KR19980023784U

KR19980023784U - 버스의 운전석 격벽 설치 구조

Info

Publication number: KR19980023784U
Application number: KR2019960037172U
Authority: KR
Inventors: 정호권
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-10-31
Filing date: 1996-10-31
Publication date: 1998-07-25

Abstract

버스의 운전석과 승객석을 구분하고, 안전운행을 위해 설치되는 격벽의 설치를 용이하게 함과 동시에 외관을 미려하게 할 수 있도록 하는 버스의 운전석 격벽 설치 구조를 제공하는 것으로, ㄷ자 형상의 웨더스트립과 Ｉ자 형상의 웨더스트립에 의해 격벽의 양측을 끼움 하여 설치할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

Description

버스의 운전석 격벽 설치 구조

본 고안은 버스의 운전석과 승객석을 구분하는 격벽에 관한 것으로, 특히 격벽의 설치를 보다 용이하게 하고, 외관을 개선할 수 있도록 하는 버스의 운전석 격벽 설치 구조에 관한 것이다.

일반적으로 버스의 운전석 후방에는 승객석과 구분하는 격벽이 설치되어 운전자의 안전운행을 돕고 있다.

이같은 격벽은 버스의 플로어와 천장, 그리고 사이드 보디를 통해 설치된 앵글 형태의 브래킷에 의해 설치되게 된다.

도 3 및 도 4는 종래 격벽의 일 측이 사이드 보디를 통해 설치된 상태를 예시한 것이다.

도시된 바와 같이 앵글형 브래킷(50)을 복수로 하여 이를 사이드 보디(60)에 볼트(52)의 고정수단으로 고정하고, 앵글형 브래킷(50)의 사이에 격벽(70)의 단부를 개재시켜 볼트(54)의 고정수단으로 고정하여 격벽(70)을 설치한 것이다. 그리고 상기 격벽(70)의 반대측도 마찬가지로 복수의 앵글형 브래킷(50)을 이용하여 격벽(70)을 고정시키게 된다.

이에 따라 격벽(70)의 양측이 수직방향으로 고정된 앵글형 브래킷(50)에 의해 설치가 완료되는 것이다.

상기와 같이 구성된 종래의 격벽 설치 구조에 의하면 격벽(70)이 전후로 넘어지지 않고 고정되게 하기 위해 앵글형 브래킷(50)을 복수로 설치하기 때문에 격벽(70)의 설치에 따른 조립 시간이 많이 소요될 뿐 아니라 이에 따른 부품비용의 증가되고, 아울러 앵글형 브래킷(70)의 외관에 체결된 다수의 볼트(52)(54)가 보이기 때문에 격벽(70)의 전체 미관을 해치게 되는 문제점을 갖고 있었다.

본 고안은 단일체로된 웨더 스트립을 이용하여 격벽을 설치할 수 있도록 하여 외관 개선과 함께 격벽의 조립을 간단히 할 수 있도록 함으로서 종래의 문제점을 해결하려는 것이다.

이에 따른 수단으로 ㄷ자 형상의 웨더스트립과 Ｉ자 형상의 웨더스트립에 의해 격벽의 양측을 끼움 하여 설치할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안의 운전석 격벽의 설치상태를 예시한 정면도.

도 2는 도 1의 A-A선 단면도.

도 3은 종래 운전석 격벽의 설치상태를 예시한 정면도.

도 4는 도 3의 B-B선 단면도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10, 20 : 웨더 스트립10a, 20a, 20b : 지지벽

12 : 볼트50 : 사이드 보디

70 : 격벽

이하에서 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하기로 한다.

본 고안의 설명에서 종래와 동일 또는 동등한 부분은 같은 도면보호로 표기하여 설명한다.

도 1은 본 고안의 운전석 격벽의 설치상태를 예시한 정면도이고, 도 2는 도 1의 A-A선 단면도를 도시한 것이다.

도시된 바와 같이 ㄷ자 형상의 지지벽(10a)이 형성된 웨더 스트립(10)을 수직으로 세워 그 중앙을 사이드 보디(60)에 볼트(12)의 고정수단으로 고정하여 웨더 스트립(10)의 지지벽(10a) 사이에 격벽(70)의 일 측을 끼워 고정하고, 격벽(70)의 타측은 Ｉ자 형상의 지지벽(20a)이 형성된 웨더 스트립(20)에 끼워 고정될 수 있도록 구성한 것이다. 상기 Ｉ자 형상의 웨더 스트립(20)의 일 측 지지벽(20b)을 통해 다음의 격벽(70-1)을 고정할 수 있도록 구성한 것이다.

한편 격벽(70)의 하부를 고정시키려면 상기 사이드 보디(60) 측에 설치되는 웨더 스트립(10)을 이용하면 된다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 의하면 격벽(70)의 양측을 고정하고 지지하기 위해 설치되는 웨더 스트립(10)(20)이 단일체로 형성되어 있기 때문에 조립성이 향상되는 효과와 함께 외관을 향상시키는 효과를 갖게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 운전석과 승객석을 구분하고 안전운행을 위해 설치되는 격벽을 웨더 스트립에 의해 간단히 설치하게 되고, 또한 단일체인 웨더 스트립에 의해 격벽의 전체 외관을 향상시키는 효과를 갖게 되는 것이다.

버스의 운전석과 승객석을 구분하고, 안전운행을 위해 설치되는 격벽의 설치를 용이하게 함과 동시에 외관을 미려하게 할 수 있도록 하는 버스의 운전석 격벽 설치 구조를 제공하는데 있다.

Claims

ㄷ자 형상의 지지벽(10a)이 형성된 웨더 스트립(10)을 수직으로 세워 그 중앙을 사이드 보디(60)에 고정수단으로 고정하여 웨더 스트립(10)의 지지벽(10a) 사이에 격벽(70)의 일 측을 끼워 고정하고, 격벽(70)의 타측은 Ｉ자 형상의 지지벽(20a)(20b)이 형성된 웨더 스트립(20)에 끼워 고정될 수 있도록 구성한 것을 특징으로 하는 버스의 운전석 격벽 설치 구조.