KR19980013323U - 자동차용 헤드레스트 - Google Patents

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KR19980013323U
KR19980013323U KR2019960026923U KR19960026923U KR19980013323U KR 19980013323 U KR19980013323 U KR 19980013323U KR 2019960026923 U KR2019960026923 U KR 2019960026923U KR 19960026923 U KR19960026923 U KR 19960026923U KR 19980013323 U KR19980013323 U KR 19980013323U
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headrest
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KR2019960026923U
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이남기
Original Assignee
양재신
대우자동차 주식회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

본 고안은 헤드레스트를 시트백 내측으로 출몰가능토록 구성하여 리어시트에 착석한 착석자가 용이하게 전방을 확인할 수 있으며 동시에 소망하는 헤드레스트의 기능을 충실히 수행하는 자동차용 헤드레스트에 관한 것으로서, 내측 상단에 수용공간을 갖는 수납함체가 구비된 시트백과, 상기 수납함체에 일측이 고정된 에어헤드레스트와, 상기 시트백의 내측에 구비되고, 일측이 에어헤드레스트에 고정되며, 제 1스위치에 의하여 작동되어 압축공기를 발생하고, 이 압축공기를 에어헤드레스트로 공급하는 공기압축펌프와, 상기 시트백의 내측에 구비되고, 일측이 에어헤드레스트에 고정되며 제 2스위치에 의하여 작동되어 에어헤드레스트내에 삽입된 압축공기를 외부로 배출하는 펌프를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

자동차용 헤드레스트
본 고안은 자동차용 헤드레스트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 헤드레스트를 시트백 내측으로 출몰가능토록 구성하여 리어시트의 착석한 착석자가 용이하게 전방을 확인할 수 있으며 동시에 소망하는 헤드레스트의 기능을 충실히 수행하는 자동차용 헤드레스트에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 플로어(floor)에는 프론트 시트와 리어 시트가 설치되어 있으며, 프론트 시트는 주로 분리식을 채용하는 한편, 리어 시트는 2개의 좌석이 일체로 결합된 벤치식을 채용하고 있다. 이들 시트에는 충돌 사고시, 탑승자가 충격에 의해 외부로 튀어 나가는 것을 막기 위한 안전벨트가 장치되어 있다.
시트는 받침부와 등받이부로 이루어지며, 등받이부는 받침부의 후단에 회동가능하게 고정되어 있다. 받침부와 등받이부의 사이에는 등받이부의 경사각도를 조절하는 각도조절레버가 설치되어 있다. 등받이부의 상단에는 자동차의 충돌이나 급발진시의 충격으로부터 승객의 목부분을 안전하게 보호하기 위한 헤드레스트가 설치되어 있다.
도 1은 종래기술에 따른 헤드레스트가 시트에 장착된 상태를 도시한 사시도이다. 도 1을 설명하면, 시트(2)의 시트백(4) 상단 양측에 체결공(6)이 형성되고, 이 체결공(6)에는 헤드레스트(8)의 하단 양측에 형성된 지지축(10)이 삽입고정된다. 시트백(4)의 상단에 삽입고정된 헤드레스트(8)는 추돌 및 충돌사고에 따른 충격을 흡수하여 탑승자의 목부분이 부상당하는 것을 방지한다.
그러나, 상기와 같이 구성된 헤드레스트를 이용하여 탑승자의 목부분을 안전하게 보호할 수 있었지만, 리어시트에 착석한 착석자가 헤드레스트에 의하여 전방을 확인할 수 없었다. 이에 따라 리어시트에 착석한 착석자가 전방을 용이하게 확인하기 위하여는 헤드레스트를 시트백에서 이탈하여 뒷드렁크나 별도의 장소에 보관하여야 하는 사용상의 번거로움이 있었다.
이에, 본 고안은 상기한 문제점를 감안하여 안출된 것으로서, 그 목적은 헤드레스트를 시트백 내측으로 출몰가능토록 구성하여 리어시트의 착석한 착석자가 용이하게 전방을 확인할 수 있으며 동시에 소망하는 헤드레스트의 기능을 충실히 수행하는 자동차용 헤드레스트를 제공함에 있다.
도 1은 종래기술에 따른 헤드레스트가 시트에 장착되는 상태를 보인 분해사시도
도 2는 본 고안에 따른 자동차용 헤드레스트의 구성을 개략적으로 보인 블록도
도 3은 본 고안에 따른 자동차용 헤드레스트가 팽창된 상태를 보인 단면도
도 4는 본 고안에 따른 자동차용 헤드레스트가 팽창되지 않은 상태를 보인 단면도
♣ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ♣
20 : 시트22 : 시트백
24 : 수압함체26 : 에어헤드레스트
28 : 제 1스위치30 : 공기압축펌프
32 : 제 2스위치34 : 펌프
이러한 본 고안의 목적은 내측 상단에 수용공간을 갖는 수납함체가 구비된 시트백과, 상기 수납함체에 일측이 고정된 에어헤드레스트와, 상기 시트백의 내측에 구비되고, 일측이 에어헤드레스트에 고정되며, 제 1스위치에 의하여 작동되어 압축공기를 발생하고, 이 압축공기를 에어헤드레스트로 공급하는 공기압축펌프와, 상기 시트백의 내측에 구비되고, 일측이 에어헤드레스트에 고정되며 제 2스위치에 의하여 작동되어 에어헤드레스트내에 삽입된 압축공기를 외부로 배출하는 펌프를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드레트스에 의하여 달성될 수 있다.
이하, 본 고안에 따른 자동차용 헤드레스트의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의거하여 좀 더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 고안에 따른 자동차용 헤드레스트가 팽창된 상태를 보인 단면도이고, 도 4는 본 고안에 따른 자동차용 헤드레스트가 팽창되지 않은 상태를 보인 단면도이다. 도 3 및 도 4를 설명하면, 시트(20)의 시트백(22) 상단에 수용공간을 갖는 수납함체(24)가 구비되고, 이 수납함체(24)에는 일측이 수납함체(24)에 고정된 에어헤드레스트(26)가 구비된다. 시트백(22)의 내측에 제 1스위치(28)에 의하여 작동되어 압축공기를 발생하고, 이 압축공기를 에어헤드레스트(26)로 공급하는 공기압축펌프(30)가 구비된다. 제 1스위치(28)는 시트백(22)의 일측에 설치된다.
시트백(22)의 내측에 구비된 공기압축펌프(30)의 일측에는 제 2스위치(32)에 의하여 작동되어 에어헤드레스트(26)내에 삽입된 압축공기를 외부로 배출하는 펌프(34)가 구비된다. 제 2스위치(32)는 시트백(22)의 일측에 설치된다.
상기와 같이 구성된 자동차용 헤드레스트가 작동되는 상태 및 효과를 설명한다.
시트(20)에 착석자가 착석할 경우 시트백(22)의 일측에 설치된 제 1스위치(28)를‘온’상태로 변환시키면 압축공기펌프(30)가 작동되어 압축공기가 발생되고, 이 압축공기는 에어헤드레스트(26)로 주입된다. 압축공기가 에어헤드레스트(26)내로 주입됨에 따라 에어헤드레스트(26)가 예정된 형태로 팽창된다.
에어헤드레스트(26)를 사용하지 않을 경우에는 시트백(22)의 일측에 설치된 제 2스위치(32)를‘온’상태로 변환시키면 펌프(34)가 작동되어 에어헤드레스트(26)내에 있는 압축공기를 외부로 배출한다.
공기압축펌프(30) 및 펌프(34)에 의하여 압축공기를 에어헤드레스트(26)로 공급 및 배출할 수 있음으로 선택적으로 에어헤드레스트(26)를 사용할 수 있는 것이다. 또한, 에어헤드레스트(26)를 사용하지 않을 경우에는 시트백(22)의 내측 상단에 구비된 수납함체(24)의 수용공간에 에어헤드레스트(26)가 삽입되어 있음으로 리어시트에 착석한 착석자가 전방을 용이하게 확인할 수 있는 것이다. 그리고, 압축공기에 의하여 에어헤드레스트(26)가 팽창되어 있음으로 추돌 및 충돌사고시 착석자에게 전달되는 충격을 효율적으로 흡수하여 착석자가 부상당하는 것을 사전에 방지할 수 있다.
상술한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차용 헤드레스트는 공기압축펌프 및 펌프에 의하여 발생된 압축공기가 에어헤드레스트내로 공급 및 배출됨으로 선택적으로 에어헤드레스트를 사용할 수 있으며 동시에 추돌 및 충돌사고시 착석자에게 전달되는 충격을 효율적으로 흡수하여 착석자가 부상당하는 것을 사전에 방지할 수 있는 효과를 갖는 것이다.

Claims (1)

  1. 시트백 상단에 설치되어 추돌 및 충동사고시 착석자의 목부분에 전달되는 충격을 흡수하는 자동차용 헤드레스트에 있어서,
    내측 상단에 수용공간을 갖는 수납함체(24)가 구비된 시트백(32)과,
    상기 수납함체(24)에 일측이 고정된 에어헤드레스트(26)와,
    상기 시트백(22)의 내측에 구비되고, 일측이 에어헤드레스트(26)에 고정되며, 제 1스위치(28)에 의하여 작동되어 압축공기를 발생하고, 이 압축공기를 에어헤드레스트(26)내로 공급하는 공기압축펌프(30)와,
    상기 시트백(22)의 내측에 구비되고, 일측이 에어헤드레스트(26)에 고정되며, 제 2스위치(32)에 의하여 작동되어 에어헤드레스트(26)내에 삽입된 압축공기를 외부로 배출하는 펌프(34)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 헤드레스.
KR2019960026923U 1996-08-30 1996-08-30 자동차용 헤드레스트 KR19980013323U (ko)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100339073B1 (ko) * 2000-05-17 2002-05-31 이계안 자동차용 리어 시트의 헤드레스트 조절장치
KR100353076B1 (ko) * 2000-09-22 2002-09-18 현대자동차주식회사 자동차용 리어 시트의 헤드레스트

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KR100339073B1 (ko) * 2000-05-17 2002-05-31 이계안 자동차용 리어 시트의 헤드레스트 조절장치
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