KR19980020446U - 차량용 완충 범퍼의 결합 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 완충 범퍼의 결합 구조에 관한 것으로서, 차량용 후드나 도어 사이에서 완충 역할을 하는 오버 슬램 범퍼의 장착 작업시 장착부 지지 패널구멍으로 결합시킬 때 장착부 패널의 구멍을 통과하기가 어려움으로 인해 발생하는 오버 슬램 범퍼 장착의 난점을 해소시키기 위하여, 차량의 완충 범퍼가 삽입되는 지지 부재 구멍(7)과 상기한 지지 부재 구멍(7)으로 개입되는 완충 범퍼의 베이스부(9)와 상기한 베이스부(9)의 둘레에 삽입이 용이하도록 형성된 나사선 돌기부(13)와 상기한 베이스부(9) 상단부에 형성되어 원추형의 베이스부(9)가 지지 부재 구멍(7)으로 삽입될 때 체적이 가변되는 공기 주머니(15)와 상기한 나사선 돌기부(13) 삽입시 안내 역할을 하는 상기 지지 부재 구멍(7)내의 나사 홈(17)을 포함하는 차량용 완충 범퍼의 결합 구조에 관한 것이다.

Description

차량용 완충 범퍼의 결합 구조

본 고안은 차량용 완충 범퍼의 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량용 후드나 도어 사이에서 완충 역할을 하는 오버 슬램 범퍼의 탈, 장착 작업시 장착부 패널 홈에 삽입하거나 탈거시킬 때 장착부 패널의 홈을 통과하기가 어려움으로 인해 발생하는 오버 슬램 범퍼 탈, 장착의 난점을 해소시키기 위한 차량의 완충 범퍼 구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 완충 범퍼 구조는 외력으로 부터 작용하는 충격을 흡수하여 진동을 저감시키는 감쇠부와, 장착 패널 홈에 밀착되어 외력의 충격을 장착부 패널로 분산시키는 감쇠부 하단부와, 상기 감쇠부 하단부에 연결되어 장착 패널부의 홈으로 삼입되는 연결 고리부, 상기 연결 고리부를 통해 전달되는 충격과 진동을 최종적으로 감쇠시키는 베이스부로 이루어진다.

도 4는 종래의 완충 범퍼인 오버 슬램 범퍼를 나타낸 사시도이며, 도 5는 종래의 완충 범퍼인 오버 슬램 범퍼가 장착부 패널에 삽입된 형상을 나타낸 단면도이다.

일차적으로 외부의 충격이 전달되는 감쇠부(101)는 테이퍼 형상으로 이루어졌다.

테이퍼 형상 구조에 의해 외부의 충격이 고르게 감쇠부 하단부(103)로 분산된다.

분산되어 전달된 외부 충격은 상기 감쇠부 하단부(103)와 밀착되는 장착부 패널(105)로 전달이 된다.

장착부 패널(105)로 전달되지 못한 일부 충격량은 장착부 패널 구멍(107)으로 삽입된 연결 고리부(109)로 전달되어 최종적으로 베이스부(111)로 작용하게 된다.

그러나, 상기와 같은 구조로 이루어진 오버 슬램 범퍼는 장착부 패널 구멍(107)으로 베이스부(111)를 장착시킬 때 연결 고리부(109)보다 상대적으로 베이스부(111)의 직경이 크기 때문에 장착이 용이하지 못한 문제점이 있다.

종래에는 오버 슬램 범퍼를 수직으로 세워서 삽입시키지 못함에 따라 기울이거나 눕혀서 장착 작업을 수행하게 되는데 이로 인해 장착부 패널 구멍(107) 통과시에 연결 고리부(109)나 베이스부(111)로 무리가 가는 문제점이 있다.

본 고안은 상기한 종래 기술의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로써, 본 고안의 목적은 장착부 패널 구멍으로 오버 슬램 범퍼의 삽입을 용이하게 실현할 수 있는 차량용 완충 범퍼의 결합 구조를 제공하는 데 있다.

상기 본 고안의 목적을 실현하기 위하여 베이스부의 직경을 축소 변화시킬 수 있도록 베이스부 내에 공기 주머니와, 패널 구멍에 안내 홈과, 상기 안내 홈으로 개입할 수 있도록 베이스부 표면 위에 나선형 돌리부를 형성함으로써 오버 슬램 범퍼의 삽입 작업이 용이한 차량용 완충 범퍼의 결합 구조를 제공한다.

도 1은 본 고안에 따른 완충 범퍼 구조물의 사시도이다.

도 2는 본 고안에 따른 완충 범퍼와 결합되는 장착부 지지 패널 구조를 나타내는 도면이다.

도 3은 본 고안에 따른 완충 범퍼가 장착부 지지 패널과 결합된 형상을 나타낸 단면도이다.

도 4는 종래의 완충 범퍼인 오버 슬램 범퍼를 나타낸 사시도이다.

도 5는 종래의 완충 범퍼인 오버 슬램 범퍼가 장착부 패널과 결합된 형상을 나타낸 단면도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 감쇠부, 3 : 감쇠부 하단부,

5 : 연결 고리부, 7 : 지지 부재 구멍,

9 : 베이스부, 11 : 지지 부재,

13 : 나사선 돌기부, 15 : 공기 주머니,

17 : 나선 홈,101 : 감쇠부,

103 : 감쇠부 하단부, 105 : 패널 부재,

107 : 패널 부재 구멍,109 : 연결 고리,

111 : 베이스부.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 완충 범퍼 구조물의 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 완충 범퍼와 결합되는 장착부 패널 구조를 나타내는 도면이며, 도 3은 본 고안에 따른 완충 범퍼가 장착부 지지 패널과 연결된 형상을 나타낸 단면도이다.

차량용 완충 범퍼 구조물의 구성은 외부의 충격이 최초로 작용하는 탄성 재질의 감쇠부(1)와, 상기 감쇠부(1)의 작용 충격량을 고르게 분포시키는 감쇠부 하단부(3)와, 상기 감쇠부 하단부(3)와 일체로 연결되는 연결 고리부(5)와, 상기 연결 고리부(5)와 일체로 구성되어 패널 구멍(7)의 통과가 용이하게 형성된 베이스부(9)로 구성된다.

상기 베이스부(9)는 원추형 형상으로 이루어졌으며 둘레에는 나선형의 돌기부(13)가 형성되고 상단부 내부에는 삽입 내측면에서 삽입 외측면으로 갈수록 체적 공간이 증대하는 공기 주머니(15)가 내재되어 구성된다.

상기 베이스부(9)가 삽입되는 장착부 지지 패널 구멍(7)은 상기 베이스부(9)의 나선형 돌기부(13)가 개입될 수 있는 나선 홈(17)으로 구성된다.

상기와 같은 구조로써 구성된 차량용 완충 범퍼의 결합 구조로써 구체적인 작용은 다음과 같다.

차량용 후드나 도어의 폐쇄시 발생하는 충격을 흡수하고 진동을 감쇠시키는 완충 범퍼는 지지 부재(11)상의 패널 구멍(7)에 삽입되어 충격에 대한 완충과 감쇠의 역할을 할 수 있도록 탄성 재질을 채택한다.

지지 부재(11)상의 패널 구멍(8)으로 완충 범퍼를 삽입시키기 위하여 패널 구멍(7)에 형성된 나선 홈(17)과 완충 범퍼 베이스부의 나선형 돌기부(13)의 출발점을 맞춘다.

상기 나선 홈(17)은 나선형 돌기부(13)와의 치합이 용이한 구조로 형성되어 있으므로 베이스 부(9)를 회전시키면 패널 구멍(7)으로 감겨 들어가게 된다.

종래에는 패널 구멍(7)으로 베이스부(9)를 삽입시킬 때 많은 힘이 들어갔지만 본 완충 범퍼 구조물은 베이스부(9)의 작은 회전 모멘트만으로도 손쉽게 축방향으로 큰 힘을 얻을 수 있게 된다.

즉, 종래의 삽입 방법은 직선 방향으로만 힘이 작용할 수 밖에 없지만 본 완충 범퍼는 나선형 돌기부(13)가 나사곡선으로 형성되어 회전을 통해 직선 운동을 함에 따라 적은 힘으로도 결합과 탈거를 용이하게 할 수 있다.

또한, 원추형 베이스부(9) 둘레에 형성된 나선형 돌기부(13)의 일 회전당 리이드 거리에 따른 베이스부(9) 회전으로 직선상의 결합 깊이를 조절할 수 있다.

나선형 돌기부(13)의 일 회전당 리이드 거리가 길수록 베이스부(9)의 결합이 빨리 깊어지게 된다.

나선형 돌기부(13)가 패널 구멍(7)의 나선 홈(17)과 치합되어 회전할 때, 원추형으로 형성된 베이스부(9)는 패널 구멍(7)보다 점점 외경이 커지는 구조로 형성되므로 어느 정도 이상의 위치에서는 베이스부(9) 회전이 힘들어지게 된다.

이를 극복하기 위해 베이스부 상단 내부에는 삽입 외측으로 갈수록 체적이 증가하는 공기 주머니(15)가 내재되어 있어 베이스부(9)의 삽입을 용이하게 한다.

상기 베이스부 돌기부(13)의 진행 리이드 거리에 비례하여 베이스부(9)의 외경도 커짐에 따라 패널구멍(7)으로 삽입이 어려워질 때 공기 주머니(15)의 체적이 축소 가변되어 베이스부(9)의 삽입 외측 직경이 축소된다.

상기와 같은 과정에 의해 베이스부(9)는 수월하게 회전하여 감쇠부(1)와 베이스부(9)를 일체로 연결하는 연결 고리부(5)가 패널 구멍(7)에 장착됨으로써 완충 범퍼의 장착이 완료된다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의한 차량용 완충 범퍼 구조는 베이스부 둘레에 나선형 돌기를 두고 지지 부재 패널 구멍에 상기 돌기부가 개입될 수 있는 나선홈을 형성하여 베이스부 회전에 의해 삽입을 할 수 있으므로 장착 작업이 수월하고 관리가 편리한 효과가 있다.

Claims (2)

1. 차체에 고정 설치되며 패널 구멍(7)으로 나선 홈(17)이 형성된 지지 부재(11)와,

   상기한 패널 구멍(7)을 통하여 탄성적으로 삽입될 수 있는 베이스부(9)를 갖는 감쇠부(1)와,

   상기한 베이스부(9)의 외주에 형성되어 상기한 나선 홈(17)을 따라 회전할 수 있는 나사선 돌기부(13)와,

   상기한 나사선 돌기부(13)가 나선 홈(17)을 따라 회전할 때 베이스부(9)의 외경을 축소 가능케 하는 공기 주머니(15)를 포함하는 차량용 완충 범퍼의 결합 구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기한 공기 주머니(15)는 삽입 내측면에서 삽입 외측면으로 갈수록 체적 공간이 증가하는 것을 특징으로 하는 차량용 완충 범퍼의 결합 구조.