KR19980029817U - 자동차용 루프몰딩 고정구조 - Google Patents

자동차용 루프몰딩 고정구조 Download PDF

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김동희
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양재신
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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Abstract

본 고안은 캡이 루프몰딩에서 이탈되는 것을 방지할 수 있으며 동시에 소망하는 루프몰딩의 기능을 충실히 수행할 수 있도록 하는 자동차용 루프몰딩 고정구조에 관한 것으로서, 상단 양측에 길이방향으로 복수개의 체결공(42)이 등간격으로 형성된 루프패널(40)과, 상기 체결공(42)에 삽입고정되는 원형확대돌기(44)가 하단에 돌출구성되고, 양측에 한쌍의 가이드편(48)이 돌출구성되며, 이 가이드편(48)과 가이드편(48)의 사이에 고정공(50)이 형성된 루프몰딩(46)과, 상기 루프몰딩(46)의 가이드편(48)이 삽입고정되는 한쌍의 가이드홈(52)이 일측에 형성되고, 이 가이드홈(52)과 가이드홈(52)의 사이에 원형확대돌기(54)가 돌출구성된 캡(56)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

자동차용 루프몰딩 고정구조
본 고안은 자동차용 루프몰딩 고정구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 캡이 루프몰딩에서 이탈되는 것을 방지할 수 있으며 동시에 소망하는 루프몰딩의 기능을 충실히 수행할 수 있도록 하는 자동차용 루프몰딩 고정구조에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차는 크게 나누어 차체(Body)와 섀시(Chassis)로 구성되어 있으며, 차체는 자동차의 외형을 이루고 있는 부분으로, 사람의 탑승공간인 차실내와, 엔진이 설치된 기관실 및 짐을 보관하여 운반하는 트렁크 실로 구분할 수 있다. 차체는 구성위치에 따라 앞차체와 중심차체 및 뒤차체로 구분할 수 있다.
앞차체는 대시패널(Dash Panel)등의 내판 부분과, 기관실을 덮고 있는 후드(Hood)와 같은 외판 부분으로 이루어져 있으며, 중심차체는 사람이 타고 내릴 때 사용하는 도어 및 이를 지지하는 필러 및 루프 등으로 구성된다. 뒤차체는 리어 플로어 패널과 리어 펜더 및 짐을 보관할 수 있는 트렁크로 구성되어 있다. 루프패널의 상단 양측에는 승객룸으로 외부의 이 물질이나 빗물 등이 침투되는 것을 방지함은 물론 미려한 외관을 제공하는 루프몰딩이 구비되어 진다.
도 1은 종래기술에 따른 루프몰딩이 루프패널에 장착된 상태를 보인 사시도이고, 도 2는 종래기술에 따른 루프몰딩의 일측에 캡이 고정된 상태를 보인 확대 단면도이다. 도 1 및 도 2를 설명하면, 루프패널(10)의 상단 양측에 길이방향으로 복수개의 체결공(12)이 등간격으로 형성된다. 이 체결공(12)에 삽입고정되는 원형확대돌기(14)가 하단에 돌출구성된 루프몰딩(16)이 구비된다. 일측에 접착재테이프(18)가 부착된 캡(20)이 구비되고, 이 캡(20)은 루프몰딩(16)의 양측에 고정된다.
루프몰딩이 루프패널에 고정되는 상태를 간략하게 설명하면, 루프몰딩(16)의 하단에 돌출구성된 원형확대돌기(14)를 루프패널(10)의 상단에 형성된 체결공(12)에 대응되게 위치시킨 상태에서 루프몰딩(16)의 상단을 고무망치 등의 타격수단을 이용하여 타격한다. 루프몰딩(16)의 상단이 타격됨에 따라 루프몰딩(16)의 하단에 돌출구성된 원형확대돌기(14)가 체결공(12)에 삽입고정되며 동시에 루프몰딩(16)의 하단이 루프패널(10)의 상단에 밀착된다.
루프몰딩(16)이 루프패널(10)에 고정되면 루프패널(10)의 양측에 캡(20)을 대응되게 위치시킨 상태에서 캡(20)을 일측으로 가압한다. 이에 따라 캡(20)이 접착테이프(18)에 의하여 루프몰딩(10)의 양측에 고정된다.
상기와 같은 방법으로 캡을 루프몰딩에 고정할 수 있었지만, 이러한 경우 일정 시간이 경과되면 캡을 루프몰딩에 고정하는 접착테이프의 접착력이 저하되고, 이에 따라 캡이 루프몰딩에 이탈되는 경우가 빈번하였다.
이에 본 고안은 상기와 같은 문제를 감안하여 안출된 것으로서, 그 목적은 캡이 루프몰딩에서 이탈되는 것을 방지할 수 있으며 동시에 소망하는 루프몰딩의 기능을 충실히 수행할 수 있도록 하는 자동차용 루프몰딩 고정구조를 제공함에 있다.
도 1은 종래기술에 따른 루프몰딩이 루프패널에 장착된 상태를 보인 사시도
도 2는 종래기술에 따른 루프몰딩의 일측에 캡이 고정된 상태를 보인 확대 단면도
도 3은 본 고안에 따른 루프몰딩이 루프패널에 고정되는 상태를 보인 분해사시도
도 4는 본 고안에 따른 루프몰딩의 일측에 캡이 고정된 상태를 보인 요부 확대 단면도
♣ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ♣
40 : 루프패널42 : 체결공
44 : 원형확대돌기46 : 루프몰딩
48 : 가이드편50 : 고정공
52 : 가이드홈54 : 원형확대돌기
56 : 캡
이러한, 본 고안의 목적은, 상단 양측에 길이방향으로 복수개의 체결공이 등간격으로 형성된 루프패널과, 상기 체결공에 삽입고정되는 원형확대돌기가 하단에 돌출구성되고, 양측에 한쌍의 가이드편이 돌출구성되며, 이 가이드편과 가이드편의 사이에 고정공이 형성된 루프몰딩과, 상기 루프몰딩의 가이드편이 삽입고정되는 한쌍의 가이드홈이 일측에 형성되고, 이 가이드홈과 가이드홈의 사이에 원형확대돌기가 돌출구성된 캡을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 루프몰딩 고정구조에 의하여 달성될 수 있다.
이하, 본 고안에 따른 자동차용 루프몰딩 고정구조의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참고로 상세히 설명하기로 한다.
도 3은 본 고안에 따른 루프몰딩이 루프패널에 고정되는 상태를 보인 분해사시도이고, 도 4는 본 고안에 따른 루프몰딩의 일측에 캡이 고정된 상태를 보인 요부 확대 단면도이다. 도 3 및 도 4를 설명하면, 루프패널(40)의 상단 양측에 길이방향으로 복수개의 체결공(42)이 등간격으로 형성되고, 이 체결공(42)에 삽입고정되는 원형확대돌기(44)가 하단에 돌출구성된 루프몰딩(46)이 구비된다. 루프몰딩(46)의 양측에는 한쌍의 가이드편(48)이 돌출구성된다. 가이드편(48)과 가이드편(48)의 사이에 고정공(50)이 형성되고, 이 고정공(50)의 출입구는 고정공(50)의 내경보다 작게 형성된다. 일측에 루프몰딩(46)의 가이드편(48)이 삽입고정되는 한쌍의 가이드홈(52)이 형성되고, 이 가이드홈(52)과 가이드홈(52)의 사이에 원형확대돌기(54)가 돌출구성된 캡(56)이 구비된다.
상기와 같이 구성된 루프몰딩에 캡이 고정되는 상태 및 이에 따른 효과를 설명한다.
루프몰딩(46)의 하단에 돌출구성된 원형확대돌기(44)를 루프패널(40)의 상단에 형성된 체결공(42)에 대응되게 위치시킨 상태에서 루프몰딩(46)의 상단을 고무망치 등의 타격수단을 이용하여 타격한다. 루프몰딩(46)의 상단이 타격됨에 따라 루프몰딩(46)의 하단에 돌출구성된 원형확대돌기(44)가 체결공(42)에 삽입고정되며 동시에 루프몰딩(46)의 하단이 루프패널(40)의 상단에 밀착된다.
루프몰딩(46)이 루프패널(40)에 고정되면 캡(56)의 가이드홈(52)을 루프몰딩(40)의 가이드편(48)에 대응되게 위치시킨 상태에서 캡(56)을 일측으로 가압한다. 이에 따라 루프몰딩(46)의 가이드편(48)이 캡(56)의 가이드홈(52)에 삽입고정된다. 이때 캡(56)의 가이드홈(52)과 가이드홈(52)의 사이에 돌출구성된 원형확대돌기(54)가 루프몰딩(46)의 가이드편(48)과 가이드편(48)의 사이에 형성된 고정공(50)에 삽입고정된다.
루프몰딩(46)의 가이드편(48)이 캡(56)의 가이드홈(52)에 삽입고정되고, 캡(56)의 원형확대돌기(54)가 루프몰딩(46)의 고정공(50)에 삽입고정되어 있음으로 충격에 의하여 캡(56)이 루프몰딩(46)에서 이탈되는 것을 방지할 수 있는 것이다.
상술한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차용 루프몰딩 고정구조는 양측에 한쌍의 가이드편이 돌출성되고, 가이드편과 가이드편의 사이에 고정공이 형성된 루프몰딩과, 일측에 루프몰딩의 가이드편이 삽입고정되는 가이드홈이 형성되고, 가이드홈과 가이드홈의 사이에 캡의 고정공에 삽입고정되는 원형확대돌기가 돌출구성된 캡을 구비하여 충격에 의하여 캡이 루프몰딩에서 이탈되는 것을 방지할 수 있는 효과를 갖는 것이다.

Claims (1)

  1. 상단 양측에 길이방향으로 복수개의 체결공(42)이 등간격으로 형성된 루프패널(40)과,
    상기 체결공(42)에 삽입고정되는 원형확대돌기(44)가 하단에 돌출구성되고, 양측에 한쌍의 가이드편(48)이 돌출구성되며, 이 가이드편(48)과 가이드편(48)의 사이에 고정공(50)이 형성된 루프몰딩(46)과,
    상기 루프몰딩(46)의 가이드편(48)이 삽입고정되는 한쌍의 가이드홈(52)이 일측에 형성되고, 이 가이드홈(52)과 가이드홈(52)의 사이에 원형확대돌기(54)가 돌출구성된 캡(56)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 루프몰딩 고정구조.
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