KR19980027497U

KR19980027497U - 자동변속기의 가변형 오일 흡입관

Info

Publication number: KR19980027497U
Application number: KR2019960040438U
Authority: KR
Inventors: 이석하
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-11-16
Filing date: 1996-11-16
Publication date: 1998-08-05

Abstract

본 고안은 자동변속기 내부의 윤활 작용 및 작동유로 사용되도록 오일이 흡입되는 오일 흡입관에 관한 것으로서, 특히 자동차의 가속 또는 감속의 관성에 따라 오일 흡입관이 이동됨으로써 오일이 항상 일정하게 흡입되어 오일 공급이 보다 원활하게 되도록 한 자동변속기의 가변형 오일 흡입관에 관한 것이다.

상기 본 고안은 오일팬(50)에 내재되어 컨트롤 밸브(56) 하측에 위치되고 자동차의 주행 상태에 따라 전,후방향으로 슬라이딩되어 오일이 흡입되는 슬라이딩 흡입관(60)과, 상기 슬라이딩 흡입관(60)이 슬라이딩되도록 설치되고 흡입된 오일의 이물질이 제거되는 오일 스트레이너(70)와, 상기 슬라이딩 흡입관(60)과 오일 스트레이너(70) 사이에 설치되어 오일 누유 및 공기 침입이 방지되도록 하는 오일 실(72)로 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

자동변속기의 가변형 오일 흡입관

일반적으로 자동변속기에 사용되는 오일은 자동변속기의 토크컨버터 내에서 동력을 전달하고, 기어 또는 베어링 등 회전요소에 윤활작동을 하며, 각종 유압기구 즉, 밸브, 클러치, 브레이크 등의 작동유로 사용되고, 자동변속기의 각 접동부에 냉각작용을 한다. 위와 같은 오일은 자동 변속기의 하측에 설치된 오일팬에 저장되어 오일 펌프의 작동으로 오일 흡입관을 통해 각종 밸브기구 및 유압 작동 요소로 공급된다.

여기서, 종래의 자동변속기의 오일 흡입관이 설치된 오일팬 내부 구조는 도 1에 도시된 바와 같이 자동변속기의 하측에 설치되어 오일이 저장되는 오일팬(10)과, 상기 오일팬(10) 내부의 오일 속에 잠기도록 끝단이 위치되어 오일이 흡입되는 오일 흡입관(12)과, 상기 오일 흡입관(12)의 상단이 고정되고 흡입된 오일의 이물질을 걸러주는 스트레이너(14)와, 상기 스트레이너(14) 상측에 설치되어 흡입된 오일을 오일 펌프(미도시 됨)로 보내고 상기 오일 펌프에서 압송된 오일을 변속기의 각부분으로 보내는 콘트롤 밸브(16)로 구성되어 있다.

상기와 같이 구성되는 종래의 자동변속기의 오일 흡입관은 오일 펌프의 작동으로 상기 오일 흡입관(12)을 통해 오일이 흡입되고, 흡입된 오일은 상기 스트레이너(14)를 통해 이물질이 걸러진 후 상기 컨트롤 밸브(16)를 통과하여 오일 펌프로 인입된다. 그리고 상기 오일 펌프에서 압송된 오일은 다시 상기 컨트롤 밸브(16)로 압송되어 밸브의 제어에 따라 변속기 내부의 각 부분으로 보내진다.

그러나, 상기한 종래 자동 변속기의 오일 흡입관은 상기 오일팬(10) 내부의 오일이 일정량 이하로 감소되면 차량의 가감속시 관성에 따라 상기 오일팬(10) 내의 한쪽으로 쏠리게 되고, 이때, 상기 오일 흡입관(12)의 끝단이 오일속에 잠기지 않아 공기나 오일의 거품 등이 흡입되는 문제점이 발생된다.

따라서, 이와 같이 상기 오일 흡입관(12) 내로 공기나 거품 등이 흡입되면 오일 거품과 공기가 클러치와 컨버터 등에 유입되므로 컨버터 공동소음과 불규칙적인 치합의 원인이 된다. 또한, 자동 변속기 내의 오일 레벨이 일정하게 유지되지 않아 변속 작동이 원활하지 못함은 물론 자동 변속기의 내구성에도 심각한 영향을 미치게 된다.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 자동차의 가감속에 따라 오일 흡입관이 이동하여 오일을 흡입하도록 설치함으로써 오일 흡입 및 오일 레벨이 일정하게 유지되어 자동 변속기의 효율 및 내구성이 향상되도록 한 자동변속기의 가변형 오일 흡입관을 제공하는 데 있다.

도 1은 종래 자동변속기의 오일 흡입관 구조를 도시한 개략적인 구성도,

도 2는 본 고안에 따른 자동변속기의 가변형 오일 흡입관 구조를 도시한 도면으로서,

도 2a는 자동차 감속시의 작동 상태를 나타내는 개략적인 구성도,

도 2b는 자동차 가속시의 작동 상태를 나타내는 개략적인 구성도이다.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

50 : 오일팬 56 : 컨트롤 밸브

60 : 슬라이딩 흡입관 62 : 흡입구

64 : 웨이트 70 : 오일 스트레이너

72 : 오일 실

상기한 과제를 실현하기 위한 본 고안의 자동변속기의 가변형 오일 흡입관은, 오일팬에 내재되고 컨트롤 밸브 하측에 위치되어 오일이 흡입되는 자동 변속기의 오일 흡입관에 있어서, 상기 오일 흡입관은 자동차의 주행 상태에 따라 전,후방향으로 슬라이딩되어 오일이 흡입되는 슬라이딩 흡입관와, 상기 슬라이딩 흡입관이 슬라이딩되도록 설치되고 흡입된 오일의 이물질을 제거하는 오일 스트레이너와, 상기 슬라이딩 흡입관과 오일 스트레이너 사이에 설치되어 오일 누유 및 공기 침입이 방지되도록 하는 오일 실로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.

본 고안에 의한 자동변속기의 가변형 오일 흡입관은 도 2에 도시된 바와 같이 오일팬(50)에 내재되어 컨트롤 밸브(56) 하측에 위치되고 자동차의 주행 상태에 따라 전,후방향으로 슬라이딩되어 오일이 흡입되는 슬라이딩 흡입관(60)과, 상기 슬라이딩 흡입관(60)이 슬라이딩되도록 설치되고 흡입된 오일의 이물질이 제거되는 오일 스트레이너(70)로 구성되어 있다.

여기서, 상기 슬라이딩 흡입관(60)은 상기 오일 스트레이너(70)에서 전후 슬라이딩되고 오일이 흡입되도록 다수의 흡입홀이 형성된 흡입구(62)와, 상기 흡입구(62)의 양단에 형성되어 자동차의 주행 관성에 따라 전후 이동이 용이토록 무게를 가해주는 웨이트(64)로 구성된다.

그리고, 상기 슬라이딩 흡입관(60)과 상기 오일 스트레이너(70) 사이에 오일 누유 및 공기 침입이 방지되도록 오일 실(Seal)(72)이 설치되는 것이 바람직하다.

상기와 같이 구성되는 본 고안에 따른 자동변속기의 가변형 오일 흡입관의 작용을 설명하면 다음과 같다.

본 고안을 장착한 자동차가 정지 중이거나 일정한 속도로 주행하게 되면 오일팬(50) 내부의 오일은 일정한 높이의 유면을 유지하고, 슬라이딩 흡입관(60)도 상기 오일속에 잠겨있는 상태에서 오일을 흡입하게 된다. 상기 슬라이딩 흡입관(60)에서 흡입된 오일은 오일 스트레이너(70)에서 이물질이 제거되어 컨트롤 밸브(56)로 유입되고, 상기 컨트롤 밸브(56)에 유입된 오일은 오일 펌프(미도시 됨)로 인입되어 다시 상기 컨트롤 밸브(56)로 압입된다.

여기서, 본 고안을 장착한 자동차가 주행중 감속하게 되면 도 2a에 도시된 바와 같이 관성에 의해 오일팬(50) 내부의 오일이 앞쪽으로 쏠리게 되고, 동시에 슬라이딩 흡입관(60)도 오일 스트레이너(70) 내부에서 앞쪽으로 이동하게 된다. 이때, 상기 슬라이딩 흡입관(60)의 흡입구(62) 양단에 형성된 웨이트(64)에 의해 자동차의 주행 상태에 따른 관성을 많아 받게 된다. 따라서, 상기 오일팬(50) 앞쪽으로 쏠린 오일 내에 상기 흡입구(62)가 잠기게 되어 흡입홀을 통해 오일이 흡입되게 된다.

상기와 반대로 자동차가 주행중 가속하게 되면 도 2b에 도시된 바와 같이 관성에 의해 오일팬(50) 내부의 오일이 뒤쪽으로 쏠리게 되고, 동시에 슬라이딩 흡입관(60)도 오일 스트레이너(70) 내부에서 뒤쪽으로 이동하게 된다. 따라서, 상기 오일팬(50) 뒤쪽으로 쏠린 오일 내에 상기 슬라이딩 흡입관의 흡입구(62)가 잠기게 되어 흡입홀을 통해 오일이 흡입되게 된다.

한편, 상기와 같이 오일 흡입관(60)이 자동차의 주행 관성에 따라 전후로 이동하는 과정에서 상기 오일 흡입관(60)과 오일 스트레이너(70) 사이에 오일 실(72)이 삽입되어 있기 때문에 공기가 오일 스트레이너(60) 내부로 흡입되지 않게 된다.

상기와 같이 구성되고 작용하는 본 고안에 의한 자동변속기의 가변형 오일 흡입관은 자동차의 주행 관성에 따라 오일 흡입관(60)이 전후로 슬라이딩 되어 오일을 흡입하기 때문에 오일량이 일정 이하로 저감되어도 오일 흡입량 및 오일 레벨이 일정하게 유지되어 자동 변속기의 작동 효율이 일정하게 유지되고 더불어 내구성도 향상되는 이점이 있다.

Claims

오일팬에 내재되고 컨트롤 밸브 하측에 위치되어 오일이 흡입되는 자동 변속기의 오일 흡입관에 있어서,

상기 오일 흡입관은 자동차의 주행 상태에 따라 전,후방향으로 슬라이딩되어 오일이 흡입되는 슬라이딩 흡입관과, 상기 슬라이딩 흡입관이 슬라이딩되도록 설치되고 흡입된 오일의 이물질을 제거하는 오일 스트레이너와, 상기 슬라이딩 흡입관과 오일 스트레이너 사이에 설치되어 오일 누유 및 공기 침입이 방지되도록 하는 오일 실(Seal)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동변속기의 가변형 오일 흡입관.
제 1 항에 있어서,

상기 슬라이딩 흡입관은 상기 오일 스트레이너에서 전후 슬라이딩되어 오일이 흡입되도록 다수의 흡입홀이 형성된 흡입구와, 상기 흡입구의 양단에 형성되어 자동차의 주행 관성에 따라 전후 이동이 용이토록 무게를 가해주는 웨이트로 구성된 것을 특징으로 하는 자동변속기의 가변형 오일 흡입관.