KR19980026766U - 프레임레스 도어의 쿼드런트 인너커버 장착구조 - Google Patents

Abstract

간단한 구성으로 장착이 용이하고 제조비용이 절감됨은 물론 장착상태가 견고하여 들뜸 현상이 발생되지 않아 외관을 미려하게 할 수 있으며, 공기 소음과 기타 잡소음 발생을 최소할 수 있는 프레임레스 도어의 쿼드런트 인너 커버 장착구조를 제공할 목적으로;

프레임레스 도어의 전측부 상단에 배치되는 델타새시 어셈블리를 형성하는 델타새시의 일측면에 쿼드런트 인너 커버를 장착함에 있어서; 상기 쿼드런트 인너커버의 내면 소정 위치에 형성되는 돌출부에 클립을 일체로 형성하여 이의 클립이 델타새시에 형성되는 장착공에 삽입되면서 장착이 이루어지도록 하는 프레임레스 도어의 쿼드런트 인너 커버 장착구조를 제공한다.

Description

프레임레스 도어의 쿼드런트 인너커버 장착구조

본 고안은 프레임레스 도어(Frameless Door)가 적용되는 자동차에 있어서, 쿼드런트 인너 커버(Quadrant Inner Cover)의 장착구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 간단한 구성으로 장착이 용이하고 제조비용이 절감됨은 물론 장착상태가 견고하여 들뜸 현상이 발생하지 않아 외관을 미려하게 할 수 있으며, 공기소음과 기타 잡소음 발생을 최소할 수 있는 프레임레스 도어의 쿼드런트 인너 커버 장착구조에 관한 것이다.

예컨대, 최근에는 도 1에서와 같이, 차량의 용도 및 그 디자인에 따라 프레임이 생략되는 프레림레스 도어가 적용되는 차량이 제작 판매되고 있다.

이와 같은 프레임레스 도어의 전측부 상단부에는 도어 글라스의 승강시 이를 안내하며, 필요에 따라서는 아웃 사이드 백미러가 장착되는 델타새시 어셈블리(Dalta Sash Assambly)(2)가 배치된다.

이러한 델타새시 어셈블리(2)는 델타새시와, 이의 델타새시의 일면에 장착되어 장식부재로 사용되는 쿼드런트 인너 커버로 이루어진다.

상기와 같이 델타새시 어셈블리의 일측면에 쿼드런트 인너 커버를 장착함에 있어서, 종래에는 도 4에서와 같이, 쿼드런트 인너커버(100)의 내면 소정위치에 돌설되는 돌출부(102)에 금속제로 이루어지는 클립(104)을 장착하고, 이 클립(104) 부분을 댈타새시(106)에 형성되는 장착공(108)에 삽입시킴으로써, 쿼드런트 인너커버(100)가 델타새시(106)에 장착되도록 구성하고 있다.

물론 상기 델타새시(106)의 후측변에는 웨더스트립(110)이 장착되어 도어 글라스(112)가 델타새시(106)에 장착되도록 구성하고 있다.

그러나 상기와 같이 쿼드런트 인너 커버를 장착하는 경우에 있어서는 금속제클립을 사용하게 됨으로써, 장착상태가 불안정하여 들뜸 현상이 발생됨으로써, 외관을 해침은 물론 공기 소음 및 잡소음 발생과, 기밀이 유지되지 못한다는 문제점을 내포하고 있다.

또한, 별도의 클립을 제작하여 부착 사용하여야 하는 바, 제작비용이 상승되고, 조립성이 좋지 않다는 문제점이 있다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 간단한 구성으로 장착이 용이하고 제조비용이 절감됨은 물론 장착상태가 견고하여 들뜸 현상이 발생되지 않아 외관을 미려하게 할 수 있으며, 공기소음과 기타 잡소음 발생을 최소할 수 있는 프레임레스 도어의 쿼드런트 인너 커버 장착구조를 제공하려는 것이다.

이를 실현하기 위하여 본 고안은 프레임레스 도어의 전측부 상단에 배치되는 델타새시 어셈블리를 형성하는 델타새시의 일측면에 쿼드런트 인너 커버를 장착함에 있어서;

상기 쿼드런트 인너 커버의 내면 소정 위치에 형성되는 돌출부에 클립을 일체로 형성하여 이의 클립이 델타새시에 형성되는 장착공에 삽입되면서 장착이 이루어지도록 하는 프레임레스 도어의 쿼드런트 인너 커버 장착구조를 제공한다.

도 1 은 본 고안의 적용부위를 나타내기 위한 승용차량의 측면도.

도 2 는 도 1의 A-A선 단면도.

도 3 은 본 고안의 요부 확대도.

도 4 는 종래 기술의 설명을 위한 도 1의 A-A선 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

2 : 델타새시 어셈블리6 : 델타새시

8 : 쿼드런트 인너커버12 : 클립

18 : 고무부재20 : 인서트

이하, 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 적용부위를 나타내기 위한 승용차의 측면도로서, 본 고안이 관계하는 쿼드런트 인너 커버가 적용되는 델타새시 어셈블리(2)는 도어(4)의 상단부 전측에 배치된다.

이러한 델타새시 어셈블리(2)는 도 2, 3에서와 같이 델타새시(6)와, 이의 델타새시(6)의 일면에 장착되어 장식부재로 사용되는 쿼드런트 인너 커버(8)로 이루어 진다.

상기와 같이 델타새시(6)의 일측면에 쿼드런트 인너 커버(8)를 장착함에 있어서, 본 고안은 쿼드런트 인너 커버(8)의 내면 소정 위치에 형성되는 돌출부(10)에 클립(12)을 일체로 형성한 것이다.

물론, 상기 쿼드런트 인너 커버(8)는 합성수지제로 사출성형되는 것으로서, 클립(12) 또한 이와 일체로 사출 성형된다.

상기에서 클립(12)은 공지에서와 같이, 선단부에 대직경의 머리부(14)를 갖는 형상으로 이루어지며, 이의 클립(12)이 델타새시(6)에 형성되는 장착공(16)에 삽입되면서 쿼드런트 인너 커버(8)가 장착되도록 한다.

그리고 상기에서의 델타새시(6)는 고무부재(18)로 이루어지는데, 그의 강성을 위하여 그의 내부에는 금속제인 인서트(20)가 삽입되며, 그의 후측변에는 도어 글라스(22)의 전측변이 삽입되어 승강하는 웨더 스트립(24)가 장착된다.

이와 같이 이루어지는 본 고안에 의하면 합성수지제로 이루어지는 클립(12)이 고무부재(18)로 형성되는 델타새시(6)의 장착공(16)에 삽입되는 바, 그의 자체 복원력에 의하여 그 장착상태가 견고히 유지되어 들뜸 현상이 발생되지 않게 되어 외관을 미려하게 장식할 수 있음은 물론 공기소음이나 기타 잡소음 발생을 방지할 수 있게 된다.

그리고 클립(12)을 별도의 공정으로 제작하지 않고 쿼드런트 인너 커버(8)와 일체로 사출 성형하는 수단으로 제작됨으로써, 그 구성이 간단해지고, 이에 따른 제작비용의 상승을 방지할 수 있으며, 조립성을 향상시킬 수 있게 되는 것이다.

이상에서와 같이 본 고안에 의하면, 간단한 구성으로 장착이 용이하고 제조비용이 절감됨은 물론 장착상태가 견고하여 들뜸 현상이 발생되지 않아 외관을 미려하게 할 수 있으며, 공기소음과 기타 잡소음 발생을 최소할 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 프레임레스 도어의 전측부 상단에 배치되는 델타새시 어셈블리를 형성하는 델타새시(6)의 일측면에 쿼드런트 인너 커버(8)를 장착함에 있어서;

   상기 쿼드런트 인너 커버(8)의 내면 소정 위치에 형성되는 돌출부(10)에 클립(12)을 일체로 형성하여 이의 클립(12)이 델타새시(6)에 형성되는 장착공(16)에 삽입되면서 장착이 이루어지도록 함을 특징으로 하는 프레임레스 도어의 쿼드런트 인너 커버 장착구조.