KR19980016578A - 자동차용 시트 벨트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 시트벨트에 관한 것으로서, 차량의 에어백을 전개시키도록 차량의 충돌상태를 감지하여 전기적신호를 출력시키는 에어백 센서(1)와, 상기 에어백 센서(1)에서 감지되어 출력된 전기적 신호에 따라 구동하는 솔레노이드(2)와, 상기 솔레노이드(2)의 구동에 따라 직선운동하는 작동바(3)와, 상기 작동바(3)의 일측부에 연결되어 상기 작동바(3)의 직선운동에 따라 시트벨트의 와이어가 유동되도록 회전하는 멈춤쇠(4)와, 직선운동하는 상기 작동바(3)와 접촉함과 동시에 일차 및 이차적인 폭발력을 발생시키는 공이(5)와, 상기 공이(5)에 의해 발생된 폭발력에 따라 직선왕복운동하여 시트벨트의 와이어를 유동시키는 피스톤(6)과, 상기 피스톤(6)에 의해 유동된 와이어에 따라 텐션을 발생시키는 버클(7)을 구비한 것을 특징으로 한다.

Description

자동차용 시트벨트

본 발명은 자동차용 시트벨트(Seat belt for car)에 관한 것이다.

종래 자동차용 시트벨트는 차량의 시트에 고정된 상태로 기계식을 작동하는 것으로, 운전자 또는 승객이 시트에 고정된 시트벨트를 착용한 상태에서 차량 충돌이 발생시 차량의 에어백이 동작하지만 시트에 고정된 시트벨트에서는 텐션이 발생되지 않으므로서, 운전자 또는 승객에게는 차량충돌에 따른 충격이 바로 전달되는등 시트벨트의 구속조건이 좋지 않아 안전성이 떨어지는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 이와같은 문제점을 해결하기 위해 차량충돌 발생시 전개되는 에어백과 동시에 유동하여 텐션을 발생시키도록 구속조건이 최적화된 시트벨트 구조를 제작하므로서, 차량 충돌 발생시 에어백의 전개동작과 동시에 시트벨트가 텐션을 발생시켜 이를 착용하고 있는 운전자 또는 승객에게 전달되는 차량충돌상태에 따른 충격을 완화시키는 등 시트벨트의 응답속도를 빠르게 하여 안정성을 향상시키고자 하는데 그 목적이 있는 것이다.

도 1 은 본 발명 자동차용 시트벨트의 구조를 보인 단면도

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1: 에어백 센서, 2: 솔레노이드, 3: 작동바, 4: 멈춤쇠, 5: 공이, 6: 피스톤, 7: 버클

상기 목적 달성을 위한 본 발명 자동차용 시트벨트는, 차량의 에어백을 전개시키도록 차량의 충돌상태를 감지하여 전기적신호를 출력시키는 에어백 센서와, 상기 에어백 센서에서 감지되어 출력된 전기적 신호에 따라 구동하는 솔레노이드와, 상기 솔레노이드의 구동에 따라 직선운동하는 작동바와, 상기 작동바의 일측부에 연결되어 상기 작동바의 직선운동에 따라 시트벨트의 와이어가 유동되도록 회전하는 멈춤쇠와, 직선운동하는 상기 작동바와 접촉함과 동시에 일차 및 이차적인 폭발력을 발생시키는 공이와, 상기 공이에 의해 발생된 폭발력에 따라 직선왕복운동하여 시트벨트의 와이어를 유동시키는 피스톤과, 상기 피스톤에 의해 유동된 와이어에 따라 텐션을 발생시키는 버클을 구비한 것을 특징으로 하는 것이다.

상기 구성에 의하여, 차량에 충돌이 발생하면, 차량의 에어백 센서에서는 차량의 충돌상태를 감지하면서 에어백을 전개시키기 위한 전기적 신호를 시트벨트의 솔레노이드에 출력시키고, 상기 솔레노이드에서는 입력된 전기적 신호에 따라 구동하면서 작동바를 직선운동시키게 된다. 이때, 상기 작동바는 직선운동하면서 멈춤쇠를 회전시킴과 동시에 공이에 접촉하게 되고, 상기 공이는 작동바의 접촉과 동시에 일차 및 이차적인 폭발력을 발생시키면서 시트벨트의 와이어에 연결된 피스톤을 직선왕복운동시키게 된다. 여기서, 상기 와이어는 멈춤쇠가 회전되면서 록킹이 해제된 상태이므로, 상기 피스톤의 직선왕복운동에 따라 와이어와 연결된 시트벨트의 버클은 텐션을 발생시키므로서, 상기 발생된 버클의 텐션에 의해 시트벨트를 착용한 운전자 또는 승객은 차량충돌에 의한 충격에서 보호를 받게 되는 것이다.

이하 첨부된 도 1 를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상술한다.

도 1 은 본 발명 자동차용 시트벨트의 일실시예를 도시한 것으로서, 에어백 센서(1)에서 감지되어 출력된 전기적 신호에 따라 구동하는 솔레노이드(2)가 시트벨트내에 장착되어 있고, 상기 솔레노이드(2)의 일측에는 멈춤쇠(4)를 회전시키도록 직선운동하는 작동바(3)가 연결되어 있으며, 시트벨트의 내부 일측에는 상기 작동바(3)와 접촉함과 동시에 일차 및 이차적인 폭발력을 발생시켜 와이어와 연결된 피스톤(6)을 직선왕복운동시키는 공이(5)가 위치한다. 또한, 상기 피스톤(6)의 직선왕복운동에 따라 유동하는 와이어에 버클(7)을 연결시켜 상기 버클(7)이 차량의 충돌시 텐션을 발생시켜 시트벨트를 착용한 운전자 또는 승객을 보호하고자 한 구조이다.

상기와 같은 일실시예의 구성에 따라, 차량에 충돌이 발생하면, 차량의 에어백 센서(1)에서는 차량의 충돌상태를 감지하면서 에어백을 전개시키기 위한 전기적 신호를 시트벨트 내부의 솔레노이드(2)에 출력시키고, 상기 솔레노이드(2)에서는 입력된 전기적 신호에 따라 구동하면서 일측에 연결된 작동바(3)를 직선운동시키게 된다. 그리고, 상기 작동바(3)는 직선운동을 하면서 멈춤쇠(4)를 회전시킴과 동시에 공이(5)에 접촉하게 되는 것으로, 상기 멈춤쇠(4)의 회전동작에 따라 버클(7)과 피스톤(6)을 연결시킨 시트벨트의 와이어는 록킹이 해제된다. 이때, 상기 공이(5)는 작동바(3)와의 접촉과 동시에 일차 및 이차적인 폭발력을 발생시키고, 상기 발생된 폭발력에 따라 와이어와 연결된 피스톤(6)이 도 1 에 도시된 바와같이, 화살표 방향(P)으로 직선왕복운동을 하게 되므로서, 상기 피스톤의 직선왕복운동에 따라 와이어와 연결된 시트벨트의 버클(7)이 도 1 에 도시된 바와같이, 화살표 방향(Q)으로 유동하는 텐션을 발생시키게 된다. 즉, 상기 버클(7)은 에어백의 전개동작과 동시에 텐션을 발생시켜 차량충돌 상태시의 충격을 흡수하므로서, 시트벨트를 착용한 운전자 또는 승객에게 차량충돌 상태에 따른 충격이 전달되지 않도록 하는 것이다.

이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 차량충돌 발생시 전개되는 에어백과 동시에 유동하여 텐션을 발생시키도록 구속조건이 최적화된 시트벨트 구조를 제작하므로서, 차량 충돌 발생시 에어백의 전개동작과 동시에 시트벨트가 텐션을 발생시켜 이를 착용하고 있는 운전자 또는 승객에게 전달되는 차량충돌상태에 따른 충격을 완화시키는 등 시트벨트의 응답속도를 빠르게 하여 안정성을 향상시키는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 차량의 에어백을 전개시키도록 차량의 충돌상태를 감지하여 전기적신호를 출력시키는 에어백 센서와, 상기 에어백 센서에서 감지되어 출력된 전기적 신호에 따라 구동하는 솔레노이드와, 상기 솔레노이드의 구동에 따라 직선운동하는 작동바와, 상기 작동바의 일측부에 연결되어 상기 작동바의 직선운동에 따라 시트벨트의 와이어가 유동되도록 회전하는 멈춤쇠와, 직선운동하는 상기 작동바와 접촉함과 동시에 일차 및 이차적인 폭발력을 발생시키는 공이와, 상기 공이에 의해 발생된 폭발력에 따라 직선왕복운동하여 시트벨트의 와이어를 유동시키는 피스톤과, 상기 피스톤에 의해 유동된 와이어에 따라 텐션을 발생시키는 버클을 구비한 것을 특징으로 하는 자동차용 시트벨트.