KR19980041343U - 차량의 긴급 로크식 시트 벨트의 리트랙터 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 긴급 로크식 시트 벨트의 리트랙터에 관한 것으로, 리트랙터 케이스(40)에 설치된 리트랙터 기어(32)와; 상기 리트랙터 케이스(40)의 내측에 고정장착된 패드 라이닝(46)과; 상기 리트랙터 기어(32)와 상기 패드 라이닝(46) 사이에서 서로 이격되어 위치한 관성판(42)과; 상기 리트랙터 기어(32)와 상기 관성판(42)을 한쌍의 핀(38)으로 연결 시키는 로드(36)를 구비한 복수개의 링크부(34)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량의 긴급 로크식 시트 벨트의 리트랙터

본 고안은 차량용 시트 벨트에 관한 것으로, 특히 차량에 큰 가감속도가 가해진 경우에 벨트를 로크하도록 된 긴급 로크식 시트 벨트의 리트랙터(emergency locking retractor of seat belt for automobile)에 관한 것이다.

차량에 이용되는 시트 벨트는 자동차가 충돌되는 경우 탑승자를 본래의 위치에 억제시켜 상해 정도를 감소시키기 위해 사용되는 안전장치로서, 허리를 구속하는 랩 벨트(허리 벨트)와 상체를 구속하는 숄더 벨트(가슴 벨트)를 조합한 3점식 시트 벨트가 널리 이용된다. 이러한 시트 벨트에는 로드 리미터가 설치되며, 로드 리미터는 충돌시 벨트 착용자에 대한 시트 벨트의 압박 정도를 감소시켜 흉부 손상을 방지하게 되는 주용한 기능을 수행하며, 벨트를 풀었을 때 자동적으로 감겨지는 리트랙터가 또한 설치된다. 그리고, 상기한 벨트를 감는 장치인 리트랙터는 통상적으로 프런트 시트 벨트에 설치되어 있으며 비 로크식 감는 장치(non locking retractor)와 긴급 로크식 감는 장치(emergency locking retractor)의 2가지 종류가 있다. 이러한 어느 장치도 3점식 시트 벨트의 장착을 용이하게 하기 위한 것으로 비 로크식 감는 장치는 가슴,허리 벨트의 길이를 조정한 상태로 로크되는데 비하여 긴급 로크식 장치는 정차중 또는 보통 주행중에 벨트는 자유로이 신축할 수 있으나, 충돌시 등 차량에 큰 감속도가 가해진 경우나 벨트의 인출 가속도가 큰 경우에 벨트를 로크하도록 되어 있다.

본 고안은 상기한 장치중 긴급 로크식 장치에 관한 것으로, 이에 대한 종래 기술을 보면, 도 1은 종래 기술에 따른 리트랙터 감지수단의 개략적인 구성도이다.감지수단(10)은 리트랙터 기어(12), 래칫 기어(14), 스토퍼(22), 볼 센서(18), 파울(20) 등으로 이루어 진다. 상기 리트랙터 기어(12)의 측면에는 상기 래칫 기어(14)가 설치되고, 상기 리트랙터 기어(12) 하부에는 상기 볼 센서(18)가 장착되며, 상기 볼 센서(18)의 회전에 따라 높낮이가 변하는 위 접시부(16)가 상기 볼 센서(18)와 연결된다. 상기 위 접시부(16)와 일체로 성형된 상기 스토퍼(22)는 상기 래칫 기어(14)의 회전력을 제동시키는 폴(pawl)(24)이 측면에 가지고, 또한 상기 스토퍼(22)를 작동시키는 파울(20)이 상기 스토퍼(20)와 연결된다.

상기한 구성에 따른 작동을 보면, 차량에 큰 속도 변화가 가해진 경우에는 상기 볼 센서(18)가 기울게 되고, 상기 위 접시부(16)가 상기 스토퍼(22)를 상향으로 밀어 올린다. 그런데 래칫 기어(14)는 벨트의 인출에 의해 시계 반대 방향으로 회전하여 약간 들어 올려진 상기 스토퍼(22)의 폴(24)을 걸어 당겨 상기 스토퍼(22)를 또 다시 끌어 올리게 된다. 또한, 상기 파울(20)은 상기 스토퍼(22)의 상향 이동함에 따라 동시에 끌어 올려져 상기 리트랙터 기어(12)의 톱니에 맞물림으로써 상기 리트랙터 기어(12)의 회전은 정지되고 벨트의 인출은 저지된다.

그러나, 상기와 같은 종래 기술에 따른 구성에 의하면, 상기 감지수단의 감응 속도가 느려 차량의 큰 가감속시 이에 따른 벨트의 체결이 신속하지 못하여 차량의 사고시에는 탑승자의 상해치가 가중되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같이 종래 기술에 내재되었던 문제점을 해결하고자 창안된 것으로, 본 고안의 목적은 간단한 구조의 관성력을 이용한 체결장치를 설치하여 차량의 가감속시 신속하고 용이하게 벨트의 인출을 저지시켜 탑승자의 상해치를 가감 시키는 시트 벨트의 리트랙터를 제공하는데 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 리트랙터의 개략적인 구성도.

도 2는 본 고안에 따른 리트랙터의 개략적인 구성도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10:감지수단, 12,32:리트랙터 기어, 14:래칫 기어, 16:위 접시부, 18:볼 센서, 20:파울, 22:스토퍼, 24:폴, 30:체결장치, 34:링크부, 36:로드, 38:핀, 40:케이스, 42:관성판, 44:벨트, 46:패드 라이닝

본 고안에 의해 상기 목적은 쉽게 달성되며, 본 고안의 긴급 로크식 시트 벨트의 리트랙터는, 리트랙터 케이스에 설치된 리트랙터 기어와; 상기 리트랙터 케이스의 내측에 고정장착된 패드 라이닝과; 상기 리트랙터 기어와 상기 패드 라이닝 사이에서 서로 이격되어 위치한 관성판과; 상기 리트랙터 기어와 상기 관성판을 한쌍의 핀으로 연결 시키는 로드를 구비한 복수개의 링크부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 상기와 같은 특징에 의해, 벨트가 천천히 인출될 경우에는 상기 관성판이 상기 리트렉터 기어와 같이 회전하나, 차량의 충돌시 등의 급속한 회전시에는 상기 관성판이 원심력에 의해 상기 패드 라이닝을 가압하게 되어 기어의 회전을 구속하므로써 벨트의 인출은 신속하게 저지된다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술한다.

도 2는 본 고안에 따른 시트 벨트의 리트랙터의 개략적인 구성도이며, 체결장치(30)는 관성판(42), 패드 라이닝(46), 링크부(34), 리트랙터 기어(32)등으로 이루어 진다.

상기 리트랙터 기어(32)는 상기 감지수단(10)에 연결되어 벨트(44)의 인출 및 권취를 하며 리트랙터 케이스(40)에 설치된다. 상기 패드 라이닝(46)은 상기 케이스(40) 내측에 고정장착되고, 상기 관성판(42)은 상기 리트랙터 기어(32)와 상기 패드 라이닝(46) 사이에서 서로 이격되어 위치한다.

상기 리트랙터 기어(32)와 상기 관성판(42)은 상기 링크부(34)로 연결 시키는데, 한쌍의 핀(38)으로 서로 연결된 로드(36)로 연결하며 이러한 로드(36)는 두 개이상을 구비하는 것이 바람직 하다.

본 고안의 상기와 같은 구성에 의해, 상기 벨트(44)가 천천히 인출될 경우에는 상기 관성판(42)이 상기 리트렉터 기어(32)와 같이 회전하므로 상기 벨트(44)의 인출은 용이하다. 그러나, 차량의 충돌시 등의 경우에 상기 리트랙터 기어(32)는 신속한 회전하므로 상기 관성판(42)에 원심력이 발생한다. 따라서, 상기 관성판(42)이 상기 패드 라이닝(46)을 가압하게 되어 상기 기어(32)의 회전을 구속하므로써 상기 벨트(44)의 인출은 신속하게 저지된다.

본 고안의 상기와 같은 구성 및 작용에 따라, 차량의 충돌시 등의 경우에 신속하고 용이하게 벨트의 인출을 저지시켜 탑승자의 상해치를 가감 시킨다. 본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안등록청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변회될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.

Claims (1)

1. 리트랙터 케이스에 설치된 리트랙터 기어와; 상기 리트랙터 케이스의 내측에 고정장착된 패드 라이닝과; 상기 리트랙터 기어와 상기 패드 라이닝 사이에서 서로 이격되어 위치한 관성판과; 상기 리트랙터 기어와 상기 관성판을 한쌍의 핀으로 연결 시키는 로드를 구비한 복수개의 링크부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 긴급 로크식 시트 벨트의 리트랙터.