KR19980042785U - 자동차의 방향지시등 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 방향지시등 장착구조에 관한 것으로, 램프 하우징의 설치면 안쪽에 걸림부를 일체로 성형하는 동시에 이 걸림부와 대응되는 설치면 안쪽에는 탄성수단을 설치하여서, 이 걸림부가 측면패널의 설치구멍에 끼워지도록 램프 하우징을 설치함에 따라 탄성수단이 바깥쪽으로 벌어 지면서 설치구멍의 내주면을 가압할 수 있게 함으로써, 램프 하우징을 장착하기 위한 체결수단이 바깥쪽으로 돌출되지 않게 되어 미관을 향상시킬 수 있게 되고, 또한 탄성수단을 안쪽으로 밀게 되면 쉽게 램프 하우징의 탈착을 유도할 수 있는 자동차의 방향지시등 장착구조를 제공하는데 있다.

Description

자동차의 방향지시등 장착구조

본 고안은 자동차의 방향지시등 장착구조에 관한 것으로, 특히 램프 하우징의 양측면에 각각 걸림부와 바깥쪽으로 펼침가능한 탄성수단을 설치하여서, 이 탄성수단을 안쪽으로 밀어 방향지시등을 탈거할 수 있게 함으로써, 차량의 외관을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 탈장착을 용이하게 할 수 있는 자동차의 방향지시등 장착구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 차량의 진행방향 및 야간 운행을 용이하게 할 수 있도록 등화장치가 구비되어 있다.

특히, 상기 등화장치에는 차량의 양측면과 후방 양측에 각각 하나씩 방향지시등이 설치되어, 차량의 선회방향을 다른 차량이 용이하게 알 수 있도록 유도하게 된다.

이러한 방향지시등의 체결구조는, 첨부도면 1에서 보는 바와 같이, 내부에 전구가 구비되어 있으면서 그 앞면에 렌즈가 하나로 조합된 램프 하우징을 측면패널(100)의 설치구멍(110)에 끼우고, 이 측면패널(100)과 램프 하우징(100)을 체결수단을 이용하여 하나로 체결고정하게 된다.

그러나, 기존의 방법으로 방향지시등으로 장착하게 되면 체결수단이 하우징의 외부로 보이게 되어 외관을 해치게 되고, 또한 하우징을 탈장착하기 위해 체결수단을 완전히 체결/분리해야 하는 문제가 발생하여, 이에 대한 개선이 필요하게 되었다.

본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 램프 하우징의 설치면 안쪽에 걸림부를 일체로 성형하는 동시에 이 걸림부와 대응되는 설치면 안쪽에는 탄성수단을 설치하여서, 이 걸림부가 측면패널의 설치구멍에 끼워지도록 램프 하우징을 설치함에 따라 탄성수단이 바깥쪽으로 벌어 지면서 설치구멍의 내주면을 가압할 수 있게 함으로써, 램프 하우징을 장착하기 위한 체결수단이 바깥쪽으로 돌출되지 않게 되어 미관을 향상시킬 수 있게 되고, 또한 탄성수단을 안쪽으로 밀게 되면 쉽게 램프 하우징의 탈착을 유도할 수 있는 자동차의 방향지시등 장착구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 방향지시등 장착구조를 나타내는 단면사시도,

도 2는 본 고안에 따른 방향지시등 장착구조를 나타내는 단면사시도.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

10 : 램프 하우징11 : 설치면

12 : 걸림부13 : 탄성수단

14 : 자리면15 : 체결면

100 : 측면패널110 : 설치구멍

이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안의 구성에 대하여 살펴보면 다음과 같다.

본 고안은 측면패널(100)의 설치구멍(110)에 끼워져서 장착가능한 램프 하우징(10)을 포함하는 자동차의 방향지시등 장착구조에 있어서, 상기 램프 하우징(10)은 측면패널(100)에 밀착지지되도록 성형된 설치면(11)의 안쪽으로 걸림부(12)가 형성되어 상기 설치구멍(110)에 끼움설치가능하게 되고, 이 걸림부(12)와 대응되는 설치면(11)의 안쪽에는 탄성지지를 받아 바깥쪽으로 펼쳐지도록 탄성수단(13)이 구비된 것을 특징으로 한다.

본 고안의 바람직한 구현예에서, 상기 탄성수단(13)은 폭보다 길이가 긴 판스프링으로 이루어져 있으면서 그 일단 일부구간은 안쪽으로 구배져서 상기 설치구멍(110)을 안쪽에서 지지할 수 있도록 자리면(14)이 성형된 것을 특징으로 한다.

이를 첨부도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 2는 본 고안에 따른 방향지시등 장착구조를 나타내는 단면사시도로서, 도면부호 10은 램프 하우징을, 100은 측면패널을, 110은 설치구멍을 각각 나타낸다.

본 고안은 상기 램프 하우징(10)과 일체로 성형되어 설치구멍(110)의 바깥쪽 테두리와 밀착가능하도록 이루어진 설치면(11)에 이 설치구멍(11)의 일부구간이 끼워질 수 있도록 걸림부(12)를 형성하고, 이 걸림부(12)와 대응되는 설치면(11)에는 바깥쪽으로 펼쳐질 수 있도록 램프 하우징(10)의 후부에 고정설치된 탄성수단(13)의 끝단이 위치하도록 구비하여서, 상기 램프 하우징(10)이 걸림부(12)가 설치구멍(110)에 끼워진 상태에서 안쪽으로 끼워 넣음에 따라 탄성수단(12)이 설치구멍(110)에 끼워져 바깥쪽으로 밀어 내게 함으로써, 방향지시등의 설치를 용이하게 할 수 있게 한 것이다.

여기서, 도면부호 12는 걸림부를 나타낸다.

상기 걸림부(12)는 설치면(11)의 안쪽에 수직으로 2개의 돌출부가 돌출되어서 이루어져 있다.

또한, 상기 걸림부(12)는 이 2개의 돌출부 중에서 안쪽에 형성된 돌출부는 바깥쪽 것보다 그 길이가 다소 길게 성형되어 있는 동시에, 그 끝단이 바깥쪽으로 구배져서 있다.

특히, 상기 걸림부(12)는 상술한 것과 같이 구배진 돌출부의 끝단과 다른 돌출부의 끝단 사이의 최단 길이는 측면패널(100)의 두께보다 다소 작게 하여서, 이 걸림부(12)가 설치구멍(110)에 억지로 끼워 결속력을 강화시키게 된다.

도면부호 12는 탄성수단을 나타낸다.

상기 탄성수단(13)은 폭보다 길이가 긴 판스프링으로 이루어져 있으며, 그 끝단의 일부 구간은 서로 나란하게 위치하도록 구배져서 체결면(15)이 형성되어 있다.

이러한 탄성수단(13)은 상기 체결면(15)이 램프 하우징(10)의 후부에 끼워져서 그 끝단이 이 램프 하우징(10)의 앞쪽을 향하면서 바깥쪽으로 벌어지도록 체결고정된다.

또한, 상기 탄성수단(13)은 앞쪽을 향하는 끝단 구간에 설치구멍(110)의 두께와 같은 길이로 전체 폭에 걸쳐 안쪽으로 구배져 자리면(14)이 형성되어 있으며, 이 자리면(14)은 상기 램프 하우징(10)을 설치구멍(110)에 끼우게 되면 이 설치구멍(110)의 안쪽면이 수납된다.

따라서, 상기 램프 하우징(10)은 걸림부(12)가 설치구멍(110)의 안쪽에 끼움설치된 상태에서 이 설치구멍(110)으로 계속하여 끼워넣게 되면 탄성수단(13)이 안쪽으로 탄성지지를 받으면서 밀리게 되고, 상기 설치구멍(110)에 램프 하우징(10)이 완전히 장착하게 되면 자리면(14)에 설치구멍(110)이 안착되어 램프 하우징(10)의 장착을 마치게 된다.

한편, 상술한 것과 같이 장착된 상태에서 상기 램프 하우징(10)의 탈착은 이 램프 하우징과 측면 패널(100) 사이에 드라이버와 같은 얇은 두께를 갖는 공구를 길이방향으로 삽입하게 되면, 이 공구의 끝단이 탄성수단(13)의 끝단부를 램프 하우징(10)의 안쪽으로 밀면서 자리면(14)이 설치구멍(110)에 안착된 것을 해제시키게 되고, 이러한 상태에서 상기 램프 하우징(10)을 바깥쪽으로 잡아 당기겨서 탈착하게 된다.

이상에서 본 바와 같이 본 고안은 램프 하우징의 설치면 안쪽에 걸림부를 일체로 형성하는 동시에, 이 걸림부와 대응되는 설치면에는 판스프링으로 이루어진 탄성수단을 설치하여서, 걸림부가 측면패널의 설치구멍에 끼움설치된 상태에서 탄성수단이 이 설치구멍의 안쪽면을 따라 끼워짐에 따라 자체 탄성력으로 가압하게 함으로써, 방향지시등의 장착을 용이하게 할 수 있을 뿐만 아니라 드라이버와 같이 폭이 작은 공구를 램프 하우징과 측면패널 사이에 끼워 밀어 넣음에 따라 방향지시등을 쉽게 탈착할 수 있게 되고, 또한 램프 하우징의 체결수단이 외부로 돌출되지 않게 되어 차량의 외관을 더욱 향상시킬 수 있는 장점이 있다.

Claims (2)

1. 측면패널(100)의 설치구멍(110)에 끼워져서 장착가능한 램프 하우징(10)을 포함하는 자동차의 방향지시등 장착구조에 있어서, 상기 램프 하우징(10)은 측면패널(100)에 밀착지지되도록 성형된 설치면(11)의 안쪽으로 걸림부(12)가 형성되어 상기 설치구멍(110)에 끼움설치가능하게 되고, 이 걸림부(12)와 대응되는 설치면(11)의 안쪽에는 탄성지지를 받아 바깥쪽으로 펼쳐지도록 탄성수단(13)이 구비된 것을 특징으로 하는 자동차의 방향지시등 장착구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 탄성수단(13)은 폭보다 길이가 긴 판스프링으로 이루어져 있으면서 그 일단 일부구간은 안쪽으로 구배져서 상기 설치구멍(110)을 안쪽에서 지지할 수 있도록 자리면(14)이 성형된 것을 특징으로 하는 자동차의 방향지시등 장착구조.