KR19980023755U - 차량의 조수석에 설치된 헤드레스트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 조수석에 설치된 헤드레스트에 관한 것으로서, 차량 운행에 따른 차체의 요동 및 기타 안전사고 발생으로, 조수석의 탑승자가 머리 및 목을 다치는 경우가 빈번히 발생하는 문제점이 있었다.

따라서 본 고안은 시트백과, 시트쿠션과, 브라켓과, 가스식 실린더와, 실린더 로드로 구성된 조수석용 시트를 갖는 차량에 있어서, 상기 시트백의 측부에 L자형으로 변형한 브라켓 및 시트백의 상단부에 헤드레스트를 설치하고, 이 헤드레스트의 하부에 수직된 제 1로드를 연결하며, 상기 수직된 제 1로드 및 좌,우 실린더 로드에 수평된 제 2로드를 연결되도록 구성됨으로써, 시트백에 설치된 상기 헤드레스트는 차량운행에 따른 몸의 요동발생시, 머리를 보호하고 지지할 수 있어 편안한 휴식을 취할 수 있는 효과가 있다.

Description

차량의 조수석에 설치된 헤드레스트

본 고안은 차량의 조수석용 시트에 관한 것으로서, 특히 탑승자를 위해 조수석용 시트에 헤드레스트를 설치함으로써, 차량 운행에 따른 요동으로부터 머리 및 목을 보호하고 편안히 휴식을 취하도록 한 차량의 조수석에 설치된 헤드레스트에 관한 것이다.

일반적으로 버스 내부에는 각종 시트가 설치되어 있다. 이는 한정된 공간과 중량의 범위 내에서 안전하고 쾌적하게 승객을 지지할 수 있도록 되어 있다.

상기 시트는 배치에 따라 운전석, 조수석, 뒷좌석으로 되어 있고 모양에 따라 긴 의자 형태의 벤치 시트와 각각 분리할 수 있는 형태로 되어 있는 세퍼레이트 시트로 분류한다.

그리고 상기 시트는 승객의 엉덩이에서 허벅다리를 지지하는 시트의 부분인 시트쿠션과, 시트의 등받이를 지지하는 부분인 시트백과, 머리를 편안하게 기댈수 있는 부분인 헤트레스트(조수석은 포함되지 않음)로 이루어져 있다. 이와 더불어 운전자 및 탑승자들을 편안하고 안전하게 탑승시킬 수 있도록 각종 안전장치 등이 설치되어 있다.

한편 도 1은 종래의 조수석용 시트(100)를 보인 사시도로써, 시트백(90)과, 시트쿠션(80)과, 브라켓(70A)(70B)과, 가스식 실린더(60)와, 실린더 로드(50) 등으로 구성된 것으로서, 상기 시트(100)는 시트백(90)의 내부에 일단측이 힌지결합되어 회동 가능하게 설치되고, 상기 실린더 로드(50)가 상기 시트쿠션(80)의 내부에 힌지 연결되고 타단이 시트백(90)에 힌지 고정되어 있다.

상기 시트(100)의 작동은, 펼쳐진 시트쿠션(80)을 시트백(90) 방향으로 올리게 되면 가스식 실린더(60)의 팽창된 가스 압력에 의해 로드(50)가 나오게되어 시트쿠션(80)이 접혀지게 된다. 반대로 시트쿠션(80)을 하방으로 내리게 되면 가스식 실린더(60)의 수축된 압력에 의해 로드(50)가 들어가게되고 시트쿠션(80)은 원위치로 펼쳐지게 된다.

상기와 같이 작동되는 시트(100)는 차량 운행시 조수석의 탑승자가 운전자 및 승객을 살피며 차내를 점거하거나 여러가지 일어나는 일들을 처리한 후 앉아서 편안한 휴식을 취할 수 있도록 하는 것이다.

한편 차량의 운전석 및 뒷좌석 시트에는 머리를 보호할 수 있는 헤드레스트가 있는 반면에 사용 빈도수가 적은 조수석에는 공간을 차지하는 것을 방지하고 간이용으로만 사용하기 위해 헤드레스트를 설치하지 않았다.

그러나 조수석의 탑승자는 운전자가 험한 길 등을 주행시 몸의 요등으로 머리 및 목 부위에 충격을 주어 안전사고를 일으키며, 또한 머리를 받칠 곳이 없어 목에 피로를 가져오는 문제점이 있었다. 그리고 장거리 여행시에는 더욱 문제가 된다.

따라서 본 고안은 조수석 시트백(90)의 상단부에 헤드레스트를 설치함으로써, 머리를 지지하도록하여 편안한 휴식을 취할 수 있게 하고자 한다.

도 1은 종래의 조수석용 시트를 보인 사시도.

도 2는 본 고안 헤드레스트를 보인 사시도.

도 3은 본 고안 접혀진 시트를 보인 사시도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

50 : 실린더 로드 52 : 제 2로드

54 : 제 1로드 60 : 가스식 실린더

72A, 72B : 브라켓 80 : 시트쿠션

90 : 시트백 92 : 헤드레스트

100 : 시트

상기 목적을 달성하기 위한 수단으로,

본 고안은 시트백의 측부에 L자형으로 변형한 브라켓 및 시트백의 상단부에 헤드레스트를 설치하고, 이 헤드레스트의 하부에 수직된 제 1로드를 연결하며, 상기 수직된 제 1로드 및 좌,우 실린더 로드에 수평된 제 2로드를 연결함으로써 달성된다.

이하, 본 고안의 바람직한 일 실시예를 도면에 의거 설명하고, 도 1과 동일 한 부호 및 작동에 대한 설명은 하지 않는다.

도 2는 본 고안 헤드레스트를 보인 사시도이고, 도 3은 본 고안 접혀진 시트를 보인 사시도로써, 시트백과, 시트쿠션과, 브라켓과, 가스식 실린더와, 실린더 로드로 구성된 조수석용 시트를 갖는 차량에 있어서, 상기 시트백의 측부에 L자형으로 변형한 브라켓(72A)(72B) 및 시트백의 상단부에 헤드레스트(92)를 설치하고, 이 헤드레스트(92)의 하부에 수직된 제 1로드(54)를 연결하며, 상기 수직된 제 1로드(54) 및 좌,우 실린더 로드(50)에 수평된 제 2로드(52)를 연결되도록 구성된다.

이와 같이 구성된 본 고안은 차량 운행중 탑승자가 시트에 앉아 휴식을 취할 때 시트백(90)의 상단부에 설치된 헤드레스트(92)에 머리를 편안히 기댈 수 있으며 목의 피로를 해소할 수 있어 승차감을 가질 수 있게 된다. 그리고 차량에서 하차할 때 시트쿠션(80)을 도 3과 같이 접으면 이 시트백(90)에 내설된 수직 및 수평된 제 1, 2 로드(54)(52)에 의해 헤드레스트(92)가 반정도 삽입되므로 시트(100)가 전체적으로 깔끔하게 보인다. 그리고 차량에 승차할 때 시트쿠션(80)을 도 2와 같이 펼치면 상기 수직 및 수평된 제 1, 2 로드(54)(52)에 의해 헤드레스트(92)가 외부로 완전히 돌출되므로 시트(100)에 편안히 앉을수 있게 된다.

따라서, 조수석의 탑승자는 시트백(90)에 설치된 헤드레스트(92)를 통해 시트(100)에서 보다 편안한 승차감을 유지할 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 조수석의 시트에 헤드레스트를 설치함으로써, 탑승자는 머리를 지지할 수 있어 목의 피로를 해소하고 보다 안정감있는 휴식을 취할 수 있는 효과가 있다.

본 고안은 차량 운행에 따른 차체의 요동 및 기타 안전사고 발생으로 조수석의 탑승자가 머리 및 목을 다치는 경우가 빈번히 발생하기때문에, 시트백 상단부에 헤드레스트를 설치함으로써 안전사고를 예방하고 보다 편안한 휴식을 취할 수 있도록 하는데 있다.

Claims (1)

1. 시트백과, 시트쿠션과, 브라켓과, 가스식 실린더와, 실린더 로드로 구성된 조수석용 시트를 갖는 차량에 있어서,

   상기 시트백의 측부에는 L자형으로 변형된 브라켓(72A)(72B)을 설치하고, 상기 시트백의 상단부에는 헤드레스트(92)를 설치하며, 상기 헤드레스트(92)의 하부 중심부에 고정되어 시트백 하단부까지 오도록 제 1로드(54)를 설치하며, 상기 제 1로드(54)를 중심으로 시트백의 좌우에 형성된 상기 실린더의 로드(50)에 수평되게 제 2로드(52)를 설치함으로써, 상기 조수석용 시트를 접거나 펼치면 상기 헤드레스트를 삽입 또는 인출시키도록 구성함을 특징으로 하는 차량의 조수석에 설치된 헤드레스트.