KR19980031045A - 자동 변속기의 변속 제어장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동 변속기의 변속 제어장치에 관한 것으로서, 차량의 상태에 따라 가변되는 신호를 감지하여 해당하는 신호를 출력하는 차량 상태 감지수단과; 상기 차량 상태 감지 수단에서 출력되는 신호를 인가 받아 차량이 'D'레인지 상태에서 주차 브레이크를 이용 설정 기준시간 이상 정차 및 주차 상태가 되는 경우를 판단하여 변속레버를 'D'레인지 에서 'N'레인지 이동시키는 신호를 출력하는 변속 제어 수단과; 상기 변속 제어 수단에서 출력되는 신호를 인가 받아 액츄에이터를 구동시켜 변속레버를 'D'레인지 에서 'N'레인지 이동시키는 구동 수단으로 이루어져 있어, 차량의 시동이 걸린 상태에서 차량의 변속레버가 'D'레인지 상태로 주차 브레이크를 이용하여 설정된 기준시간이상 정차 및 주차하게 될 경우, 차량 상태를 판단하여 변속레버를 자동적으로 'N'레인지로 변경시켜 자동 변속기 오일의 온도 상승을 방지하고 오일의 수명을 연장하여 자동 변속기의 내구성을 향상시키고, 차량의 연비를 높일 수 있는 효과가 있다.

Description

자동 변속기의 변속 제어장치

본 발명은 자동 변속기의 변속 제어장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 주행 중이던 차량이 'D'레인지 상태에서 주차 브레이크를 사용하여 일정시간이상 정차하게되는 경우 차량의 자동 변속기를 보호하기 위해 'D'레인지의 변속단을 자동적으로 'N'레인지로 해재시켜 자동 변속기를 보호하는 자동 변속기의 변속 제어 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동 변속기가 장착되어 있는 자동차는, 자동차의 주행속도 따라 설정되어 있는 변속 범위 안에서 유압을 제어하여 자동으로 목표 변속 단의 변속 기어가 동작될 수 있도록 한다.

그러므로 엔진(gngine)의 출력 동력에 따라 토크 컨버터(torque converter)를 동작시켜 유체의 회전력을 제어하고, 자동차의 동작 상태에 따른 해당 변속 기어가 동작될 수 있도록 변속 제어장치에서 인가되는 제어 신호에 따라 해당 밸브로 유압이 작용하여 변속동작이 이루어질 수 있도록 한다.

따라서 유압에 따라 동작 상태가 제어되는 자동 변속기가 장착된 자동차는, 해당하는 변속 기어의 동작 상태를 가변시키기 위해 엔진과의 동력을 차단시키는 클러치 페달(clutch pedal)의 동작이 필요하지 않으므로 운전자의 운전 피로를 경감시킬 수 있고, 주행중 운전자의 오동작이나 운전미숙 등으로 인한 엔진 스톨(gngine stall)이 발생하지 않으므로 초보자일 경우에도 운전 동작을 용이하게 할 수 있다.

그러므로 자동 변속기는 운전자의 변속 레버의 선택 위치에 따라 포트 변환이 이루어져 오일 펀프로부터 유체압을 공급받고, 상기 유체압에 의해 유압 밸브의 동작 상태가 가변되어 변속기어 메카니즘의 기어단 중 어느 하나의 변속단을 선택하기 위한 유압 구동 마찰 요소의 동작 상태를 제어한다.

클러치나 브레이크가 이루어져 있는 마찰 요소의 선택적인 동작에 따라 유성 기어장치의 구동이 전환되어, 적절한 변속비가 행해진 후 드라이브 기어로 전달된다.

상기 드라이브 기어로 변속된 동력이 전달되면, 변속된 동력은 상기 드라이브 기어와 치차 결합된 드리븐 기어에 의해 종감속 기어와 치차 결합된 종동 기어로 전달되어, 바퀴의 회전 동작을 제어한다.

상기와 같이 자동차의 주행 상태에 따라 목표 변속단이 결정되고, 결정된 목표 변속단으로의 제어 동작을 실행할 경우, 크러치나 브레이크 등으로 이루어져 있는 마찰 요소 중에서 각 목표 변속단마다 각 해당하는 마찰 요소를 동작시킨다.

따라서 상기와 같은 자동 변속기를 장착한 차량을 주행하던중 신호 대기 상태 및 운전자의 급한 용무로 인해 운전자가 차량의 변속레버를 'D'레인지에 위치하고 장시간 주차 브레이크를 작동 시켜 놓는 사례가 종종 발생한다.

이 때 종래의 자동 변속기 차량은 운전자가 차량의 시동을 정지하거나, 변속 레버의 위치를 중립에 놓거나 또는 주차 브레이크를 해제 시키기 전까지 차량의 시동이 걸린 상태로 계속 현재의 상태를 유지한다.

그러나 상기한 종래의 기술은 변속레버가 'D'레인지 상태에서 주차 브레이크를 이용 차량을 일정시간 이상 정차 및 주차시키게 되면 자동 변속기의 오일의 온도가 필요이상 상승하게되며, 오일의 수명이 빨리 저하되어, 자동 변속기 내구성이 저하되며, 차량의 연비가 급격히 떨어지는 문제점이 발생한다.

따라서, 상기한 종래의 문제점을 해결하고자, 차량의 시동이 걸린 상태에서 차량의 변속레버가 'D'레인지 상태로 주차 브레이크를 이용하여 설정된 기준시간이상 정차 및 주차하게 될 경우, 차량 상태를 판단하여 변속레버를 자동적으로 'N'레인지로 변경시켜 자동 변속기 오일의 온도 상승을 방지하고 오일의 수명을 연장하여 자동 변속기의 내구성을 향상시키고, 차량의 연비를 높일 수 있는 효과를 가진 자동 변속기의 변속 제어장치를 제공하기 위한 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은,

차량의 상태에 따라 가변되는 신호를 감지하여 해당하는 신호를 출력하는 차량 상태 감지수단과;

상기 차량 상태 감지 수단에서 출력되는 신호를 인가 받아 차량이 'D'레인지 상태에서 주차 브레이크를 이용 설정 기준시간 이상 정차 및 주차 상태가 되는 경우를 판단하여 변속레버를 'D'레인지 에서 'N'레인지 이동시키는 신호를 출력하는 변속 제어 수단과;

상기 변속 제어 수단에서 출려되는 신호를 인가 받아 액츄에이터를 구동시켜 변속레버를 'D'레인지 에서 'N'레인지 이동시키는 구동 수단을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자동 변속기의 변속 제어장치 구성 블럭도이고,

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 자동 변속기의 변속 제어 방법 동작 순서도 이다.

상기한 목적을 구체적으로 달성하여 실현할 수 있는 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조로 상세히 설명한다.

첨부한 도1에 도시되어 있듯이, 본 발명의 실시예에 따른 차량 상태 감지 수단(10)은, 운전자의 조작 상태에 따라 가변되는 변속레버의 위치를 감지하여 해당하는 신호를 출력하는 변속레버 위치 감지부(1)와; 차량의 주행 속도를 감지하여 해당하는 신호를 출력하는 차량 속도 감지부(12)와; 운전자에 의해 주차 브레이크가 조작됨에 따라 차량이 주차 상태가 되는 것을 감지하여 해당하는 신호를 출력하는 주차 브레이크 감지부(13)와; 차량의 시동 상태를 감지하여 해당하는 신호를 출력하는 차량 시동 상태 감지부(14)로 이루어져 있다.

차량이 주행주 신호 대기 및 운전자의 급한 용무에 의해 차량의 변속레버를 'D'레인지에 놓은 상태에서 주차 브레이크를 이용 차량을 정차 하게되면, 변속 제어 수단(20)은 첨부한 도2에 도시되어 있듯이, 차량의 시동 상태를 판단한다.(S100).

즉, 교류 발전기의 동작 상태를 감지하여 차량이 시동상태일 때 차량 시동 상태 감지부(1)는 High신호를 출력한다.

변속 제어 수단(20)은 상기 차량 시동 상태 감지부(14)에서 출력되는 신호를 인가받아 상기 신호가 High신호인 경우, 차량의 시동이 걸려 있는 상태임을 판단하고, 상기 차속 감지부(12)에서 출력되는 신호를 인가받아 차량의 차속상태를 판단한다(S110).

하지만 상기에서 차량이 시동이 꺼져 있는 상태인 경우, 상기 차량의 시동 상태를 판단하는 단계(S100)로 리턴한다.

따라서 차량의 시동이 걸린 상태에서 차량의 차속이 0 km/h 인 경우, 즉 차량의 정차하고 있는 경우, 변속 제어 수단(20)은 변속레버의 위치를 판단한다.(S120).

하지만 상기에서 차량이 주행 상태일 때는 차량의 시동 상태를 판단하는 단계로 리턴한다.

그러므로 상기에서 차량의 시동이 걸려있는 상태로 정차하고 있을 때 변속레버의 위치가 'D'레인지인 경우, 변속 제어 수단(20)은 주차 브레이크의 상태를 판단한다(S130).

상기에서 차량이 정차하고 있는 상태에서 변속레버의 위치가 'N'레인지 인경우, 변속 제어 수단(20)은 차량의 시동 상태를 판단하는 단계로 리턴한다.

따라서 변속 제어 수단(20)은 상기와 같이 변속 레버가 'D'레인지 상태에서 운전자에 의해 주차 브레이크가 작동된 경우, 변속 제어 수단(20)은 변속 레버가 'D'레인지 상태로 주차 브레이크가 작동되어 차량이 주차 상태가 되는 시간이 설정된 기준 시간을 경과 하였는가를 판단하다(S140).

상기에서 차량의 변속레버가 'D'레인지 상태로 설정 기준시간이상 주차 브레이크가 작동되는 경우, 변속 제어 수단(20)은 변속레버의 위치를 'D'레인지에서 'N'레인지로 변경시키는 신호를 구동 수단에 출력한다(S150).

하지만 상기에서 변속레버이 위치가 'D'레인지 상태로 주차 브레이크가 설정된 기준 시간 이내에 작동 해제된 경우, 변속 제어 수단(20)은 차량의 시동 상태를 판단하는 단계로 리턴한다.

따라서 구동 수단(30)은 상기 변속 제어 수단(20)에서 출력되는 신호를 인가 받아 액츄에이터를 구동시켜 변속레버를 'D'레인지 에서 'N'레인지 이동시켜 변속단을 중립시킨다.

상기한 실시예는 가장 바람직한 실시예를 설명한 것으로써, 이에 한정되는 것은 아니며, 상기 실시예로부터 용이하게 설명할 수 있는 것도 본 발명에 포함된다.

이상에서와 같이 본 발명의 실시예서 차량의 시동이 걸린 상태에서 차량의 변속레버가 'D'레인지 상태로 주차 브레이크를 이용하여 설정된 기준시간이상 정차 및 주차하게 될 경우, 차량 상태를 판단하여 변속레버를 자동적으로 'N'레인지로 변경시켜 자동 변속기 오일의 온도 상승을 방지하고 오일의 수명을 연장하여 자동 변속기의 내구성을 향상시키고, 차량의 연비를 높일 수 있는 효과를 가진 자동 변속기이 변속 제어장치를 제공할 수 있다.

Claims (2)

1. 차량의 상태에 따라 가변되는 신호를 감지하여 해당하는 신호를 출력하는 차량 상태 감지수단과;

   상기 차량 상태 감지 수단에서 출력되는 신호를 인가 받아 차량이 'D'레인지 상태에서 주차 브레이크를 이용 설정 기준시간 이상 정차 및 주차 상태가 되는 경우를 판단하여 변속레버를 'D'레인지 에서 'N'레인지 이동시키는 신호를 출력하는 변속 제어 수단과;

   상기 변속 제어 수단에서 출력되는 신호를 인가 받아 액츄에이터를 구동시켜 변속레버를 'D'레인지 에서 'N'레인지 이동시키는 구동 수단을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동 변속기의 변속 제어장치.
2. 청구항 1에 있어서, 차량 상태 감지 수단은,

   운전자의 조작 상태에 따라 가변되는 변속레버의 위치를 감지하여 해당하는 신호를 출력하는 변속레버 위치 감지부와;

   차량의 주행 속도를 감지하여 해당하는 신호를 출력하는 차량 속도 감지부와;

   운전자에 의해 주차 브레이크가 조작됨에 따라 차량이 주차 상태가 되는 것을 감지하여 해당하는 신호를 출력하는 주차 브레이크 감지부와;

   차량의 시동 상태를 감지하여 해당하는 신호를 출력하는 차량 시동 상태 감지부를 포함하여 이루어진 자동 변속기의 변속 제어장치.