KR100456679B1 - 차량의 조수석 에어백의 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 조수석 에어백의 장착구조에 관한 것으로서 특히, 차량의 조수석 에어백을 감싸는 커버(scrim)를 스틸 바에 고정하여 카울 크로스 멤버에 고정시기 위한 것으로서, 차량의 크러시 패드 스킨(10)의 내측의 상하측에 형성되는 성형부(20)에 브라켓(30)에 의하여 스크류 결합으로 장착되는 에어백 모듈(40)과; 상기 에어백 모듈(40)이 장착되는 크러시 패드의 내측 카울 크로스 멤버(50)에 고정 설치되어 에어백 커버(60)를 고정하는 커버 고정부(70)로 구성되어, 상기 에어백 커버(60)가 크러시 패드 스킨(10)의 내측면을 따라 고정되며, 그 단부(61)가 상기 커버 고정부(70)에 고정하도록 하여, 설치 구조물의 강도를 향상시켜 조수석 에어백을 보다 견고하게 장착할 수 있고, 설치 구조물의 두께나 중량이 경감되도록 하는 것이다.

Description

차량의 조수석 에어백의 장착구조 {Structure for mounting passenger air bag for vehicles}

본 발명은 차량의 조수석 에어백의 장착구조에 관한 것으로서 특히, 차량의 조수석 에어백을 감싸는 커버(scrim)를 스틸 바에 고정하여 카울 크로스 멤버에 고정시킴으로써, 설치 구조물의 강도를 향상시켜 조수석 에어백을 보다 견고하게 장착할 수 있고, 설치 구조물의 두께나 중량이 경감되도록 하는 차량의 조수석 에어백의 장착구조에 관한 것이다.

에어백은 차량 충돌 사고시 관성에 의하여 탑승자의 두부가 차량의 전면에 부딪혀 상해를 입는 것을 방지하기 위한 것으로서, 운전자를 위한 운전석 에어백과 조수석 탑승자를 위한 조수석 에어백이 보통 설치된다.

도 1은 일반적인 차량의 조수석 에어백의 에어백 모듈을 나타내는 사시도로서, 에어백 모듈(1)의 외측에는 에어백을 보호하도록 하는 에어백 커버(2: scrim)가 덮이도록 되어있다.

도 2는 종래의 차량의 조수석 에어백의 장착구조를 나타내는 단면도로서, 에어백 모듈(1)이 크러시 패드 스킨(3)의 내측의 상하측에 형성되는 성형부(4)에 브라켓(5)에 의하여 스크류 결합으로 장착되고, 상기 에어백 커버(2)는 상기 크러시 패드 스킨(3)의 내측면을 따라 위치하여 그 상측부(2a)가 상기 상측 성형부(4)에 접착제나 스크류에 의하여 고정된다.

그러나 상기와 같은 종래의 조수석 에어백의 장착구조는 상기한 바와 같이, 에어백 모듈 및 커버를 크러시 패드 스킨에 고정시키게 되는데, 이 크러시 패드 스킨의 강도가 문제가 되어, 그 두께를 두껍게 하거나 기타 보강제를 사용하게 되는데, 이는 중량과 비용을 상승시키게 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 조수석 에어백을 장착함에 있어서, 설치 구조물의 강도를 향상시켜 조수석 에어백을 보다 견고하게 장착할 수 있고, 설치 구조물의 두께나 중량이 경감되도록 하는 차량의 조수석 에어백의 장착구조를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명은 차량의 크러시 패드 스킨의 내측의 상하측에 형성되는 성형부에 브라켓에 의하여 스크류 결합으로 장착되는 에어백 모듈과; 상기 에어백 모듈이 장착되는 크러시 패드의 내측 카울 크로스 멤버에 고정 설치되어 에어백 커버를 고정하는 커버 고정부로 구성되어, 상기 에어백 커버가 크러시 패드 스킨의 내측면을 따라 고정되며, 그 단부가 상기 커버 고정부에 고정되도록 함으로써 달성된다.

도 1은 일반적인 차량의 조수석 에어백의 에어백 모듈을 나타내는 사시도,

도 2는 종래의 차량의 조수석 에어백의 장착구조를 나타내는 단면도,

도 3은 본 발명의 차량의 조수석 에어백의 장착구조의 일 실시예를 나타내는

단면도,

도 4는 본 발명의 차량의 조수석 에어백의 장착구조의 커버 고정부의

실시예를 나타내는 측면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 크러시 패드 스킨 20 : 성형부

30 : 브라켓 40 : 에어백 모듈

50 : 카울 크로스 맴버 60 : 에어백 커버

70 : 커버 고정부

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명의 차량의 조수석 에어백의 장착구조의 일 실시예를 나타내는 단면도로서, 본 발명은, 차량의 크러시 패드 스킨(10)의 내측의 상하측에 형성되는 성형부(20)에 브라켓(30)에 의하여 스크류 결합으로 장착되는 에어백 모듈(40)과; 상기 에어백 모듈(40)이 장착되는 크러시 패드의 내측 카울 크로스 멤버(50)에 고정 설치되어 에어백 커버(60)를 고정하는 커버 고정부(70)로 구성되어, 상기 에어백 커버(60)가 크러시 패드 스킨(10)의 내측면을 따라 고정되며, 그 단부(61)가 상기 커버 고정부(70)에 고정되도록 하는 것을 그 구성상의 특징으로 한다.

또한, 도 4는 본 발명의 차량의 조수석 에어백의 장착구조의 커버 고정부의 실시예를 나타내는 측면도로서, 상기 커버 고정부(70)는, 상기 카울 크로스 멤버(50)에 일정 간격을 두고 용접되는 두 개의 스틸 바(71)와; 상기 스틸 바(71)의 단부에 크로스로 용접되는 크로스 바(72)로 구성되어, 상기 크로스 바(72)에 상기 에어백 커버(60)의 단부(61)가 고정되도록 하는 것이 바람직하다.

상기 에어백 커버(60)의 단부(61)는 상기 크로스 바(72)에 감싸도록 하여, 겹쳐지는 부분을 실로 재봉하여 고정시키는 것이 보다 바람직하다.

이하, 상기 도 3 및 도 4를 참고하여 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 조수석 에어백 장착구조는 상기한 바와 같이, 강도가 높은 차량의 카울 크로스 맴버(50)에 스틸 바(71)와 크로스 바(72)로 이루어지는 커버 고정부(70)를 용접하여 설치하고, 상기 크로스 바(72)에 에어백 모듈(40)의 에어백커버(60)를 구성하여, 그 설치 강도를 향상시키는 것이다.

한편, 상기와 같이 커버 고정부(70)는 그 구조가 간단하고 중량이 크지 않으므로 전체적인 중량을 증대하지 않으면서 에어백 모듈(40)의 설치가 가능한 것이다.

상기 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 구체적으로 설명하기 위한 일례로서, 본 발명의 범위는 상기의 도면이나 실시예에 한정되지 않는다.

이상과 같은 본 발명은 조수석 에어백을 장착함에 있어서, 설치 구조물의 강도를 향상시켜 조수석 에어백을 보다 견고하게 장착할 수 있고, 설치 구조물의 두께나 중량이 경감되도록 하는 효과가 있는 발명인 것이다.

Claims (2)

1. 차량의 크러시 패드 스킨의 내측의 상하측에 형성되는 성형부에 브라켓에 의하여 스크류 결합으로 장착되는 에어백 모듈과;

   상기 에어백 모듈이 장착되는 크러시 패드의 내측 카울 크로스 멤버에 고정 설치되어 에어백 커버를 고정하는 커버 고정부로 구성되어,

   상기 에어백 커버가 크러시 패드 스킨의 내측면을 따라 고정되며, 그 단부가 상기 커버 고정부에 고정되도록 하는 것을 특징으로 하는 차량의 조수석 에어백의 장착구조.
2. 제 1항에 있어서, 상기 커버 고정부는,

   상기 카울 크로스 멤버에 일정 간격을 두고 용접되는 스틸 바와;

   상기 스틸 바의 단부에 크로스로 용접되는 크로스 바로 구성되어,

   상기 크로스 바에 상기 커버의 단부가 고정되도록 하는 것을 특징으로 하는 차량의 조수석 에어백의 장착구조.