KR19980017414U - 자동차 대쉬패널의 드레인호스 장착 구조 - Google Patents
자동차 대쉬패널의 드레인호스 장착 구조 Download PDFInfo
- Publication number
- KR19980017414U KR19980017414U KR2019960030787U KR19960030787U KR19980017414U KR 19980017414 U KR19980017414 U KR 19980017414U KR 2019960030787 U KR2019960030787 U KR 2019960030787U KR 19960030787 U KR19960030787 U KR 19960030787U KR 19980017414 U KR19980017414 U KR 19980017414U
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- dash panel
- drain hose
- passage
- flange
- mounting structure
- Prior art date
Links
- 238000007373 indentation Methods 0.000 claims abstract 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 8
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 5
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 5
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000037361 pathway Effects 0.000 description 1
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/07—Water drainage or guide means not integral with roof structure
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/14—Dashboards as superstructure sub-units
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
본 고안은 자동차 대쉬패널의 드레인호스 장착 구조에 관한 것으로서, 자동차의 차실내와 엔진룸을 차단하는 대쉬패널(10)의 통로(12) 바닥에 드레인호스(30)가 설치되는 자동차 대쉬패널의 드레인호스 장착구조에 있어서, 상기 대쉬패널(10)의 통로(12) 바닥에는 이 통로(12) 바닥으로부터 소정깊이 함몰된 요입부(18)가 형성되고, 이 요입부(18)에 상기 드레인호스(30)의 플랜지(32)가 잠입되어 플랜지(32) 표면이 상기 통로(12)의 저면으로부터 돌출되지 않도록 된 것을 특징으로 하고, 상기 드레인호스(30)의 플랜지(32) 외측 저면에는 소정폭의 돌출부(34)가 하향 돌출되어 형성되고, 상기 대쉬패널(10)의 요입부(18)에는 상기 돌출부(34)가 삽입되는 요홈(20)이 형성되되, 상기 요홈(20)은 상기 대쉬패널의 수직판(16)으로부터 소정거리 이격되고, 요홈(20)의 하면이 통로(12) 하면보다 더 돌출되게 형성한 대쉬패널의 드레인호스 장착 구조를 재공하여 드레인호스의 플랜지 상면을 대쉬패널의 통로 바닥표면보다 낮게 형성하여 통로에 고인 빗물을 완전하게 배출시킴과 동시에, 견고한 장착상태를 유지하여 플랜지가 들뜨지 않게 하므로 누수를 방지하며, 특히 빗물이 누수되더라도 요홈 하면에서 맺혀 낙하되게 하여 대쉬패널을 타고 흐르는 물이 차실측으로 유입되는 것을 방지한 것이다.
Description
본 고안은 자동차 대쉬패널의 드레인호스 장착 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 엔진룸과 차실내를 막음하는 대쉬패널에 형성된 물배출 통로인 드레인호스의 단부를 대쉬패널 바닥에 잠입시켜 빗물 배출을 완전하게 함과 동시에 플랜지가 들뜨지 않게하여 누수를 방지한 자동차 대쉬패널의 드레인호스 장착 구조에 관한 것이다.
첨부된 도면 도 1은 자동차의 대쉬패널과 드레인호스를 도시한 것으로서, 대쉬패널(10)은 자동차의 좌,우측으로 횡설되는 강판상의 패널로서, 이 대쉬패널(10)의 전방으로는 엔진과 기타 보기가 설치되는 공간이 형성되고, 그 후방으로는 운전자와 승객이 탑승하는 실내공간이 형성되게 된다.
그리고, 이 대쉬패널(10)의 후단 상부에는 전면유리(2)가 구비되고, 그 전방에는 후드(4)가 설치되며, 상기 대쉬패널(10) 상부의 상기 전면유리(2)와 후드(4) 사이에는 도시되지는 않았지만 다수의 공기구멍이 형성되어 자동차의 환기장치에 외기를 통하게 하는 까울(Cowl)이 횡설되며, 이 까울 외측으로는 와이퍼가 돌설되게 된다.
따라서, 상기 까울로는 외기 뿐만 아니라 빗물도 통하게 되어 모두 대쉬패널(10)의 상부에 Ｕ자형으로 형성된 통로(12)로 유입된다. 이렇게 유입된 공기는 이 통로(12)의 측벽에 형성된 소정의 연통공을 통하여 환기장치로 유입되고, 통로(12)의 바닥에 구비된 드레인호스(30)를 통하여 엔진룸측의 외부로 배출되게 된다.
첨부된 도면 도 2는 상기 대쉬패널(10)의 통로(12) 바닥에 상기한 드레인호스(30)가 설치된 상태를 도시한 단면도로서, 드레인호스(30)는 통상적인 호스의 단부에 플랜지(32)가 형성된 형태로서, 상기 대쉬패널(10)의 통로(12) 전방 구석부분에 관통삽입되어 그 플랜지(32)가 통로(12)의 바닥에 안착되게 설치된다.
그러나, 이와 같은 종래의 드레인호스(30)는 그 플랜지(32)가 통로(12)의 바닥으로부터 돌출되기 때문에 빗물을 완전하게 배출할 수 없고, 또한 이 드레인호스(30)를 삽입하기 위한 삽입공(14)이 구석으로 치우칠 경우에는 드레인호스(30)의 플랜지(32) 측면이 들뜨게 되어 이 삽입공(14)으로 빗물이 유출되며, 이렇게 유출된 빗물이 대쉬패널(10)의 통로(12) 하면을 타고 흘러 대쉬패널(10)의 수직판(16)을 타고 차실내측으로 스며들어 차실내바닥에 고이게 되는 문제가 있었다.
본 고안은 이와 같은 문제를 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 드레인호스의 표면이 돌출되지 않도록 대쉬패널의 통로 바닥에 잠입시키고, 플랜지가 들뜨지 않도록 하여, 빗물을 완전하게 배출시킴과 동시에 누수를 방지고, 만약 누출된다 하더라도 수직판측으로 흘러가기 전에 모두 바닥으로 떨어지도록 된 자동차 대쉬패널의 드레인호스 장착 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 자동차의 대쉬패널 드레인호스 장착구조는 자동차의 차실내와 엔진룸을 차단하는 대쉬패널의 통로 바닥에 드레인호스를 설치함에 있어서, 상기 대쉬패널의 통로 바닥에는 이 통로 바닥으로부터 소정깊이 함몰된 요입부가 형성되고, 이 요입부에 상기 드레인호스가 잠입되어 이 드레인호스의 플랜지 표면이 상기 통로의 저면으로부터 돌출되지 않도록 된 것을 특징으로 하고, 또한 상기 드레인호스의 플랜지 외측 저면에는 소정폭의 돌출부가 하향 돌출되어 형성되고, 상기 대쉬패널의 요입부에는 상기 돌출부가 삽입되는 요홈이 형성되되, 상기 요홈의 하부 표면은 상기 대쉬패널의 수직판으로부터 소정거리 이격되어 그 통로 하면보다 더 돌출되게 형성된 것을 특징으로 한다.
도 1은 종래의 대쉬패널 및 이의 드레인호스를 도시한 분리사시도
도 2는 종래의 드레인호스의 장착구조를 도시한 단면도
도 3은 본 고안의 드레인호스 장착 구조를 도시한 분리 단면도
도 4는 본 고안의 드레인호스 장착 구조를 도시한 장착 단면도
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 대쉬패널(Dash Panel)12 : 통로
16 : 수직판18 : 요입부
20 : 요홈30 : 드레인호스
32 : 플랜지34 : 돌출부
이하, 첨부된 도면 도 3 내지 도 4를 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
도 1 및 도 2와 동일한 부분에 대하여는 동일한 부호를 부여하며, 그 반복되는 설명은 생략한다.
도 3은 본 고안의 드레인호스 장착 구조를 도시한 분리 단면도로서, 도시된 바와 같이 대쉬패널(10)의 통로(12) 바닥에는 이 통로(12)의 바닥 상면으로부터 소정깊이 함몰된 요입부(18)가 형성된다. 이 요입부(18)는 드레인호스(30)의 플랜지(32)가 잠입되어 그 표면이 최소한 통로(12) 바닥으로부터 돌출되지 않을 만큼의 깊이로 형성된다.
또한, 상기 드레인호스(30)의 플랜지(32) 외측 저면에는 소정폭의 돌출부(34)가 형성되고, 상기 대쉬패널(10)의 요입부(18)에는 상기 돌출부(34)가 삽입되는 요홈(20)이 형성된다.
여기서, 상기 요홈(20)의 하부표면은 상기 대쉬패널(10)의 통로(12) 하면보다 더 돌출되게 형성하고, 또한 대쉬패널(10)의 수직판(16)에 접촉되지 않고 이격되도록 형성한다.
이러한 것은 만약 드레인호스(30)와 삽입공(14) 사이의 틈새로 빗물이 유입되더라도 이 빗물이 요홈(20)의 하면에 맺혀 떨어지게 도록 한 것으로서, 본 실시예에서와 같이 대쉬패널(10)을 균일두께의 강판으로 구비하여 대쉬패널(10) 성형시에 요입부(18)와 요홈(20)을 프레스 성형하면 다른 공정 없이도 요홈(20)의 하면을 대쉬패널(10)의 통로(12) 하면보다 간단하게 더 돌출시킬 수 있다.
상기와 같이 이루어진 본 고안의 자동차 대쉬패널의 드레인호스 장착 구조는 첨부된 도면 도 4와 같이 드레인호스(30)를 대쉬패널(10)의 통로(12) 바닥에 형성된 삽입공(14)에 삽입시키면, 이 드레인호스(30)의 플랜지(32)가 대쉬패널(10)의 요입부(18)에 요입됨과 동시에, 드레인호스(30)의 플랜지(32)에 하향 돌출된 돌출부(34)가 대쉬패널(10)의 요입부(18)에 형성된 요홈(20)에 삽입된다.
그러면, 드레인호스(30)의 플랜지(32) 표면이 대쉬패널(10)의 요입부(18)에 완전히 잠입되어 통로(12)의 바닥표면보다 낮거나 최소한 같은 높이로 형성되므로 대쉬패널(10)의 통로(12)에 고여있는 빗물이 모두 배출되게 되며, 더불어, 드레인호스(30)는 그 플랜지(32) 및 돌출부(34)가 대쉬패널(10)의 요입부(18) 및 요홈(20)에 끼워맞추어지므로 견고한 결합상태를 유지하게도 된다.
또, 만약 어떠한 결함으로 드레인호스(30)와 대쉬패널(10)의 삽입공(14) 사이에 미세한 틈이 생겨 대쉬패널(10)의 빗물이 드레인호스(30)를 타고 흘러내릴 경우에는 본 고안의 대쉬패널(2)은 그 요홈(20) 하면이 대쉬패널(10)의 통로 하면보다 더 돌출되어 있고, 또한 대쉬패널(10)의 수직판(16)으로부터 이격되어 있으므로, 흐르는 빗물이 상기 수직판(16)에 도달하기 전에 요홈(20) 하면에서 맺혀 바닥으로 자연적으로 낙하하게 된다.
위와 같이 본 고안에 따른 자동차 대쉬패널의 드레인호스 장착구조는 우선 드레인호스의 플랜지 상면이 대쉬패널의 통로 바닥표면보다 낮게 형성되므로 통로에 고인 빗물을 완전하게 배출시킴과 동시에, 견고한 장착상태를 유지할 수 있으므로 플랜지가 들뜨지 않게 되어 누수를 방지할 수 있으며, 특히 빗물이 누수되더라도 요홈 하면에서 맺혀 낙하하므로 대쉬패널측으로 흘러가지 않게되어 종래와 달리 누수로 인하여 대쉬패널을 타고 흐르는 물이 차실측으로 유입되는 것이 방지되는 큰 효과가 있다.
Claims (2)
- 자동차의 차실내와 엔진룸을 차단하는 대쉬패널(10)의 통로(12) 바닥에 드레인호스(30)가 설치되는 자동차 대쉬패널의 드레인호스 장착구조에 있어서, 상기 대쉬패널(10)의 통로(12) 바닥에는 이 통로(12) 바닥으로부터 소정깊이 함몰된 요입부(18)가 형성되고, 이 요입부(18)에 상기 드레인호스(30)의 플랜지(32)가 잠입되어 플랜지(32) 표면이 상기 통로(12)의 저면으로부터 돌출되지 않도록 된 것을 특징으로 하는 자동차 대쉬패널의 드레인호스 장착 구조.
- 제 1항에 있어서, 상기 드레인호스(30)의 플랜지(32) 외측 저면에는 소정폭의 돌출부(34)가 하향 돌출되어 형성되고, 상기 대쉬패널(10)의 요입부(18)에는 상기 돌출부(34)가 삽입되는 요홈(20)이 형성되되, 상기 요홈(20)은 상기 대쉬패널의 수직판(16)으로부터 소정거리 이격되고, 요홈(20)의 하면이 통로(12) 하면보다 더 돌출되게 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 대쉬패널의 드레인호스 장착 구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960030787U KR19980017414U (ko) | 1996-09-23 | 1996-09-23 | 자동차 대쉬패널의 드레인호스 장착 구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960030787U KR19980017414U (ko) | 1996-09-23 | 1996-09-23 | 자동차 대쉬패널의 드레인호스 장착 구조 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980017414U true KR19980017414U (ko) | 1998-07-06 |
Family
ID=53977041
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960030787U KR19980017414U (ko) | 1996-09-23 | 1996-09-23 | 자동차 대쉬패널의 드레인호스 장착 구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980017414U (ko) |
-
1996
- 1996-09-23 KR KR2019960030787U patent/KR19980017414U/ko not_active Application Discontinuation
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101208237A (zh) | 车身结构 | |
| KR920005377B1 (ko) | 차량의 앞부분의 차체구조 | |
| KR19980017414U (ko) | 자동차 대쉬패널의 드레인호스 장착 구조 | |
| JP4301284B2 (ja) | 車両のカウルトップ排水構造 | |
| KR100348088B1 (ko) | 자동차의 도어용 소음 차단장치 | |
| CN115157960A (zh) | 底盘组件、室外机、空调器及车辆 | |
| CN214606984U (zh) | 一种车用空调 | |
| CN214606985U (zh) | 一种车用空调排水结构 | |
| KR0128308Y1 (ko) | 자동차용 카울 판넬 구조 | |
| CN214606981U (zh) | 一种车用空调出风结构 | |
| JP7298462B2 (ja) | 乗物用パネルに対する乗物用内装材の取付構造 | |
| CN214606983U (zh) | 一种方便组装固定的车用空调 | |
| CN216331302U (zh) | 一种底盘及具有其的空调 | |
| KR0151332B1 (ko) | 자동차의 워터 드레인 플러그 연장구조 | |
| CN211854532U (zh) | 一种汽车空调蒸发器接水盘 | |
| JP3106847B2 (ja) | 空調用外気取入構造 | |
| KR0127078B1 (ko) | 화물차량의 전면부 구조 | |
| CN112092918A (zh) | 一种空气室结构和具有其的车辆 | |
| JPS5923605Y2 (ja) | 車両における換気口構造 | |
| KR200160386Y1 (ko) | 자동차 대쉬패널의 드레인 플러그 | |
| KR19980041008U (ko) | 자동차 대시판넬 탑의 누수방지수단 | |
| KR0123494Y1 (ko) | 자동차의 강제 환풍실의 구조 | |
| KR19980051365A (ko) | 트렁크리드의 웨더스트립 | |
| JPS5923720A (ja) | 自動車用エアボツクス構造 | |
| KR100680368B1 (ko) | 차량의 에어콘 필터 물 유입 차단구조 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E601 | Decision to refuse application |