KR19980022023U - 자동차의 공조용 공기흡입구 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 에어컨 히터 등의 공조장치에 공기를 유입시키는 공기흡입구의 구조를 공조유닛과 대쉬업멤버 사이에 별도의 흡기로를 형성함으로서 엔진룸의 내부로 물의 유입을 방지하고 구조를 단순화할 수 있는 자동차의 공조용 공기흡입구에 관한 것으로, 자동차의 공조용 공기유입구를 형성함에 있어서, 대쉬업판넬(60)의 하부에 연결된 공조유닛(80)과 대쉬업멤버(50) 사이에 별도의 에어덕트(70)를 형성하여 공기의 흡기유로를 형성한 것이다.
Description
본 고안은 자동차의 공조용 공기흡입구에 관한 것으로, 상세하게는 자동차의 에어컨 히터 등의 공조장치에 공기를 유입시키는 공기흡입구의 구조를 공조유닛과 대쉬업멤버 사이에 별도의 흡기유로를 형성함으로서 엔진룸의 내부로 물의 유입을 방지하고 구조를 단순화할 수 있는 자동차의 공조용 공기흡입구에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 공기흡입구는 도 1에서 나타낸 바와 같이 윈드쉴드글래스(1)와 본넷트(10) 사이에 형성되는 것으로, 차체의 내부에 형성된 공조유닛에 공기를 유입시킬 수 있는 흡기유로를 형성하게 된다.
이러한 종래의 흡기유로는 도 2에서 나타낸 바와 같이 운전실과 엔진룸을 공간적으로 분리하는 대쉬판넬(30)과 상부의 카울판넬(20)로 이루어지고 전방에는 본넷트(10)와 윈드쉴드글래스(1) 사이에 형성된 대쉬업멤버(50)가 형성되며 이를 대쉬업판넬(70)로 연결한다.
이와 같이 형성되는 대쉬업판넬(70)에 공기유입구를 형성하는 배플(40)이 형성되며 배플(40)의 하부에 공조유닛(80)이 연결된 구조로 이루어 진다.
그러나 앞에서 설명한 바와 같이 자동차의 공조용 공기흡입구는 우천시 대쉬업판넬(60)에 고이는 물이 공기유입구를 형성하는 배플(40)을 통해 차체의 내부로 유입되고 이에 따라 엔진룸에 장착된 각종부품을 부식시키는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 본 고안의 목적은 자동차의 에어컨 히터 등의 공조장치에 공기를 유입시키는 공기흡입구의 구조를 공조유닛과 대쉬업멤버 사이에 별도의 흡기유로를 형성함으로서 엔진룸의 내부로 물의 유입을 방지하고 구조를 단순화할 수 있는 자동차의 공조용 공기흡입구를 제공하는 것에 있다.
도 1은 공조용 공기흡입구가 형성되는 위치를 나타낸 자동차의 사시도
도 2는 종래 자동차 공조용 공기흡입구를 나타낸 결합단면도
도 3은 본 고안에 의한 자동차 공조용 공기흡입구를 나타낸 결합단면도
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
10 ; 본넷트20 ; 카울판넬(Coel pannel)
30 ; 대쉬판넬(Dash pannel)40 ; 베플(Baffle)
50 ; 대쉬업멤버(Dash up member)60 ; 대쉬업판넬(Dash up pannel)
70 ; 에어덕트(Air duct)80 ; 공조유닛
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 자동차의 공조용 공기유입구를 형성함에 있어서, 대쉬업판넬의 하부에 연결된 공조유닛과 대쉬업멤버 사이에 별도의 에어덕트를 형성하여 공기의 흡기유로를 형성함을 기본특징으로 한다.
이하, 본 고안의 구체예를 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 고안에 의한 자동차 공조용 공기흡입구를 나타낸 결합단면도로서, 차체의 윈드쉴드글래스(1)와 본넷트(10) 사이에는 운전실과 엔진룸을 공간적으로 분리하는 대쉬판넬(30)과 상부의 카울판넬(20)로 이루어지고 전방에는 본넷트(10)와 윈드쉴드글래스(10) 사이에 형성된 대쉬업멤버(50)가 형성되며 이를 대쉬업판넬(60)로 연결한다.
이와 같이 형성되는 대쉬업판넬(60)의 하부에 공조유닛(80)이 연결되는데, 이때 상기 공조유닛(80)의 흡입구는 공조유닛(80)의 측부와 대쉬업멤버(50)를 에어덕트(70)로 연결하여 외부에 대한 공기의 흡기유로를 형성한다.
상기와 같은 구조는 엔진룸의 내부와 차체의 외부를 대쉬업판넬에 의해 완전히 밀폐한 상태를 이룬다.
따라서 본 고안은 엔진룸의 내부를 외부와 대쉬업판넬로 차폐함으로서 내부에 대한 공간적 밀폐를 이루어 우천시 물의 유입을 방지하게 되고 이는 엔진룸의 내부로 물의 유입을 방지함으로서 내부에 장착된 각종부품의 부식 및 훼손을 방지할 수 있는 여건을 제공하게 되는 것이다.
또한 공조유닛(80)에 대한 흡입유로를 별도의 에어덕트(70)로 형성함으로서 베플의 장착을 배제하게 되고 이는 조립성 및 구조적 단순화를 이룰 수 있다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안은 자동차의 에어컨 히터등의 공조장치에 공기를 유입시키는 공기흡입구의 구조를 공조유닛과 대쉬업멤버 사이에 별도의 흡기로를 형성함으로서 엔진룸의 내부로 물의 유입을 방지하고 구조를 단순화할 수 있는 유용한 고안이다.
Claims (1)
- 자동차의 공조용 공기유입구를 형성함에 있어서, 대쉬업판넬의 하부에 연결된 공조유닛과 대쉬업멤버 사이에 별도의 에어덕트를 형성하여 공기의 흡기유로를 형성함을 특징으로 하는 공조용 공기흡입구.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960035354U KR19980022023U (ko) | 1996-10-25 | 1996-10-25 | 자동차의 공조용 공기흡입구 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960035354U KR19980022023U (ko) | 1996-10-25 | 1996-10-25 | 자동차의 공조용 공기흡입구 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980022023U true KR19980022023U (ko) | 1998-07-15 |
Family
ID=53980113
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960035354U KR19980022023U (ko) | 1996-10-25 | 1996-10-25 | 자동차의 공조용 공기흡입구 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980022023U (ko) |
-
1996
- 1996-10-25 KR KR2019960035354U patent/KR19980022023U/ko not_active Application Discontinuation
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