KR19980021339A - 차량용 방현 사이드미러 - Google Patents

Abstract

본 발명은 야간운전시 미러에 반사되는 후방차량의 전조등빛에 의한 운전자의 눈부심을 방지하도록 하는 차량용 방현사이드미러에 관한 것이다.

본 발명에 따르면, 차체 양측의 사이드미러(100)에 부착되어 후방차량의 전조등빛의 조도에 따라 변동되는 전압을 출력하는 광도전소자(CDS)와, 상기 광도전소자(CDS)의 검출전압이 기 설정된 기준전압을 초과하는지 여부에 따라 논리신호를 출력하는 비교수단(21)과, 상기 비교수단(21)의 출력신호에 따라 전원을 단속하는 스위치수단(22)과, 미러하우징(110)의 개구부에 설치되며 반사막(11)이 도포된 글래스(10)에 부착되어, 상기 스위치수단(22)으로부터 공급되는 전원에 의해 광투과를 소정량 제한하는 액정(30)으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 방현사이드미러가 제공된다.

Description

차량용 방현(防眩)사이드미러

본 발명은 차량용 방현사이드미러에 관한 것으로, 특히 야간운전시 미러에 반사되는 후방차량의 전조등빛에 의한 운전자의 눈부심을 방지하도록 하는 차량용 방현사이드미러에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 사이드미러는 차체 양측의 필러부분에 부착되어 반사막이 형성된 미러면을 통해서 후방으로부터 입사되는 빛을 반사하도록 구성되어 운전자가 후방의 상황을 관찰할 수 있도록 한다. 그러나, 전술한 종래의 사이드미러는 특히 야간에 후방차량의 전조등빛이 높은 각도로 조사될 때에는 그 눈부신 전조등빛을 운전자에게 조도를 낮추지 않은 채로 반사하기 때문에, 사이드미러에 반사되어 운전자에게 비치는 후방차량의 전조등빛은 운전자에게 불쾌한 기분을 갖게 함은 물론, 전방의 가시거리를 단축하게 되며, 심지어는 운전자가 눈부심으로 인한 일시적인 착시현상을 갖게 되므로 정면충돌 등의 대형사고를 초래할 수 있게 된다.

이러한 점을 해결하기 위해 종래에도 적절히 농담조절된 필름코팅된 사이드미러가 실용화되어 있으나, 이러한 사이드미러는 빛의 반사량은 경감시켜 눈부심을 방지하는 반면에 시인성이 불량하다는 단점이 있었다.

전술한 제반 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 발명은 특히 야간운전시 후방차량의 전조등빛이 사이드미러에 조사되어 반사될 때는 조도를 낮추도록 하여 운전자가 눈부시게 되는 것을 방지하는 방현사이드미러를 제공함으로써 운전자의 시각적인 피로를 경감시키며 안전운행을 도모할 수 있도록 하려는 목적이 있는 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 사이드미러의 사시도

도 2는 도 1 의 A-A선을 취한 단면도

도 3은 본 발명에 실시예에 의한 상세회로도

도 4는 본 발명에 의한 액정의 작동상태도

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

100.사이드미러 10.글래스

11.반사막 CDS.광도전소자

21,비교수단 22.스위치수단

30.액정 31,32.투명도전막

33.액정분자

본 발명에 따르면, 차체 양측의 사이드미러(100)에 부착되어 후방차량의 전조등빛의 조도에 따라 변동되는 전압을 출력하는 광도전소자(CDS)와, 상기 광도전소자(CDS)의 검출전압이 기 설정된 기준전압을 초과하는지 여부에 따라 논리신호를 출력하는 비교수단(21)과, 상기 비교수단(21)의 출력신호에 따라 전원을 단속하는 스위치수단(22)과, 미러하우징(110)의 개구부에 설치되며 반사막(11)이 도포된 글래스(10)에 부착되어, 상기 스위치수단(22)으로부터 공급되는 전원에 의해 광투과를 소정량 제한하는 액정(30)으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 방현사이드미러가 제공된다.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 미러의 외관사시도이고, 도 2는 도 1 의 A-A선을 취한 단면도이고, 도 3은 본 발명에 실시예에 의한 상세회로도이며, 도 4는 본 발명에 의한 액정의 작동상태도로서, 도 1 및 도 2에 도시된 바와같이, 차체 양측의 사이드미러(100)에 부착되어, 후방차량의 전조등빛의 조도에 따라 변동되는 전압을 출력하는 광도전소자(CDS)와, 상기 광도전소자(CDS)의 출력전압이 기 설정된 기준전압을 초과하는지 여부에 따라 논리신호를 출력하는 비교수단(21)과, 상기 비교수단(21)의 출력신호에 따라 전원을 단속하는 스위치수단(22)과, 미러하우징(110)의 개구부에 설치되며 반사막(11)이 도포된 글래스(10)에 부착되어 상기 스위치수단(22)으로부터 공급되는 전원에 의해 광투과를 소정량 제한하는 액정(30)으로 구성된다.

좀더 상세하게는 도 3을 참조하면, 상기 광도전소자(CDS)는 조명등스위치로부터 공급된 전원전류를 분압하는 저항(R)과 접속되며, 이 접속점에는 비교수단(21)의 일단자에 접속되어, 비교수단(21)에서 일단자의 전압이 타단자에 인가되는 기준전압에 비교하여 같거나 높을 때 하이레벨의 논리신호를 출력하고, 상기 비교수단(21)의 출력단에는 스위치수단(22)의 릴레이(22)가 접속되어 액정(30)으로 공급되는 전원전류를 단속하도록 회로구성된다.

도 2에 도시된 바와같이, 상기 액정(30)은 양측면에 설치되는 두 투명도전막(31,32)과, 상기 두 투명도전막(31,32)사이에 개설되는 액정분자(33)들로 구성되는 통상적인 것으로, 이 액정(30)의 외부면에는 외부충격방지용의 투명박막(34)을 부착할 수도 있다.

도 3에 도시된 바와같이 상기 투명도전막(31,32)에는 상기 스위치수단(22)으로부터 전원전류가 인가되어 전계가 작용하면 투명도전막(31,32)에 대해 세로방향으로 배치되고, 전계가 작용하지 않으면 일측 투명도전막(31)으로부터는 수평으로 배열되다가 타측 투명도전막(32)으로 근접할수록 점차 사선방향으로 배열되는 트위스트형태로 되고, 또한 상기 두 투명도전막(31,32) 중 하나의 투명도전막(31)은 수평방향으로 편광특성을 가져 수평방향으로 진동하는 파장의 투과가 용이하고, 다른 하나의 투면도전막(32)은 사선방향으로 편광특성을 가져 사선방향으로 진동하는 파장의 투과가 용이한 것을 사용한다. 즉, 액정(30)은 사이드미러(100)에 후방차량의 전조등빛이 밝게 조사될 때에는 빛의 투과율이 작아지고, 후방차량의 전조등빛이 어둡게 조사되거나 조사되지 않을 때에는 빛의 투과율이 커진다. 한편, 회로전체에 인가되는 전원이 조명등을 점등하기 위한 조명등스위치(S1)의 후단에서 공급되도록 한 것은 본 발명의 광도전소자(CDS)가 주간에 태양광을 감지하는 것을 배제토록 한 것이나, 상기한 조명등스위치(S1)를 통하지 않는다면 주간에도 태양광의 입사량에 따라서 광투과율이 달라지게 될 것은 물론이다.

이와같이 구성되는 본 발명의 작용과 효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 후방차량 전조등의 직광이 사이드미러(100)에 조사되면, 사이드미러(100)에 부착된 광도전소자(CDS)는 통전하게 되어 비교수단(21)으로 입력되는 전위를 낮추게 되며, 이때의 전압이 기준전압보다 작게 되면, 비교수단(21)은 로우레벨의 신호를 출력하게 되므로 스위치수단(22)이 차단되어 액정(30)의 투명도전막(31,32)에는 전원전류가 인가되지 않게 된다. 이에 따라 액정분자(33)는 전술한 바와같이 일측 투명도전막(31)으로부터 수평으로 배열되다가 타측 투명도전막(32)으로 근접할수록 점진적으로 사선방향으로 배열되는 트위스트형태로 되어 광의 투과를 소정량 제한하게 된다. 따라서, 반사막(11)이 도포된 사이드미러(100)의 글래스(10)에 반사되어 운전자에게 전달되는 후방차량의 전조등빛의 조도는 낮아지게 되므로, 후방차량의 전조등빛이 사이드미러에 반사됨에 의한 운전자의 눈부심이 경감되고, 이때에도 액정(30)은 소정의 투과율을 가지므로 운전자는 사이드미러(100)를 통해서 후방차량의 존재를 확인할 수 있게 된다.

한편, 후방차량 전조등의 직광이 사이드미러(100)에 조사되지 않거나 조도가 낮게 조사된다면, 사이드미러(100)에 부착된 광도전소자(CDS)는 통전량이 적어져 비교수단(21)으로 입력되는 전위를 높임으로써 전술한 바와는 반대로 비교수단(21)은 하이레벨의 신호를 출력하게 되고, 이에 따라 스위치수단(22)이 통전되어 조명등스위치(S1)로부터 공급되는 전원전류를 액정(30)의 두 투명도전막(31,32)에 흐르게 한다. 이와같이 공급된 전원전류로 투명도전막(31,32)에 발생한 전계에 의해서 액정분자(33)들은 두 투명도전막(31,32)에 대해 세로방향으로 배열하게 된다. 이와같은 상태에서 입사되는 조도가 약한 전조등빛의 파장은 하나의 투명도전막(31)을 통과한 후 액정분자(33)들로부터 차단되지 않고 다른 투명도전막(32)을 통해 높은 투과율로 투과되어지므로, 반사막(11)이 도포된 글래스(10)에 반사되어 운전자에게 전달되는 후방의 시인성은 양호하게 된다.

본 발명은 운전자에게 직접 조사되는 후방차량의 전조등빛의 반사량을 소정량 제한하는 방현사이드미러를 제공함으로써 야간운전시 후방차량의 전조등빛에 의한 운전자의 눈부심을 방지하여 시각적인 피로를 경감시키는 동시에 안전운행을 도모할 수 있도록 하는 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

1. 차체 양측의 사이드미러(100)에 부착되어 후방차량의 전조등빛의 조도에 따라 변동되는 전압을 출력하는 광도전소자(CDS)와, 상기 광도전소자(CDS)의 검출전압이 기 설정된 기준전압을 초과하는지 여부에 따라 논리신호를 출력하는 비교수단(21)과, 상기 비교수단(21)의 출력신호에 따라 전원을 단속하는 스위치수단(22)과, 미러하우징(110)의 개구부에 설치되며 반사막(11)이 도포된 글래스(10)에 부착되어, 상기 스위치수단(22)으로부터 공급되는 전원에 의해 광투과를 소정량 제한하는 액정(30)으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 방현사이드미러.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 광도전소자(CDS), 비교수단(21) 및 스위치수단(22)의 전체회로가 조명등을 점등시키는 조명등스위치(S1)의 후단에 접속되어 전원을 공급받도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 방현사이드미러.