KR19980021600U - 자동차용 글로브박스구조 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차용 글로브박스구조에 관한 것으로서, 각종 계기판이 설치된 인스트루먼트판넬에 개폐가능하게 설치되는 글로브박스(10)에 있어서, 상기 글로브박스(10)의 수납공간(11)를 형성하는 판넬(12)의 전면을 하부로 연장 절곡형성하여 결합부(13)를 형성하고, 상기 결합부(13)의 하단부에는 체결홈(13a)이 형성되며, 상기 결합부(13)에는 외측리드(20)가 억지끼움에 의해 용착되어, 수납공간(11)이 형성된 판넬(12)의 결합부(13)에 외측리드(20)가 억지끼움된 후 용착되는 것에 의해 차실에 탑승한 승원이 충돌시에도 무릅 등이 부상당하는 것을 억제하게 되고, 글로브박스(10) 자체 무게를 경량화시키도록 하는 것이다.
Description
본 고안은 차량의 내부 전면에 설치되는 자동차용 글로브박스구조에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 수납공간을 형성하는 함체의 전면 하단부에 체결홈이 형성된 셀프힌지를 일체로 형성하여, 인스트루먼트판넬에 글로브박스를 설치하는 것이 용이하게 이루어지도록 하는 자동차용 글로브박스구조에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 내부 전방에는 도 1에 도시하고 있는 바와 같이 각종 계기판이 설치된 인스트루먼트판넬(30)이 설치되고, 상기 인스트루먼트판넬(30)의 일측부에는 수납공간이 형성된 글로브박스(10)가 개폐가능하게 설치되어 차실에 탑승한 승원이 휴대중인 물품을 보관하며 운행하도록 하고 있다.
여기에서 종래 글로브박스구조는 도 2에 도시하고 있는 바와 같이, 내부에 수납공간(11)이 형성되고 외측면에는 걸림돌기(15)가 형성된 판넬(12)의 전면에 니볼스터(40 : Knee Bolster)가 스크류(50)에 의해 체결되고, 상기 니볼스터(40)가 설치된 판넬(12)의 전면에는 외측리드(20)가 취부되며, 상기 외측리드(20)의 하단부에는 경첩(60)이 설치되어 있다.
이러한 종래 자동차용 글로브박스구조는 외측리드(20)의 하부에 설치된 경첩(60)이 인스트루먼트판넬(30)에 체결되는 것에 의해 상기 인스트루먼트판넬(30)에 수납공간(11)이 형성된 판넬(12) 개폐가능하게 설치되어, 차실에 탑승한 승원이 상기 글로브박스(10)의 수납공간(11) 내부에 사물을 보관하게 된다.
그러나 이러한 종래 자동차용 글로브박스구조는 수납공간(11)이 형성된 판넬(12)의 전면에 니볼스터(40)를 스크류(50) 체결하여 충돌시 차실에 탑승한 승원의 무릅을 보호하도록 하여야 함은 물론, 상기 니볼스터(40)를 감싸도록 외측리드(20)를 취부하여야 함은 물론, 상기 외측리드(20)의 하단부에는 인스트루먼트판넬(30)에 체결되어 회동이 이루어지도록 하는 경첩(60)을 취부하여야 함으로서, 글로브박스(10)를 많은 작업시간을 필요로 하게 되는 문제점이 있었다.
본 고안의 목적을 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 수납공간가 형성된 판넬의 전면을 하부로 연장 절곡형성하여 결합부를 형성하고, 상기 결합부의 하단부에는 체결홈이 형성되며, 상기 결합부에는 외측리드가 억지끼움에 의해 용착하여, 글로브박스의 자체중량을 저감시키고, 충돌사고시에는 승원의 무릅이 글로브박스에 의해 부상당하는 것을 방지하여 차량의 상품성이 향상되도록 하는 자동차용 글로브박스구조를 제공하는데 있다.
도 1은 일반적인 글로브박스가 설치된 상태를 보인 사시도
도 2는 종래 글로브박스구조를 보인 단면도
도 3은 본 고안의 글로브박스구조를 보인 분해 사시도
도 4는 본 고안의 글로브박스구조를 보인 단면도
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 글로브박스11 : 수납공간
12 : 판넬13 : 결합부
13a : 체결홈20 : 외측리드
이하 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안의 자동차용 글로브박스구조는 도 3에 도시하고 있는 바와 같이, 각종 계기판이 설치된 인스트루먼트판넬에 개폐가능하게 설치되는 글로브박스(10)에 있어서, 상기 글로브박스(10)의 수납공간(11)를 형성하는 판넬(12)의 전면을 하부로 연장 절곡형성하여 결합부(13)를 형성하고, 상기 결합부(13)의 하단부에는 체결홈(13a)이 형성되며, 상기 결합부(13)에는 외측리드(20)가 억지끼움에 의해 용착됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
이와 같이 구성되는 본 고안은 하부로 절곡연장된 판넬(12)의 결합부(13)에 외측리드(20)를 억지끼움으로 결합시킨 다음 접착제로 용착시킨 후 상기 결합부(13)의 하단부에 형성된 체결홈(13a)을 통해 글로브박스(10)를 인스트루먼트판넬(12)에 설치하면 된다.
따라서 이러한 본 고안은 수납공간(11)이 형성된 판넬(12)의 결합부(13)에 외측리드(20)가 억지끼움된 후 용착되는 것에 의해 차실에 탑승한 승원이 충돌시에도 무릅 등이 부상당하는 것을 억제하게 되고, 글로브박스(10) 자체 무게를 경량화시키도록 하는 효과가 있다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안은 수납공간가 형성된 판넬의 전면을 하부로 연장 절곡형성하여 결합부를 형성하고, 상기 결합부의 하단부에는 체결홈이 형성되며, 상기 결합부에는 외측리드가 억지끼움에 의해 용착하여, 글로브박스의 자체중량을 저감시키고, 충돌사고시에도 승원의 무릅이 글로브박스에 의해 부상당하는 것을 방지하여 차량의 상품성이 향상되도록 하는 매우 유용한 고안인 것이다.
Claims (1)
- 각종 계기판이 설치된 인스트루먼트판넬에 개폐가능하게 설치되는 글로브박스(10)에 있어서, 상기 글로브박스(10)의 수납공간(11)를 형성하는 판넬(12)의 전면을 하부로 연장 절곡형성하여 결합부(13)를 형성하고, 상기 결합부(13)의 하단부에는 체결홈(13a)이 형성되며, 상기 결합부(13)에는 외측리드(20)가 억지끼움에 의해 용착됨을 특징으로 하는 자동차용 글로브박스구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960034895U KR19980021600U (ko) | 1996-10-22 | 1996-10-22 | 자동차용 글로브박스구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR2019960034895U KR19980021600U (ko) | 1996-10-22 | 1996-10-22 | 자동차용 글로브박스구조 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR19980021600U true KR19980021600U (ko) | 1998-07-15 |
Family
ID=53979807
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960034895U KR19980021600U (ko) | 1996-10-22 | 1996-10-22 | 자동차용 글로브박스구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980021600U (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100695797B1 (ko) * | 2005-12-14 | 2007-03-19 | 덕양산업 주식회사 | 차량 조수석의 글로브박스 |
-
1996
- 1996-10-22 KR KR2019960034895U patent/KR19980021600U/ko not_active Application Discontinuation
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|---|---|---|---|---|
| KR100695797B1 (ko) * | 2005-12-14 | 2007-03-19 | 덕양산업 주식회사 | 차량 조수석의 글로브박스 |
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