KR19980038114U - 트랜스미션 케이스용 브리더(Breather)구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 각종 장치로부터 공기를 빼거나 넣기 위한 브리더(Breather)에 관한 것이다.

특히 상하승강체의 상하 이동에 의해 트랜스미션 케이스내의 압력을 일정하게 유지하여 타부분이 오일 누유를 방지되게 한 브리더 구조에 관한 것으로, 트랜스미션의 통공에 하우징의 계지턱을 결합하되 그 상부에 통공을 형성하며, 이에 반구형 캡부의 저면에 슬라이딩부와, 간극부, 스토퍼부가 형성된 상하승강체를 삽입하고, 슬라이딩부는 그 직경을 통공의 직경과 일치시키고, 간극부의 상하 간격은 케이스의 두께보다 넓게 하고, 스토퍼부는 표면에 돌기를 형성하고, 그 직경을 통공의 직경보다 크게 형성한 것이다.

Description

트랜스미션 케이스용 브리더(Breather) 구조

본 고안은 각종 장치로부터 공기를 빼거나 넣기 위한 브리더(Breather)에 관한 것으로, 특히 상하승강체의 상하 이동에 의해 트랜스미션 케이스 의 압력을 일정하게 유지하여 타부분이 오일 누유를 방지되게 한 브리더 구조에 관한 것이다.

종래의 브리더(Breather)는 도 3 의 도시와 같이 트랜스미션 케이스(1)의 통공(2)에 러버(Rubber)제이 브리더(20)를 결합하고, 그 중간에 V자형 절취홈(21)을 형성하여 이에 의해 내부공기가 배출되게끔 구성하였다.

전기한 바와 같은 러버(Rubber)로 형성된 브리더 V자형 절취홈(21)으로 압축공기가 통과하는 과정에서 압력차나 기온차등에 의해 수분이 발행하여 잔류될 경우 극한 지방에서 이것이 결빙되어 그 공기 통과홈을 차단하는 결과가 되므로 내부 공기가 빠지지 못해 압력상승의 원인이 되므로서 이에 의해 오일 시일 부분에서 누유가 되는 문제가 발생한다.

본 고안은 브리더에 있어서, 전기한 바와 같은 결점을 제거코저 트랜스미션케이스의 통공에 통공이 형성된 별도의 하우징을 체결하고, 이에 상하승강체를 끼워 그 상하유동에 의해 내외부의 공기를 유입 또는 배출되게 하여 내부의 일정한 압력을 유지할 수 있게 한 브리더를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1 은 본 고안의 단면설명도

도 2 는 본 고안에 의해 공기누출시의 단면설명도

도 3 은 종래 브리더의 단면설명도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 트랜스미션케이스2 : 통공

3 : 하우징4, 4' : 계지턱

5 : 통공6 : 상하승강체

7 : 반구형캡8 : 슬라이딩부

9 : 간극부10 : 스토퍼부

11, 11' : 돌기

전기한 목적을 이루기 위한 기술수단으로 트랜스미션 케이스에 형성된 통공에 역시 통공이 형성된 하우징을 결합하고, 그 통공에 슬라이딩부와 간극부, 스토퍼부를 갖는 상하 승강체를 끼워 그 승강체의 상하 승강에 의해 케이스내의 공기를 배출되게 한 브리더를 제공한다.

이하, 본 고안의 실시예를 첨부도면에 의하여 상세히 설명한다.

도 1 은 본 고안의 단면설명도이다.

1은 트랜스미션 케이스이다.

그 통공(2)에 하우징(3)을 결합하되, 하우징(3)의 하부에 계지턱(4)(4')을 형성하여 통공(2)과 결합되게 하고, 상부에는 통공(5)을 형성한다.

6은 상하승강체로서, 반구형캡부(7)의 저면에 슬라이딩부(8)와, 간극부(9) 스토퍼부(10)를 형성하되, 슬라이딩부(8)는 그 직경을 통공(2)의 직경과 일치되게 하고, 간극부(9)의 상하간격을 하우징(3)의 두께보다 넓게 하고, 스토퍼부(10)를 그 표면에 돌기(11)(11')를 형성하고, 그 직경을 통공(2)의 직경보다 크게 형성한다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용을 설명한다.

하우징(3)을 그 계지턱(4)(4')을 이용하여 케이스(1)에 형성된 통공(2)에 장착한 후 하우징(3)의 통공(5)에 승강체(6)를 결합하게 되며, 반구형 캡(7)의 저면에 형성된 슬라이딩부(8)가 통공(5)과 밀착되어 트랜스미션 케이스(1)의 내부를 밀폐시킨다.

이때 트랜스미션 케이스(1)의 내부 압력이 대기압보다 높게 상승하게 되면 내부 압력에 의해 상하승강체(6)를 밀게되므로 도 2 의 도시와 같이 상하승강체(6)가 위로 상승되게 된다.

상승된 상하승강체(6)는 통공(5)의 직경보다 넓은 하부의 스토퍼부(10)에 의해 멈추어지면서 상승을 멈춤과동시에 그 돌기(11)(11')가 케이스(1) 내변과 스토퍼부(10)간의 간극을 벌려 주므로 그 간극과 통공(5)보다 좁고, 케이스(1)의 두께 보다 넓은 간극부(9)의 틈사이로 압력이 배출되므로서 내부압력이 대기압과 동일하여지면 상하승강체(6)는 그 자중에 의해 다시 하강하여 통공(5)을 밀폐시키므로서 내부공간과 외부공간을 차단하는 것이다.

그러므로 브리더로서 목적을 달성하면서도 플라스틱 성형물로 형성하여 그 제작이 용이하고 견고한 제품이 생산될 수 있는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 브리더를 형성함에 있어서, 플라스틱 사출물에 의한 상하승강체로 형성하여 통공을 개폐시켜 주므로서 트랜스미션 케이스내의 압력을 항상 대기압 수준으로 유지하여 압력 이상에 의한 오일의 누유를 방지하면서도 그 제작이 용이하고 원가가 절감되는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 트랜스미션(1)의 통공(2)에 하우징(3)의 계지턱(4)(4')을 결합하되 그 상부에 통공(5)을 형성하며, 이에 캡부(7)의 저면에 슬라이딩부(8)와, 간극부(9) 스토퍼부(10)를 형성하된 상하승강체(6)를 삽입하여서 됨을 특징으로 하는 트랜스 미션 케이스용 브리더구조.
2. 제1항에 있어서, 슬라이딩부(8)는 그 직경을 통공(2)의 직경과 일치시키고, 간극부(9)의 상하간격은 케이스(1)의 두께보다 넓게 하고, 스토퍼부(10)를 표면에 돌기(11)(11')를 형성하고, 그 직경을 통공(2)의 직경보다 크게 형성함을 특징으로 하는 트랜스 미션 케이스용 브리더구조.