KR19980019501U - 트레드 이송 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 타이어 성형드럼에 트레드를 공급하는 트레드 이송 장치에 관한 것으로써, 본 고안의 구체적인 특징은 트레드 이송 장치(10)의 선단부가 독립적으로 승강하여 이송된 트레드를 타이어 성형드럼(60)에 부착할 수 있게 한 것으로 승강부(20) 하부에 부착된 실린더(31)의 동작으로 성형드럼(60)에 용이하게 트레드를 부착하도록 하고 트레드 이송 콘베어(21)를 지지하는 지지대(44)에 형성된 높이 조절부(50)으로 트레드 이송 콘베어(21)의 높이를 조절하기 쉽게 한 것을 그 목적으로 한다.

Description

트레드 이송 장치

종래의 트레드 이송장치는 도면 제4도 내지 제6도에서 도시되는 바와 같이 전후진 이송콘베어(21)를 동작시키는 실린더(40)에 의해 콘베어(21)가 전진하면, 상기 콘베어 하단에 부착된 결합홈(130)과 성형드럼(60) 하측부에 단독 설치된 승강부(120)의 결합봉(121)이 결합되어 승강작동부(120)의 실린더(125)에 의해 콘베어(21) 전체를 승강케 하여 트래드를 타이어 성형드럼(60)에 부착하게 되었었다.

그러나, 상기와 같은 구조는 트래드 이송 콘베어의 승강부(120)의 결합봉(121)과 콘베어(21)의 결합홈(130)과 잦은 접촉과 마찰로 인하여 마모 및 고장이 심하게 발생되고, 트래드이송장치(100) 전체를 승강케하므로 승강부(120)에 부하가 많이 발생하여 동력의 소모가 많은 단점이 있고 트래드 이송장치(100)의 높이를 조절하기 위한 높이조절부(150)가 두개의 지지대(144)로 형성되어 트래드 이송장치(10)의 수평조절이 용이치 못하며 또한 승강부(120)와 결합홈(130)의 구조가 복잡하고 많은 부품으로 구성되어 있어 유지보수가 어려우며, 특히 결합봉(121)과 결합홈(130)의 중심을 맞추어 결합하기가 쉽지 않으므로 많은 시간이 소요되어 생산성을 저하시킬 뿐 아니라 생산되는 제품의 단가도 상승케되는 문제점이 있어 왔다.

이와 같은 단점을 해결하기 위하여 본원에서는 트레드 부재를 타이어 성형 드럼에 공급하여 부착시키는 트레드 공급장치를 전후진 트레드 이송 콘베어(21)를 전진시키고 그 선단부를 승강케하여 트레드를 성형드럼(60)에 부착할 수 있게 한것으로서 승강부(20) 하부에 부착된 실린더(31)의 동작으로 성형드럼(60)에 용이하게 트레드를 부착토록하고, 트레드 이송콘베어(21)는 트레드 이송콘베어(21)를 지지하는 지지대(44)에 형성된 높이 조절부(50)로 트레드 이송 콘베어(21)의 높이를 조절하기 쉽게 한 것에 그 목적이 있다.

제1도는 본 고안의 정면도,

제2도는 제1도의 A-A선 확대단면도,

제3도는 제2도에서 승강부가 상승된 상태의 요부 단면도,

제4도는 종래 트레드 이송장치의 정면도,

제5도는 제4도의 B-B선 확대단면도,

제6도의(a)는 제4도 승강부의 정면도,

제6도의(b)는 제4도 승강부의 측면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10,100...트레드 이송 장치20...승강부

21...콘베어22...롤러 프레임

23...압착 롤러24...콘베어 프레이트

25,35...프레임30,41...실린더 로드

31,40,125...실린더32...가이드

33...안내로드34...레일

42...브라켓44,46...지지대

45...고정몸체47...핀

48...너트49...볼트

50...높이조절부60...성형드럼

120...승강부121...결합봉

122...가이드롤러123...링크

124...승강대130...결합홈

144...지지대150...높이조절부

상기와 같은 목적에 따라 본 고안을 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

도면 제1도 내지 제4도에 도시된 바와 같이 트레드 이송콘베이어장치(10)측부에 타이어 성형드럼(60)을 설치하고, 상기 트레드 이송 장치(10)는 상기 성형드럼(60)에 트레드를 공급, 부착하기 위하여 트레이드이송장치(100)를 형성하되, 그 트레이드이송장치(10)는 상부에 이송콘베어(21)를 두고, 그 하부에는 콘베어(21)가 성형드럼(60)쪽으로 전후진 될 수 있도록 실린더(40)을 설치하고, 이송 콘베어(21)의 선단부에는 개별적으로 승강되는 승강부(20)를 두되, 그 승강부(20)에는 트레드 압착 롤러(23)가 롤러 프레임(22)의 측벽에 지지회전되게 하였고, 상기 이송 콘베어(21)의 하부를 지지하는 콘베어 프레임(25)에는 그 선단부 저면에 상기 롤러 프레임(22)을 승강운동케하는 실린더(31)와, 트레드압착롤러(23)의 양측에 형성된 롤러프레임(22)에 안내로드(33)가 고정되어, 콘베어 프레이트(24)를 천설하여 하부로 부착된 가이드(32)를 관통하며, 상기 이송 콘베어(21)를 하부에서 지지 결합하고 있는 콘베어 프레이트(24)와 결합하고, 상기 콘베어 프레임(25)이 전후진 작동을 원활하게 하기 위해 레일(34)을 상기 콘베어 프레임(25) 양측벽에 부설되도록 하며, 고정몸체(45) 양측에는 지지프레임(35)을 결합하고, 그 사이에 전후진 실린더(40)를 부착하되 실린더 로드(41)의 일단이 상기 콘베어프레임(25) 하부의 브라켓(42)에 부착되어 이송 콘베어(21)를 전후진 운동하게 하였으며, 고정몸체(45)의 하부는 회동가능하게 핀(47)을 형성한 후 지지대(44)에 천설된 관통공에 상기 볼트(49)을 관통시켜 높이 조절너트(48)로 구성한 것이다.

상기와 같은 구성으로된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

트레드 이송장치(10) 측부에 설치된 타이머 성형드럼(60)에 트레드를 공급, 부착하기 위하여 상기 이송장치(10)의 이송콘베어(21)는 실린더(40)와 레일(34)에 의해 좌우로 요동없이 원활히 전후진 이동되고, 상기 이송콘베어(21) 선단에 승강부(20)가 승강실린더(31), 안내로드(33)와 가이드(33) 등으로 구성되어서 흔들림없이 정확하게 승강되어 이송된 트레드를 상기 성형드럼(60)에 공급, 부착하며 또한 고정몸체(45) 하부에 지지대(46)와 높이 조절부(50)에 의해 지지됨과 동시에 상기 이송장치(10) 전체의 높이를 적절하게 조정할 수 있게한 트레드 이송장치로써, 종래의 트레드 이송장치 보다 구조가 매우 간단하여 유지보수가 용이하며, 장비의 가격이 저렴하고, 동력의 소모가 매우 적은 장점이 있는 매우 유용한 고안이라 하겠다.

본 고안은 자동차용 타이어 성형드럼에 트레드를 공급하는 트레드 이송 장치에 관한 것으로써, 본 고안의 구체적인 목적은 트레드 이송장치의 선단부가 독립적으로 승강하여 이송된 트레드를 타이어성형드럼에 용이하게 부착하도록 한 트래드 이송 장치에 관한 것이다.

Claims (3)

1. 트레드 이송콘베어와 승강부와 높이조절부로 이루어져서 타이어성형드럼에 트레드를 공급하는 트레드 이송 장치에 있어서,

   이송 콘베어(21)를 하부에서 결합하는 콘베어 프레이트(24)와 콘베어 프레임(25)이 전후진 동작을 하기 위해 레일(34)이 상기 콘베어 프레임(25) 양측벽에 부설되도록 고정몸체(45) 양측에 지지 프레임(35)을 결합하고 그 사이에 전후진 실린더(40)를 부착하되 실린더 로드(41)의 일단이 상기 콘베어 프레임(25) 하부 브라켓(42)에 부착되고, 상기 이송 콘베어 선단에 승강부(20)을 개별적으로 승강되게 설치하고, 상기 고정몸체(45) 하부에 높이 조절부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 타이어 트레드 이송장치.
2. 제1항에 있어서,

   승강부(20)는 압착롤러(23)를 지지하는 롤러프레임(22)에 실린더(31)의 로드(30)가 승강되게 결합되고, 상기 롤러 프레임(22) 양측에 로드(33)가 승강되게 콘베어 프레임(25)에 천설되어 부착된 가이드(32)에 관통됨을 특징으로 하는 트레드 이송 장치.
3. 제1항에 있어서,

   높이 조절부(50)은 콘베어 장치(10) 전체를 지지하며, 적정높이를 조절하도록 상기 고정몸체(45) 하부에 높이 조절 볼트(49)와 핀(47) 결합하도록 브라켓(46)을 형성하고, 지지대(44)의 상부중앙에 상기 볼트(49)가 관통되게 하여 조절 너트(48)를 체결한 것을 특징으로 하는 트레드 이송 장치.

   특징으로 하는 트레드 이송 장치.