KR19980040360U - 절첩식 기어 쉬프트레버 - Google Patents

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KR19980040360U
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KR
South Korea
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lever
gear shift
shift lever
locking
folding
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Application number
KR2019960053441U
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English (en)
Inventor
강성우
Original Assignee
박병재
현대자동차 주식회사
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H59/00Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02Selector apparatus
    • F16H59/0278Constructional features of the selector lever, e.g. grip parts, mounting or manufacturing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)

Abstract

본 고안은 차량의 트랜스미션기어쉬프트(T.G.S)레버를 절첩식으로 형성하여 사용자의 필요에 따라 접을 수 있게 함으로써 공간성을 확보되게 한 절첩식 기어 쉬프트 레버에 관한 것으로, 레버를 상부레버와 하부레버로 분리 형성하여, 서로를 지지편에 의해 핀으로 축결합하되, 상부레버는 슬라이딩홈을 형성하여 상부에 조작레버가 축설된 잠금쇠를 승강되게 하고, 하부레버의 상부에는 계지홈을 형성하여, 전기한 잠금쇠가 계지홈에 삽탈되게 한 것이다.

Description

절첩식 기어 쉬프트레버
본 고안은 차량의 트랜스미션기어쉬프트(T.G.S)레버를 절첩식으로 형성하여 사용자의 필요에 따라 접을 수 있게 함으로써 공간성을 확보되게 한 절첩식 기어 쉬프트 레버에 관한 것이다.
차속을 셀렉팅하기 위한 기어 쉬프트 레버는 운전석의 옆에 스틱형상으로 돌출되어 있어 운전중에 필요시마다 사용하는 것이다.
전기한 종래의 기어 쉬프트 레버는 항상 그 위치에서 고정적으로 돌출되어 있어서, 비사용시에도 공간을 점유하고 있어 차내의 공간성이 떨어지고 차량의 실내 거주성이 떨어지는 문제가 있다.
본 고안은 차량의 기어 쉬프트레버에 있어서, 전기한 바와 같은 문제점을 제거코저 돌출되어 있는 레버를 상하로 분리 형성하되 이를 축으로 결합하고 레버의 착탈에 의해 이를 옆으로 절첩될 수 있게 하여 공간성이 확보되게 한 레버를 제공함에 그 목적이 있다.
도 1은 본 고안의 분리사시도
도 2는 본 고안의 단면설명도
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
1 : 상부레버2 : 하부레버
3 : 슬라이딩홈4 : 잠금쇠
5 : 조작레버6 : 계지홈
7, 7' : 축공8, 8' : 지지편
9, 9' : 핀10 : 스프링
전기한 목적을 이루기 위한 기술수단으로서 레버를 상하부로 분리 형성하되, 서로를 지지편으로 축설하고, 하부 레버에는 계지홈을 형성하고, 상부 레버에는 슬라이딩홈을 형성하여 잠금쇠를 승강되게 하여 그 선단이 계지홈에 삽탈되게 함으로써 상하 레버가 전개 또는 절첩되게 한 기어 쉬프트 레버를 제공한다.
이하, 본 고안의 실시예를 첨부도면에 의하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 고안의 기어 쉬프트 레버를 분리표시한 상태의 사시도이다.
상부레버(1)와 하부레버(2)로 분리 형성하되, 상부레버(1)에는 슬라이딩홈(3)을 형성하고, 이에 잠금쇠(4)를 슬라이딩 되게 내입하고, 그 상단에는 조작레버(5)를 결합한다.
하부레버(2)에는 상단 중앙에 계지홈(6)을 형성한다.
양측 상하 레버(1)(2)는 축공(7)(7')을 형성하여 이에 지지편(8)(8')이 축설되게 한다.
도 2는 본 고안의 상하 레버(1)(2)를 결합한 상태의 단면도이다.
상부레버(1)와 하부레버(2)를 지지편(8)(8')에 핀(9)(9')을 삽입하여 축결합한다.
상부레버(1)의 슬라이딩홈(3)에 삽입된 잠금쇠(4)의 상부에 조작레버(5)를 축설하여 스프링(10)으로 탄설함으로써 조작레버(5)의 조작에 의해 잠금쇠(4)가 하부 레버(2)의 계지홈(6)에 삽탈되게 한다.
도면 중 미설명부호 11은 주름 커버다.
이와 같은 본 고안의 작용을 설명한다.
본 고안의 기어 쉬프트 레버를 사용할 시에는 도 2의 도시와 같이 상하레버(1)(2)를 서로 상하 수직으로 일치시킨 상태에서 그 잠금쇠(4)를 하강시켜 놓게 되면 상부레버(1)의 잠금쇠(4)가 하부레버(2)의 계지홈(6)에 계지되어 일치됨으로써 서로 절곡되지 않고 기존의 기어 쉬프트 레버와 동일하게 레버의 기능이 발휘된다.
이와 같이 평상시에는 기어 쉬프트 레버로 사용하다가 주정차시에 공간확보나 실내 거주성 향상을 위해 레버를 접을 필요가 있을 때에는 상부레버(1)에서 일측으로 돌출되어 있는 스프링(10)으로 탄설되어 있는 조작레버(5)를 눌러 하강시키면 그 축점을 중심으로 반대측 선단이 상승하면서 잠금쇠(4)를 슬라이딩홈(3)내에서 상승시킨다.
상승된 잠금쇠(4)는 하부레버(2)의 계지홈(6)으로부터 이탈되어 그 계지턱이 풀림으로써 상부레버(1)와 하부레버(2)는 지지편(8)(8')의 상하핀(9)(9')을 축점으로 서로 절곡될 수 있을 것이다.
그러므로 상부레버(1)가 옆으로 절첩되어 그 상부공간이 확보되는 것이다.
이상과 같이 본 고안은 트랜스 미션 기어 쉬프트 레버를 상하로 분리 형성하여 절첩 가능하게 결합함으로써 필요에 따라 기어 쉬프트 레버를 접을 수 있어 차량의 실내공간확보와 실내거주성이 향상되는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 레버를 상부레버(1)와 하부레버(2)로 분리 형성하여, 서로를 지지편(8)(8')에 의해 핀(9)(9')으로 축결합하되,
    상부레버(1)에는 슬라이딩홈(3)을 형성하여 상부에 조작레버(5)가 축설된 잠금쇠(4)를 승강되게 하고, 하부레버(2)의 상부에는 계지홈(6)을 형성하여, 전기한 잠금쇠(4)가 계지홈(6)에 삽탈되게 함을 특징으로 하는 절첩식 기어 쉬프트 레버.
KR2019960053441U 1996-12-21 1996-12-21 절첩식 기어 쉬프트레버 KR19980040360U (ko)

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