KR19980026486U

KR19980026486U - 자동차의 도어 트림 고정구조

Info

Publication number: KR19980026486U
Application number: KR2019960039357U
Authority: KR
Inventors: 조경호
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-11-11
Filing date: 1996-11-11
Publication date: 1998-08-05

Abstract

본 고안은 자동차의 도어 트림 고정구조에 관한 것으로서, 도어 트림을 도어 인너 패널에 고정할 때 원가를 절감하고 생산성이 향상되도록 한 것이다.

본 고안은 도어 트림(1)의 내면 양측면과 하단에 ㄱ자형의 고정돌기(10)를 일체로 형성하여 그 수직부에 삽입홈(11)을 뚫고, 도어 인너 패널(3)의 상기 고정돌기(10) 대응 위치에 요부(12)를 형성함과 동시에 요부(12)의 바닥 상부에 구멍(13)을 뚫어서 요부(12)의 요부(12)의 바닥 하부에 지지돌기(14)를 형성하여 지지돌기(14)에 상기 삽입홈(11)을 끼워 고정한 것이며, 요부(12)의 바닥에 뚫은 구멍(13)의 폭은 지지돌기(14)의 폭 보다 넓게 형성하며, 삽입홈(11)과 지지돌기(14)의 단면은 V자형으로 형성하여 상호 끼운 후 견고하게 고정되게 한 것이다.

Description

자동차의 도어 트림 고정구조

제 1 도는 본 고안의 실시예의 분해 사시도

제 2 도는 본 고안의 실시예의 요부 확대 사시도

제 3 도는 본 고안의 실시예의 조립 상태 단면도

제 4 도는 종래의 것의 조립 상태 단면도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 도어 트림3 : 도어 인너 패널

11 : 삽입홈12 : 요부

13 : 구멍14 : 지지 돌기

본 고안은 자동차의 도어 트림 고정구조에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 자동차의 도어는 도어 아웃터 패널과 도어 인너 패널을 공간부가 형성되게 결합하고, 도어 인너 패널은 실내 측에 위치하기 때문에 장식을 위하여 도어 트림이 설치되며, 도어 아웃터 패널과 도어 인너 패널 사이에 형성되는 공간부에는 도어 윈도우 오프닝 기구 등을 도어 인너 패널 측에서 도어 인너 패널에 고정 설치하는 것이므로 도어 윈도우 오프닝 기구 등의 설치 및 정비를 위하여 도어 트림을 도어 인너 패널에 분해할 수 있게 고정하는 것이다.

그러나 종래의 도어 트림은 제 4 도에 도시한 바와 같이 도어 트림(1)의 양측면과 하단에 파스너(2)를 조립한 후 상기 파스너(2)를 도어 인너 패널(3)의 상기 파스너(2) 대응 위치에 뚫은 고정공(4)에 눌러 끼워서 고정한 것이다.

따라서 종래의 도어 트림 고정구조는 도어 트림(1)을 도어 인너 패널(3)에 고정할 때 도어 트림(1)에 조립한 파스너(2)가 분리되는 경우가 많고, 도어 트림(1)을 분리할 때 파스너(2)가 파손되는 경우가 많을 뿐 아니라 별도의 파스너(2)가 필요하며 파스너(2)를 도어 트림(1)에 조립하는 작업이 별도로 필요함으로서 작업 시간이 많이 소요할 뿐 아니라 번잡하여 생산성이 낮고 원가가 비싸지는 문제점이 있는 것이다.

본 고안은 상기한 문제점을 시정하여 도어 트림을 도어 인너 패널에 고정할 때 원가를 절감하고 생산성이 향상되는 자동차의 도어 트림 고정구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 도어 트림의 양측면과 하단에 고정돌기를 일체로 돌출되게 형성하여 삽입홈을 뚫고, 도어 인너 패널의 상기 고정 돌기 대응 위치에 요부를 형성하여 그 상부에 구멍을 뚫음과 동시에 요부의 하부에 지지돌기를 형성하여 상기 삽입홈을 끼워 고정하여서 된 것이다.

이하 실시예를 도면을 의하여 설명한다.

본 고안은 제 1 도 내지 제 3 도에 도시한 바와 같이 도어 트림(1)의 내면 양측면과 하단에 ㄱ자형의 고정돌기(10)를 일체로 형성하여 그 수직부에 삽입홈(11)을 뚫고, 도어 인너 패널(3)의 상기 고정돌기(10) 대응 위치에 요부(12)를 형성하여 그 상부에 구멍(13)을 뚫음과 동시에 요부(12)에 바닥 하부에 지지돌기(14)를 형성하여 지지돌기(14)에 상기 삽입홈(11)을 끼워 고정한 것이며, 요부(12)의 바닥에 뚫은 구멍(13)의 폭은 지지돌기(14)의 폭 보다 넓게 형성하며, 삽입홈(11)과 지지돌기(14)의 단면은 V자형으로 형성하여 상호 끼운 후 견고하게 고정되게 한 것이다.

이상과 같은 본 고안은 도어 트림(1)에 형성된 고정돌기(10)를 요부(12)의 상부에 형성된 구멍(13) 측에 위치되게 도어 트림(1)을 도어 인너 패널(3)에 대고 도어 트림(1)을 하방으로 눌러서 고정돌기(10)의 수직부에 형성된 삽입홈(11)이 지지돌기(14)에 삽입되면 그 조립 고정이 완료되고, 도어 트림(1)이 도어 인너 패널(3)에 조립 고정되면 삽입홈(11)과 지지돌기(14)의 단면은 V자형으로 형성되어 있으므로 도어 트림(1)이 도어 인너 패널(3)에 견고하게 고정되는 것이다.

또한 도어 트림(1)을 도어 인너 패널(3)에서 분리할 때에는 상기한 조립의 반대순서에 의하여 분리하는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 도어 트림에 고정돌기를 일체로 형성하고, 도어 인너 패널에 지지 돌기를 형성하여 고정돌기를 지지 돌기에 끼워 고정함으로서 조립 작업이 간단하고 편리하며, 종래와 같이 별도의 파스너가 필요하지 않게 되어 원가가 절감되고 생산성이 향상되며, 조립 고정이 견고하게 자동차의 주행 중 소음의 발생도 없는 등의 효과가 있는 것이다.

Claims

도어 트림의 양측면과 하단에 고정 돌기를 일체로 돌출되게 형성하여 삽입홈을 뚫고, 도어 인너 패널의 상기 고정 돌기 대응 위치에 요부를 형성하여 그 상부에 구멍을 뚫음과 동시에 요부의 하부에 지지돌기를 형성하여 상기 삽입홈을 끼워 고정하여서 된 자동차의 도어 트림 고정구조.
제1항에 있어서, 삽입홈과 지지 돌기의 단면을 V형으로 형성한 자동차의 도어 트림 고정구조.