KR20050021162A

KR20050021162A - 자동차용 백 미러의 공기 유입 구조

Info

Publication number: KR20050021162A
Application number: KR1020030059279A
Authority: KR
Inventors: 김동수
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2003-08-26
Filing date: 2003-08-26
Publication date: 2005-03-07

Abstract

본 발명은 차량의 외기를 이용하여 백 미러에 맺힌 빗물 방울이나 김서림 등을 제거하기 위한 자동차용 백 미러의 공기 유입 구조에 관한 것으로, 본 발명은 프론트 도어의 측면 상단부에 브라켓을 매개로 결합되어 하우징과, 상기 하우징의 내측에 결합된 거울을 포함하는 자동차용 백 미러에 있어서, 상기 브라켓(20)의 내측에 차량의 실내와 연통됨과 동시에 상기 백 미러(10)의 하우징(11)의 상측을 통해 공기가 유입되도록 형성된 공기 유입홀(21)과, 상기 공기 유입홀(21)을 통해 유입된 공기를 상측으로 안내하도록 관 형상의 안내 도관(22)과, 상기 안내 도관(22)을 통해 유입되는 공기가 상기 하우징(11)의 상측을 통해 상기 거울(12)의 전면으로 토출되도록 형성된 다수의 공기 토출홀(23)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

자동차용 백 미러의 공기 유입 구조{Air ventilating structure of back mirror for automobile}

본 발명은 차량의 외기를 이용하여 백 미러에 맺힌 빗물 방울이나 김서림 등을 제거하기 위한 자동차용 백 미러의 구조에 관한 것이다.

일반적으로 모든 자동차의 양측면에는 백 미러가 각각 구비되어 있는 것이었고, 이러한 백 미러는 운전자가 자동차를 후진할 시 후방을 상황을 주시할 수 있도록 하는 것이다.

이와 같은 백 미러에 있어서도 승용차에 적용되는 백 미러는 자동차의 양측 전면도어의 전단 상부에 각각 구비되어 있는 것이었고, 근래에는 백 미러의 기능을 향상시키기 위하여 전동식 백 미러, 또는 백 미러의 반사거울에 열선을 내장한 습기제거기능 등을 갖춘 백 미러등 여러 가지 형태의 백 미러가 제안되어 사용되고 있다.

이러한 백 미러에 있어서, 눈이나 비가 오는 날의 주행시에는 눈이나 빗물이 백 미러의 거울에 부딪혀 흘러내리지 않고, 물방울이 되어 맺히므로 후방에 있는 다른 주행차량이 선명하게 보이지 않게 됨으로써 특히, 차선의 변경시에 작은 접촉사고가 발생되고 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로써, 본 발명의 목적은 차량의 외기를 이용하여 백 미러에 맺힌 빗물 방울이나 김서림 등을 제거하기 위한 자동차용 백 미러의 공기 유입 구조를 제공하는 데 있다.

따라서, 상기와 같은 목적을 실현하기 위하여 본 발명에 따른 자동차용 백 미러의 공기 유입 구조는, 프론트 도어의 측면 상단부에 브라켓을 매개로 결합되어 하우징과, 상기 하우징의 내측에 결합된 거울을 포함하는 자동차용 백 미러에 있어서, 상기 브라켓의 내측에 차량의 실내와 연통됨과 동시에 상기 백 미러의 하우징의 상측을 통해 공기가 유입되도록 형성된 공기 유입홀과, 상기 공기 유입홀을 통해 유입된 공기를 상측으로 안내하도록 관 형상의 안내 도관과, 상기 안내 도관을 통해 유입되는 공기가 상기 하우징의 상측을 통해 상기 거울의 전면으로 토출되도록 형성된 다수의 공기 토출홀을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명한다.

도1은 본 발명에 의한 자동차용 백 미러를 도시한 정면도이고, 도2는 도1의 A-A 선에 따른 단면도이며, 도3은 도1의 B-B 선에 따른 단면도이다.

도1 내지 도3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차용 백 미러는, 프론트 도어의 측면 상단부에 브라켓(20)을 매개로 백 미러(10)가 결합되어 있다.

상기 백 미러(10)는 하우징(11)과, 상기 하우징의 내측에 결합된 거울(12)과, 상기 거울(12)의 후면에 거울(12)을 장착함과 동시에 거울(12)의 각도를 좌우 전후로 조절하는 도시되지 않은 조절장치로 이루어진다.

본 발명에 의한 백 미러(10)의 공기 유입 구조는 상기 브라켓(20)의 내측에 차량의 실내와 연통됨과 동시에 상기 백 미러(10)의 하우징(11)의 상측을 통해 공기가 유입되도록 형성된 공기 유입홀(21)과, 상기 공기 유입홀(21)를 통해 유입된 공기를 상측으로 안내하도록 관 형상의 안내 도관(22)과, 상기 안내 도관(22)을 통해 유입되는 공기가 상기 하우징(11)의 상측을 통해 상기 거울(12)의 전면으로 토출되도록 형성된 다수의 공기 토출홀(23)을 포함하여 구성된다.

다음에, 이와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명한다.

먼저, 차량의 운전자가 도어를 열고 차량의 실내로 탑승하게 되는 데, 도어를 열고, 탑승한 후 도어를 닫으면, 실내와 실외가 연통되도록 백 미러(10)를 결합하는 브라켓(20)의 내측에 공기 유입홀(21)을 통해 공기가 유입되어 백 미러(10)의 하우징(11) 내부로 공기가 유입된다. 이 유입된 공기는 안내 도관(22)을 통해 안내되어 하우징(11)의 상측에 형성된 다수의 공기 토출홀(23)로 토출된다. 이 토출 공기는 거울(12)의 전면에 맺혀있는 빗물 등을 씻겨 내리게 한다.

그리고, 자동차의 주행중 실외에서 유입되는 공기를 실내의 에어 밴트를 통해 상기 백 미러(10) 쪽으로 공기를 토출시켜 도어의 글라스에 맺힌 김서림 등을 제거하는 구조로 되어 있는 것이 일반적이다. 이러한 에어 밴트를 통해 유입되는 공기를 글라스에 블로윙함과 동시에 상기 공기 유입홀(21)에 블로윙하여 공기가 유입되도록 함으로써, 비가 오는 날 주행시 빗물 방울이 상기 거울(12)의 전면에 맺히는 것을 방지하고, 김서림이 방지될 뿐만 아니라 처음 차량의 도어를 열 때 실내가 진공됨으로 인하여 도어 열림이 원활하지 못했던 것을 상기 공기 유입홀(21)을 통해 실내와 실외의 공기가 연통되도록 함으로써, 도어의 열림이 원활하도록 하는 효과가 있다.

상기와 같은 본 발명에 따른 자동차용 백 미러의 공기 유입 구조에 의하면, 에어 밴트를 통해 유입되는 공기를 글라스 및 상기 공기 유입홀(21)에 블로윙하여 공기가 유입되도록 함으로써, 비가 오는 날 주행시 빗물 방울이 상기 거울(12)의 전면에 맺히는 것을 방지하고, 김서림이 방지될 뿐만 아니라 처음 차량의 도어를 열 때 실내가 진공됨으로 인하여 도어 열림이 원활하지 못했던 것을 상기 공기 유입홀(21)을 통해 실내와 실외의 공기가 연통되도록 함으로써, 도어의 열림이 원활하도록 하는 효과가 있다.

도1은 본 발명에 의한 자동차용 백 미러를 도시한 정면도,

도2는 도1의 A-A 선에 따른 단면도,

도3은 도1의 B-B 선에 따른 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 백 미러(back mirror) 11 : 하우징

12 : 거울 20 : 브라켓

21 : 공기 유입홀 22 : 안내 도관

23 : 공기 토출홀

Claims

프론트 도어의 측면 상단부에 브라켓을 매개로 결합되어 하우징과, 상기 하우징의 내측에 결합된 거울을 포함하는 자동차용 백 미러에 있어서,

상기 브라켓(20)의 내측에 차량의 실내와 연통됨과 동시에 상기 백 미러(10)의 하우징(11)의 상측을 통해 공기가 유입되도록 형성된 공기 유입홀(21)과;

상기 공기 유입홀(21)을 통해 유입된 공기를 상측으로 안내하도록 관 형상의 안내 도관(22)과;

상기 안내 도관(22)을 통해 유입되는 공기가 상기 하우징(11)의 상측을 통해 상기 거울(12)의 전면으로 토출되도록 형성된 다수의 공기 토출홀(23)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 백 미러의 공기 유입 구조.