KR19980038564U - 자동차용 플로어 덕트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 플로어에 설치된 덕트의 내부구조에 관한 것으로, 뒷승객을 위하여 전방시트하부의 플로어패널(1)에 송풍덕트(2)가 설치되고, 상기 송풍덕트(2)의 바닥면에는 스텃보울트(3)가 삽입되어 플로어패널(1)에 송풍덕트(2)를 체결시키고, 상기 플로어패널(1)과 송풍덕트(2)의 바닥면사이에는 송풍덕트(2)의 진동을 흡수해 주도록 완충부재(4)가 개재되는 한편, 상기 송풍덕트(2)의 상부면에 일체로 형성된 지지브라켓트(5)가 수직하방으로 돌출되어, 상기 스텃보울트(3)에 접촉됨으로써 수직방향으로 송풍덕트(2)의 상부를 지지해 줄 수 있는 구조로 되어, 지지브라켓트가 송풍덕트에 일체로 형성되어 송풍덕트의 상부면을 지지해줌으로써 외부충격에 의해 송풍덕트가 찌그러짐을 방지하고, 송풍덕트의 설계가 간편하게 되어 재작원가가 절감될 수 있는 것이다.

Description

자동차용 플로어 덕트

본 고안은 자동차의 플로어에 설치된 덕트의 내부구조에 관한 것으로, 특히 자동차의 플로어패널에 설치되는 덕트내부에 덕트의 형상변형을 막기 위한 브라켓트를 일체로 성형하여 덕트의 설계를 용이하게 할 수 있도록 된 자동차용 플로어 덕트에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 쾌적한 실내환경을 제공하기 위하여 탑승자주위에 차량의 공조 시스템에서 배출되는 공기를 소정위치까지 안내하기 위한 덕트를 설치하여 사용되어 온 바, 종래에는 도 2a에 도시된 바와 같이 뒷승객을 위하여 전방시트(도시되지 않음)하부의 플로어패널(11)에 송풍덕트(12)를 설치하여 후방시트에 탑승한 탑승객에게 쾌적한 실내환경을 제공할 수 있도록 되어 있다.

그리고, 도 2b에 도시된 바와 같이 상기 송풍덕트(12)의 바닥면에는 스텃보울트(13)가 삽입되어 플로어패널(11)에 송풍덕트(12)를 체결시키고, 상기 스텃보울트(13)의 상부에는 클립(14)이 체결되어 송풍덕트(12)의 상부면을 지지해 줄 수 있도록 되어 있으며, 상기 플로어패널(11)과 송풍덕트(12)의 바닥면사이에는 완충부재(15)가 개재되어 송풍덕트(12)의 진동을 흡수해 줄 수 있도록 된 구조이다.

그런데, 상기와 같은 송풍덕트(12)는 그 구조가 복잡하기 때문에 설계가 쉽지 않고, 또한 상기 스텃보울트(13)에 클립(14)이 체결되어 송풍덕트(12)의 상부면을 지지해 주도록 되어 클립(14)의 설치로 인한 송풍덕트(12)의 재작단가가 높다는 등의 제반 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 바의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 자동차의 플로어패널에 설치되는 덕트의 내측 상부면에 일체로 브라켓트를 하부방향으로 돌출형성시켜 덕트의 하부에 고정된 스텃보울트에 접촉되도록하여 덕트의 상부를 용이하게 지지함과 더불어 덕트의 설계를 간단하게 할 수 있도록 된 자동차용 플로어 덕트를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 뒷승객을 위하여 전방시트하부의 플로어패널에 송풍덕트가 설치되는 한편, 상기 송풍덕트의 바닥면에는 스텃보울트가 삽입되어 플로어패널에 송풍덕트를 체결시키고, 상기 플로어패널과 송풍덕트의 바닥면사이에는 완충부재가 개재되어 송풍덕트의 진동을 흡수해 줄 수 있도록 된 자동차용 플로어 덕트에 있어서, 상기 송풍덕트의 상부면에 수직하방으로 돌출된 지지브라켓트가 일체로 형성되어, 상기 스텃보울트와 접촉됨으로써 송풍덕트의 상부를 지지해 줄 수 있도록 된 구조이다.

따라서, 상기 지지브라켓트가 송풍덕트에 일체로 형성되어 송풍덕트의 상부면을 지지해줌으로써 외부충격에 의해 송풍덕트가 찌그러짐을 방지하고, 송풍덕트의 설계가 간편하게 되어 재작원가가 절감될 수 있는 것이다.

도 1a는 본 고안에 따른 자동차용 플로어 덕트를 개략적으로 나타낸 사시도,

도 1b는 도 1a의 A-A선을 따라 절개하여 나타낸 단면도,

도 2a는 종래의 기술에 따른 자동차용 플로어 덕트를 개략적으로 나타낸 분리사시도,

도 2b는 도 2a의 B-B선을 따라 절개하여 나타낸 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 플로어패널 2 : 송풍덕트

3 : 스텃보울트 4 : 완충부재

5 : 지지브라켓트

이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1a는 본 고안에 따른 자동차용 플로어 덕트를 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 1b는 도 1a의 A-A선을 따라 절개하여 도시한 단면도로서, 뒷승객을 위하여 전방시트(도시되지 않음)하부의 플로어패널(1)에 송풍덕트(2)가 설치되고, 상기 송풍덕트(2)의 바닥면에는 스텃보울트(3)가 삽입되어 플로어패널(1)에 송풍덕트(2)를 체결시키고, 상기 플로어패널(1)과 송풍덕트(2)의 바닥면사이에는 송풍덕트(2)의 진동을 흡수해 주도록 완충부재(4)가 개재되는 한편, 상기 송풍덕트(2)의 상부면에 일체로 형성된 지지브라켓트(5)가 수직하방으로 돌출되어, 상기 스텃보울트(3)에 접촉됨으로써 수직방향으로 송풍덕트(2)의 상부를 지지해 줄 수 있도록 된 구조이다.

즉, 상기 송풍덕트(2)에 일체로 형성된 지지브라켓트(5)는 강성이 큰 부재를 사용하여 외부충격에 의해 송풍덕트(2)가 찌그러지거나 변형되는 것을 막아주도록 된 것이다.

따라서, 상기 지지브라켓트(5)가 송풍덕트(2)에 일체로 재작되기 때문에 송풍덕트(2)의 설계가 간편하게 되고, 상기 송풍덕트(2)의 지지를 위한 클립이 사용되지 않기 때문에 경비가 절감될 수 있는 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차용 플로어 덕트에 의하면, 지지브라켓트가 송풍덕트에 일체로 형성되어 송풍덕트의 상부면을 지지해줌으로써 외부충격에 의해 송풍덕트가 찌그러짐을 방지하고, 송풍덕트의 설계가 간편하게 되어 재작원가가 절감될 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 전방시트하부의 플로어패널(1)에 송풍덕트(2)가 설치되는 한편, 상기 송풍덕트(2)의 바닥면에는 스텃보울트(3)가 삽입되어 플로어패널(1)에 송풍덕트(2)를 체결시키고, 상기 플로어패널(1)과 송풍덕트(2)의 바닥면사이에는 완충부재(4)가 개재되어 송풍덕트(2)의 진동을 흡수해 줄 수 있도록 된 자동차용 플로어 덕트에 있어서,

   상기 송풍덕트(2)의 상부면에 수직하방으로 돌출된 지지브라켓트(5)가 일체로 형성되어, 상기 스텃보울트(3)와 접촉됨으로써 송풍덕트(2)의 상부를 지지해 줄 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 자동차용 플로어 덕트.