KR19980029844A - 볼트 이탈 방지구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 볼트 이탈방지구조에 관한 것으로서, 차체패널(1)에 결합되는 각종 부품(2)과, 상기 부품(2)에 형성되어 볼트(6) 머리가 안착되는 홈부(3)에 있어서, 상기 부품(2)의 홈부(3) 소정부위에 걸림편(5)을 돌출되게 형성되어서, 차체패널에 결합되는 각종 부품의 구멍이 형성된 홈부의 측면소정부위에 형성된 걸림편(5)에 의해 일단 걸림편을 통과한 볼트가 홈부내에서 이탈되지 않게됨에 따라 차체패널에 각종부품을 조립할때 조립부위가 경사지거나 또는 차량저부 등 조립위치에 관계없이 볼트가 항상 일정위치에 고정된 상태에서 볼트체결작업이 이루어지므로 작업이 용이하여 조립 및 작업성이 향상될뿐 아니라, 볼트가 떨어져 차내에 돌아다니는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Description

볼트 이탈 방지구조

본 발명은 볼트 이탈 방지구조에 관한 것으로서, 특히 차량의 부품조립시 조립하고자 하는 부품의 소정부위에 걸림편을 형성하여 부품조립시 볼트의 이탈을 방지하기 위한 볼트 이탈 방지구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 부품조립은 여러방면에서 이루어지게 되며 보통 볼트와 너트를 이용하게 된다. 이때 차량의 상부면에서 이루어지는 볼트 체결시에는 별문제가 없으나 차량의 저부면에 볼트를 체결할시에는 볼트가 자주 이탈되게 된다.

상기와 같은 부품조립시 일반적인 볼트체결은 도 3에 도시된 바와같이 조립하고자 하는 부품(2)의 홈부(3)에 형성된 구멍(4)에 볼트(6)를 끼운후 차체패널(1) 등과 같은 부위에 상기 볼트(6)를 체결하게 된다. 상기와 같은 볼트체결은 차량의 부품조립시 특히 경사지거나, 상방쪽을 향하여 아래에서 위쪽으로 부품 등을 차체패널(1) 또는 다른 부품에 결합할때 볼트(6)를 한손으로 잡고 다른 손은 조립용 공구로 잡거나, 또는 상기 조립용 공구의 단부가 자석으로 형성되어 체결작업시 볼트(6)의 이탈을 방지하게 된다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래의 볼트체결은 차량의 부품조립시 상부에서 하부쪽으로 볼트를 체결할때에는 별무리가 없으나 경사지거나 저부에서 상부쪽으로 볼트체결 작업을 할때는 볼트가 작업자의 손 및 자석으로 된 작업공구에서 자주 이탈되어 차량의 내부에 떨어지게 된다. 상기와 같이 차량 내부에 떨어진 볼트는 차량 내부에서 찾기가 힘들뿐 아니라, 꺼낼 수 없는 위치에 들어가 사용자의 불안감을 유발하는 한편 다른 부품에 접촉되어 차량의 고장의 원인이 될뿐아니라, 주행시 차량의 진동 등에 의해 차량내에 돌아다니며 소음을 발생하게 되는 문제점이 발생하고 있다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 차량의 부품조립시 조립하고자 하는 부품의 홈부 측면 소정부위에 볼트이탈방지용 걸림편을 형성하여 부품조립시 일단 볼트가 걸림편을 통과하게 되면 걸림편을 통과한 볼트는 걸림편내에의 홈부에서 이탈되거나 빠지지 않고 항상 일정한 위치에 고정되어 있으므로 차량의 부품조립시 볼트체결방향에 관계없이 볼트체결작업을 용이하게 하고, 작업성 및 조립성을 더욱 향상시키기 위한 볼트 이탈 방지구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명의 단면도로써,

(가)는 차체패널에 볼트가 체결되기전을 나타낸 것이고,

(나)는 차체패널에 볼트가 체결된 상태를 나타낸 것이다.

도 2는 본 발명의 사용상태예시도.

도 3은 종래의 단면도.

도 4는 종래의 사용상태예시도.

( 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 )

1 ; 차체패널2 ; 부품

3 ; 홈부4 ; 구멍

5 ; 걸림편6 ; 볼트

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 볼트 이탈 방지구조는, 차체패널(1)에 결합되는 각종 부품(2)과, 상기 부품(2)에 형성되어 볼트(6) 머리가 안착되는 홈부(3)에 있어서, 상기 부품(2)의 홈부(3) 소정부위에 걸림편(5)을 돌출되게 형성한 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 본 발명의 볼트 이탈 방지구조는 차체패널(1)에 조립되어 결합되는 각종 부품(2)의 홈부(3)에 걸림편(5)을 형성하여 상기 홈부(3)에 볼트(6)를 끼우게 되면 상기 걸림편(5)이 뒤로 약간 이동되며 볼트(6)가 홈부(3)에 끼워지게 된다. 그리고 상기 걸림편(5)은 다시 원상태로 복원되게 된다. 그러므로 한번 걸림편(5)을 통과해 부품(2)의 홈부(3)에 끼워진 볼트(6)는 상기 걸림편(5)에 의해 지지되어 홈부(3)내에서 빠지거나 이탈되지않게 되는 것이다.

이와같이 부품(2)의 홈부(3)에 끼워져 걸림편(5)에 의해 지지되는 볼트(6)는 상기 부품(2)을 차체패널(1)에 결합하기 위해 볼트체결 작업시 부품(2)의 조립방향에 무관하게 볼트(6)가 부품(2)의 홈부(3)내에서 이탈되거나 빠지지않고 일정한 위치에 고정되어 있으므로 작업자가 볼트(6) 체결작업을 용이하게 할 수 있게 된다.

이하, 상기한 바와같은 본 발명의 볼트 이탈 방지구조는 첨부된 예시도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 단면도이다. 도시된 바와같이 각종 부품(2)의 볼트(6)가 끼워지는 홈부(3)이 소정부위에 형성된 돌출편(5)은 홈부(3)의 벽면에서 약간 떨어진 위치에 형성하도록 하여 볼트(6)를 끼울때 홈부(3)의 벽면으로 약간 밀리도록 한다. 상기 돌출편(5)은 상부에 턱을 갖도록하며 재질은 탄성을 갖도록 한다. 상기 돌출편(5)은 홈부(3)에 형성된 구멍(4)에서 약간 이격된 위치에 형성하되 볼트(6)가 상기 돌출편(5)을 통과하여 홈부(3)내에 들어오면 볼트(6) 머리부위가 상기 돌출편(5)의 턱부위에 걸려 홈부(3)내에서 이탈 및 빠져나가지 않도록한다.

상기와 같이 된 본 발명의 볼트 이탈 방지구조는 차체패널에 결합되는 각종 부품의 구멍이 형성된 홈부의 측면소정부위에 형성된 걸림편에 의해 일단 걸림편을 통과한 볼트가 홈부내에서 이탈되지 않게됨에 따라 차체패널에 각종부품을 조립할때 조립부위가 경사지거나 또는 차량저부 등 조립위치에 관계없이 볼트가 항상 일정위치에 고정된 상태에서 볼트체결작업이 이루어지므로 작업이 용이하여 조립 및 작업성이 향상될뿐 아니라, 볼트가 떨어져 차내에 돌아다니는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차체패널(1)에 결합되는 각종 부품(2)과, 상기 부품(2)에 형성되어 볼트(6) 머리가 안착되는 홈부(3)에 있어서, 상기 부품(2)의 홈부(3) 소정부위에 걸림편(5)을 돌출되게 형성한 것을 특징으로 하는 볼트 이탈 방지구조.