KR0138775Y1 - 차량의 긴급 로크식 시트 벨트의 리트랙터 - Google Patents
차량의 긴급 로크식 시트 벨트의 리트랙터 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 차량의 긴급 로크식 시트 벨트의 리트랙터에 관한 것으로, 상면 중앙 부분에 가이드 홀(42)이 형성된 케이스(32)와, 상기 가이드 홀(42)의 직하방에 위치하여 상기 케이스(32)에 내장되는 볼 센서(18)와, 상기 케이스(32)의 저면에 고정되어 상기 볼 센서(18)를 받쳐주는 받침대(34)와, 상기 볼 센서(18)의 이동으로 작동되어 리트랙터 기어(14)와 맞물리는 스토퍼 부재(30)를 포함하며 ; 상기 스토퍼 부재(30)는 상기 볼 센서(18)가 한정된 범위내에서 이동되도록 구속하는 구속판(36)과, 상기 가이드 홀(42)을 관통하여 돌출된 폴(44)을 구비한 형상인 것을 특징으로 한다.
Description
본 고안은 차량용 시트 벨트에 관한 것으로, 특히 차량에 큰 감속도가 가해진 경우에 벨트를 로크하도록 된 긴급 로크식 시트 벨트의 리트랙터(Emergency Locking Retractor of Seat Belt)에 관한 것이다.
시트 벨트는 자동차가 충돌되는 경우 탑승자를 본래의 위치에 억제시켜 상해정도를 감소시키기 위해 사용되는 안전장치로서, 허리를 구속하는 랩 벨트(허리 벨트)와 상체를 구속하는 숄더 벨트(가슴 벨트)를 조합한 3점식 시트 벨트가 널리 이용된다. 시트 벨트에는 로드 리미터가 설치되며, 로드 리미터는 충돌시 벨트 착용자에 대한 시트 벨트의 압박 정도를 감소시켜 흉부 손상을 방지하게 되는 중요한 기능을 수행하며, 벨트를 풀었을때 자동적으로 감겨지는 리트랙터(retractor)가 설치된다.
그리고, 상기한 벨트를 감는 장치인 리트랙터는 통상적으로 프런트 시트 벨트에 설치되어 있으며 비 로크식 감는 장치(non locking retractor)와 긴급 로크식 감는 장치(emergency locking retractor)의 2가지 종류가 있다. 이러한 어느 장치도 3점식 시트 벨트의 장착을 용이하게 하기 위한 것으로 비로크식 감는 장치는 가슴, 허리 벨트의 길이를 조정한 상태로 로크되는데 비하여 긴급 로크식 장치는 정차중 또는 보통 주행중에 벨트는 자유로이 신축할 수 있으나, 충돌시 등 차량에 큰 감속도가 가해진 경우나 벨트의 인출 가속도가 큰 경우에 벨트를 로크하도록 되어 있다.
본 고안은 상기한 장치중 긴급 로크식 장치에 관한 것으로, 이에 대한 종래 기술을 보면, 도 1은 종래 기술에 따른 리트랙터의 개략적인 구성도이다.
리트랙터(10)는 리트랙터 기어(14), 볼 센서(18), 폴(16), 접시부(12) 등으로 이루어 진다.
벨트의 당김에 따라 회전되는 상기 리트랙터 기어(14) 하부에는 상기 볼 센서(18)가 장착되며, 상기 볼 센서(18)의 회전에 따라 높낮이가 변하는 상기 접시부(12)가 상기 볼 센서(18)와 연결된다.
상기 접시부(12)에 밀착하여 상부에 위치한 상기 폴(16)은 상기 접시부(12)의 수직 이동에 따라 상기 리트랙터 기어(14)와 맞물려 작동되는데 보다 구체적으로 보면, 차량의 충돌이나 급제동시에 큰 감속도가 발생되며 이에 따라 상기 볼 센서(18)가 이동되어, 상기 볼 센서(18)의 회전에 의해 상기 접시부(12)가 평행 위치에서 벗어나게 되며 이에 따라 상기 폴(16)이 상향으로 이동되어 상기 리트랙터 기어(14)와 맞물림으로써 벨트의 인출은 저지된다.
상기와 같은 종래 기술에 따른 구성에 의하면, 차량의 요철 노면 주행시나 브레이크 작동시에 볼 센서 구조에서 래틀 소음(rattle noise)이 발생될 뿐 아니라, 감응 속도가 느린 문제점이 있었다.
본 고안은 상기와 같이 종래 기술에 내재되었던 문제점을 해결하고자 창안된 것으로, 본 고안의 목적은 볼 센서 구조를 밀폐형 상자 구조로 변형시키므로써 래틀 소음이 방지되고 감응속도가 빠른 시트 벨트의 리트랙터를 제공하는데 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 리트랙터의 개략적인 구성도.
도 2는 본 고안에 따른 리트랙터의 요부 단면도.
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 리트랙터, 12 : 접시부, 14 : 리트랙터 기어, 16,44 : 폴(pawl), 18 : 볼 센서, 30 : 스토퍼 부재, 32 : 케이스, 34 : 받침대, 36 : 구속판, 38 : 스폰지, 40 : 가이드 벽, 42 : 가이드 홀
본 고안에 따른 긴급 로크식 시트 벨트의 리트랙터로 상기 목적은 쉽게 달성되며, 본 고안의 일면에 따라, 차량의 긴급 로크식 시트 벨트의 리트랙터는 상면 중앙 부분에 가이드 홀이 형성된 케이스와, 상기 가이드 홀의 직 하방에 위치하여 상기 케이스에 내장되는 볼 센서와, 상기 케이스의 저면에 고정되어 상기 볼 센서를 받쳐주는 받침대와, 상기 볼 센서의 이동으로 작동되어 리트랙터 기어와 맞물리는 스토퍼부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 고안의 다른 일면에 따라, 상기 스토퍼 부재는 상기 볼 센서가 한정된 범위내에서 이동되도록 구속하는 구속판과 ; 상기 가이드 홀을 관통하여 돌출된 폴을 구비한 형상이다.
본 고안의 또 다른 일면에 따라, 상기 케이스 내측면 전체에 부착된 스폰지를 추가로 구비한다.
본 고안의 상기와 같은 특성에 따라, 차량에 큰 감속도가 가해진 경우에 상기 볼 센서를 상기 받침대에서 이탈되어 상기 구속판과 접촉하게 된다. 그후 상기 저지판이 균형을 잃게 되면 상기 폴이 상향으로 이동되면서 상기 리트랙터 기어와 맞물리게 되어 벨트의 인출은 저지된다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술한다.
도 2는 본 고안에 따른 리트랙터의 요부 단면도이며, 리트랙터는 케이스(32), 볼 센서(18), 스토퍼 부재(30), 스폰지(38)등을 포함한다.
상기 케이스(32)는 상면 중앙 부분에 가이드 홀(42)이 형성되며, 또한 상기 가이드 홀(42) 원주 방향을 따라 돌출된 가이드 벽(40)을 구비한다. 그리고, 상기 볼 센서(18)는 상기 케이스(32)에 내장되며 상기 가이드 홀(42)의 직 하방에 위치하도록 상기 케이스(32)의 저면에 고정된 받침대(34)위에 배치된다.
상기 스토퍼 부재(30)는 상기 볼 센서(18)가 한정된 범위내에서 이동되도록 구속하는 구속판(36)과, 상기 가이드 홀(42)을 관통하여 상기 리트랙터 기어(14)와 맞물리는 폴(44)을 구비한 형상이며, 또한 상기 볼 센서(18)와 상기 스토퍼 부재(30)의 작동으로 인한 소음을 방지하기 위해 상기 케이스(32) 내측면 전체에 상기 스폰지(38)가 부착된다.
상기와 같은 구성에 의해, 차량의 충돌 및 추돌이나, 급 브레이크 작동시 차량에 큰 감속도가 가해지게 되며 이때의 감속도에 의해 상기 볼 센서(18)는 상기 받침대(34)에서 이탈된다. 그후 상기 볼 센서(18)는 상기 구속판(36)과 충돌하게 되고 상기 구속판(36)의 움직임에 의해 상기 폴(44)이 상기 리트랙터 기어(14)와 맞물리게 됨으로써 벨트의 인출은 저지된다.
본 고안의 상기와 같은 구성 및 작동에 따라, 상기 볼 센서의 작동부가 밀폐형 상자 구조로 이루어지므로 작동에 따른 래틀 소음은 저감되고, 또한 힘 전달 방향이 수직 이동에 의한 직선형이므로 감응 속도가 신속하게 이루어 진다.
본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안등록청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.
Claims (3)
- 상면 중앙 부분에 가이드 홀이 형성된 케이스와, 상기 가이드홀의 직 하방에 위치하여 상기 케이스에 내장되는 볼 센서와, 상기 케이스의 저면에 고정되어 상기 볼 센서를 받쳐주는 받침대와, 상기 볼 센서의 이동으로 작동되어 리트랙터 기어와 맞물리는 스토퍼 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 긴급 로크식 시트 벨트의 리트랙터.
- 제 1 항에 있어서, 상기 스토퍼 부재는 상기 볼 센서가 한정된 범위내에서 이동되도록 구속하는 구속판과, 상기 가이드 홀을 관통하여 돌출된 폴을 구비한형상인 것을 특징으로 하는 차량의 긴급 로크식 시트 벨트의 리트랙터.
- 제 1 항에 있어서, 상기 케이스 내측면 전체에 부착된 스폰지를 추가로 구비하는 것을 특징으로 하는 차량의 긴급 로크식 시트 벨트의 리트랙터.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2019960036477U KR0138775Y1 (ko) | 1996-10-30 | 1996-10-30 | 차량의 긴급 로크식 시트 벨트의 리트랙터 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2019960036477U KR0138775Y1 (ko) | 1996-10-30 | 1996-10-30 | 차량의 긴급 로크식 시트 벨트의 리트랙터 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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KR19980023102U KR19980023102U (ko) | 1998-07-25 |
KR0138775Y1 true KR0138775Y1 (ko) | 1999-05-01 |
Family
ID=19471457
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR2019960036477U KR0138775Y1 (ko) | 1996-10-30 | 1996-10-30 | 차량의 긴급 로크식 시트 벨트의 리트랙터 |
Country Status (1)
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KR (1) | KR0138775Y1 (ko) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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1996
- 1996-10-30 KR KR2019960036477U patent/KR0138775Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
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KR19980023102U (ko) | 1998-07-25 |
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