KR19980037146U - 자동차용 하니스 고정구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 진동이나 외부의 충격에 의하여 하니스가 이탈되는 것을 방지할 수 있으며 동시에 카페트가 들뜸현상이 발생되는 것을 사전에 방지할 수 있는 자동차용 하니스 고정구조에 관한 것으로서, 양측 상단과 하단에 결합공(10)이 형성된 플로어패널(12)과, 상기 플로어패널(12)의 결합공(10)과 같은 축상을 갖는 관통공(14)이 형성된 날개편(16)이 일측으로 절곡되고, 상단에 하니스(24)가 삽입고정되는 반구형의 형상을 갖는 체결공(18)이 복수개 형성된 고정구(20)와, 상기 고정구(20)를 플로어패널(12)에 고정하는 체결볼트(22)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

자동차용 하니스 고정구조

본 고안은 자동차용 하니스 고정구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 진동이나 외부의 충격에 의하여 하니스가 이탈되는 것을 방지할 수 있으며 동시에 카페트가 들뜸현상이 발생되는 것을 사전에 방지할 수 있는 자동차용 하니스 고정구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 전기장치는 신경계통에 비유할 수 있으며, 전기장치가 정상적으로 작동해야 비로소 자동차는 본래의 우수한 성능을 발휘할 수 있다. 자동차의 전기장치는 기관의 작동과 관련된 기관의 전지장치와 기관이외의 차체 각부의에 장착된 전장품으로 나눌 수 있으며, 기관의 전기장치에는 기관을 시동시키는 기동장치를 비롯하여 점화장치 및 충전장치가 있으며 이들 장치는 기관의 성능과 밀접한 관계를 가지고 있다.

차체 전장품으로는 기관을 시동할 때 전력을 공급하는 축전지를 비롯하여 등화장치, 계기류, 경고 표시장치 및 냉난방장치 등이 있으며 이들은 자동차의 안전운행과 거주성을 좋게 하기 위한 장치들이다. 그리고 기관과 전기장치의 사이와, 기관과 차체 전장품의 사이 또는 전기장치와 차체 전장품의 사이에는 자동차의 전원을 공급함과 동시에 전기적인 신호를 전달하는 하니스(Harness : 여러 가지의 길이를 가진 전선의 다발을 말하며, 특정의 장치에 즉시 배선할 수 있도록 각 소선(小線)의 형을 만들고 단자를 붙여 정리한 배선의 다발)가 구비된다.

하니스는 자동차의 엔진룸과 대쉬패널의 사이 또는 승객룸과 도어의 사이 또는 승객룸과 트렁크실의 사이에 구비되어 있다. 하니스가 승객룸과 트렁크실의 사이에 배선된 상태를 간략하게 설명하면, 자동차의 전원과 연결된 하니스가 플로어패널의 양측을 따라 트렁크실의 내측에 구비된 각종 전기장치와 연결되어 있다.

상기와 같은 방법으로 트렁크실에 구비된 각종 전기장치로 자동차의 전원을 공급할 수 있었지만, 일정기간이 경과되거나 외부에서 충격이 전달되면 하니스가 플로어패널에서 이탈되어 자동차의 진행방향에 따라 이동되었고, 심한 경우 하니스의 피봇이 벗겨져 단선되는 문제가 있었다. 또한, 하니스가 자동차의 진행방향에 따라 이동됨에 따라 플로어패널의 상단에 밀착고정된 카페트가 들뜸현상이 발생되는 문제가 있었다.

이에 본 고안은 상술한 문제를 감안하여 안출한 것으로 그 목적은 자동차의 진동이나 외부의 충격에 의하여 하니스가 이탈되는 것을 방지할 수 있으며 동시에 카페트가 들뜸현상이 발생되는 것을 사전에 방지할 수 있는 자동차 하니스의 고정구조를 제공함에 있다.

도 1은 본 고안에 따른 고정구에 의하여 하니스가 플로어패널에 고정되는 상태를 보인 분해 단면도

도 2는 본 고안에 따른 고정구에 의하여 하니스가 플로어패널에 고정된 상태를 보인 요부 확대 단면도

도 3은 본 고안에 따른 고정구에 의하여 하니스가 플로어패널에 고정된 상태를 보인 사시도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 결합공12 : 플로어패널

14 : 관통공16 : 날개편

18 : 체결공20 : 고정구

22 : 체결볼트24 : 하니스

이러한 본 고안의 목적은, 양측 상단과 하단에 결합공이 형성된 플로어패널과, 상기 플로어패널의 결합공과 같은 축상을 갖는 관통공이 형성된 날개편이 일측으로 절곡되고, 상단에 하니스가 삽입고정되는 반구형의 형상을 갖는 체결공이 복수개 형성된 고정구와, 상기 고정구를 플로어패널에 고정하는 체결볼트을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 하니스 고정구조에 의하여 달성될 수 있다.

또한, 본 고안에 따른 고정구의 상단에 형성된 체결공이 적어도 어느 하나가 크게 형성된 것을 포함한다.

이하 본 고안에 따른 자동차용 하니스 고정구조의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의거하여 좀 더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안에 따른 고정구에 의하여 하니스가 플로어패널에 고정되는 상태를 보인 분해 단면도이고, 도 2는 본 고안에 따른 고정구에 의하여 하니스가 플로어패널에 고정된 상태를 보인 요부 확대 단면도이며, 도 3은 본 고안에 따른 고정구에 의하여 하니스가 플로어패널에 고정된 상태를 보인 사시도이다. 도 1 내지 도 3을 설명하면, 양측 상단과 하단에 결합공(10)이 형성된 플로어패널(12)이 구비된다. 양측 상단과 하단에 관통공(14)이 형성된 날개편(16)이 일측으로 절곡되고, 상단에 반구형의 형상을 갖는 체결공(18)이 복수개 형성된 고정구(20)가 구비된다. 이 날개편(16)의 관통공(14)은 플로어패널(12)에 형성된 결합공(10)과 같은 축상에 형성된다. 고정구(20)의 상단에 형성된 체결공(18)은 적어도 어느 하나가 크게 형성된다. 고정구(20)를 플로어패널(12)에 고정하는 체결볼트(22)가 구비된다.

상기와 같이 구성된 고정구에 의하여 하니스가 플로어패널에 고정되는 상태 및 이에 따른 효과를 설명한다.

고정구(20)의 상단에 형성된 체결공(18)에 하니스(24)를 삽입하여 고정시킨 상태에서 날개편(16)의 양측에 형성된 관통공(14)을 플로어패널(12)의 결합공(10)에 대응되게 위치시킨다. 날개편(16)의 관통공(14)이 플로어패널(12)의 결합공(10)에 대응되게 위치되면 체결볼트(22)를 날개편(16)의 관통공(14)에 삽입시킨 상태에서 체결볼트(22)를 소정토오크로 회전시킨다. 이에 따라 고정구(20)의 날개편(16)이 플로어패널(12)에 밀착고정됨은 물론 상단에 형성된 체결공(18)에 삽입고정된 하니스(24)가 플로어패널(12)에 밀착고정된다. 고정구(20)에 의하여 하니스(24)가 플로어패널(12)에 밀착고정되어 있음으로 자동차의 진동이나 외부의 충격에 의하여 플로어패널(12)에서 이탈되지 않는다. 고정구(20)의 상단에는 반구형의 형상을 갖는 체결공(18)이 복수개 형성되어 있음으로 여러개의 하니스(24)를 고정할 수 있는 것이다.

상술한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차용 하니스 고정구조는 양측 상단과 하단에 관통공을 갖는 날개편이 일측으로 절곡되고, 상단에 반구형의 형상을 갖는 체결공이 복수개 형성된 고정구를 구비하여 자동차의 진동이나 외부의 충격에 의하여 하니스가 이탈되는 것을 방지할 수 있으며 동시에 카페트가 들뜸현상이 발생되는 것을 사전에 방지할 수 있는 효과를 갖는 것이다.

Claims (2)

1. 양측 상단과 하단에 결합공(10)이 형성된 플로어패널(12)과,

   상기 플로어패널(12)의 결합공(10)과 같은 축상을 갖는 관통공(14)이 형성된 날개편(16)이 일측으로 절곡되고, 상단에 하니스(24)가 삽입고정되는 반구형의 형상을 갖는 체결공(18)이 복수개 형성된 고정구(20)와,

   상기 고정구(20)를 플로어패널(12)에 고정하는 체결볼트(22)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 하니스 고정구조.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 고정구(20)의 상단에 형성된 체결공(18)이 적어도 어느 하나가 크게 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 하니스 고정구조.