KR19980035830U - 자동차용 범퍼의 사이드부 고정구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 범퍼의 사이드부를 고정하는 것으로, 차체에 고정된 사이드 플레이트에 대한 고정이 볼트 체결이 아닌 너트의 체결로 이루어지므로써, 조립이 편하고, 범퍼의 외관을 찌그러뜨리지 않는 자동차용 범퍼의 사이드부 고정구조에 관한 것이다.

본 고안은, 자동차 범퍼의 사이드부의 페이셔를 차체에 고정된 사이드 플레이트(2)에 고정시키는 자동차용 범퍼의 사이드부 고정구조에 있어서, 상기 범퍼 사이드부를 이루는 범퍼 페이셔(1)의 내면에서 상기 범퍼 페이셔 내면의 수직방향으로 연장성형되는 가이드(1a)와, 상기 가이드(1a)를 관통시키면서 상기 범퍼 페이셔(1) 내면에 밀착되는 사이드 플레이트(2)와, 상기 사이드(1a)에 체결되어 상기 범퍼 페이셔(1)의 가이드(1a)를 사이드 플레이트(2)에 고정하여 범퍼 페이셔(1)를 차체에 대하여 고정시키는 너트(4)를 포함한다.

Description

자동차용 범퍼의 사이드부 고정구조

본 고안은 자동차용 범프의 사이드부를 고정하는 자동차용 프런트 범퍼 고정구조에 관한 것으로, 보다 구체적으로는, 차체에 고정된 사이드 플레이트(Side Plate)에 대한 고정이 볼트 체결이 아닌 너트의 체결로 이루어지므로써, 조립이 편하고, 범퍼의 외관을 찌그러뜨리지 않는 자동차용 범퍼의 사이드부 고정구조에 관한 것이다.

통상, 자동차의 범퍼는 자동차의 전후방에 대한 다른 차량 및 물체의 충돌시, 충돌에 따른 충격을 흡수하여 자동차의 탑승자 및 차체의 상해 및 손상을 방지하기 위하여 자동차의 전후방에 설치되는 부재이다.

범퍼는 통상 범퍼 페이스 어셈블리, 에너지 업소바 포옴, 보강재(Reinforcement)로 구성되며, 다수의 볼트를 이용하여 차체에 설치된다.

이러한 자동차의 범퍼는, 차체 전면의 보강재와 완충제를 덮고, 차체 전·후방의 양측면 일부를 덮는 형태로 설치된다.

따라서, 차체 모서리부를 감싸는 범퍼의 양측부에는 범퍼가 구부러져서 형성되는 범퍼 사이드부가 형성된다.

이와 같은 범퍼 사이드부는 범퍼 전면의 고정부와 멀리 떨어져 있기 때문에, 처짐을 방지하면서, 주행중의 발생되는 진동에 의한 떨림을 방지하기 위하여 차체에 별도의 고정수단인 사이드 플레이트를 고정한 후, 이 사이드 플레이트에 고정하게 된다.

범퍼 사이드 플레이트는 범퍼의 사이드 내면에 밀착되는 보강부재로, 범퍼 사이드부의 고정강성을 유지함과 아울러 측면 형상을 유지하는 역할을 한다.

첨부된 도면의 도 2는 종래의 자동차용 범퍼의 사이드부 고정구조를 보인 도 1의 측면도이고, 도 3은 그 내부구조를 보인 도 2의 수직단면도이다.

도시된 바와 같이, 종래의 범퍼 사이드부 고정구조는 범퍼 페이셔(1)의 내면에 소정의 길이로 설치된 봉형상의 가이드(1a)의 단부를 차체(미도시)에 고정된 사이드 플레이트(2) 내면에 밀착시키고, 상기 가이드 플레이트(2)의 내면으로부터 볼트(3)를 상기 가이드(1a)에 체결하여 범퍼 페이셔(1)를 일정한 거리로 이격된 채로 차체에 고정하게 된다.

그런데 상기한 바와 같은 종래의 범퍼 사이드부 고정구조는 도 3에서 알 수 있는 바와 같이 사이드 플레이트(2)의 내면에서 볼트를 범퍼 페이셔(1)의 가이드(1a)를 통하여 볼트(3)를 체결하므로, 이 볼트(3)의 체결력에 의하여 범퍼 페이셔(1)가 볼트(3)측으로 끌려들어가, 외부에서 볼 때는 범퍼 페이셔(1) 표면에 함몰부가 형성되어 외관을 저하시키게 된다.

본 고안은 이러한 종래 자동차용 범퍼의 사이드부 고정구조가 가진 문제점이 해소된 것으로, 볼트에 의하지 않고, 범퍼 페이셔에 형성된 가이드를 사이드 플레이트(2)를 관통시킨 후, 이 가이드에 여기에 너트로 체결하여 범퍼 페이셔를 차체에 고정시키므로써, 종래 구조에서 나타났던 볼트 체결력에 범퍼 페이셔의 찌그러짐 현상을 제거할 수 있는 자동차용 범퍼의 사이드부 고정구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1은 자동차 전방사시도.

도 2는 도 1의 측면도.

도 3은 종래의 자동차용 범퍼의 사이드부 고정구조를 보인 도 1의 A-A선 단면도.

도 4는 본 고안의 일 실시예에 의한 자동차용 범퍼의 사이드부 고정구조를 보인 도 2의 A-A선 단면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1:범퍼 페이셔1a:가이드

2:사이드 플레이트4:너트

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 자동차용 범퍼의 사이드부 고정구조는, 자동차 범퍼의 사이드부를 차체에 고정된 사이트 플레이트에 고정시키는 자동차용 범퍼의 사이드부 고정구조에 있어서, 상기 범퍼 사이드부를 이루는 범퍼 페이셔의 내면에서 상기 범퍼 페이셔 내면의 수직방향으로 연장성형되는 가이드와, 상기 가이드를 관통시키면서 상기 범퍼 페이셔 내면에 밀착되는 사이드 플레이트와, 상기 가이드에 체결되어 상기 범퍼 페이셔의 가이드를 사이드 플레이트에 고정하여 범퍼 페이셔를 차체에 대하여 고정시키는 너트를 포함하는 것을 특징으로 한다.

[실시예]

이하, 상기와 같은 구성을 가진 본 고안의 바람직한 일 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

본 실시예를 설명함에 있어, 서두에서 설명된 종래의 기술과 동일한 본 고안의 구성에 대해서는 동일한 부호를 사용하며, 명료성을 위하여 가능한 종래와 중복되지 않게 개선된 부분만을 주로하여 설명한다.

첨부된 도면의 도 4는 본 고안의 일 실시예에 의한 자동차용 범퍼의 사이드부 고정구조를 보인 도 2의 A-A선 단면도이다.

도시된 바와 같이, 본 실시예에서의 자동차용 범퍼의 사이드부 고정구조는 상기 범퍼 사이드부를 이루는 범퍼 페이셔의 내면에서 상기 범퍼 페이셔(1) 내면에 수직방향으로 연장성형되는 가이드(1a)와, 상기 가이드(1a)를 관통시키면서 상기 범퍼 페이셔(1) 내면에 밀착되는 사이드 플레이트(2)와, 상기 가이드(1a)에 체결되어 상기 범퍼 페이셔(1)의 가이드(1a)를 사이드 플레이트(2)에 고정하여 범퍼 페이셔(1)를 차체에 대하여 고정시키는 너트(4)로 구성된다.

이와 같은 구성으로, 먼저, 사이드 플레이트(2)를 차체에 고정시킨 후, 상기 사이드 플레이트(2)의 상부에 형성된 통공을 통하여 범퍼 페이셔(1)의 가이드(1a)를 관통시켜, 사이드 플레이트(2)를 범퍼 페이셔(1) 내면에 밀착시키고, 사이드 플레이트(2)를 통하여 돌출된 가이드(1a)에 너트(4)를 체결하여 범퍼 페이셔(1)를 사이드 플레이트(2)에 고정시킨다.

따라서, 범퍼 페이셔(1)는 사이드 플레이트(2)에 고정되므로써, 차체에 대해서도 고정되게 된다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같은 본 고안에 의하면, 범퍼 사이드부를 차체에 고정시키는데 있어서, 종래의 고정구조에서 나타나던 볼트 체결력에 의한 페이셔의 찌그러짐 현상을이 방지하게 하게 되어, 고정구조에 의한 범퍼 페이셔의 외관미 저하를 방지할 수 있다.

한편, 본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 실용신안등록 청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 자동차 범퍼의 사이드부를 차체에 고정된 사이트 플레이트에 고정시키는 자동차용 범퍼의 사이드부 고정구조에 있어서, 상기 범퍼 사이드부를 이루는 범퍼 페이셔의 내면에서 상기 범퍼 페이셔 내면의 수직방향으로 연장성형되는 가이드와, 상기 가이드를 관통시키면서 상기 범퍼 페이셔 내면에 밀착되는 사이드 플레이트와, 상기 가이드에 체결되어 상기 범퍼 페이셔의 가이드를 사이드 플레이트에 고정하여 범퍼 페이셔를 차체에 대하여 고정시키는 너트를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 범퍼의 사이드부 고정구조.