KR19980039563U - 사이드 차체 패널 - Google Patents

Abstract

본 고안은 사이드 차체 패널에 관한 것으로서, 그로멧(grommet)(G)을 이용하여 전선과 같은 와이어(wire)(W)를 취부하기 위한 다수의 취부구가 형성된 자동차의 사이드차체패널에 있어서, 상기 그로멧(G)이 관통되는 취부구(10)의 관통구(12) 주변 둘레에는 방수용 방지턱(11)이 일체로 형성되는 것을 특징으로 하며, 취부구의 관통구 둘레에 형성된 방수용 돌출턱에 의해 빗물의 누수가 방지되어 실내의 오염 및 사이드차체패널의 부식이 완전 방지되는 효과가 있다.

Description

사이드 차체 패널.

본 고안은 사이드차체패널(side body panel)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 제한적이진 않지만 전방필러, 중앙필러 또는 후방필러와 같은 부분에 전선과 같은 와이어를 배선하기 위해 그로멧과 같은 부품을 취부하기 위한 취부구에 돌출편이 형성된 사이드차체패널에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 하부 차체패널, 사이드 차체패널 및 루프패널로 형성되어 완전 차체를 형성한다. 이중 사이드 차체패널에는 도어가 장착될 수 있는 도어프레임. 즉, 필러패널로 이루어진 도어 프레임이 형성된다. 또한 상기 사이드차체 패널에는 다수의 구멍, 즉, 전선, 그로멧 또는 기타 부품이 취부될 수 있는 취부구가 천공되어 있다.

이같은 일반적인 사이드 차체패널을 보여주는 사시도가 도 1에 도시되어 있으며, 도 2에는 사이드 차체패널에 형성된 취부구의 단면도가 도시되어 있다.

도 1 및 도 2에 따르면, 사이드차체패널(1)의 여러위치에는 예컨대 전선등과 같은 와이어(W)를 배선하기 위한 취부구(2,3)가 천공되어 있다. 또한 이같은 취부구(2,3)에 와이어가 배선되는 경우에는 와이어(W)와 취부구멍간의 간섭으로 인한 와이어(W)의 손상을 방지하기 위해 또한 와이어(W)의 견고한 고정을 위해 그로멧(G)이 취부된다. 특히, 상기 그로멧(G)은 방수 또는 방청 역할도 겸비한다.

그러나 이같은 취부구(2,3)의 구조에서는 그로멧(G)과 취부구(2)의 간극을 통해 누수가 발생되는 것으로 나타났다. 즉, 사이드차체패널을 따라 흘러내리는 빗물 또는 물이 그로멧(G)과 취부구(2) 사이에 형성된 틈을 통해 흘러들어 자동차의 설비를 오염시키거나 차체내부를 부식시키는 결과를 초해하는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 이같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 취부구를 통한 누수를 방지하기 위해 취부구에 방수용 돌출편이 형성되는 사이드차체페널을 제공하는데 있다.

이같은 목적은 본 고안의 바람직한 실시예에 의해 달성되는바, 고안의 일면에 따르면, 그로멧을 이용하여 전선과 같은 와이어를 취부하기 위한 다수의 취부구가 형성된 자동차의 사이드차체패널에 있어서, 상기 그로멧이 관통되는 취부구의 관통구 주변 둘레에는 방수용 방지턱이 일체로 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 다른면에 따르면, 상기 취부구의 방수용 방지턱은 방수포가 밀착접촉되어 포위되는 것을 특징으로 한다.

도 1은 일반적인 사이드 차체 패널을 보여주는 사시도.

도 2는 도 1의 A부분의 취부구의 단면도.

도 3은 본 고안에 따른 취부구의 부분사시도.

도 4는 본 고안에 따른 취부구의 단면도.

도 5는 본 고안의 다른 실시예에 따른 취부구의 단면도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10: 사이드차체패널11: 방수용돌출턱

12: 관통구20: 방수포

G: 그로멧W: 와이어

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조로하여 상세히 설명한다.

도면 중 도 3에는 본 고안에 따른 취부구를 상세히 보여주는 부분사시도가 도시되어 있으며, 도 4에는 본 고안에 따른 취부구에 그로멧이 삽입된 형태에서의 단면도가 도시되어 있으며, 도 5에는 본 고안의 다른실시예에 따른 취부구의 단면도가 도시되어 있다.

먼저 도 3 및 도 4에 따르면, 본 고안에 따른 사이드차체패널에는 방수용 돌출턱(11)이 형성된 취부구(10)가 형성되어 있다.

보다 상세히 설명하면, 전술된 바와같이 사이드차체패널의 여러위치에 천공된 취부구(10)의 둘레 주변에는 방수용돌출턱(11)이 형성되어 있다. 이같은 방수용 돌출턱(11)은 취부구(10)의 전체적인 형상, 즉 관통구(12)의 형상에 상응하는 형상으로 형성된다. 이에따라 관통구(12)의 형상이 원형이면 방수용 돌출턱(11) 또한 원형으로 형성되며, 관통구(12)가 타원형 또는 다른 모양이면 상기 방수용 돌출턱(11) 또한 그 모양에 상응하게 관통구(12)의 일측변을 따라 일체로 형성된다. 이에따라, 사이드차체를 타고 흘러내린 빗물 또는 물은 방수용 돌출턱에 의해 저지되어 관통구(12)로의 침입이 방지된다.

도 5에 따르면 본 고안의 다른 실시예에 따른 취부구(10')가 형성되는 바, 상기 취부구(10)에는 물론 제 1실시예에서와 같이 관통구(12)의 주변에는 방수용 돌출턱(11)이 형성되어 있으며, 특히 상기 방수용 돌출턱(11)은 방수포(20)에 의해 포위된다. 상기 방수포(20)는 다소의 탄성을 지닌 비닐 박막 또는 합성수지 박막으로 형성된다. 또한 이같은 방수포(20)는 상기 방수용 돌출턱(11) 둘레에 완전밀착되어 제공되는 것이 바람직한 바, 이는 방수용 돌출턱(11)의 외측과 방수포(20)간의 틈 또는 간극사이로 빗물 또는 물이 스며드는 것을 방지하기 위함이다.

이같은 방수포(20)는 그로멧(G)이 삽입된 상태에서는 시일링(sealing) 역할을 한다. 즉, 그로멧(G)과 와이어(W)사이로 방수포가 강제되어 삽입되므로 그로멧(G)과 와이어(W)사이에 배치되어 만일에 초래될 수 있는 누수, 특히 와이어(W)를 타고 흘러드는 빗물 등의 침입을 방지한다.

이같은 본 고안에 따른 취부구조의 작용모드에 의하면, 취부구(10)의 관통부(12)를 통해 그로멧(G)을 이용하여 와이어(W)를 삽입하면, 그 취부구(10)의 방수용 돌출턱(11)에 의해 예컨대 사이드차체패널의 필러패널을 타고 흘러내리는 물이 전지되어 외측으로 분산되어 흘러내리므로써, 관통구(12)를 통한 실내로의 빗물 또는 물의 유입이 완전 차단된다. 또한 방수포(20)가 제공된 경우에는 방수포(20)가 그로멧(G)과 와이어(W)사이에서 실러(sealer) 역할을 함으로써 더욱 우수한 방수기능이 제공된다.

결과적으로 본 고안에 따른 취부구가 형성된 사이드차체패널에 그로멧을 이용하여 와이어를 삽입하면 취부구의 관통구 둘레에 형성된 방수용 돌출턱에 의해 취부구를 향한 빗물의 유입이 완전 차단되어 빗물의 유입으로 인한 실내의 오염 및 사이드 차체패널 내측의 부식이 완전 방지되는 효과가 있다.

이상에서 본 고안에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였지만, 본 기술 분야의 당업자라면 첨부된 실용신안등록청구의 범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.

Claims (2)

1. 그로멧(grommet)(G)을 이용하여 전선과 같은 와이어(wire)(W)를 취부하기 위한 다수의 취부구가 형성된 자동차의 사이드차체패널에 있어서, 상기 그로멧(G)이 관통되는 취부구(10)의 관통구(12) 주변 둘레에는 방수용 방지턱(11)이 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 사이드차체패널.
2. 제 1항에 있어서, 상기 취부구(10)의 방수용 방지턱(11)은 방수포(20)가 밀착 접촉되어 포위되는 것을 특징으로 하는 자동차의 사이드차체패널.