 않는 발판은 쿠션 시트(14) 및 받침대(16)의 틈 사이 또는 안착홈(26,28)에 삽입된 상태로 놓음으로써, 종아리 부분을 받침대(16)로 받칠 수 있는 것이다.

따라서, 다양한 체형을 갖는 탑승객 전원에게 동시에 편의를 제공할 수 있는 것이다.

Claims (1)

1. 탑승객의 종아리 부분을 받쳐 주는 받침대에 링크 결합되어 탑승객이 발을 편안하게 올려놓을 수 있도록 발판이 설치되는 대형 승합 자동차의 승객용 시트에 있어서;

   상기 발판(20,22,24)을 설치되는 거리별로 다수개 구비하여 받침대의 측벽부에 결속 부재(36)로 회전 인출 가능하게 힌지 결합하되, 제 1 발판(20)은 쿠션 시트(14)와 받침대(16)의 틈 사이에 수납되게 하고, 제 2 발판(22) 및 제 3 발판(24)은 받침대(16)에 등간격을 유지하며 형성되는 안착홈(26,28)에 수납되게 하는 것을 특징으로 하는 대형 승합 자동차의 승객 시트용 발판.