KR19980040290U - 파워 스티어링용 오일 리저버 - Google Patents

Abstract

본 고안은 파워 스티어링용 오일 리저버에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 오일 리저버내의 오일량을 용이하게 육안으로 확인할 수 있도록 하여 정비성을 향상시키고 오일의 누유를 예방할 수 있는 파워 스티어링용 오일 리저버에 관한 것이다.

본 고안은 오일을 일시적으로 저장하는 용기체와 마개로 이루어지며, 상기 용기체의 외주면 일측으로 오일량을 검출하도록 눈금이 표시된 표시창을 포함하는 파워 스티어링용 오일 리저버에 있어서,

상기 용기체 내에 저장되어 있는 오일 유면에 작용하는 압력에 의해 부력을 받는 부력부재를 특징으로 하는 파워 스티어링용 오일 리저버를 제공하여, 오일 유면에 부력부재가 떠있는 상태를 유지하여 표시창을 통해 오일량을 검출하며, 차량 주행시 오일 유면의 파장이 형성되는 것을 억제한다.

이와 같이, 이루어지는 파워 스티어링용 오일 리저버는 오일의 검출을 용이하게 실현할 수 있을 뿐만 아니라, 차량 주행으로 인한 진동 발생시 오일유면에 형성되는 파장을 억제하여 오일의 누유를 방지할 수 있는 이점이 있다.

Description

파워 스티어링용 오일 리저버

본 고안은 파워 스티어링용 오일 리저버에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 오일 리저버내의 오일량을 용이하게 육안으로 확인할 수 있도록 하여 정비성을 향상시키고 오일의 누유를 예방할 수 있는 파워 스티어링용 오일 리저버에 관한 것이다.

일반적으로, 파워 스티어링은 엔진에 의하여 구동되는 오일 펌프의 유압으로 스티어링 오일의 조작력을 손쉽게 하는 장치로서,

작동 원리는 압력을 높인 오일을 조향장치와 연동하는 실린더에 넣어 피스톤의 운동에 의하여 스티어링 휠의 조작력을 가볍게 하는 것이다.

여기서, 상기한 스티어링 휠의 조작시 동력 실린더에 들어가는 오일의 양은 컨트롤 밸브에 의해 조정되며, 스티어링 휠의 조작력을 신속하게 할수록 동력 실린더에 유입되는 오일의 양은 많아지고, 스티어링 휠의 조작을 멈추면 오일의 유입도 멈추는 구조로 되어 있다.

상기 파워 스티어링에는 오일 리저버가 제공되며, 이 오일 리저버는 조향시 사용되는 오일을 일시적으로 저장하는 일종의 탱크이다.

종래 파워 스티어링용 오일 리저버는 첨부된 도면 도 3에 도시된 바와 같이, 오일을 보충하기 위해 수시로 탈착 가능한 마개(100)를 구비한 용기체(200)로 이루어지며,

이 용기체(200)에는 오일의 유입 및 배출을 하기 위해 호스(300)들이 연결되는 구조로 이루어진다.

또한, 용기체(200)의 외주면 일측에는 오일량을 검출할 수 있도록 눈금을 갖는 표시창(400)이 형성되어 있다.

그러나, 상기 종래의 파워 스티어링용 오일 리저버는 오일량을 검출하는 표시창이 육안으로 식별하기 곤란한 점이 있다.

즉, 파워 스티어링용 오일은 오랜사용으로 변색되거나 또는 이물질의 유입으로 오염되는 현상이 있으므로, 상기 표시창을 통해 오일량을 눈금에 따라 식별하기가 좋지 않은 문제점이 있다.

또한, 상기 오일 리저버는 차량의 주행시 그 진동에 의해 오일 리저버 내의 오일이 미소하나마 마개를 통해 누유되는 단점이 있다.

본 고안은 상기한 바와 같은, 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여, 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 오일의 누유를 방지하고 표시창을 통해 오일량을 원활하게 식별할 수 있는 파워 스티어링용 오일 리저버를 제공하는데 있다.

상기한 바와 같은, 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 오일을 일시적으로 저장하는 용기체와 마개로 이루어지며, 상기 용기체의 외주면 일측으로 오일량을 검출하도록 눈금이 표시된 표시창을 포함하는 파워 스티어링용 오일 리저버에 있어서,

상기 용기체 내에 저장되어 있는 오일 유면에 작용하는 압력에 의해 부력을 받는 부력부재를 특징으로 하는 파워 스티어링용 오일 리저버를 제공한다.

이와 같이, 이루어지는 파워 스티어링용 오일 리저버는 오일 유면에 부력부재가 떠있는 상태를 유지하며, 차량 주행시 발생하는 진동에 의해 오일유면에 형성되는 파장을 억제한다.

도 1은 본 고안의 실시예가 적용된 오일 리저버를 부분 절개한 사시도

도 2는 본 고안의 실시예에 따른 부력부재를 나타낸 사시도

도 3은 종래 파워 스티어링용 오일 리저버를 나타낸 사시도

* 도면 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 오일 리저버10 : 용기체

11 : 호스12 : 표시창

20 : 마개30 : 부력부재

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.

도 1은 본 고안의 실시예가 적용된 오일 리저버를 부분 절개한 사시도이고, 도 2는 본 고안의 실시예에 따른 부력부재(30)를 나타낸 사시도로서, 부호 1을 오일 리저버라 지칭한다.

상기 오일 리저버(1)는 오일을 일시적으로 저장하는 용기체(10)와 마개(20)로 이루어진다.

상기한 용기체(10)는 오일의 유입 및 배출을 위한 다수의 호스(11)들이 연결되어 있으며, 외주면의 일측으로 오일량을 검출할 수 있는 눈금이 표시된 표시창(12)을 형성한다.

상기 용기체(10) 내에는 오일량을 용이하게 검출할 수 있는 부력부재(30)가 제공 된다.

상기한 부력부재(30)는 오일 유면에 작용하는 압력에 의해 부력을 받는다.

여기서, 상기한 부력부재(30)는 오일의 색과 대비되는 색으로 착색되어 표시창(12)을 통해 그 위치를 쉽게 파악할 수 있게 한다.

이와 같이, 이루어지는 파워 스티어링용 오일 리저버(1)는 용기체(10)에 외주면에 눈금이 형성된 표시창(12)을 통해 오일량을 용이하게 검출할 수 있다.

즉, 상기 부력부재(30)는 오일 유면에 떠 있는 상태를 유지하고, 식별이 용이한 색으로 착색되어 있으므로, 표시창(12)을 통해 그 위치를 쉽게 파악할 수 있게 된다.

또한, 상기 부력부재(30)는 오일의 유면에 접촉하고 있으므로, 차량 주행시 발생하는 진동에 의해 오일 리저버(1)에 저장되어 있는 오일의 파장을 억제 한다.

이와 같이, 이루어지는 파워 스티어링용 오일 리저버는 오일의 검출을 용이하게 실현할 수 있을뿐만 아니라, 차량 진동으로 인한 오일유면에 형성되는 파장을 억제하여 오일의 누유를 방지할 수 있는 이점이 있다.

본 고안은 기재된 실시예에 한정하는 것이 아니고, 본 고안의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형을 할 수 있음은 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명하다.

따라서 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 고안의 실용신안등록청구의범위에 속한다 해야 할 것이다.

Claims (2)

1. 오일을 일시적으로 저장하는 용기체(10)와 마개(20)로 이루어지며, 상기 용기체(10)의 외주면 일측으로 오일량을 검출하도록 눈금이 표시된 표시창(12)을 포함하는 파워 스티어링용 오일 리저버(1)에 있어서,

   상기 용기체(10) 내에 저장되어 있는 오일 유면에 작용하는 압력에 의해 부력을 받는 부력부재(30)를 특징으로 하는 파워 스티어링용 오일 리저버.
2. 제 1항에 있어서, 부력부재(30)는 오일의 색과 대비되는 색으로 착색됨을 더욱 포함하는 파워 스티어링용 오일 리저버.