KR19980039638U - 트렁크리드록 키실린더 취부구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 트렁크 리드록 키실린더 취부구조에 관한 것으로서, 자동차의 트렁크룸을 개폐하기 위한 트렁크리드에 대한 트렁크리드록 키실린더의 취부구조에 있어서, 상기 트렁크리드(20)의 취부구(21)에 삽설되는 키실린더(10)의 본체(11)에 일체로 형성된 플랜지(12)에는 요홈(12a)이 형서되고 상기요홈(12a)에 누수방지링(13)이 삽설되고 상기 트렁크리드(20)의 취부구(21)의 내측에는 상기 요홈(12a)에 상응하며 상기 누수방지링(13)이 안착되는 안착홈(22)이 형성되고, 상기 취부구(21)의 입구둘레에 방수시일(seal)(23)이 도포되어 구성되는 것을 특징으로 하며, 키실린더와 트렁크리드 사이를 통한 누수가 완전방지되어 트렁크롬의 오염 및 트렁크리드록의 고장이 완전방지된다.

Description

트렁크리드록 키실린더 취부구조.

본 고안은 트렁크리드록키실린더(trunk lid lock key cylinder) 취부구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 트렁크리드록키실린더와 트렁크리드의 취부구멍 사이로 침입되는 빗물을 차단하기 위해 누수방지링 및 방수시일을 이용하는 트렁크리드록키실린더 취부구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 후방에는 트렁크룸이 제공되어 있어 화물을 적재하거나 운반하는데 사용되며, 이같은 트렁크룸은 트렁크리드에 의해 개폐된다. 상기 트렁크리드는 평상시에는 트렁크리드록세트에 의해 잠겨진 상태로 폐쇄되어 있으며, 필요시 운전자 또는 탑승자가 키(key)를 이용하여 외부에서 트렁크리드를 개폐시킬 수 있다. 이같은 일반적인 트렁크리드록세트의 키실린더를 보여주는 사시도가 도 1에 도시되어 있으며, 도 2에는 트렁크리드록실린더와 트렁크리드 간의 취부구조를 보여주는 단면도가 도시되어 있다.

도 1 및 도 2에 따르면, 키실린더(1)는 트렁크리드(2)에 형성된 취부구멍(4)에 삽입되는 본체(3)를 포함하며, 상기 본체(3)에는 체결턱(3a)이 형성되어 있으며, 이같은 체결턱(3a)은 상기 취부구멍(4)에 형성된 체결홈(4a)에 삽입, 안내 및 체결된다. 또한 상기 키실린더(1)에는 키(key)(K)가 삽입될 수 있도록 외부로 노출된 삽입구멍(5)이 천공되어 있으며, 이같은 삽입구멍의 주변 둘레에도 취부 플랜지(6)가 형성되어 있다. 이같은 취부플랜지(6)는 취부구멍(4)의 개구부의 내측에 일부 또는 전체가 삽입됨으로써 키실린더 전체가 트렁크리드에 취부된다.

그러나, 이같은 일반적인 키실린더(1)와 트렁크리드(2)간의 취부구조에서는, 키실린더와 트렁크리드의 취부구멍 사이의 간극을 통해 누수되는 것으로 나타났다.

즉, 트렁크리드(2)를 타고 흘러내린 빗물이 키실린더(1)의 취부플랜지(6)와 트렁크리드(2)의 취부구멍(4)의 개구부 사이로 침입하여 키실린더(1)의 본체(3)를 타고 침입된다. 이같이 누수가 발생되면 트렁크룸을 오염시킬 뿐 아니라 키실린더의 고장을 초래하는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 이같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은, 트렁크룸의 오염을 방지하기 위해 키실린더와 트렁크리드의 취부구멍사이에 누수방지수단이 제공된 트렁크리드록 키실린더 취부구조를 제공하는데 있다.

본 고안의 다른 목적은, 트렁크리드의 취부구멍을 통한 누수를 방지하기 위해 트렁크리드의 취부구멍의 개구부 둘레에 방수시일이 제공된 크렁크리드록을 제공하는데 있다.

이 같은 목적들은 본 고안의 바람직한 실시예에 의한 달성되는바, 본 고안의 일면에 따르면 자동차의 트렁크룸을 개폐하기 위한 트렁크리드에 대한 트렁크리드록 키실린더의 취부구조에 있어서, 상기 트렁크리드의 취부구에 삽설되는 키실린더의 본체에 일체로 형성된 플랜지에는 요홈이 형성되고, 상기요홈에 누수방지링이 삽설되고, 상기 트렁크리드의 취부구의 내측에는 상기 요홈에 상응하며 상기 누수방지링이 안착되는 안착홈이 형성되고, 상기 취부구의 입구둘레에 방수시일이 도포되어 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 다른면에 따르면, 상기 시일은 상기 트렁크리드의 취부구의 입구주변에서부터 상기 취부구의 내측부까지 연장 도포되는 것을 특징으로 한다.

도 1은 일반적인 트렁크리드록 키실린더를 보여주는 사시도.

도 2는 일반적인 트렁크리드록 키실린더의 취부구조를 보여주는 단면도.

도 3은 본 고안에 따른 트렁크리드록 키실린더의 사시도.

도 4는 본 고안에 따른 트렁크리드록 키실린더의 취부구조를 보여주는 단면도.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10: 키실린더11: 본체

11a: 체결턱12: 플랜지

12a: 요홈13: 누수방지링

20: 트렁크리드21: 취부구

21a: 체결홈22: 안착홈

23: 방수시일

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로하여 상세히 설명한다.

도면중 도 3에는 본 고안에 따른 트렁크리드록의 키실린더의 분해 사시도가 도시되어 있으며, 도 4에는 본 고안에 따른 트렁크리드도어록과 트렁크리드와의 취부구조를 보여주는 단면도가 도시되어 있다.

도 3 및 도 4에 따르면 트렁크리드록을 형성하는 키실린더(10)는 전술된 바와같이 트렁크 리드(20)의 취부구멍(21)에 삽입되는 본체(11)를 포함한다. 또한 키실린더(10)의 본체(11)에는 체결턱(11a)이 형성되고 이에 상응하게 상기 트렁크리드의 취부구(21)에는 체결홈(21a)이 형성된다. 또한 상기본체(11)에는 플랜지(12)가 일체로 형성되어 있다. 특히 상기 플랜지(12)에는 요홈(12a)이 형성되며 상기 요홈(12a)에는 누수방지링(13)이 삽입된다.

보다 상세히 설명하면, 상기 트렁크리드의 취부구(21)에 삽설되는 키실린더(10)의 플랜지(12)에는 그 주변 전체를 따라 요홈(12a)이 형성되며 상기 누수방지링(13)은 상기 요홈(12a)에 밀착 삽설되도록 충분한 탄성을 지니는 고무와 같은 재질로 형성되는 것이 바람직하다. 또한 상기 누수방지링(13)은 다양한 형상을 취할 수 있는바, 이는 물론 상기 키실린더(10)의 플랜지(12)에 형성된 요홈(12a)의 형상에 따라 다양하게 형성되어야 한다. 또한 상기 트렁크리드(20)의 취부구(21)에는 상기 키실린더(10)의 플랜지(12)에 형성된 요홈(12a)에 삽설되는 누수방지링(13)이 안착될 수 있는 안착홈(22)이 형성된다. 이 같은 안착홈(22)은 키실린더(10)가 트렁크리드(20)의 취부구(21)에 완전장착된 상태에서 누수방지용링(13)이 정확히 안착될 수 있는 위치에 형성되어야 하며, 그것의 형상 및 길이 또한 삽입되는 누수방지링(13)의 형상 및 두께에 상응하게 설정된다.

특히, 본 고안에 따르면 상기 트렁크리드(20)의 취부구(21)의 개구부에는 방수시일(seal)(23)이 도포된다. 이 같은 방수시일(23)은 키실린더의 원활한 삽입을 위해 취부구(21)의 내측에는 비교적 얇게 도포되며, 취부구(21)의 외측주변에는 두껍게 도포되는 것이 바람직하다. 이는 트렁크리드(20)를 타고 흘러내리는 빗물이 취부구(21)내로 유입되지 못하게 하기 위함이다. 미설명 부분 15는 키(key)가 삽입되는 키 삽입구멍이다.

이 같은 본 고안에 따른 키실린더(10)를 트렁크리드(20)에 취부자는 방식 및 그 구조에 의하면, 먼저 작업자는 키실린더(10)의 본체(11)를 트렁크리드(20)의 취부구(21)에 일치시킨 상태에서 취부구(21)를 향해 강제시키면 키실린더(10)가 간단하게 트렁크리드의 취부구(21)에 삽설된다. 이때, 상기 키실린더(10)의 본체(11)에 형성된 체결턱(11a)은 상기 취부구(21) 내측에 형성된 체결홈(21a)에 정확히 삽입되어 할주되면서 체결된다. 또한 트렁크리드(20)에 키실린더(10)가 완전히 체결된 상태에서는 키실린더(10)의 플랜지(12)의 요홈(12a)에 삽입된 누수방지링(13)의 절반이 취부구(21)의 내측에 형성된 안착홈(22)에 안착되므로써 키실린더(10)와 취부구(21)사이에 발생될 수 있는 틈이 완전차단된다.

특히 트렁크리드(20)의 취부구(21)의 입구둘레에 도포된 방수시일(23)에 의해 트렁크리드(20)를 타고 흘러내리는 빗물을 완전차단할 수 있고 또한 취부구의 내측에 도포된 방수시일(23)이 플랜지(12)의 외주면과 밀착접촉됨으로써 취부구의 입구에서부터 빗물의 누수를 완전방지할 수 있다.

결과적으로 본 고안에 따른 키실린더 취부구조를 트렁크리드록 세트에 적용하면, 키실린더와 트렁크리드의 취부구조로 통한 누수가 완전방지될 수 있어 트렁크룸의 오염을 방지할 수 있음은 물론 트렁크리도록의 고장이 방지된다.

이상에서 본 고안에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였지만, 본 기술 분야의 당업자라면 첨부된 실용신안 등록청구의 범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.

Claims (2)

1. 자동차의 트렁크룸을 개폐하기 위한 트렁크리드에 대한 트렁크리드록 키실린더의 취부구조에 있어서, 상기 트렁크리드(20)의 취부구(21)에 삽설되는 키실린더(10)의 본체(11)에 일체로 형성된 플랜지(12)에는 요홈(12a)이 형성되고, 상기요홈(12a)에는 누수방지링(13)이 삽설되고, 상기 트렁크리드(20)의 취부구(21)의 내측에는 상기 요홈(12a)에 상응하며 상기 누수방지링(13)이 안착되는 안착홈(22)이 형성되고, 상기 취부구(21)의 입구둘레에 방수시일(seal)(23)이 도포되어 구성되는 것을 특징으로 하는 트렁크리드록 키실린더 취부구조.
2. 제 1항에 있어서, 상기 방수시일(23)은 상기 트렁크리드(20)의 취부구(21)의 입구주변에서부터 상기 취부구의 내측부까지 연장 도포되는 특징으로하는 트렁크리드록 키실린더 취부구조.