KR19980013961U - 자동차용 루프몰딩 고정구조 - Google Patents

자동차용 루프몰딩 고정구조 Download PDF

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양재신
대우자동차주식회사
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

본 고안은 간편하고 신속하게 루프몰딩을 고정하여 작업성 및 생산성을 향상시킬 수 있으며 동시에 루프패널이 손상되는 것을 방지할 수 있는 자동차용 루프몰딩 고정구조에 관한 것으로서, 양측에 수평방향으로 수용홈이 형성된 루프패널과, 상단에 수직방향으로 돌출구성된 지지편의 양측에 노치가 형성되고, 자유단에 훅크가 형성되어 상기 수용홈의 하단에 고정된 지지플레이트와, 상기 지지플레이트의 훅크에 삽입고정되는 걸림턱이 하단에 돌출구성되고, 양측에 수용홈의 측벽에 가압밀착되는 밀착편이 돌출구성된 루프몰딩를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

자동차용 루프몰딩 고정구조
본 고안은 자동차용 루프몰딩 고정구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 간편하고 신속하게 루프몰딩을 고정하여 작업성 및 생산성을 향상시킬 수 있으며 동시에 루프패널이 손상되는 것을 방지할 수 있는 자동차용 루프몰딩 고정구조에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차는 크게 나누어 차체(Body)와 섀시(Chassis)로 구성되어 있으며, 차체는 자동차의 외형을 이루고 있는 부분으로, 사람의 탑승공간인 차실내와, 엔진이 설치된 기관실 및 짐을 보관하여 운반하는 트렁크 실로 구분할 수 있다.
차체는 구성위치에 따라 앞차체와 중심차체 및 뒤차체로 구분할 수 있다. 앞차체는 대시패널(Dash Panel)등의 내판 부분과, 기관실을 덮고 있는 후드(Hood)와 같은 외판 부분으로 이루어져 있으며, 중심차체는 사람이 타고 내릴 때 사용하는 도어 및 이를 지지하는 센터 필러등으로 구성된다. 뒤차체는 리어 플로어 패널과 리어 펜더 및 짐을 보관할 수 있는 트렁크로 구성되어 있다.
도 1은 종래기술에 따른 루프몰딩이 루프패널에 장착된 상태를 보인 평면도이고, 도 2는 종래기술에 따른 루프몰딩이 고정된 상태를 보인 요부 확대단면도이다. 도 1 및 도 2를 설명하면, 루프패널(2)의 양측에 수평방향으로 수용홈(4)이 형성되고, 이 수용홈(4)의 하단에는 루프패널(2)과 필러패널(6)이 스폿용접된다. 수용홈(4)의 하단에 지지플레이트(8)가 고정되고, 이 지지플레이트(8)의 상단에는 수직방향으로 돌출구성된 지지편(10)이 형성된다. 지지편(10)의 자유단에는 훅크(12)가 형성된다. 지지플레이트(8)의 훅크(12)에 삽입고정되는 걸림턱(14)이 하단에 돌출구성되고, 양측에 수용홈(4)의 측벽에 가압밀착되는 밀착편(16)이 돌출구성된 루프몰딩(18)이 구비된다.
상기와 같이 구성된 루프몰딩이 지지플레이트의 지지편 자유단에 형성된 훅크에 고정되는 상태를 설명한다.
루프패널(2)과 필러패널(6)을 스폿용접을 한 상태에서 지지플레이트(8)를 필러패널(6)에 고정한다. 필러패널(6)에 지지플레이트(8)를 고정함에 있어서는 용접 또는 볼트 등의 고정수단을 이용한다. 수용홈(4)의 하단에 지지프레이트(8)가 고정되면 루프몰딩(18)을 수용홈(4)의 상단에 위치시킨 상태에서 고무망치 등의 타격수단을 이용하여 루프몰딩(18)의 상단을 타격한다. 루프몰딩(18)의 상단이 타격됨에 따라 루프몰딩(18)의 하단에 돌출구성된 걸림턱(14)이 지지플레이트(8)의 지지편(10) 자유단에 형성된 훅크(12)에 고정된다. 이때 루프몰딩(18)의 양측에 돌출구성된 밀착편(16)이 수용홈(4)의 측벽에 가압밀착된다. 루프몰딩(18)의 양측에 돌출구성된 밀착편(16)이 수용홈(4) 측벽에 가압밀착되어 있음으로 외부의 이 물질이나 빗물 등이 승객룸으로 침투되지 않는다.
그러나, 상기와 같은 방법으로 루프몰딩을 고정할 경우 여러 가지의 문제점이 노출되었다.
먼저, 상기와 같은 방법으로 루프몰딩을 고정할 수 있었지만, 이러한 경우 작업자가 작업하기가 매우 불편하였다. 즉, 루프몰딩을 지지플레이트의 지지편 자유단에 형성된 훅크에 고정하기 위하여는 고무망치 등의 타격수단을 구비해야 하는 번거로움이 있으며 동시에 작업성 및 생산성이 저하되는 문제가 있었다.
또한, 고무망치 등의 타격수단을 이용하여 루프몰딩을 타격시 작업자의 부주위로 인하여 루프패널을 타격하는 경우가 빈번하게 발생되고, 이에 따라 루프패널이 손상되는 문제가 있었다.
이에 본 고안은 상기와 같은 문제를 감안하여 안출된 것으로서, 그 목적은 간편하고 신속하게 루프몰딩을 고정하여 작업성 및 생산성을 향상시킬 수 있으며 동시에 루프패널이 손상되는 것을 방지할 수 있는 자동차용 루프몰딩 고정구조를 제공함에 있다.
도 1은 종래기술에 따른 루프몰딩이 루프패널에 장착된 상태를 보인 평면도
도 2는 종래기술에 따른 루프몰딩이 고정된 상태를 보인 요부 확대단면도
도 3은 본 고안에 따른 자동차용 루프몰딩의 사시도
도 4는 본 고안에 따른 루프몰딩이 고정된 상태를 보인 요부 확대단면도
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
30 : 루프패널32 : 수용홈
34 : 필러패널36 : 지지플레이트
38 : 지지편40 : 노치
42 : 훅크44 : 걸림턱
46 : 밀착편48 : 루프몰딩
이러한, 본 고안의 목적은, 양측에 수평방향으로 수용홈이 형성된 루프패널과, 상단에 수직방향으로 돌출구성된 지지편의 양측에 노치가 형성되고, 자유단에 훅크가 형성되어 상기 수용홈의 하단에 고정된 지지플레이트와, 상기 지지플레이트의 훅크에 삽입고정되는 걸림턱이 하단에 돌출구성되고, 양측에 수용홈의 측벽에 가압밀착되는 밀착편이 돌출구성된 루프몰딩를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 루프몰딩 고정구조에 의하여 달성될 수 있다.
이하, 본 고안에 따른 자동차용 루프몰딩 고정구조의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참고로 상세히 설명하기로 한다.
도 3은 본 고안에 따른 자동차용 루프몰딩의 측면도이고, 도 4는 본 고안에 따른 루프몰딩이 고정된 상태를 보인 요부 확대단면도이다. 도 3 및 도 4를 설명하면, 루프패널(30)의 양측에 수평방향으로 수용홈(32)이 형성되고, 이 수용홈(32)의 하단에는 루프패널(30)과 필러패널(34)이 스폿용접된다. 수용홈(32)의 하단에 지지플레이트(36)가 고정되고, 이 지지플레이트(36)의 상단에는 수직방향으로 돌출구성된 지지편(38)이 형성된다. 지지편(38)의 양측에 노치(40)가 형성되고, 자유단에는 훅크(42)가 형성된다. 지지플레이트(36)의 훅크(42)에 삽입고정되는 걸림턱(44)이 하단에 돌출구성되고, 양측에 수용홈(32)의 측벽에 가압밀착되는 밀착편(46)이 형성된 루프몰딩(48)이 구비된다.
상기와 같이 구성된 루프몰딩이 지지플레이트 지지편의 자유단에 형성된 훅크에 고정되는 상태 및 이에 따른 효과를 설명한다.
루프패널(30)과 필러패널(34)을 스폿용접을 한 상태에서 지지플레이트(36)를 필러패널(34)에 고정한다. 필러패널(34)에 지지플레이트(36)를 고정함에 있어서는 용접 또는 볼트 등의 고정수단을 이용한다. 수용홈(32)의 하단에 지지플레이트(36)가 고정되면 루프몰딩(48)을 수용홈(32)의 상단에 위치시킨 상태에서 루프몰딩(48)의 상단을 가압한다. 루프몰딩(48)의 상단이 가압됨에 따라 루프몰딩(48)의 하단에 돌출구성된 걸림턱(44)이 지지플레이트(36)의 지지편(38) 자유단에 형성된 훅크(42)에 고정된다. 이때 루프몰딩(48)의 양측에 돌출구성된 밀착편(46)이 수용홈(32)의 측벽에 가압밀착된다. 루프몰딩(48)의 양측에 돌출구성된 밀착편(46)이 수용홈(32) 측벽에 가압밀착되어 있음으로 외부의 이 물질이나 빗물 등이 승객룸으로 침투되지 않는다.
지지플레이트(36)의 상단에 수직방향을 돌출구성된 지지편(38) 양측에 노치(40)가 형성되어 있으므로 지지편(38)의 유연성이 증대되고, 이에 따라 루프몰딩(48)을 고무망치 등의 타격수단을 이용하여 타격하지 않아도 간편하고 신속하게 루프몰딩(48)을 지지편(38)의 훅크(40)에 고정할 수 있는 것이다.
상술한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차용 루프몰딩 고정구조는 수직방향을 돌출구성된 지지편의 양측에 노치가 형성된 지지플레이트를 구비하여 루프몰딩을 간편하고 신속하게 지지편의 훅크에 고정함은 물론 작업성 및 생산성을 향상시킬 수 있으며 동시에 루프패널이 손상되는 것을 방지할 수 있는 효과를 갖는 것이다.

Claims (1)

  1. 양측에 수평방향으로 수용홈(32)이 형성된 루프패널(30)과,
    상단에 수직방향으로 돌출구성된 지지편(38)의 양측에 노치(40)가 형성되고, 자유단에 훅크(42)가 형성되어 상기 수용홈(32)의 하단에 고정된 지지플레이트(36)와,
    상기 지지플레이트(36)의 훅크(42)에 삽입고정되는 걸림턱(44)이 하단에 돌출구성되고, 양측에 수용홈(32)의 측벽에 가압밀착되는 밀착편(46)이 돌출구성된 루프몰딩(48)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 루프몰딩 고정구조.
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