KR19980027395U

KR19980027395U - 승용차 리어도어의 윈도우패널

Info

Publication number: KR19980027395U
Application number: KR2019960040329U
Authority: KR
Inventors: 민치영
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-11-15
Filing date: 1996-11-15
Publication date: 1998-08-05

Abstract

본 고안은 승용차 리어도어의 윈도우패널에 관한 것으로, 리어도어의 런채널 틈새로 윈도우패널이 끼워지는 한편, 도어트림이 조립되는 상기 윈도우패널 하단부가 상기 도어트림과 상기 도어패널 사이에 끼워져 조립된 웨더스트립 사이로 끼워져서 상기 도어패널 사이의 지지부재에 끼워져 조립 고정시킴으로써, 윈도우패널이 리어도어의 런채널 틈새로 조립되면서 확실하지 못한 고정상태가 상기 도어패널 사이의 지지부재에 의해 그 고정상태가 향상되어 외관미의 저하됨이 없이 윈도우패널의 전체적인 조립 강도가 높아지게 된다.

Description

승용차 리어도어의 윈도우패널

본 고안은 승용차 리어도어의 윈도우패널에 관한 것으로, 특히 일반 승용차의 뒷좌석을 화물칸으로 이용하기 위해 리어도어를 밴타입으로 개조하는 리어도어의 도어윈도우인 윈도우패널의 조립성 및 외관미를 높이기 위한 승용차 리어도어의 윈도우패널에 관한 것이다.

일반적으로 승용차의 도어는 앞좌석의 출입수단인 프론트도어와 뒷좌석의 출입수단인 리어도어로 구별되며, 상기 각 도어는 도 6에 도시한 바와 같이 윈도우글라스(20)를 채용하여 해당 도어윈도우를 구성하고 있다.

상기 윈도우글라스(20)는 런채널(도시되지 않음)을 따라 상하이동될 수 있는 구성으로, 도어아웃패널 및 도어인패널이 조립된 단부에 끼워진 린포스먼트 사이로 런채널이 결합되고, 상기 런채널과 도어인패널이 조립된 단부에는 수밀수단인 웨더스트립이 끼워지며, 상하이동구조인 상기 윈도우글라스(20)는 상기 런채널 틈새로 조립된 결합구조를 이루고 있다.

한편, 윈도우글라스(20)를 채용하여 리어도어(10)의 도어윈도우를 구성한 일반 승용차와는 달리, 뒷좌석을 개조하여 화물칸으로 사용하는 밴타입 차량의 경우에는 리어도어(10)의 도어윈도우 자리에 상기 윈도우글라스(20)가 설치되는 구조가 아니라, 리어도어의 도어패널이 차체의 일체 구성으로 연장되어 개폐동작되는 도어 구조가 아닌 바디 패널을 이루었으며, 즉 상기 밴타입의 차량의 경우에 있어서는 개폐되는 출입수단인 리어도어(10)가 구성되지 않고 단지 화물칸의 보호벽 정도에 해당되는 차체 패널의 연장일 뿐이었다.

본 고안은 상술한 일반 승용차의 뒷좌석을 화물칸으로 이용하고자 리어도어의 도어윈도우 자리에 윈도우글라스가 아닌 윈도우패널로 바꿔 사용하고자 할 때, 상기 윈도우패널을 리어도어에 조립함에 있어 외관미를 떨어뜨리지 않고서 조립 강도를 높힐 수 있는 승용차 리어도어의 윈도우패널을 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안에 의한 윈도우패널이 설치되는 리어도어 개략도.

도 2는 도 1의 A-A선 부분 단면도.

도 3은 본 고안의 요부인 도 1의 B-B선 부분 단면도.

도 4는 종래의 리어도어에 윈도우글라스가 설치되어 있는 승용차 개략도.

(도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명)

10 : 리어도어30 : 윈도우패널

40 : 도어패널42 : 린포스먼트

44 : 런채널46 : 웨더스트립

50 : 도어트림60 : 지지부재

62 : 고정브래킷64 : 완충편

66 : 지지판

상기의 목적을 실현하기 위하여 본 고안은, 도어패널 사이에 끼워진 린포스먼트 틈새로 런채널이 결합되고 상기 런채널과 도어패널이 조립된 단부에는 웨더스트립이 끼워진 리어도어에 윈도우패널을 조립구성함에 있어서, 상기 리어도어의 런채널 틈새로 윈도우패널이 끼워지는 한편, 도어트림이 조립되는 상기 윈도우패널 하단부가 상기 도어트림과 상기 도어패널 사이에 끼워져 조립된 웨더스트립 사이로 끼워져서 상기 도어패널 사이의 지지부재에 끼워져 조립고정된다.

상기 지지부재는 상기 도어패널의 내측 일단과 결합고정되는 지지판과, 상기 지지판 상측에 일체로 결합된 단면이 U자인 고정브래킷과, 상기 고정브래킷 사이에 일체로 결합된 단면이 U자인 완충편으로 구성된다.

이와 같이, 도어패널의 조립 단부에 끼워진 런채널의 틈새로 윈도우패널을 끼워넣는 한편, 도어트림이 조립되는 상기 도어패널 사이의 내측 일단에 설치고정된 지지부재의 고정브래킷 틈새로 윈도우패널의 하단부를 끼워 조립시킴으로써, 상기 윈도우패널이 리어도어의 런채널 틈새로 조립되면서 확실하지 못한 고정상태가 상기 도어패널 사이의 지지부재에 의해 그 고정상태가 향상되어 외관미의 저하됨이 없이 전체적인 조립 강도가 높아지게 된다.

이하, 본 고안의 바람직한 일 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 좀 더 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 고안에 의한 윈도우패널(30)이 설치된 리어도어(10)를 개략적으로 도시한 것을, 상기 리어도어(10)는 인패널과 아웃패널로 구성되어 결합된 도어패널(40)의 조립단부의 런채널(44) 틈새로 상기 윈도우패널(30)이 조립되며, 도어트림(50)이 조립되는 상기 윈도우패널(30)의 하단부가 상기 도어패널 내부의 일단에 설치고정되는 지지부재에 끼워져 조립고정된다.

상기의 윈도우패널(30)이 조립된 리어윈도우(10)는 도 2에 도시한 도 1의 A-A선 부분의 조립단면을 보면, 상기 윈도우패널(30)이 1차적으로는 전술한 바와 같이 도어패널(40)과 그 내측의 린포스먼트(42)에 끼워진 런채널(44)의 틈새로 끼워져 조립되며, 상기 런채널(44)과의 조립 틈새는 몰딩처리되어 밀폐되어 진다. 도면중 미설명 한 부호 90은 상기 리어도어(10)가 개폐되면서 접촉되는 바디 패널을 도시한 것이다.

한편, 도 3에 도시한 도 1의 B-B선 부분인 도어트림(50)이 조립되는 본 고안의 요부구조인 윈도우패널(30) 하단부의 조립단면을 보면, 상기 도어트림(50)이 조립되는 상기 윈도우패널(30) 하단부가 상기 도어트림(50)과 도어패널(40) 사이에 끼워져 조립된 웨더스트립(46) 사이로 끼워져서 상기 도어패널(40) 사이의 지지부재(60)에 끼워져 조립고정된다.

상기 지지부재(60)는 도어패널(40)의 내측 일단과 결합고정되는 지지판(66)과, 상기 지지판(66) 상측에 일체로 결합된 단면이 U자인 고정브래킷(62)과, 상기 고정브래킷(62) 사이에 일체로 결합된 단면이 U자인 완충편(64)으로 구성되며, 특히 상기 완충편(64)은 외측면이 요철형상을 이루어 상기 고정브래킷(62)과 결합되면서 하단부가 끼워지는 상기 윈도우패널(30)의 흔들림에 대한 진동을 흡수하게 된다.

상술한 윈도우패널(30) 하단부가 끼워지는 도어트림(50) 쪽의 웨더스트립(46)은 바깥쪽의 웨더스트립아웃터(46b)와 차실쪽의 웨더스트립인너(46a)로 구성되어 조립되고 있다.

상기와 같이, 도어패널(40)의 조립단부에 끼워진 런채널(44)의 틈새로 윈도우패널(30)이 1차적으로 끼워진 한편, 도어트림(50)이 조립되는 상기 도어패널(40) 사이의 내측 일단에 설치고정된 지지부재(60)의 고정브래킷(62) 틈새로 상기 윈도우패널(30)의 하단부를 끼워 2차 조립시킴으로써, 상기 윈도우패널(30)이 상기 리어도어의 런채널(44) 틈새로 조립되면서 확실하지 못한 고정상태가 상기 도어패널(40) 내부에 결합된 지지부재(60)에 의해 좀더 안정된 고정상태로 조립되면서 외관미의 저하됨이 없이 향상된 조립 강도를 얻을 수 있다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안의 승용차 리어도어의 윈도우패널은, 일반 승용차의 뒷좌석을 화물칸으로 이용하고자 리어도어의 도어윈도우 자리에 윈도우글라스가 아닌 윈도우패널로 바꿔 사용하고자 할 때, 상기 윈도우패널을 리어도어에 조립함에 있어 외관미를 떨어뜨리지 않고서 수밀성을 유지한 상태로 조립 강도를 높힐 수 있으며, 이는 화물칸 내에 적재 보관되는 화물이 상기 윈도우패널에 부딛치더라도 확실하게 그 결합상태가 유지되도록 한다.

Claims

도어패널(40) 사이에 끼워진 린포스먼트(42) 틈새로 런채널(44)이 결합되고, 상기 런채널(44)과 상기 도어패널(40)이 조립된 단부에는 웨더스트립(46)이 끼워진 승용차의 리어도어(10)에 윈도우패널(30)을 조립구성함에 있어서;

상기 런채널(44) 틈새로 윈도우패널(30)이 끼워지는 한편, 도어트림(50)이 조립되는 상기 윈도우패널(30) 하단부가 상기 도어트림(50)과 상기 도어패널(40) 사이에 끼워져 조립된 웨더스트립(46a)(46b) 사이로 끼워져서 상기 도어패널(40) 사이의 지지부재(60)에 끼워져 조립고정된 것을 특징으로 하는 승용차 리어도어의 윈도우패널
제 1항에 있어서,

상기 지지부재(60)는 상기 도어패널(40)의 내측 일단과 결합고정되는 지지판(66)과, 상기 지지판(66) 상측에 일체로 결합된 단면이 U자인 고정브래킷(62)과, 상기 고정브래킷(62) 사이에 일체로 결합된 단면이 U자인 완충편(64)으로 구성된 것을 특징으로 하는 승용차 리어도어의 윈도우패널.