KR19980027874U - 차량 브레이크의 고장경보장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량 브레이크에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량용 브레이크의 오일저장탱크에 잔존오일량이 일정량이하인 경우 비상점멸등을 자동으로 점멸구동시켜 후방차량의 안전운행을 확보할 수 있도록 된 차량 브레이크의 고장경보장치에 관한 것이다. 이를 위하여 본 고안은 마스터 실린더의 오일저장탱크내의 액면이 일정 레벨이하가 되면 운전석의 램프를 점등시켜 경보를 발생하도록 된 차량 브레이크장치에 있어서, 기 램프에 직렬접속되어 상기 램프의 점등시 구동전원을 인가받아 비상점멸등을 점등시키도록 된 비상점멸등구동부를 구비한 것을 특징으로 한다.

Description

차량 브레이크의 고장경보장치

본 고안은 차량용 브레이크에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량용 브레이크의 오일저장탱크에 잔존오일량이 일정량이하인 경우 비상점멸등을 자동으로 점멸구동시켜 후방차량의 안전운행을 확보할 수 있도록 된 차량용 브레이크의 고장경보장치에 관한 것이다.

자동차가 주행하고 있을 때 동력의 전달을 차단하여도 자동차는 정지하지 않고 관성에 의하여 어느 정도 주행을 계속하게 된다. 따라서 자동차의 속도를 감속시키거나 정지시킬 때에는 그 관성에너지를 흡수하는 장치가 필요하며 정차중인 자동차가 스스로 움직이지 않도록 하기 위한 장치가 필요하게 되는 데, 이러한 장치가 제동장치이다. 이러한 제동장치 즉 브레이크는 마찰작용에 의하여 운동에너지를 열에너지로 바꾸어 그 마찰력을 방산하여 제동하는 마찰식 브레이크가 사용된다.

한편, 이러한 브레이크장치는 운전자의 작동력을 전하는 기구와 그 힘을 받아서 마찰력을 발생하는 부분으로 구성되며, 작동방식에 따라서는 기계식,유압식,배력식 브레이크로 구분되고 브레이크구조에 따라서는 외부수축식,내부확장식 및 디스크브레이크로 구분되어진다.

도 1은 종래 브레이크장치의 구성을 보인 것이고, 도2는 일반적인 오일감지장치의 구성을 보인 단면도이다. 이하에는 유압식 브레이크를 일예로 들어 종래 브레이크장치 및 고장경고장치의 동작을 설명한다. 먼저, 도 1에 도시한 바와 같이, 브레이크 페달(10)에 가해진 작동력이 매스터 실린더(20)의 피스톤(21)에 의해 실린더(20)내의 유압이 높아진다. 이 유압이 브레이크 파이프(22)를 거쳐서 각 바퀴의 휠 실린더(30)내의 피스톤(31)에 작용하여 브레이크 슈(32)가 확장되면 마찰면이 브레이크 드럼 내면에 밀착되어 제동력이 발생된다. 또한, 브레이크 페달(10)을 놓으면 유압이 낮아지므로 리턴 스프링(33)의 장력에 의하여 브레이크 슈(32)는 본래의 위치로 되돌아간다.

또한, 이러한 브레이크장치에는 브레이크액을 저장하기 위한 저장탱크(40)가 마련되며, 상기 저장탱크(40)에 저장되는 브레이크액은 브레이크 장치 중에서 조작력을 전달하는 매채로서 중요한 요소이며 피스톤, 실린더, 고무 부품등에 대하여 적당한 윤활성을 갖는다. 한편, 상기 저장탱크는 도 2에 도시한 바와 같은 구성을 가지며, 상기 저장탱크의 입구는 반드시 커버로 밀봉하여 외기와 차단하고 특히 브레이크액속에 먼지, 수분등이 침입하는 것을 방지하도록 되어 있고, 브레이크액의 양을 확보하기 위하여 액이 부족할 때에는 운전석의 램프가 점등되도록 오일감지장치가 장착되어진다.

이러한 오일감지장치는 일반적으로 마스터 실린더(20)의 저장탱크(40)내의 액면이 일정 레벨이하가 되면 경보를 발생하는 장치로, 저장탱크(40)내의 액면이 저하되면 뜨개(41)속의 마그넷(42)이 리드스위치(43)를 작동시켜서 운전석의 램프(50)를 점등시키게 된다.

그러나, 이러한 종래 브레이크의 오일감지를 통한 고장경보장치에 있어서, 오일누수 혹은 오일부족으로 인하여 자차의 브레이크계통에 이상이 생긴 경우에 운전자는 운전석의 램프의 점등여부에 따라 이를 용이하게 판단할 수 있으며, 자차의 후방차량은 이를 감지하지 못하므로 2차 사고를 일으킬 우려가 있다.

따라서 ,본 고안은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로써 그 목적은 자차의 오일저장탱크내의 오일이 일정량이하인 경우 자차의 운전자 및 후방차량의 운전자에게 이를 경보하여 2차 사고를 방지할 수 있도록 된 차량의 브레이크의 고장경보장치를 제공하고자 하는 것이다.

도 1은 종래 차량용 브레이크장치의 구성을 보인 개략도이다.

도 2는 일반적인 오일감지장치의 구성을 보인 개략단면도이다.

도 3은 본 고안에 따른 차량용 브레이크의 고장경보장치의 개략구성도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10...브레이크페달, 20...매스터실린더,

21...피스톤, 22...브레이크파이프,

30...휠실린더, 31...피스톤,

32...브레이크 슈, 33...리턴 스프링,

40...오일저장탱크, 50...램프,

60...비상점멸등구동부, 61...비상점멸등스위치,

62a,62b...비상점멸등.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 고안은 마스터 실린더의 오일저장탱크내의 액면이 일정 레벨이하가 되면 운전석의 램프를 점등시켜 경보를 발생하도록 된 차량 브레이크장치에 있어서, 상기 램프에 직렬접속되어 상기 램프의 점등시 구동전원을 인가받아 비상점멸등을 점등시키도록 된 비상점멸등구동부를 구비한 것을 특징으로 한다.

또한, 본 고안에 있어서, 운전자의 수동조작에 따라 비상점멸등을 점등 및 소등시키도록 상기 비상점멸등구동부에 조작신호를 입력하며, 상기 램프의 점등에 따른 비상점멸등의 점멸동작시 상기 비상점멸등의 소등신호를 입력받아 상기 비상점멸등구동부에 인가하는 비상점멸등 스위치를 더 구비한 것을 특징으로 한다.

이하에는 본 고안의 양호한 실시예에 따른 구성 및 작용효과를 상세하게 설명한다. 먼저, 도 3은 본 고안에 따른 차량 브레이크의 고장경보장치의 구성을 보인 도면이고 도 1과 동일한 부분에 대해서는 동일한 참조부호를 사용하여 설명한다. 따라서 ,본 고안은 도 3에 도시한 바와 같이, 브레이크 기구는 마스터 실린더,휠 실린더, 브레이크 슈, 브레이크 드럼, 브레이크 파이프로 이루어진다. 이러한 구성에서 마스터실린더(20)는 브레이크 페달(10)을 밟는 것에 의해 소요의 유압을 발생시키는 부분이며, 실린더 바디와 오일저장탱크(40)로 크게 구분되어진다.

이러한 브레이크장치의 작용은 앞서 설명한 바와 같이, 브레이크 페달(10)에 가해진 작동력이 매스터 실린더(20)의 피스톤(21)에 의해 실린더(20)내의 유압이 높아지게 되고, 이 유압이 브레이크 파이프(22)를 거쳐서 각 바퀴의 휠 실린더(30)내의 피스톤(31)에 작용하여 브레이크 슈(32)가 확장되면 마찰면이 브레이크 드럼 내면에 밀착되어 제동력이 발생되게 된다. 또한, 브레이크 페달(10)을 놓으면 유압이 낮아지므로 리턴 스프링(33)의 장력에 의하여 브레이크 슈(32)는 본래의 위치로 되돌아간다. 이때 브레이크 페달(10)을 밟은 상태에서는 피스톤(21)이 안으로 움직임에 따라 오일저장탱크내의 오일이 브레이크 파이프(22)를 거쳐 각 휠실린더(30)에 전달되고, 브레이크 페달(10)을 놓아 실린더(20)내의 압력이 저하되면 휠실린더(30)에 작용하였던 오일은 브레이크 슈(32), 리턴스프링(33)에 의해 마스터 실린더(20) 속으로 되돌아간다.

한편, 오일저장탱크(40)의 내부에는 도 2에 도시한 바와 같이 오일의 액면을 감지하여 소정량 이하가 되었을 때 운전석측에 마련된 램프(50)를 점등시켜 오일부족을 경보하도록 된 오일감지장치가 마련되는 데, 이는 저장탱크내의 액면이 저하되면 뜨개(41)속의 마그넷(42)이 리드스위치(43)를 작동시키게 되고, 상기 리드스위치(43)의 일단은 구동전원측에 타단은 운전석의 램프(50)의 일단에 접속되어 리드스위치(43)가 접속되게 되면 램프(50)가 점등되므로 오일부족을 경보하게 된다. 또한, 상기 램프(50)의 타단을 비상점멸등구동부(60)에 접속하여 상기 램프(50)가 점등되는 경우 차량후미에 마련된 비상점멸등(62a,62b)이 동시에 점멸동작되도록 하였다. 따라서, 오일부족에 의하여 운전석의 램프(50)를 점등시켜 해당차량의 운전자에게 오일부족에 따른 브레이크 계통의 이상을 경고하고, 동시에 후방차량의 운전자에게도 비상점멸등의 점멸동작에 의해 이를 알림으로써 후방의 운전자가 안전거리를 확보하여 2차 사고를 방지할 수 있도록 한다.

한편, 본 고안에 있어서 상기 비상점멸등을 오일의 저장량에 관계없이 운전자가 비상상태가 발생된 것으로 판단되는 경우 수동조작에 의해 점멸시킬 수 있도록 운전석측에 별도로 비상점멸등스위치(61)가 마련된다. 또한, 상기 비상점멸등스위치(61)에 의하여 오일부족에 따라 램프(50) 및 비상점멸등(62a,62b)이 구동되는 경우 상기 비상점멸등(62a,62b)을 운전자의 조작에 따라 소등시킬 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 차량 브레이크의 고장경보장치에 의하여 오일저장탱크내의 오일이 여러가지 이유에 의하여 누수되어 일정량 이하로 액면이 저하되게 되면, 이를 감지하여 운전석에 마련된 램프 및 차량 후측에 마련된 비상점멸등을 동시에 점등시킴으로써 해당차량의 운전자는 안전운행 및 차후 점검할 수 있도록 하며 후방차량의 운전자는 안전거리를 확보하여 2차 사고가 발생되지 않도록 한다.

Claims (3)

1. 매스터 실린더의 오일저장탱크내의 액면이 일정 레벨이하가 되면 운전석의 램프를 점등시켜 경보를 발생시키도록 된 차량 브레이크장치에 있어서,

   상기 램프(50)에 직렬접속되어 상기 램프(50)의 점등시 구동전원을 인가받아 비상점멸등(62a,62b)을 점등시키도록 된 비상점멸등구동부(60)를 구비한 것을 특징으로 하는 차량 브레이크장치의 고장경보장치.
2. 제 1 항에 있어서, 운전자의 수동조작에 따라 비상점멸등(62a,62b)을 점등 및 소등시키도록 상기 비상점멸등구동부(60)에 조작신호를 입력하도록 비상점멸등 스위치(61)를 더 구비한 것을 특징으로 하는 차량 브레이크의 고장경보장치.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 비상점멸등 스위치(61)는 상기 램프(50)의 점등과 연동된 비상점멸등(62a,62b)의 점멸동작시 운전자로부터 상기 비상점멸등(62a,62b)의 소등신호가 입력되면 상기 비상점멸등(62a,62b)의 소등신호를 상기 비상점멸등구동부(60)에 인가하는 것을 특징으로 하는 차량 브레이크의 고장경보장치.