KR19980024273U

KR19980024273U - 자동차의 디프로스터노즐 먼지 유입방지 구조

Info

Publication number: KR19980024273U
Application number: KR2019960037662U
Authority: KR
Inventors: 박종철
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-10-31
Filing date: 1996-10-31
Publication date: 1998-07-25

Abstract

본 고안은 자동차의 디프로스터노즐 먼지 유입방지 구조에 관한 것으로서, 인스트루먼트 패널(5) 상부에 형성되어 냉/난기를 차실내로 토출하는 토출구(12)에 하향되게 디프로스터노즐(10)을 삽지시키며, 이 토출구(12)를 슬라이딩가능하게 개폐되어 막음시킬 수 있도록 그 상단에 돌출되게 파지돌기(18)가 형성된 판상의 커버(16)를 구비하고, 상기 인스트루먼트 패널(5)의 토출구(12) 양측면에는 상기 커버(16)가 삽입되어 슬라이딩될 수 있도록 장착홀(20)을 형성하여 냉/난방시스템의 비작동시 인스트루먼트 패널(5)에 형성된 토출구(12)룰 막음시켜 먼지의 유입을 차단시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 하여 냉/난방시스템 비작동시 냉/난기를 토출하는 토출구를 막음시킴으로써, 공기 중에 함유하고 있는 먼지가 상기 토출구로 유입되는 것을 방지할 수 있는 것이다.

Description

자동차의 디프로스터노즐 먼지 유입방지 구조

본 고안은 자동차의 디프로스터노즐 먼지 유입방지 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 냉/난방시스템의 비작동시 냉/난기를 토출하는 디플로터노즐로 먼지가 유입되는데, 이 냉/난방시스템의 비작동시에 디플로터노즐을 막음시킬 수 있도록 하여 먼지가 유입되는 것을 방지하도록 한 자동차의 디프로스터노즐 먼지 유입방지 구조에 관한 것이다.

첨부된 도면 도 1은 종래의 디프로터노즐의 설치상태를 개략적으로 나타내는 자동차 실내도면으로서, 자동차의 냉/난기 토출구는 히터 및 에어컨의 메인덕트로부터 분기되어 자동차 실내의 각부분으로 공기를 토출하는 토출구에 삽지되는 노즐을 갖는다.

이러한 노즐은 주로 운전석과 조수석의 전방에 횡으로 연장된 인스트루먼트패널(5)에 설치되게 된다.

일반적인 차량에 있어서 이러한 노즐은 도시된 바와 같이 차실 중앙으로 냉/난기를 토출하는 중앙노즐(도시생략)과, 차실의 좌.우측으로 톨출하는 좌.우측 노즐(도시생략)과, 전방의 앞유리의 성에와 습기제거를 목적으로 상기 앞우리의 하단에 그비되는 디프로스터(Defroster)노즐(10)로 대분할 수 있다.

따라서 운전자의 콘트롤박스 조작에 따라서 그 토출방향이 바뀌어 소망하는 곳으로 냉/난기를 토출구(12)를 통하여 토출하도록 되어 있다.

이중 상기 디프로스터노즐(10)은 통상 좌.우 두개로 구비되며 상향으로 공기를 토출하여 앞유리의 성에 및 습기를 아래로부터 제거하는 것이다.

이와 같이 종래의 냉/난방시스템의 작동 여부에 따라 냉/난기가 토출되게 되는데, 상기 냉/난방시스템을 가동하지 않을 때에는 도 2에 도시된 바와 같이 상기 디프로스터노즐(10)로 공기중에 함유하고 있는 먼지가 토출구(12)로 유입되어 상기 냉/난방시스템의 연결구인 덕트(14)에 쌓이게 된다.

이때 상기 냉/난방시스템을 가동하게 되면 덕트(14)에 쌓인 먼지가 디프로스터노즐(10)로 토출되어 차실내에 탑승하고 있는 탑승자의 호흡기를 통하여 인체로 유입되어 인체에 해를 미치게 되는 요인이 되었다.

따라서, 본 고안은 이와 같은 점을 감안하여 고안된 것으로서, 냉/난방시스템의 작동에 따라 냉/난기가 인스트루먼트 내널의 토출구에 삽지되는 디프로스터노즐을 통하여 토출될 때, 이 토출구에 슬라이딩가능한 커버를 구비하여 냉/난방시스템의 비작동시에는 상기 디프로스터노즐을 막음시킬 수 있도록 함으로써, 차실내의 먼지가 유입되는 것을 방지하도록 한 자동차의 디프로스터노즐 먼지 유입방지 구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상술한 목적을 달성하기 위해 본 고안에 따른 인스트루먼트 패널 상부에 형성되어 냉/난기를 차실내로 토출하는 디프로스터노즐이 구비되는 토출구에 이 토출구를 슬라이딩가능하게 막음시킬 수 있도록 그 상단에 돌출되게 파지돌기가 형성된 커버를 구비하여 냉/난방시스템의 비작동시 토출구를 통하여 차실내의 먼지가 유입되는 것을 방지하도록 한 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래의 디프로스터노즐의 설치상태를 개략적으로 나타내는 자동차 실내도면

도 2는 종래의 디프로스터노즐이 결합된 상태를 나타낸 단면도

도 3은 본 고안에 따른 자동차의 디프로스터노즐 먼지 유입방지 구조를 나타낸 요부 단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호 설명

5 : 인스트루먼트 패널 10 : 디프로스터노즐

12 : 토출구 14 : 덕트

16 : 커버 18 : 파지돌기

20 : 장착홀

이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.

첨부된 도면 도 3은 본 고안에 따른 자동차의 디프로스터노즐 먼지 유입방지 구조를 나타낸 단면도이다. 도시된 바와 같이 인스트루먼트 패널(5)에 횡으로 형성된 토출구(12)에 차실내의 각 부분으로 공기를 토출하는 디프로스터노즐(10)을 인스트루먼트 패널(5) 상면보다 하향되게 구비하고, 그 상부에 상기 토출구(12)로 유입되는 먼지를 차단하기 위하여 횡의 판상으로 된 커버(16)가 슬라이딩가능하게 구비된다.

상기 커버(16)의 일측에는 상기 커버(16) 개폐시 이를 용이하게 파지하여 개폐시킬 수 있도록 파지돌기(18)가 돌출 형성된다.

이때 상기 인스트루먼트 패널(5)의 토출구(12) 양측면 소정부에는 상기 커버(16)가 삽입되어 슬라이딩될 수 있도록 장착홀(20)이 형성된다.

이와 같이 차실내 디프로스터노즐을 통해 냉/난기를 토출시키고자 할 때에는 커버(16)의 파지돌기(18)를 파지하여 토출구(12) 측면에 형성된 장착홀(20)측으로 슬라이딩시켜 토출구(12)를 개방시켜 냉/난방시스템을 작동시키면 된다.

한편 상기 냉/난방시스템의 작동을 멈춤시켰을 때에는 상기 토출구(12)를 통하여 먼지가 유입되지 못하도록 상기 커버(16)의 파지돌기(18)를 파지하여 장착홀(20)을 관통되게 슬라이딩시켜 상기 토출구(12)를 막음시키면 된다.

이상에서와 같이 본 고안에 따른 냉/난방시스템 비작동시 냉/난기를 토출하는 토출구를 막음시킴으로써, 공기 중에 함유하고 있는 먼지가 상기 토출구로 유입되는 것을 방지할 수 있는 것이다.

Claims

인스트루먼트 패널(5) 상부에 형성되어 냉/난기를 차실내로 토출하는 토출구(12)에 하향되게 디프로스터노즐(10)을 삽지시키며, 이 토출구(12)를 슬라이딩가능하게 개폐되어 막음시킬 수 있도록 그 상단에 돌출되게 파지돌기(18)가 형성된 판상의 커버(16)를 구비하고, 상기 인스트루먼트 패널(5)의 토출구(12) 양측면에는 상기 커버(16)가 삽입되어 슬라이딩될 수 있도록 장착홀(20)을 형성하여 냉/난방시스템의 비작동시 인스트루먼트 패널(5)에 형성된 토출구(12)룰 막음시켜 먼지의 유입을 차단시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 한 자동차의 디프로스터노즐 먼지 유입방지 구조.