KR19980025913U - 자동차용 시트 냉방 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 냉방 장치의 저온 냉매 순환관이 시트의 내부로 연장되어 매설되는 바이패스관을 설치하여 시트를 냉방시킴으로써, 하절기에 탑승자의 둔부 및 등이 시트에 밀착됨으로서 생기는 불쾌감을 감소시킬 수 있도록 한 자동차용 시이트에 관한 것이다.

Description

자동차용 시트 냉방 장치

본 고안은 자동차용 시트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차용 냉방 장치의 저온 냉매 순환관에 시트까지 연장되어 매설되는 바이패스관을 설치함으로써, 하절기에 탑승자의 둔부 및 등이 시트에 밀착됨으로서 생기는 불쾌감을 감소시킬 수 있도록 한 자동차용 시트에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 냉방장치는 액체 상태의 냉매가 기체상태로 변하면서 주위의 열을 빼앗는 원리를 이용하는 것으로, 저온저압의 액체상태의 냉매가 흐르는 증발기에 의해 냉각된 증발기 주위의 공기를 송풍팬에 의해 차량의 실내로 공급함으로서 냉방 작용을 하게 된다.

도 1은 종래의 자동차 냉방장치를 개략적으로 도시한 계통도이다.

압축기(1)는 증발기(5)로부터 유입되는 저온,저압의 기체 냉매를 고온,고압으로 압축시켜 응축기(2)로 보내며, 응축기(2)는 압축기(1)에서 유입된 고온,고압의 기체 냉매의 열을 대기로 방출시킴으로서 저온 저압의 액체로 만든다.

수액기(3)는 응축기(2)로부터 유입되는 액체 냉매를 저장하여 두는 역할을 하며, 팽창 밸브(4)는 증발기(5) 입구에 설치되어 응축기(2)와 수액기(3)를 거친 고압의 냉매를 단열 팽창시켜 저온 저압의 기체 상태로 증발기(5)에 공급한다.

증발기(5)를 흐르는 저온의 액체 냉매는 증발기 주변의 공기를 냉각시키며, 증발되어 압축기로 유입됨으로서 냉동 사이클이 이루어지게 된다.

이때, 증발기(5)에 의해 냉각된 증발기 주위의 차가운 공기는 송풍팬(6)의 구동에 의해 덕트(7)를 통해 차내로 토출되어 냉방작용을 하게 되며, 운전자가 스위치 또는 레버(lever)를 조작함으로써 냉풍의 온도와 세기를 조절하게 된다.

그런데, 종래의 차내 냉방 장치는 차내에 저온의 공기를 공급함으로서 차내의 전체적인 온도를 낮출 수는 있었으나, 차내를 냉방시키더라도 시트와 밀착되는 둔부 및 등에는 찬 공기가 유입되지 못하고, 또한, 체온이 빠져나기지 못해 항상 땀이 차있게 되므로, 탑승자에게 쾌적한 승차감을 제공할 수 없다는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 자동차용 냉방 장치의 저온 냉매 순환관이 시트까지 연장되어 매설되는 바이패스관을 설치함으로써, 하절기에 탑승자의 둔부 및 등이 시트에 밀착됨으로서 생기는 불쾌감을 감소시킬 수 있도록 한 자동차용 시트 냉방 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 자동차 냉방장치를 개략적으로 도시한 계통도.

도 2는 본 고안에 의한 자동차용 시트 냉방장치를 도시한 계통도.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 압축기2 : 응축기3 : 수액기

4 : 팽창 밸브5 : 증발기6 : 송풍팬

7 : 덕트10 : 냉매 바이패스관

20 : 시트

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 자동차용 시트 냉방 장치는 압축기, 응축기, 팽창 밸브 및 증발기로 구성되는 냉동 사이클에 의해 냉각된 공기를 송풍팬에 의해 차내로 공급하는 자동차용 냉방장치의 팽창 밸브와 압축기 사이의 저온 냉매 순환관 상에 시트의 내부로 연장되어 매설되는 냉매 바이패스관을 설치한 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안에 의한 자동차용 시트 냉방 장치를 도시한 계통도로, 본 고안의 요지를 보다 명확히 나타내기 위해 송풍팬 및 덕트에 대한 도시는 생략하였다.

본 실시예의 시트 냉방 장치는, 압축기(1), 응축기(2), 수액기(3), 팽창 밸브(4) 및 증발기(5)로 이루어 지는 냉동 사이클이 구비되고, 증발기에 의해 냉각된 공기가 송풍팬에 의해 차내로 토출되어 차내의 냉방을 하게된다는 점에서는 종래의 자동차 냉방 장치와 동일하나, 팽창 밸브(4)를 통과한 저온,저압의 액체 냉매가 시트(20)의 내부를 흘러 시트를 냉각시킬 수 있도록 하기 위해 팽창 밸브(4)와 증발기(5) 사이의 냉매 순환관을 분기시켜 바이패스관(10)을 설치하였다는 점에 특징이 있다. 바이패스관(10)은 시트의 내부를 통과하며 시트를 냉각시킨 후 증발기 출구측 냉매 순환관에 연결되며, 시트(20) 표면 전체에 걸쳐 골고로 저온 상태를 유지하기 위해 시트 내부에 ㄹ자 형상으로 굴곡되어 있고, 시트(7)를 기울이거나 세울 때 지장이 없도록 시트 내부에 매설되는 바이패스관(10)은 가요성관으로 구성하는 것이 바람직하며, 시트를 전,후진 시킬 때 바이패스관(10)이 손상을 입지 않도록 하기 위해서는 시트 외부의 바이패스관중 일부분 특히, 시트에 인접해 있는 부분은 코일이나 주름 형식의 가요성관으로 구성하는 것이 바람직하다.

또한, 바이패스관(10)의 흡입측 및 배출측 중 적어도 어느 일측에 전자적으로 개폐되는 솔레노이드 밸브(11,12)를 설치하여, 필요시에만 솔레노이드 밸브를 개방하여 줌으로서 시트의 냉방을 선택적으로 수행할 수도 있다.

상기와 같이 구성되는 본 고안의 자동차용 시트 냉방 장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.

자동차의 냉방장치가 가동되는 상태에서 승차자의 필요에 따라 스위칭 수단(미도시)을 온하면, 바이패스관(10)상에 설치된 솔레노이드 밸브(11,12)가 개방되고, 따라서 팽창 밸브(4)를 통과한 저온의 액냉매가 바이패스관(10)을 통하여 시트의 내부로 흐르며 시트를 냉각시키게 되며, 시트(10)를 통과한 냉매는 냉매 순환관으로 귀환하여 압축기(1)로 유입된다.

이상 살펴본 바와 같이, 본 고안에 의한 자동차용 시트 냉방장치에 의하면, 하절기 자동차 운전시 에어콘이 작동되고 있는 상태에서 운전자 및 승객이 탑승한 시트가 냉방이 되도록 함으로써, 탑승자의 등/둔부와 시트 표면과의 밀착으로 인한 등/둔부로부터의 땀등의 분비물의 발생을 줄일 수 있어 탑승자에게 쾌적한 승차감을 제공할 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 압축기, 응축기, 팽창 밸브 및 증발기로 구성되는 냉동 사이클에 의해 냉각된 공기를 송풍팬에 의해 차내로 공급하는 자동차용 냉방장치의 팽창 밸브와 압축기 사이의 저온 냉매 순환관 상에 시트의 내부로 연장되어 매설되는 냉매 바이패스관을 설치한 것을 특징으로 하는 자동차용 시트 냉방장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 냉매 바이패스관의 일부는 가요성관으로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트 냉방장치.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 냉매 바이패스관 상에 바이패스관으로의 냉매의 유입 및 유출을 제한하기 위한 솔레노이드 밸브가 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트 냉방장치.