KR19980038177U - 자동차의 주차 브레이크 제동력 경보 장치 - Google Patents
자동차의 주차 브레이크 제동력 경보 장치 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 자동차의 주차 브레이크 제동력 경보 장치에 관한 것으로서 특히, 자동차의 주차 브레이크 장치에 사용되는 파킹 케이블에 상기 케이블의 장력을 검지하는 주차 케이블 장력 검지 센서를 장착하여 상기의 주차 케이블 장력 검지 센서에서 인가되는 신호를 제어하여 주차 케이블의 장력이 기준치 이하가 되는 경우 자동차의 운전자에게 경보해 줌으로써 주차 브레이크의 미작용으로 인한 안전 사고 등을 예방할 수 있는 자동차의 주차 브레이크 제동력 경보 장치에 관한 것이다.
본 고안의 자동차의 주차 브레이크 제동력 경보 장치는 주차 브레이크 레버, 상기의 주차 브레이크 레버에서 가해지는 힘을 전달하는 제1 케이블, 상기의 제 1 케이블에서 가해지는 힘을 균등하게 두개의 제 2 케이블에 인가하는 이퀄라이저, 상기의 이퀄라이저에서 균등하게 인가되는 힘을 전달하는 두개의 제 2 케이블, 상기의 두개의 제 2 케이블에서 인가되는 힘을 두개의 후륜에 각각 전달하는 두개의 브레이크 구조체 및 두개의 후륜으로 구성되는 자동차의 주차 브레이크 장치에 있어서, 상기의 제 1 케이블에 장착되는 파킹 케이블 장력 검지 센서, 상기의 파킹 케이블 장력 검지 센서에서 신호가 인가되는 전자 제어 유닛 및 상기의 전자 제어 유닛에서 제어 신호가 인가되는 경보 수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.
Description
일반적으로 자동차에는 자동차의 주차시 운전자가 없는 상태에서도 자동차를 정지 상태로 보전시키기 위하여 주차 브레이크가 장착되어 있는데 상기의 주차 브레이크는 변속기 주축의 후단부에 설치되어 자동차의 중심부에 위치하는 센터 브레이크가 주로 사용되고 있다.
이러한 주차 브레이크는 운전석 옆에 설치되어 있는 주차 브레이크 레버를 운전자가 조작하면 레버에 의해 가해지는 힘이 이퀄라이저에서 케이블을 통해 후륜에 장착되어 있고, 브레이크 어셈블리를 포함하는 소정의 브레이크 구조체에 가해짐으로써 후륜의 제동이 이루어지게 된다.
이러한 종래의 자동차의 주차 브레이크 장치는 도 1에 도시되어 있는 바와 같이 주차 브레이크 레버(1), 주차 브레이크 레버(1)에서 가해지는 힘을 전달하는 제 1 케이블(2), 제 1 케이블(2)에서 가해지는 힘을 균등하게 두개의 제 2 케이블(4, 4')에 인가하는 이퀄라이저(3), 이퀄라이저(3)에서 균등하게 인가되는 힘을 전달하는 두개의 제 2 케이블(4, 4'), 두개의 제 2 케이블(4, 4')에서 인가되는 힘을 두개의 후륜(6, 6')에 각각 전달하는 두개의 브레이크 구조체(5, 5') 및 두개의 후륜(6, 6')으로 구성된다.
따라서 자동차의 운전자가 자동차를 주차시키고자 하는 경우 자동차의 정지 상탱서 주차 브레이크 레버(1)를 당기면 제 1 케이블(2)에 장력이 발생하게 되고 이 발생된 장력이 이퀄라이저(3)를 통해 제 2 케이블(4, 4')에 각각 전달되어지게 된다.
따라서 이퀄라이저(3)를 통해 제 2 케이블(4, 4')에 전달된 장력은 상기의 제 2 케이블(4, 4')의 끝단에 연결되어 있는 두개의 브레이크 구조체(5, 5')에 각각 전달되어지게됨으로써 두개의 후륜(6, 6')이 제동되어지게 된다.
그러나 전술한 바와 같은 종래의 자동차의 주차 브레이크 장치에 있어서 자동차의 주차는 운전자가 주차 브레이크 레버를 당김으로써 발생되는 케이블의 장력에 의해 이루어지게 되는데, 종래의 자동차의 주차 브레이크 장치에 있어서는 파킹 케이블의 장력에 대한 별도의 경보 수단이 없기 때문에 상기 파킹 케이블의 장력이 약화된 상태에 있는 것을 인식하지 못한 운전자가 상기 파킹 케이블의 장력이 약화된 상태에서 자동차를 경사진 도로에 주차시키는 경우에는 자동차가 미끄러지게 됨으로써 자동차 안전사고를 일으키게 되는 문제점이 발생되었다.
따라서 본 고안은 전술한 바와 같은 종래의 자동차의 주차 브레이크 장치가 지니는 문제점을 해결하기 위한 것으로서 주차 브레이크 장치에 사용되는 케이블에서 발생되는 장력을 파킹 케이블 장력 검지 센서에 의해 검지한 다음 상기의 파킹 케이블 장력 검지 센서에서 검지된 신호를 전자 제어 유닛에서 제어하여 파킹 케이블의 장력이 기준치 이하인 경우에는 자동차의 인스투루먼트 패널에 형성되는 경보 수단을 통해 운전자에게 경보해 줌으로써 운전자가 파킹 케이블의 장력이 약화된 상태에서 자동차를 경사진 도로에 주차시킴으로써 발생될 수 있는 자동차 안전 사고를 예방할 수 있는 자동차의 주차 브레이크 제동력 경보 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
도 1 은 종래의 자동차의 주차 브레이크 장치의 구성을 도시한 도면,
도 2 는 본 고안의 자동차의 주차 브레이크 제동력 경보 장치의 구성을 도시한 도면.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
2 : 제 1 케이블7 : 파킹 케이블 장력 검지 센서
8 : 전자 제어 유닛9 : 경보 수단
전술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 자동차의 주차 브레이크 제동력 경보 장치는 주차 브레이크 레버, 상기의 주차 브레이크 레버에서 가해지는 힘을 전달하는 제1 케이블, 상기의 제 1 케이블에서 가해지는 힘을 균등하게 두개의 제 2 케이블에 인가하는 이퀄라이저, 상기의 제 1 케이블에 장착되는 파킹 케이블 장력 검지 센서, 상기의 파킹 케이블 장력 검지 센서에서 신호가 인가되는 전자 제어 유닛 및 상기의 전자 제어 유닛에서 제어 신호가 인가되는 경보 수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 바람직하기로는 상기의 경보 수단은 자동차의 인스투루먼트 패널에 장착되는 경보음 발생 장치 혹은 경보등 장치인 것을 특징으로 한다.
전술한 바와 같은 구성을 지니는 본 고안의 자동차의 주차 브레이크 제동력 경보 장치의 일 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저, 본 고안의 일 실시예에 따른 자동차의 주차 브레이크 제동력 경보장치는 도 2 에 도시되어 있는 바와 같이 주차 브레이크 레버(1), 주차 브레이크 레버(1)에서 가해지는 힘을 전달하는 제 1 케이블(2), 제 1 케이블(2)에서 가해지는 힘을 균등하게 두개의 제 2 케이블(4, 4')에 인가하는 이퀄라이저(3), 이퀄라이저(3)에서 균등하게 인가되는 힘을 전달하는 두개의 제 2 케이블(4, 4'), 두개의 제 2 케이블(4, 4')에서 인가되는 힘을 두개의 후륜(6, 6')에 각각 전달하는 두개의 브레이크 구조체(5, 5'), 두개의 후륜(6, 6'), 상기의 제 1 케이블(2)에 장착되는 파킹 케이블 장력 검지 센서(7), 상기의 파킹 케이블 장력 검지 센서(7)에서 신호가 인가되는 전자 제어 유닛(8) 및 상기의 전자 제어 유닛(8)에서 제어 신호가 인가되는 경보 수단(9)을 포함한다.
전술한 바와 같은 본 고안의 일 실시예에 따른 주차 브레이크 제동력 경보장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 운전자가 자동차의 주행을 완료한 다음 자동차를 정지 시킨 상태에서 주차 브레이크 레버(1)를 당기면 제 1 케이블(2)에 장력이 발생하게 된다.
이 제 1 케이블(2)에서 발생된 장력이 이퀄라이저(3)와 제 2 케이블(4, 4')을 통해 브레이크 구조체(5, 5')에 전달됨으로써 자동차의 주차가 이루어지게 된다.
이대, 제 1 케이블(2)에 장착 되어 있는 파킹 케이블 장력 검지 센서(7)는 제 1 케이블(2)에서 발생되는 장력을 검지하여 신호를 전자 제어 유닛(8)에 인가한다.
따라서 전자 제어 유닛(8)은 파킹 케이블 장력 검지 센서(7)에서 인가되는 신호를 제어하여 제 1 케이블(2)에서 발생되는 장력이 기준치 이상인지의 여부를 판단하여 상기의 제 1 케이블(2)에서 발생되는 장력이 기준치 이하가 되면 제어 신호를 자동차의 인스투루먼트 패널에 장착되어 있는 경보 수단(9)에 신호를 인가하여 상기의 경보 수단(9)을 온시킨다.
따라서 운전자는 제 1 케이블(2)의 장력의 약화로 인해 주차 브레이크의 작용에 문제점이 있음을 발견하게 된다.
한편, 경보 수단(9)은 경보음을 발생시키는 수단이나 혹은 경보등으로 구성하는 것이 가능하다.
전술한 바와 같은 본 고안의 자동차의 주차 브레이크 제동력 경보장치에 의해서 주차 브레이크 장치에 사용되는 케이블에서 발생되는 장력을 파킹 케이블 장력 검지 센서에 의해 검지한 다음 상기의 파킹 케이블 장력 검지 센서에서 검지된 신호를 전자 제어 유닛에서 제어하여 파킹 케이블의 장력이 기준치 이하인 경우에는 자동차의 인스투루먼트 패널에 형성되는 경보 수단을 통해 운전자에게 경보해 줌으로써 운전자가 파킹 케이블의 장력이 약화된 상태에서 자동차를 경사진 도로에 주차시킴으로써 발생될 수 있는 자동차 안전 사고를 예방할 수 있는 효과가 발휘된다.
본 고안은 자동차의 주차 브레이크 제동력 경보 장치에 관한 것으로서 특히, 자동차의 주차 브레이크 장치에 사용되는 파킹 케이블에 상기 케이블의 장력을 검지하는 주차 케이블 장력 검지 센서를 장착하여 상기의 주차 케이블 장력 검지 센서에서 인가되는 신호를 제어하여 주차 케이블의 장력이 기준치 이하가 되는 경우 자동차의 운전자에게 경보해 줌으로써 주차 브레이크의 미작용으로 인한 안전 사고 등을 예방할 수 있는 자동차의 주차 브레이크 제동력 경보 장치에 관한 것이다.
Claims (3)
- 주차 브레이크 레버, 상기의 주차 브레이크 레버에서 가해지는 힘을 전달하는 제1 케이블, 상기의 제 1 케이블에서 가해지는 힘을 균등하게 두개의 제 2 케이블에 인가하는 이퀄라이저, 상기의 제 1 케이블에 장착되는 파킹 케이블 장력 검지 센서, 상기의 파킹 케이블 장력 검지 센서에서 신호가 인가되는 전자 제어 유닛 및 상기의 전자 제어 유닛에서 제어 신호가 인가되는 경보 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 주차 브레이크 제동력 경보 장치.
- 제 1 항에 있어서, 상기의 경보 수단은 경보음 발생 장치인 것을 특징으로 하는 자동차의 주차 브레이크 제동력 경보 장치.
- 제 1 항에 있어서, 상기의 경보 수단은 경보등인 것을 특징으로 하는 자동차의 주차 브레이크 제동력 경보 장치.
Priority Applications (1)
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| KR2019960051238U KR19980038177U (ko) | 1996-12-19 | 1996-12-19 | 자동차의 주차 브레이크 제동력 경보 장치 |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR2019960051238U KR19980038177U (ko) | 1996-12-19 | 1996-12-19 | 자동차의 주차 브레이크 제동력 경보 장치 |
Publications (1)
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| KR19980038177U true KR19980038177U (ko) | 1998-09-15 |
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ID=53991556
Family Applications (1)
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| KR2019960051238U KR19980038177U (ko) | 1996-12-19 | 1996-12-19 | 자동차의 주차 브레이크 제동력 경보 장치 |
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| KR (1) | KR19980038177U (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20200104437A (ko) * | 2019-02-26 | 2020-09-04 | 현대자동차주식회사 | 수동변속기 차량의 원격 시동 장치 및 방법 |
-
1996
- 1996-12-19 KR KR2019960051238U patent/KR19980038177U/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20200104437A (ko) * | 2019-02-26 | 2020-09-04 | 현대자동차주식회사 | 수동변속기 차량의 원격 시동 장치 및 방법 |
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