KR100353076B1 - 자동차용 리어 시트의 헤드레스트 - Google Patents

자동차용 리어 시트의 헤드레스트 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차용 리어 시트의 헤드레스트에 관한 것으로서, 승객의 미탑승시에는 후방의 시계확보를 위해 헤드레스트가 시트백 내에 삽입되어 있도록 하되, 승객의 탑승시에는 탑승감지용 센서가 이를 감지하여 공기를 자동으로 채우는 방식으로 헤드레스트를 상승시키고, 후방 충돌시에는 리어 범퍼의 에어백 센서가 이를 감지하여 헤드레스트 상단에서 에어백이 전개되도록 함으로써, 리어 시트에 승객이 탑승치 않을 때 운전자의 후방 시계를 보다 좋게 하고, 공기가 채워지는 방식의 헤드레스트 채용으로 승객의 안락감을 좋게 하며, 후방 추돌시에는 에어백의 전개로써 승객의 머리를 보호하여 신체 상해치를 줄일 수 있는 자동차용 리어 시트의 헤드레스트를 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차용 리어 시트의 헤드레스트{The headrest of rear seat for a automobile}
본 발명은 자동차용 리어 시트의 헤드레스트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 승객의 미탑승시에는 후방의 시계확보를 위해 헤드레스트가 시트백 내에 삽입되어 있도록 하되, 승객의 탑승시에는 탑승감지용 센서가 이를 감지하여 공기를 자동으로 채우는 방식으로 헤드레스트를 상승시키고, 후방 충돌시에는 리어 범퍼의 에어백 센서가 이를 감지하여 헤드레스트 상단에서 에어백이 전개되도록 함으로써, 리어 시트에 승객이 탑승치 않을 때 운전자의 후방 시계를 보다 좋게 하고, 공기가 채워지는 방식의 헤드레스트 채용으로 승객의 안락감을 좋게 하며, 후방 추돌시에는 에어백의 전개로써 승객의 머리를 보호하여 신체 상해치를 줄일 수 있는 자동차용 리어 시트의 헤드레스트에 관한 것이다.
일반적으로 자동차용 시트에는 시트백 상단에 탑승자의 머리를 받쳐줄 수 있는 헤드레스트가 장착되어 주행중 탑승자의 머리를 편하게 받쳐주는 기능을 제공한다.
첨부한 도 4는 종래의 헤드레스트가 구비된 리어 시트를 나타내는 사시도로서, 리어 시트(10)에 장착되는 헤드레스트(20)는 상하조절이 불가능한 고정형(21a)과 상하조절이 가능한 분리형(21b)이 있다.
이러한 헤드레스트(20)는 통상적으로 후방 충돌에 의한 승객의 머리를 보호하는 차원에서 힙(Hip) 포인트로부터 헤드레스트(20) 최상단까지의 높이를 소정의 높이(750mm) 이상이 되도록 법규로 정하고 있다.
그러나, 종래의 헤드레스트(20)에는 후방 충돌시 승객의 머리를 보호하기 위한 고안된 기능이 없고, 리어 시트(10)에 탑승자가 없을 경우에도 설치되어 운전자의 후방 시야를 방해하는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 승객의 미탑승시에는 후방의 시계확보를 위해 헤드레스트가 시트백 내에 삽입되어 있도록 하되, 승객의 탑승시에는 탑승감지용 센서가 이를 감지하여 공기를 자동으로 채우는 방식으로 헤드레스트를 상승시키고, 후방 충돌시에는 리어 범퍼의 에어백 센서가 이를 감지하여 헤드레스트 상단에서 에어백이 전개되도록 함으로써, 리어 시트에 승객이 탑승치 않을 때 운전자의 후방 시계를 보다 좋게 하고, 공기가 채워지는 방식의 헤드레스트 채용으로 승객의 안락감을 좋게 하며, 후방 추돌시에는 에어백의 전개로써 승객의 머리를 보호하여 신체 상해치를 줄일 수 있는 자동차용 리어 시트의 헤드레스트를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 본 발명의 헤드레스트가 장착된 리어 시트를 나타내는 사시도
도 2는 본 발명에 따른 헤드레스트의 각 상황에 따른 작동상태도
도 3은 본 발명의 헤드레스트를 작동시키는 시스템의 구성도
도 4는 종래의 헤드레스트가 장착된 리어 시트를 나타내는 사시도
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 리어 시트 12 : 시트쿠션
14 : 시트백 16 : 삽입홈
16a : 삽입구 20 : 헤드레스트
22 : 공기주머니 24a : 공기주입구
24b : 공기배출구 26 : 헤드레스트 패드
30 : 액츄에이터 32 : 모터
34 : 공기튜브 40 : 에어백 모듈
42 : 에어백 50 : 탑승감지용 센서
60 : 충돌감지용 센서 70 : ECU
80 : 리어 범퍼
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 따른 자동차용 리어 시트의 헤드레스트는 상단에 에어백 모듈(40)이 장착되고 선택적으로 공기의 주입과 배출이 가능하도록 일측과 타측에 공기주입구(24a)와 공기배출구(24b)를 갖는 공기주머니(22)와, 상기 공기주머니(22)를 감싼 채 상기 공기주머니(22)와 동시에 상하 신축되는 헤드레스트 패드(26)로 구성되는 헤드레스트(20)와;
시트쿠션(12)의 일측에 장착되고 승객의 탑승여부를 감지하여 ECU(70)에 감지된 신호를 전하는 중량감지식의 탑승감지용 센서(50)와, 리어 범퍼(80)의 일측에 장착되고 차량의 후방 충돌을 감지하여 상기 ECU(70)에 감지된 신호를 전하는 충돌감지용 센서(60)와, 시트백(14) 내에 설치되고 상기 공기주입구(24a)와 상기 공기배출구(24b)에 연결된 공기튜브(34)를 통해 상기 ECU(70)의 제어신호에 따라 상기 공기주머니(22)로 공기를 선택적으로 주입 또는 배출시키기 위한 모터(32) 구동의 액츄에이터(30)로 구성되는 헤드레스트 작동시스템;
으로 구성된 것을 특징으로 한다.
특히, 상기 제어신호는 승객의 탑승신호가 상기 ECU(70)에 전해지면 상기 액츄에이터(30)가 상기 공기주머니(22)에 공기를 주입하고, 승객의 하차신호가 상기 ECU(70)에 전해지면 상기 액츄에이터(30)가 상기 공기주머니(22)에서 공기를 배출시키도록 한 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 헤드레스트(20)는 상기 공기주머니(22)의 팽창시에는 상기 시트백(14) 상단의 삽입구(16a)를 통해 그 상측으로 돌출되고, 상기 공기주머니(22)의 수축시에는 상기 삽입구(16a)를 통해 상기 시트백 내부의 삽입홈(16)으로 삽입되도록 장착된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 에어백 모듈(40)은 상기 충돌감지용 센서(60)에서 감지되는 충돌신호에 따라 ECU(70)가 제어하여 전개되는 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.
첨부한 도 1은 본 발명의 헤드레스트가 장착된 리어 시트를 나타내는 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 헤드레스트의 각 상황에 따른 작동상태도이며, 도 3은 본 발명의 헤드레스트를 작동시키는 시스템의 구성도이다.
도 1에 도시한 바와 같이, 본 발명의 헤드레스트(20) 구조는 승객이 탑승치 않았을 때 운전자의 후방 시계확보를 위해 헤드레스트(20)가 시트백(14) 상단에 구비된 삽입구(16a)를 통해 삽입홈(16)으로 삽입되어 있는 구조이다.
즉, 승객의 착좌시에는 상기 삽입구(16a)를 통해 헤드레스트(20)가 자동으로 상승하여 설치되고, 승객이 하차하게 되면 자동으로 다시 삽입되도록 되어 있다.
또한, 탑승자가 리어 시트(10)에 착좌하여 헤드레스트(10)가 설치된 상태에서 후방 충돌이 발생될 경우에는 상기 헤드레스트(10)의 내부에 설치된 에어백 모듈(40)을 통해 에어백(42)이 탑승자의 머리 후측을 감싸듯이 전개되면서 탑승자의 머리를 보호하고, 신체 상해치를 줄이게 된다.
상기 헤드레스트(20)는 공기의 출입에 따라 상하로 신축되는 공기주머니(22)와 상기 공기주머니(22)를 감싼 채 그와 동시에 상하 신축되는 헤드레스트패드(26)로 구성되는데, 상기 공기주머니(22)에는 선택적으로 공기의 주입과 배출이 가능하도록 일측과 타측에 공기주입구(24a)와 공기배출구(24b)를 갖는다.
상기 헤드레스트(20)는 그 하단이 삽입홈(16) 내에 고정된 채로 장착되는데, 공기주머니(22)에 공기가 빠진 상태의 헤드레스트(20)는 그 몸체가 접혀진 채 수축되어 상기 삽입홈(16) 내에 삽입되어 있는 형태이나, 공기가 주입될시에는 상측으로 팽창되어 공기가 가득 찬 상태에서는 헤드레스트(20) 몸체가 시트백(14) 상단으로 돌출되도록 장착된다.
상기 헤드레스트 패드(26)는 충격흡수용의 스펀지로 제작되어 가죽이나 천 등의 외피재로 감싸여지되, 기존의 헤드레스트 패드에 비해 얇게 구성되어 공기주머니(22)에 공기가 주입되거나 배출될 때 상기 헤드레스트 패드(26)와 상기 외피재가 상기 공기주머니(22)와 동시에 상하로 신축될 수 있도록 되어 있다.
상기 헤드레스트(20)의 하단 고정부위에서 시트백(14) 내부로 통하는 공기주머니(22)의 공기주입구(24a)와 공기배출구(24b)는 공기튜브(34)에 의해 모터(32)로 구동되는 액츄에이터(30)와 연결되고, ECU(70)의 제어신호에 따라 구동되는 모터(30)에 의해 상기 액츄에이터(30)가 공기를 주입하거나 배출할 수 있도록 되어 있다.
본 발명에 따른 헤드레스트(20)의 설치 및 제거는 센서(50)가 승객의 착좌와 하차를 감지하고, 감지되는 신호에 따라 상기 액츄에이터(30)가 제어되면서 자동으로 수행된다.
이를 위해 설치되는 상기 탑승감지용 센서(50)는 리어 시트(10)를 구성하는시트쿠션(12)의 내부나 하부 일측에 설치되는 중량감지식의 센서로서, 감지된 신호가 ECU(70)에 입력되면 상기 ECU(70)에서 보내지는 제어신호에 따라 액츄에이터(30)가 작동된다.
또한, 승객이 리어 시트(10)에 탑승한 상태에서 주행 중 일정정도 이상의 충격이 가해지는 후방 충돌이 발생할 경우에는 헤드레스트가 설치된 후라도 탑승자의 머리와 목부위가 뒤로 젖혀져 상해를 입게 되는데, 본 발명의 헤드레스트(20)에서는 이를 막기위해 헤드레스트(20) 몸체를 이루게 되는 상기 공기주머니(22)의 상단 일측에 소형의 에어백(42)이 전개될 수 있도록 에어백 모듈(40)이 설치된다.
차량의 후방 충돌을 감지할 수 있도록 리어 범퍼(80)의 일측에 충돌감지용 센서(60)가 설치되고, 상기 충돌감지용 센서(60)가 차체의 충격을 감지하여 이를 ECU(70)에 입력하면 상기 ECU(70)가 에어백(42)의 전개를 판단하여 전개가 필요한 경우 전기신호가 에어백 모듈(40)내에 설치된 인플레이터로 보내져 가스 발생제가 연소됨으로써 작동된다.
이때, 상기 에어백(42)은 시트백(14) 상단의 상측에서 팽창되도록 하되, 약간 후측으로 전개되도록 하여 탑승자의 머리에 충격이 가해지지 않도록 하고, 에어백(42)의 완전 전개시 그 형상과 탑승자의 머리 후측을 감쌀 수 있는 위치를 미리 설정하여 장착한다.
이와 같이하여, 리어 시트(10)에 승객이 탑승치 않을 때 운전자의 후방 시계를 보다 좋게 하고, 공기가 채워지는 방식의 헤드레스트(20) 채용으로 승객의 안락감을 좋게 하며, 후방 추돌시에는 에어백(42)의 전개로써 승객의 머리를 보호하여신체 상해치를 줄일수 있게 된다.
이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 리어시트의 헤드레스트에 의하면 리어 시트에 승객이 탑승치 않을 때 운전자의 후방 시계를 보다 좋게 하고, 공기가 채워지는 방식의 헤드레스트 채용으로 승객의 안락감을 좋게 하며, 후방 추돌시에는 에어백의 전개로써 승객의 머리를 보호하여 신체 상해치를 줄일 수 있는 효과가 있다.

Claims (4)

  1. 상단에 에어백 모듈(40)이 장착되고 선택적으로 공기의 주입과 배출이 가능하도록 일측과 타측에 공기주입구(24a)와 공기배출구(24b)를 갖는 공기주머니(22)와, 상기 공기주머니(22)를 감싼 채 상기 공기주머니(22)와 동시에 상하 신축되는 헤드레스트 패드(26)로 구성되는 헤드레스트(20)와;
    시트쿠션(12)의 일측에 장착되고 승객의 탑승여부를 감지하여 ECU(70)에 감지된 신호를 전하는 중량감지식의 탑승감지용 센서(50)와, 리어 범퍼(80)의 일측에 장착되고 차량의 후방 충돌을 감지하여 상기 ECU(70)에 감지된 신호를 전하는 충돌감지용 센서(60)와, 시트백(14) 내에 설치되고 상기 공기주입구(24a)와 상기 공기배출구(24b)에 연결된 공기튜브(34)를 통해 상기 ECU(70)의 제어신호에 따라 상기 공기주머니(22)로 공기를 선택적으로 주입 또는 배출시키기 위한 모터(32) 구동의 액츄에이터(30)로 구성되는 헤드레스트 작동시스템;
    으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 리어시트의 헤드레스트.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 제어신호는 승객의 탑승신호가 상기 ECU(70)에 전해지면 상기 액츄에이터(30)가 상기 공기주머니(22)에 공기를 주입하고, 승객의 하차신호가 상기 ECU(70)에 전해지면 상기 액츄에이터(30)가 상기 공기주머니(22)에서 공기를 배출시키도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 리어시트의 헤드레스트.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 헤드레스트(20)는 상기 공기주머니(22)의 팽창시에는 상기 시트백(14) 상단의 삽입구(16a)를 통해 그 상측으로 돌출되고, 상기 공기주머니(22)의 수축시에는 상기 삽입구(16a)를 통해 상기 시트백 내부의 삽입홈(16)으로 삽입되도록 장착된 것을 특징으로 하는 자동차용 리어시트의 헤드레스트.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 에어백 모듈(40)은 상기 충돌감지용 센서(60)에서 감지되는 충돌신호에 따라 ECU(70)가 제어하여 전개되는 것을 특징으로 하는 자동차용 리어시트의 헤드레스트.
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