KR19980062400A

KR19980062400A - 자동차용 연결 화스너(fastener) 구조

Info

Publication number: KR19980062400A
Application number: KR1019960081802A
Authority: KR
Inventors: 김기만
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-30
Filing date: 1996-12-30
Publication date: 1998-10-07

Abstract

본 발명은 종래의 자동차용 연결 화스너(FASTENER) 구조에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 트림을 연결고정하는 화스너의 고정홈 외주연 부위에 수개의 탄성 리브를 일체로 사출 구성하여 주어, 트림에 화스너를 삽입고정시 화스너가 센터 위치에 위치토록 할 수 있어 보디 판넬에 트림을 조립시 조립을 용이하고도 신속하게 이룰 수 있도록 하였고, 또한 상기 보디 판넬에 설치고정되어 있는 트림의 처짐을 방지할 수 있도록 하여 결과적으로 본 발명의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 차량의 상품성과 품질성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어, 신뢰성 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 발명이다.

Description

자동차용 연결 화스너(FASTENER) 구조

본 발명은 종래의 자동차용 연결 화스너(FASTENER) 구조에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 트림을 연결고정하는 화스너의 고정홈 외주연 부위에 수개의 탄성 리브를 일체로 사출 구성하여 주어, 트림에 화스너를 삽입고정시 화스너가 센터 위치에 위치토록 할 수 있어 보디 판넬에 트림을 조립시 조립을 용이하고도 신속하게 이룰 수 있도록 하였고, 또한 상기 보디 판넬에 설치고정되어 있는 트림의 처짐을 방지할 수 있도록 하여 결과적으로 본 발명의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 차량의 상품성과 품질성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어, 신뢰성 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 자동차용 연결 화스너(FASTENER) 구조에 관한 것이다.

일반적으로 종래의 자동차용 연결 화스너(FASTENER) 구조는 도 1에 도시된 바와 같이 일측은 보디 판넬(16)에 삽입체결을 이룰 수 있도록 체결돌출부(18)가 형성되어 있고, 타일측에는 트림(14)에 체결설치를 이룰 수 있도록 고정홈(12)을 일체로 사출형성시켜 상기 트림(14)을 보디 판넬(16)상에 연결설치를 이룰 수 있도록 구성되어 있다.

그러나, 이와 같이 구성되는 종래의 연결 화스너(10)는 상기 트림(14)을 체결설치할 수 있도록 형성시킨 고정홈(12)이 매우 단순한 구조로 형성되어 있어, 상기 트림(14)에 조립시 연결 화스너(10)를 센터에 위치시키지 못하고 일측으로 치우치게 하여 보디 판넬(16)에 연결조립시 조립을 신속 용이하게 이룰 수 없도록 하였음은 물론이고, 심지어는 체결돌출부(18)의 파손을 초래시켰으며, 또한 상기 보디 판넬(16)에 설치고정되어 있는 트림(14)이 일정시간이 경과하면 하부로 처지게 하는 문제를 초래시켜 결과적으로 종래의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 저하시켜 차량의 상품성과 품질성을 저하시키도록 하였음은 물론이고, 더불어, 신뢰성 등을 저하시키도록 하는 문제를 야기시키도록 한 것이다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점 들을 감안하여 안출한 것으로서, 트림에 화스너를 삽입고정시 화스너가 센터 위치에 위치토록 할 수 있어 보디 판넬에 트림을 조립시 조립을 용이하도록 신속하게 이룰 수 있도록 하였고, 또한 상기 보디 판넬에 설치고정되어 있는 트림의 처짐을 방지할 수 있도록 하여 결과적으로 본 발명의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 차량의 상품성과 품질성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어, 신뢰성 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 종래의 자동차용 연결 화스너(FASTENER) 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

이러한 본 발명의 목적은 자동차용 연결 화스너(FASTENER) 구조에 있어서, 트림을 연결고정하는 화스너의 고정홈 외주연 부위에 수개의 탄성 리브를 일체로 사출 구성하여 주어 달성될 수 있다.

도 1은 종래의 자동차용 연결 화스너(FASTENER)의 설치구조를 도시한 단면도

도 2는 본 발명인 자동차용 연결 화스너(FASTENER)의 설치구조를 도시한 단면도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

100:연결 화스너102:고정홈

104:트림106:보디 판넬

108:체결돌출부110:탄성 리브

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 좀더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

도 2에는 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 도시한 것으로 종래와 동일 구성은 그 상세한 설명을 생략하며 여기서는 본 발명의 특징만을 설명한다.

도시된 바와 같이 일측은 보디 판넬(106)에 삽입체결을 이룰 수 있도록 체결 돌출부(108)가 형성되어 있고, 타일측에는 트림(104)에 체결설치를 이룰 수 있도록 고정홈(102)을 일체로 사출형성시켜 상기 트림(104)을 보디 판넬(106)상에 연결설치를 이룰 수 있도록 형성되어 있다.

한편, 트림(104)을 연결고정하는 화스너(100)의 고정홈(102) 외주연 부위에는 수개의 탄성 리브(110)가 일체로 사출 구성되어 있다.

이와같이 구성되는 본 발명은 트림(104)을 연결고정하는 화스너(100)의 고정홈(102) 외주연 부위에 수개의 탄성 리브(110)를 일체로 사출 구성하여 주어, 트림(104)에 화스너(100)를 삽입고정시 화스너(100)가 센터 위치에 위치토록 할 수 있어 보디 판넬(106)에 트림을 조립시 조립을 용이하고도 신속하게 이룰 수 있도록 하였고, 또한 상기 보디 판넬(106)에 설치고정되어 있는 트림(104)의 처짐을 방지할 수 있도록 한 것이다.

따라서 앞에서 설명한 바와 같이 본 발명은 트림을 연결고정하는 화스너의 고정홈 외주연 부위에 수개의 탄성 리브를 일체로 사출 구성하여 주어, 트림에 화스너를 삽입고정시 화스너가 센터 위치에 위치토록 할 수 있어 보디 판넬에 트림을 조립시 조립을 용이하고도 신속하게 이룰 수 있도록 하였고, 또한 상기 보디 판넬에 설치고정되어 있는 트림의 처짐을 방지할 수 있도록 하여 결과적으로 본 발명의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 차량의 상품성과 품질성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어, 신뢰성 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 효과를 가지게 되는 것이다.

Claims

자동차용 연결 화스너(FASTENER) 구조에 있어서, 트림(104)을 연결고정하는 화스너(100)의 고정홈(102) 외주연 부위에 수개의 탄성 리브(110)를 일체로 사출 구성함을 특징으로 하는 자동차용 연결 화스너(FASTENER) 구조.