KR19980029811U - 자동차용 루프몰딩 고정구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 루프몰딩이 루프패널에서 이탈되는 것을 방지함은 물론 소망하는 루프몰딩의 기능을 충실히 수행할 수 있도록 하는 자동차용 루프몰딩 고정구조에 관한 것으로서, 상단 양측에 길이방향으로 소정의 깊이를 갖는 체결홈(12)이 형성된 루프패널(10)과, 상기 체결홈(12)의 측벽에 밀착되는 날개편(21)이 양측에 복수개 돌출구성된 루프몰딩(14)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

자동차용 루프몰딩 고정구조

본 고안은 자동차용 루프몰딩 고정구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 루프몰딩이 루프패널에서 이탈되는 것을 방지함은 물론 소망하는 루프몰딩의 기능을 충실히 수행할 수 있도록 하는 자동차용 루프몰딩 고정구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차는 크게 나누어 차체(Body)와 섀시(Chassis)로 구성되어 있으며, 차체는 자동차의 외형을 이루고 있는 부분으로, 사람의 탑승공간인 차실내와, 엔진이 설치된 기관실 및 짐을 보관하여 운반하는 트렁크 실로 구분할 수 있다. 차체는 구성위치에 따라 앞차체와 중심차체 및 뒤차체로 구분할 수 있다.

앞차체는 대시패널(Dash Panel)등의 내판 부분과, 기관실을 덮고 있는 후드(Hood)와 같은 외판 부분으로 이루어져 있으며, 중심차체는 사람이 타고 내릴 때 사용하는 도어 및 이를 지지하는 필러 및 루프 등으로 구성된다. 뒤차체는 리어 플로어 패널과 리어 펜더 및 짐을 보관할 수 있는 트렁크로 구성되어 있다. 루프패널의 상단 양측에는 승객룸으로 외부의 이 물질이나 빗물 등이 침투되는 것을 방지함은 물론 미려한 외관을 제공하는 루프몰딩이 구비되어 진다.

도 1은 종래기술에 따른 루프몰딩이 루프패널에 장착된 상태를 보인 사시도 이고, 도 2는 종래기술에 따른 루프몰딩이 고정된 상태를 보인 요부 확대 단면도이다. 도 1 및 도 2를 설명하면, 루프패널(2)의 상단 양측에 길이방향으로 루프몰딩(4)이 고정된다. 이 루프몰딩(4)의 하단에는 접착테이프(6)가 고정되어 있음으로 루프몰딩(4)을 루프패널(2)의 상단에 안착시킨 상태에서 루프몰딩(4)의 상단을 고무망치 등의 타격수단을 이용하여 타격하면 루프몰딩(4)이 루프패널(2)에 밀착고정된다.

상기와 같은 방법으로 루프몰딩을 루프패널에 고정할 수 있었지만, 이러한 경우 일정시간이 경과되면 루프몰딩을 루프패널에 고정하는 접착테이프의 접착력이 저하되고, 이에 따라 루프몰딩이 루프패널에서 이탈되는 문제가 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제를 감안하여 안출된 것으로서, 그 목적은 루프몰딩이 루프패널에서 이탈되는 것을 방지함은 물론 소망하는 루프몰딩의 기능을 충실히 수행할 수 있도록 하는 자동차용 루프몰딩 고정구조를 제공함에 있다.

도 1은 종래기술에 따른 루프몰딩이 루프패널에 장착된 상태를 보인 사시도

도 2는 종래기술에 따른 루프몰딩이 고정된 상태를 보인 요부 확대 단면도

도 3은 본 고안에 따른 루프몰딩이 루프패널에 고정되는 상태를 보인 분해사시도

도 4는 본 고안에 따른 루프몰딩이 루프패널에 고정된 상태를 보인 요부 확대 단면도

♣ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ♣

10 : 루프패널12 : 체결홈

14 : 루프패널16 : 제 1날개편

18 : 제 2날개편20 : 제 3날개편

21 : 날개편22 : 노치

이러한, 본 고안의 목적은, 상단 양측에 길이방향으로 소정의 깊이를 갖는 체결홈이 형성된 루프패널과, 상기 체결홈의 측벽에 밀착되는 날개편이 양측에 복수개 돌출구성된 루프몰딩을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 루프몰딩 고정구조에 의하여 달성될 수 있다.

또한, 본 고안에 따른 날개편이 체결홈의 측벽에 밀착고정되는 제 1날개편 및 제 2날개편과, 상기 체결홈의 바닥면에 밀착되는 제 3날개편으로 구성된 것을 포함한다.

이하, 본 고안에 따른 자동차용 루프몰딩 고정구조의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참고로 상세히 설명하기로 한다.

도 3은 본 고안에 따른 루프몰딩이 루프패널에 고정되는 상태를 보인 분해사시도이고, 도 4는 본 고안에 따른 루프몰딩이 루프패널에 고정된 상태를 보인 요부 확대 단면도이다. 도 3 및 도 4를 설명하면, 루프패널(10)의 상단 양측에 길이방향으로 체결홈(12)이 형성되고, 이 체결홈(12)에 삽입고정되는 루프몰딩(14)이 구비된다. 루프몰딩(14)의 양측에 제 1날개편(16), 제 2날개편(18), 제 3날개편(20)이 돌출구성된다. 루프몰딩(14)의 제 1날개편(16) 및 제 2날개편(18)은 체결홈(12)의 측벽에 밀착고정되고, 제 3날개편(20)은 체결홈(12)의 하단에 밀착고정된다. 제 1날개편(16)과 제 2날개편(18)의 사이에는 노치(22)가 형성된다.

상기와 같이 구성된 루프몰딩이 루프패널에 고정되는 상태 및 이에 따른 효과를 설명한다.

루프몰딩(14)을 루프패널(10)의 체결홈(12) 상단에 안착시킨 상태에서 고무망치 등의 타격수단을 이용하여 루프몰딩(14)의 상단을 타격한다. 타격수단을 이용하여 루프몰딩(14)을 타격함에 따라 루프몰딩(14)이 루프패널(10)의 체결홈(12)에 삽입고정된다. 즉, 타격수단으로 루프몰딩(14)을 타격함에 따라 제 1날개편(16) 및 제 2날개편(18)이 체결홈(12)의 측벽에 밀착고정되고, 제 3날개편(20)이 체결홈(12)의 하단에 밀착고정된다.

루프몰딩(14)의 제 1날개편(16) 및 제 2날개편(18)이 체결홈(12)의 측벽에 밀착고정되어 있음으로 외부의 이 물질이나 빗물 등이 루프패널(10)의 체결홈(12)으로 침투되지 않으며, 제 3날개편(20)이 체결홈(12)의 하단에 밀착고정되어 있음으로 충격에 의하여 유동되지 않는다. 루프몰딩(14)의 제 1날개편(16)과 제 2날개편(18)의 사이에 노치(22)가 형성되어 있음으로 루프몰딩(14)을 루프패널(10)의 체결홈(12)에 삽입고정시 간편하게 작업을 할 수 있다. 즉, 루프몰딩(14)의 제 1날개편(16)과 제 2날개편(18)의 사이에 노치(22)가 형성되어 있음으로 제 1날개편(16)과 제 2날개편(18)의 유연성이 향상됨으로 작업자가 간편하게 작업을 할 수 있는 것이다.

체결홈(12)의 측벽에 밀착고정되는 복수개의 날개편(16),(18),(20)이 돌출구성된 루프몰딩(14)이 루프패널(10)의 체결홈(12)에 삽입고정되어 있음으로 루프몰딩(14)이 충격에 의하여 체결홈(12)에서 이탈되지 않으며 동시에 간편하게 루프몰딩(14)을 루프패널(10)의 체결홈(12)에 삽입고정할 수 있는 것이다.

상술한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차용 루프몰딩 고정구조는 체결홈의 측벽에 밀착고정되는 복수개의 날개편이 돌출구성된 루프몰딩을 구비하여 루프몰딩이 체결홈에서 이탈되는 것을 방지할 수 있는 효과를 갖는 것이다.

Claims (3)

1. 상단 양측에 길이방향으로 소정의 깊이를 갖는 체결홈(12)이 형성된 루프패널(10)과,

   상기 체결홈(12)의 측벽에 밀착되는 날개편(21)이 양측에 복수개 돌출구성된 루프몰딩(14)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 루프몰딩 고정구조.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 날개편(21)이 체결홈(12)의 측벽에 밀착고정되는 제 1날개편(16) 및 제 2날개편(18)과,

   상기 체결홈(12)의 바닥면에 밀착되는 제 3날개편(20)으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 루프몰딩 고정구조.
3. 제 1항 및 제 2항에 있어서,

   상기 제 1날개편(16) 및 제 2날개편(18)의 사이에 노치(22)가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 루프몰딩 고정구조.