KR20220026388A - 차량용 에어백 시스템 및 제어방법 - Google Patents

차량용 에어백 시스템 및 제어방법 Download PDF

Info

Publication number
KR20220026388A
KR20220026388A KR1020200107334A KR20200107334A KR20220026388A KR 20220026388 A KR20220026388 A KR 20220026388A KR 1020200107334 A KR1020200107334 A KR 1020200107334A KR 20200107334 A KR20200107334 A KR 20200107334A KR 20220026388 A KR20220026388 A KR 20220026388A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
airbag
passenger
vehicle
seat
sensing unit
Prior art date
Application number
KR1020200107334A
Other languages
English (en)
Inventor
이석민
박해권
정가람
이동오
황보상원
Original Assignee
현대모비스 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대모비스 주식회사 filed Critical 현대모비스 주식회사
Priority to KR1020200107334A priority Critical patent/KR20220026388A/ko
Priority to US17/396,807 priority patent/US11654851B2/en
Publication of KR20220026388A publication Critical patent/KR20220026388A/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/233—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration comprising a plurality of individual compartments; comprising two or more bag-like members, one within the other
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/002—Seats provided with an occupancy detection means mounted therein or thereon
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/0224—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
    • B60N2/0244—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation with logic circuits
    • B60N2/0268—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation with logic circuits using sensors or detectors for adapting the seat or seat part, e.g. to the position of an occupant
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/0224—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
    • B60N2/0244—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation with logic circuits
    • B60N2/0272—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation with logic circuits using sensors or detectors for detecting the position of seat parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B60R13/0212—Roof or head liners
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B60R21/015—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting the presence or position of passengers, passenger seats or child seats, and the related safety parameters therefor, e.g. speed or timing of airbag inflation in relation to occupant position or seat belt use
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B60R21/015—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting the presence or position of passengers, passenger seats or child seats, and the related safety parameters therefor, e.g. speed or timing of airbag inflation in relation to occupant position or seat belt use
    • B60R21/01512—Passenger detection systems
    • B60R21/01552—Passenger detection systems detecting position of specific human body parts, e.g. face, eyes or hands
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B60R21/015—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting the presence or position of passengers, passenger seats or child seats, and the related safety parameters therefor, e.g. speed or timing of airbag inflation in relation to occupant position or seat belt use
    • B60R21/01554—Seat position sensors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/205—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in dashboards
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/214—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in roof panels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B60R21/264—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic
    • B60N2002/0268—
    • B60N2002/0272—
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R2021/003—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks characterised by occupant or pedestian
    • B60R2021/0032—Position of passenger
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B60R2021/01034—Controlling a plurality of restraint devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B60R2021/01204—Actuation parameters of safety arrangents
    • B60R2021/01211—Expansion of air bags
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R2021/23107—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration the bag being integrated in a multi-bag system
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B60R2021/26058—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using a combination of inflators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2400/00—Special features of vehicle units
    • B60Y2400/30—Sensors
    • B60Y2400/301—Sensors for position or displacement

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

본 발명에 따른 차량의 에어백은 승객의 전방에서 차량에 장착되고, 승객의 전방으로 전개되는 전방에어백; 승객의 상방에서 차량에 장착되고, 승객의 전방으로 전개되는 상방에어백; 승객의 착좌 자세를 감지하는 시트감지부; 및 감지부에서 감지한 승객의 착좌 자세를 기반으로 전방에어백 또는 상방에어백의 전개를 제어하는 제어부;를 포함하는 차량용 에어백 시스템이 소개된다.

Description

차량용 에어백 시스템 및 제어방법 {VEHICLE AIRBAG SYSTEM AMD CONTROL METHOD}
본 발명은 차량용 에어백 시스템 및 제어방법에 관한 것으로, 구체적으로 차량에 장착된 전방에어백 및 상방에어백을 제어하는 차량용 에어백 시스템 및 제어방법에 관한 것이다.
차량의 기능성 및 편의성과 더불어 탑승객의 안전에 대한 관심이 높아지면서, 사고 발생시 탑승객을 보호할 수 있는 안전과 관련된 장치들의 중요성이 점차 증대되고 있다. 탑승객 보호를 위한 안전장치 중에서, 특히 에어백 시스템은 차량의 충돌상황에서 탑승객의 충격을 분산시키는 가장 기본이 되는 보호장치이다.
그 중에서도 가장 기본이 되는 것은 전방 에어백으로써, 탑승자의 정면에 위치하여 충돌상황에서 탑승 차량내부의 각종 구조물과의 직접충돌을 방지하며 외부에서 전달되는 충격에너지를 차단하는 역할을 수행한다.
종래의 전방에어백은 승객의 전방에 장착되어 차량의 충돌 사고시 승객의 정면을 보호할 수 있다.
그러나 차량의 자율 주행이 발달되면서 시트의 각도 또는 위치를 변경하여 착좌하는 승객의 착좌 자세가 개발되어 왔다. 승객의 착좌 자세는 승객의 상체가 후방으로 기울어진 릴렉스 모드 또는 시트를 후방으로 이동시킨 롱슬라이딩 모드 등 다양한 승객의 착좌 자세가 개발됨에 따라 종래의 전방에어백으로 승객의 전방을 보호할 수 없는 문제가 있었다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
KR 10-1756005 B1
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 차량의 대쉬보드에 전방에어백을 장착하고, 헤드라이닝에 상방에어백을 장착하여 승객의 어떤 시트 착좌 자세에서도 승객의 전방을 보호하는 데에 그 목적이 있다.
본 발명에 따른 차량용 에어백 시스템은 승객의 전방에서 차량에 장착되고, 승객의 전방으로 전개되는 전방에어백; 승객의 상방에서 차량에 장착되고, 승객의 전방으로 전개되는 상방에어백; 승객의 착좌 자세를 감지하는 시트감지부; 및 시트감지부에서 감지한 승객의 착좌 자세를 기반으로 전방에어백 또는 상방에어백의 전개를 제어하는 제어부;를 포함한다.
시트감지부에는 차량의 전후방향에 따른 시트의 슬라이딩 위치를 감지하는 위치감지부;를 포함한다.
전방에어백은 대쉬보드에 장착되고, 제어부는 위치감지부에서 감지한 대쉬보드에서 시트까지의 거리가 기설정된 거리 이상인 것으로 감지하면 차량의 충돌 사고시 전방에어백 및 상방에어백이 작동되도록 제어한다.
시트감지부에는 시트백의 회전 각도를 감지하는 각도감지부;를 더 포함한다.
제어부는 각도감지부에서 감지한 시트백 각도가 기설정된 제1각도 미만인 것으로 감지하면, 차량의 충돌 사고시 전방에어백이 작동되도록 제어한다.
각도감지부에서 시트백 각도가 기설정된 제1각도 이상이고 기설정된 제2각도 미만인 것으로 감지하면, 제어부는 전방에어백 및 상방에어백이 작동되도록 제어한다.
시트감지부는 차량의 전후방향에 따른 시트의 슬라이딩 위치를 감지하는 위치감지부 및 시트백의 회전 각도를 감지하는 각도감지부가 포함되고, 위치감지부에서 감지한 대쉬보드에서 시트까지의 거리가 기설정된 거리 이상인 것으로 감지하고, 각도감지부에서 시트백 각도가 기설정된 제2각도 이상인 것으로 감지하면, 제어부는 상방에어백만 작동되도록 제어한다.
차량의 헤드라이닝에 장착되어 상방에어백을 차량의 전후방향으로 레일을 따라 슬라이딩시키는 슬라이딩장치;를 더 포함하고, 제어부는 시트감지부에서 감지한 승객의 착좌 자세에 따라 상방에어백이 이동하도록 슬라이딩장치를 제어한다.
제어부는 시트감지부에서 감지한 승객의 착좌 자세가 승객의 상체가 상방으로 향하는 일반 주행 자세로 감지되면 전방에어백만 전개되도록 제어한다.
시트감지부가 승객의 착좌 자세를 승객의 상체가 후방으로 기울어진 릴렉스 모드 또는 시트가 차량의 후방으로 이동된 롱슬라이딩 모드로 감지하면 제어부는 전방에어백 및 상방에어백이 전개되도록 제어한다.
전방에어백 및 상방에어백이 동시에 전개시 전방에어백과 상방에어백이 접촉되며, 전방에어백과 상방에어백의 접촉부위에서 상방에어백이 전방에어백을 감싸면서 지지된다.
시트감지부가 승객의 착좌 자세를 승객의 상체가 차량의 전후방향과 나란한 방향으로 배치된 슬리핑 모드로 감지하면, 제어부는 상방에어백만 전개되도록 제어한다.
상방에어백에는 에어백 가스를 주입하는 제1인플레이터; 및 상방에어백의 부피가 더 확장되도록 에어백 가스를 추가로 주입하는 제2인플레이터;가 포함되고, 제어부는 시트감지부에서 승객의 착좌 자세가 슬리핑 모드로 감지되면, 제1인플레이터 및 제2인플레이터를 작동시켜 상방에어백의 부피를 증가시키는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 차량용 에어백의 제어방법 차량 시트의 위치 또는 시트백의 회전 각도를 감지하는 감지단계; 감지단계에서 감지한 차량 시트의 위치 또는 시트백의 회전 각도를 기반으로 승객의 착좌 자세를 판단하는 판단단계; 및 판단단계에서 판단한 승객의 착좌 자세를 기반으로 승객의 전방에서 차량에 장착되고, 승객의 전방으로 전개되는 전방에어백 또는 승객의 상방에서 차량에 장착되고, 승객의 전방으로 전개되는 상방에어백을 제어하는 제어단계;를 포함한다.
판단단계에서 승객의 착좌 자세를 승객의 상체가 상방으로 향하는 일반 주행 자세로 판단하면, 제어단계에서는 전방에어백만 전개되도록 제어하는 제1제어단계;를 포함한다.
판단단계에서 승객의 착좌 자세가 승객의 상체가 후방으로 기울어진 릴렉스 모드 또는 시트가 차량의 후방으로 이동된 롱슬라이딩 모드로 판단되면, 제어단계에서는 전방에어백 및 상방에어백이 전개되도록 제어하는 제2제어단계;를 포함한다.
판단단계에서 승객의 착좌 자세가 승객의 상체가 차량의 전후방향과 나란한 방향으로 배치된 슬리핑 모드로 판단되면, 제어단계에서는 상방에어백만 전개되도록 제어하는 제3제어단계;를 포함한다.
본 발명에 따른 차량의 에어백은 승객의 착좌 자세가 전방을 바라보는 일반 주행 자세에서 제어부가 전방에어백만 작동시켜 승객의 전방을 보호할 수 있는 효과가 있다.
또한, 승객의 상체가 기울어진 릴렉스 모드 또는 시트가 차량의 후방 측으로 이동되는 롱슬라이딩 모드일 때, 제어부는 차량의 전방에어백 및 상방에어백을 전개시켜 승객의 전방을 보호할 수 있는 효과가 있다.
또한, 승객의 상체가 차량의 전후방향과 나란한 방향으로 위치된 슬리핑 모드일 때, 제어부는 상방에어백만 전개시키고, 상방에어백의 제1인플레이터 및 제2인플레이터를 작동시켜 누워있는 승객의 구속하며 승객의 전방을 보호할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 에어백 시스템의 구성도,
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 에어백 시스템의 전방에어백이 전개된 측면도,
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 에어백 시스템에서 시트가 롱슬라이딩 모드에서 전방에어백 및 상방에어백이 전개된 측면도,
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 에어백 시스템에서 시트가 릴렉스 모드에서 전방에어백 및 상방에어백이 전개된 측면도,
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 에어백 시스템에서 시트가 롱슬라이딩 릴렉스 모드에서 전방에어백 및 상방에어백이 전개된 측면도,
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 에어백 시스템에서 전방에어백 및 상방에어백이 전개된 평면도,
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 에어백 시스템에서 시트가 슬리핑 모드에서 상방에어백이 전개된 측면도,
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 에어백 시트템에서 상방에어백의 슬라이딩장치 및 레일을 도시한 평면도,
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 에어백의 제어방법의 순서도이다.
본 명세서 또는 출원에 개시되어 있는 본 발명의 실시예들에 대해서 특정한 구조적 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명에 따른 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명에 따른 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며 본 명세서 또는 출원에 설명된 실시 예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 된다.
본 발명에 따른 실시 예는 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 특정실시 예들을 도면에 예시하고 본 명세서 또는 출원에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명의 개념에 따른 실시 예를 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
제1 및/또는 제2 등의 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소로부터 구별하는 목적으로만, 예컨대 본 발명의 개념에 따른 권리 범위로부터 이탈되지 않은 채, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소는 제1 구성요소로도 명명될 수 있다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.
본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 실시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미이다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미인 것으로 해석되어야 하며, 본 명세서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.
본 발명의 예시적인 실시예에 따른 시트감지부(10), 각도감지부(11), 위치감지부(12), 제어부(20)는 차량의 다양한 구성 요소의 동작을 제어하도록 구성된 알고리즘 또는 상기 알고리즘을 재생하는 소프트웨어 명령어에 관한 데이터를 저장하도록 구성된 비휘발성 메모리(도시되지 않음) 및 해당 메모리에 저장된 데이터를 사용하여 이하에 설명되는 동작을 수행하도록 구성된 프로세서(도시되지 않음)를 통해 구현될 수 있다. 여기서, 메모리 및 프로세서는 개별 칩으로 구현될 수 있다. 대안적으로는, 메모리 및 프로세서는 서로 통합된 단일 칩으로 구현될 수 있다. 프로세서는 하나 이상의 프로세서의 형태를 취할 수 있다.
도 1 내지 도 8을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 에어백 시스템의 바람직한 실시예에 대해 알아보도록 한다.
종래의 차량용 에어백은 승객의 전방에 장착되고 승객의 상체가 상방을 향하는 일반 주행 자세에서만 보호할 수 있었다.
본 발명에 따른 차량용 에어백 시스템은 시트(600)의 어떤 착좌 자세에서도 승객의 전방을 보호하기 위해 개발되었다.
본 발명에 따른 차량용 에어백 시스템의 에어백 쿠션은 차량의 차종에 따라 부피가 변경될 수 있으며, 장착위치가 부분적으로 이동되어 전개시 승객을 보호할 수 있는 최적의 위치에 장착될 수 있다.
본 발명에 따른 차량용 에어백 시스템은 차량의 대쉬보드(400)가 슬림하게 형성됨에 따라 차량의 실내 공간을 더 넓게 사용될 수 있으며, 슬림하게 형성된 대쉬보드(400)에 장착된 전방에어백(100)의 부피 제한으로 인해 승객의 전방을 보호하기 어려움을 대비하여 차량의 헤드라이닝(300)에 장착된 상방에어백(200)을 통해 2중으로 승객을 보호할 수 있다.
도면에서는 헤드라이닝(300)까지 도시하였지만, 헤드라이닝(300) 상방으로 차량의 루프패널이 결합될 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 에어백 시스템의 구성도이다.
본 발명에 따른 차량용 에어백 시스템은 승객의 전방에서 차량에 장착되고, 승객의 전방으로 전개되는 전방에어백(100); 승객의 상방에서 차량에 장착되고, 승객의 전방으로 전개되는 상방에어백(200); 승객의 착좌 자세를 감지하는 시트감지부(10); 및 시트감지부(10)에서 감지한 승객의 착좌 자세를 기반으로 전방에어백(100) 또는 상방에어백(200)의 전개를 제어하는 제어부(20);를 포함한다.
도 1을 더 참조하면, 전방에어백(100)은 차량의 대쉬보드(400)에 장착되어 차량의 충돌 사고시 대쉬보드(400)와 윈드쉴드(500) 사이에서 승객의 전방으로 전개되어 승객의 정면을 보호할 수 있다.
상방에어백(200)은 차량의 루프 또는 헤드라이닝(300)에 장착되고 차량의 충돌 사고시 하방으로 전개되어 승객의 상체가 후방으로 이동시 전방에어백(100)의 부피의 한계로 인해 승객의 전면을 보호하지 못하는 상태에서 승객의 전면을 보호할 수 있다.
시트감지부(10)는 시트(600)가 차량의 전후방향으로 이동되는 것 또는 시트(600)의 시트백(610)의 회전각도를 감지하여 승객의 착좌 자세를 감지할 수 있다.
또한, 시트감지부(10)는 차량에 장착된 카메라 센서를 통해 시트(600)의 착좌 자세를 감지할 수 있다.
제어부(20)는 시트감지부(10)에서 감지한 시트(600)의 위치 또는 시트백(610)의 각도를 기반으로 전방에어백(100) 및 상방에어백(200)의 전개를 제어할 수 있다.
이를 통해 승객이 어떤 착좌 자세를 하더라도 차량의 충돌 사고시 승객의 전방을 보호할 수 있는 효과가 있다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 에어백 시스템의 전방에어백(100)이 전개된 측면도이다.
시트감지부(10)에는 차량의 전후방향에 따른 시트(600)의 슬라이딩 위치를 감지하는 위치감지부(11);를 포함한다.
위치감지부(11)는 차량의 시트(600)에 장착된 위치센서를 통해 시트(600)가 차량의 전후방향으로 이동되는 것을 감지할 수 있으며, 시트(600)의 위치데이터를 제어부(20)로 전달하여 제어부(20)에서 시트(600)의 위치에 따라 전방에어백(100) 또는 상방에어백(200)의 전개를 제어할 수 있다.
시트감지부(10)에는 시트백(610)의 회전 각도를 감지하는 각도감지부(12);를 더 포함한다.
각도감지부(12)는 차량의 시트백(610)에 장착된 각도센서를 통해 시트백(610)이 회전한 각도를 감지할 수 있으며, 시트백(610)의 각도데이터를 제어부(20)로 전달하여 제어부(20)에서 시트백(610)의 각도에 따라 전방에어백(100) 또는 상방에어백(200)의 전개를 제어할 수 있다.
전방에어백(100)은 대쉬보드(400)에 장착되고, 제어부(20)는 위치감지부(11)에서 감지한 대쉬보드(400)에서 시트(600)까지의 거리가 기설정된 거리 이상인 것으로 감지하면 차량의 충돌 사고시 전방에어백(100) 및 상방에어백(200)이 작동되도록 제어한다.
전방에어백(100)은 대쉬보드(400)에 장착되며, 위치감지부(11)에서 대쉬보드(400)에서 차량의 시트(600)까지의 거리가 기설정된 거리 이상인 것으로 감지할 수 있으며, 이때 제어부(20)는 차량의 충돌 사고시 전방에어백(100) 및 상방에어백(200)을 전개시킬 수 있다.
시트(600)의 위치가 후방으로 이동된 상태에서는 전방에어백(100)만으로는 승객의 전면을 보호할 수 없으므로 제어부(20)는 전방에어백(100) 및 상방에어백(200)을 동시에 전개시킨다.
이를 통해 시트(600)가 후방으로 이동된 상태에서도 승객의 전방을 안전하게 보호할 수 있는 효과가 있다.
제어부(20)는 각도감지부(12)에서 감지한 시트백(610) 각도가 기설정된 제1각도 미만인 것으로 감지하면, 차량의 충돌 사고시 전방에어백(100)이 작동되도록 제어한다.
기설정된 제1각도는 시트백(610)이 상방을 향하며 승객이 전방을 바라볼 수 있는 정도의 각도이며, 시스템의 설계자에 따라 설정될 수 있다.
각도감지부(12)에서 차량의 시트백(610)이 기설정된 제1각도 미만으로 감지되면 승객의 상체가 상방을 향하고, 대쉬보드(400)에서 가까운 상태이므로, 제어부(20)는 각도감지부(12)에서 감지한 각도데이터를 기반으로 전방에어백(100)을 전개시킨다.
이를 통해 차량의 충돌사고시 승객의 전방을 보호할 수 있는 효과가 있다.
각도감지부(12)에서 시트백(610) 각도가 기설정된 제1각도 이상이고 기설정된 제2각도 미만인 것으로 감지하면, 제어부(20)는 전방에어백(100) 및 상방에어백(200)이 작동되도록 제어한다.
기설정된 제2각도는 시트백(610)이 후방으로 기울어지며 승객이 상체가 후방으로 기울어지는 정도의 각도로, 시스템의 설계자에 따라 설정될 수 있다.
각도감지부(12)에서 차량의 시트백(610)이 기설정된 제1각도 이상 기설정된 제2각도 미만으로 감지되면 승객의 상체가 후방으로 향하고, 대쉬보드(400)에서 멀어진 상태이므로, 제어부(20)는 각도감지부(12)에서 감지한 각도데이터를 기반으로 전방에어백(100) 및 상방에어백(200)을 전개시킨다.
이를 통해 차량의 충돌사고시 승객의 전방을 보호할 수 있는 효과가 있다.
시트감지부(10)는 차량의 전후방향에 따른 시트(600)의 슬라이딩 위치를 감지하는 위치감지부(11) 및 시트백(610)의 회전 각도를 감지하는 각도감지부(12)가 포함되고, 위치감지부(11)에서 대쉬보드(400)에서 시트(600)까지의 거리가 기설정된 거리 이상인 것으로 감지하고, 각도감지부(12)에서 시트백(610) 각도가 기설정된 제2각도 이상인 것으로 감지하면, 제어부(20)는 상방에어백(200)만 작동되도록 제어한다.
기설정된 제2각도 이상으로 시트백(610)이 회전되면, 승객의 상체가 차량의 전후방향과 나란한 방향을 향하게 되며, 승객은 누울 수 있게 된다.
각도감지부(12)에서 차량의 시트백(610)이 기설정된 제2각도 이상으로 감지되면 승객의 상체가 차량의 전후방향과 나란한 방향으로 향하고, 전방에어백(100)은 더 이상 승객과 접촉될 수 없으므로, 제어부(20)는 각도감지부(12)에서 감지한 각도데이터를 기반으로 상방에어백(200)을 전개시킨다.
이를 통해 누워있는 승객의 상체를 지지하기 위해 상방에어백(200)을 전개시켜 승객의 상체를 구속하여 승객을 보호할 수 있는 효과가 있다.
차량의 헤드라이닝(300)에 장착되어 상방에어백(200)을 차량의 전후방향으로 레일(320)을 따라 슬라이딩시키는 슬라이딩장치(230);를 더 포함하고, 제어부(20)는 시트감지부(10)에서 감지한 승객의 착좌 자세에 따라 상방에어백(200)이 이동하도록 슬라이딩장치(230)를 제어한다.
슬라이딩장치(230)는 제어부(20)의 제어에 따라 상방에어백(200)을 차량의 전후방향으로 이동시키며, 상방에어백(200)이 전방에어백(100)과 동시에 전개될 때는 상방에어백(200)을 차량의 전방측에 위치시켜 상방에어백(200)과 전방에어백(100)이 전개시 서로 접촉되어 상방에어백(200)이 전방에어백(100)을 지지할 수 있도록 할 수 있다.
또한, 각도감지부(12)에서 시트(600)의 각도가 기설정된 제2각도 이상으로 감지되거나, 시트감지부(10)에서 승객의 상체가 차량의 전후방향과 나란한 방향으로 향하는 슬리핑 모드일 때, 제어부(20)는 슬라이딩장치(230)를 제어하여 차량의 후방으로 이동시켜 상방에어백(200)이 전개시 승객의 상체를 구속시킬 수 있다.
상방에어백(200)은 헤드라이닝(300)의 티어심(310)의 절개부위를 가르며 전개되어 차량의 전후방향으로 이동되더라도 어느 위치에서 전개될 수 있다.
이를 통해 승객의 전방을 더 안전하게 보호할 수 있는 효과가 있다.
제어부(20)는 시트감지부(10)에서 감지한 승객의 착좌 자세가 승객의 상체가 상방으로 향하는 일반 주행 자세로 감지되면 전방에어백(100)만 전개되도록 제어한다.
시트감지부(10)에서 차량에 장착된 카메라 센서와 같은 감지센서를 통해 승객이 전방을 바라보며, 상체가 상방을 향하는 일반 주행 자세로 시트(600)의 착좌 자세가 감지되면, 제어부(20)는 전방에어백(100)만 전개되도록 제어하며, 상방에어백(200)은 전개되지 않아 상방에어백(200)이 승객의 머리를 타격하지 않도록 할 수 있다.
시트감지부(10)가 승객의 착좌 자세를 승객의 상체가 후방으로 기울어진 릴렉스 모드 또는 시트(600)가 차량의 후방으로 이동된 롱슬라이딩 모드로 감지하면 제어부(20)는 전방에어백(100) 및 상방에어백(200)이 전개되도록 제어한다.
시트감지부(10)에서 차량에 장착된 카메라 센서와 같은 감지센서를 통해 승객의 상체가 차량의 후방으로 기울어진 릴렉스 모드 또는 시트(600)가 후방으로 이동된 롱슬라이딩 모드인 것으로 감지되면, 제어부(20)는 전방에어백(100) 및 상방에어백(200)을 동시에 전개시켜 승객 전방에 넓은 공간을 채워 승객의 전방을 보호할 수 있다.
전방에어백(100) 및 상방에어백(200)이 동시에 전개시 전방에어백(100)과 상방에어백(200)이 접촉되며, 전방에어백(100)과 상방에어백(200)의 접촉부위에서 상방에어백(200)이 전방에어백(100)을 감싸면서 지지된다.
도 6에 도시된 바와 같이 전방에어백(100)과 상방에어백(200)은 서로 접촉하게 되고 상방에어백(200)은 전후방향으로 이동되지 않도록 전방에어백(100)의 전면에 지지될 수 있다.
이를 통해 상방에어백(200)이 차량의 전후방향 측으로 이동되지 않고 승객을 더 안전하게 보호할 수 있는 효과가 있다.
또한, 상방에어백(200)은 전방에어백(100)과 접촉되는 부위에서 전방에어백(100) 측으로 전방에어백(100)을 감싸면서 고정될 수 있다.
이를 통해 상방에어백(200)이 차량의 좌우 방향으로 이동되는 것을 지지할 수 있다.
시트감지부(10)가 승객의 착좌 자세를 승객의 상체가 차량의 전후방향과 나란한 방향으로 배치된 슬리핑 모드로 감지하면, 제어부(20)는 상방에어백(200)만 전개되도록 제어한다.
시트감지부(10)에서 승객의 착좌 자세가 승객의 상체의 방향이 차량의 전후방향과 나란한 방향으로 배치된 슬리핑 모드로 감지하면, 제어부(20)는 슬라이딩장치(230)를 제어하여 상방에어백(200)을 차량의 후방 측으로 이동시키며 시트(600)의 이동위치에 맞게 상방에어백(200)이 전개되어 승객이 누워있는 상태에서도 승객의 전면을 보호할 수 있다.
상방에어백(200)에는 에어백 가스를 주입하는 제1인플레이터(210); 및 상방에어백(200)의 부피가 더 확장되도록 에어백 가스를 추가로 주입하는 제2인플레이터(220);가 포함되고, 제어부(20)는 시트감지부(10)에서 승객의 착좌 자세가 슬리핑 모드로 감지되면, 제1인플레이터(210) 및 제2인플레이터(220)를 작동시켜 상방에어백(200)의 부피를 증가시키는 것을 특징으로 한다.
상방에어백(200)은 전방에어백(100)과 동시에 전개될 때는 제1인플레이터(210)만 폭발하여 승객의 전방을 보호하며, 승객의 자세가 슬리핑 모드인 경우 상방에어백(200)만 전개될 때 제1인플레이터(210) 및 제2인플레이터(220)가 동시에 폭발하여 상방에어백(200)에 가스가 주입되어 상방에어백(200)의 부피를 증가시켜 누워있는 승객의 상체를 지지하며 구속할 수 있다.
이를 통해 차량의 충돌시 승객의 상체가 이동하여 차량의 내부 인테리어와 충돌하여 상해를 입는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
본 발명에 따른 차량용 에어백의 제어방법 차량 시트(600)의 위치 또는 시트백(610)의 회전 각도를 감지하는 감지단계(S10); 감지단계(S10)에서 감지한 차량 시트(600)의 위치 또는 시트백(610)의 회전 각도를 기반으로 승객의 착좌 자세를 판단하는 판단단계(S11); 및 판단단계(S11)에서 판단한 승객의 착좌 자세를 기반으로 승객의 전방에서 차량에 장착되고, 승객의 전방으로 전개되는 전방에어백(100) 또는 승객의 상방에서 차량에 장착되고, 승객의 전방으로 전개되는 상방에어백(200)을 제어하는 제어단계(S20);를 포함한다.
판단단계(S11)에서 승객의 착좌 자세를 승객의 상체가 상방으로 향하는 일반 주행 자세로 판단하면, 제어단계(S20)에서는 전방에어백(100)만 전개되도록 제어하는 제1제어단계(S21);를 포함한다.
판단단계(S11)에서 승객의 착좌 자세가 승객의 상체가 후방으로 기울어진 릴렉스 모드 또는 시트(600)가 차량의 후방으로 이동된 롱슬라이딩 모드로 판단되면, 제어단계(S20)에서는 전방에어백(100) 및 상방에어백(200)이 전개되도록 제어하는 제2제어단계(S22);를 포함한다.
판단단계(S11)에서 승객의 착좌 자세가 승객의 상체가 차량의 전후방향과 나란한 방향으로 배치된 슬리핑 모드로 판단되면, 제어단계(S20)에서는 상방에어백(200)만 전개되도록 제어하는 제3제어단계(S23);를 포함한다.
발명의 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
10 : 시트감지부 11 : 위치감지부
12 : 각도감지부 20 : 제어부
100 : 전방에어백 200 : 상방에어백
210 : 제1인플레이터 220 : 제2인플레이터
230 : 슬라이딩장치 300 : 헤드라이닝
310 : 티어심 320 : 레일
400 : 대쉬보드 500 : 윈드쉴드
600 : 시트 610 : 시트백

Claims (17)

  1. 승객의 전방에서 차량에 장착되고, 승객의 전방으로 전개되는 전방에어백;
    승객의 상방에서 차량에 장착되고, 승객의 전방으로 전개되는 상방에어백;
    승객의 착좌 자세를 감지하는 시트감지부; 및
    시트감지부에서 감지한 승객의 착좌 자세를 기반으로 전방에어백 또는 상방에어백의 전개를 제어하는 제어부;를 포함하는 차량용 에어백 시스템.
  2. 청구항 1에 있어서,
    시트감지부에는 차량의 전후방향에 따른 시트의 슬라이딩 위치를 감지하는 위치감지부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 시스템.
  3. 청구항 2에 있어서,
    전방에어백은 대쉬보드에 장착되고,
    제어부는 위치감지부에서 감지한 대쉬보드에서 시트까지의 거리가 기설정된 거리 이상인 것으로 감지하면 차량의 충돌 사고시 전방에어백 및 상방에어백이 작동되도록 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 시스템.
  4. 청구항 1에 있어서,
    시트감지부에는 시트백의 회전 각도를 감지하는 각도감지부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 시스템.
  5. 청구항 4에 있어서,
    제어부는 각도감지부에서 감지한 시트백 각도가 기설정된 제1각도 미만인 것으로 감지하면, 차량의 충돌 사고시 전방에어백이 작동되도록 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 시스템.
  6. 청구항 4에 있어서,
    각도감지부에서 감지한 시트백 각도가 기설정된 제1각도 이상이고 기설정된 제2각도 미만인 것으로 감지하면,
    제어부는 전방에어백 및 상방에어백이 작동되도록 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 시스템.
  7. 청구항 1에 있어서,
    시트감지부는 차량의 전후방향에 따른 시트의 슬라이딩 위치를 감지하는 위치감지부 및 시트백의 회전 각도를 감지하는 각도감지부가 포함되고,
    위치감지부에서 감지한 대쉬보드에서 시트까지의 거리가 기설정된 거리 이상인 것으로 감지하고, 각도감지부에서 시트백 각도가 기설정된 제2각도 이상인 것으로 감지하면,
    제어부는 상방에어백만 작동되도록 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 시스템.
  8. 청구항 1에 있어서,
    차량의 헤드라이닝에 장착되어 상방에어백을 차량의 전후방향으로 레일을 따라 슬라이딩시키는 슬라이딩장치;를 더 포함하고,
    제어부는 시트감지부에서 감지한 승객의 착좌 자세에 따라 상방에어백이 이동하도록 슬라이딩장치를 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 시스템.
  9. 청구항 1에 있어서,
    제어부는 시트감지부에서 감지한 승객의 착좌 자세가 승객의 상체가 상방으로 향하는 일반 주행 자세로 감지되면 전방에어백만 전개되도록 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 시스템.
  10. 청구항 1에 있어서,
    시트감지부가 승객의 착좌 자세를 승객의 상체가 후방으로 기울어진 릴렉스 모드 또는 시트가 차량의 후방으로 이동된 롱슬라이딩 모드로 감지하면 제어부는 전방에어백 및 상방에어백이 전개되도록 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 시스템.
  11. 청구항 10에 있어서,
    전방에어백 및 상방에어백이 동시에 전개시 전방에어백과 상방에어백이 접촉되며, 전방에어백과 상방에어백의 접촉부위에서 상방에어백이 전방에어백을 감싸면서 지지되는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 시스템.
  12. 청구항 1에 있어서,
    시트감지부가 승객의 착좌 자세를 승객의 상체가 차량의 전후방향과 나란한 방향으로 배치된 슬리핑 모드로 감지하면, 제어부는 상방에어백만 전개되도록 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 시스템.
  13. 청구항 11에 있어서.
    상방에어백에는 에어백 가스를 주입하는 제1인플레이터; 및
    상방에어백의 부피가 더 확장되도록 에어백 가스를 추가로 주입하는 제2인플레이터;가 포함되고,
    제어부는 시트감지부에서 승객의 착좌 자세가 슬리핑 모드로 감지되면, 제1인플레이터 및 제2인플레이터를 작동시켜 상방에어백의 부피를 증가시키는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백 시스템.
  14. 차량 시트의 위치 또는 시트백의 회전 각도를 감지하는 감지단계;
    감지단계에서 감지한 차량 시트의 위치 또는 시트백의 회전 각도를 기반으로 승객의 착좌 자세를 판단하는 판단단계(S11); 및
    판단단계(S11)에서 판단한 승객의 착좌 자세를 기반으로 승객의 전방에서 차량에 장착되고, 승객의 전방으로 전개되는 전방에어백 또는 승객의 상방에서 차량에 장착되고, 승객의 전방으로 전개되는 상방에어백을 제어하는 제어단계;를 포함하는 차량용 에어백의 제어방법.
  15. 청구항 14에 있어서,
    판단단계에서 승객의 착좌 자세를 승객의 상체가 상방으로 향하는 일반 주행 자세로 판단하면,
    제어단계에서는 전방에어백만 전개되도록 제어하는 제1제어단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 에어백의 제어방법.
  16. 청구항 14에 있어서,
    판단단계에서 승객의 착좌 자세가 승객의 상체가 후방으로 기울어진 릴렉스 모드 또는 시트가 차량의 후방으로 이동된 롱슬라이딩 모드로 판단되면,
    제어단계에서는 전방에어백 및 상방에어백이 전개되도록 제어하는 제2제어단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 에어백의 제어방법.
  17. 청구항 14에 있어서,
    판단단계에서 승객의 착좌 자세가 승객의 상체가 차량의 전후방향과 나란한 방향으로 배치된 슬리핑 모드로 판단되면,
    제어단계에서는 상방에어백만 전개되도록 제어하는 제3제어단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 에어백의 제어방법.




KR1020200107334A 2020-08-25 2020-08-25 차량용 에어백 시스템 및 제어방법 KR20220026388A (ko)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200107334A KR20220026388A (ko) 2020-08-25 2020-08-25 차량용 에어백 시스템 및 제어방법
US17/396,807 US11654851B2 (en) 2020-08-25 2021-08-09 Vehicle airbag system and control method

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020200107334A KR20220026388A (ko) 2020-08-25 2020-08-25 차량용 에어백 시스템 및 제어방법

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20220026388A true KR20220026388A (ko) 2022-03-04

Family

ID=80358024

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020200107334A KR20220026388A (ko) 2020-08-25 2020-08-25 차량용 에어백 시스템 및 제어방법

Country Status (2)

Country Link
US (1) US11654851B2 (ko)
KR (1) KR20220026388A (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20230135955A (ko) 2022-03-17 2023-09-26 현대모비스 주식회사 차량의 충격 완화 시스템 및 그 제어방법

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102019215534A1 (de) * 2019-10-10 2021-04-15 Zf Friedrichshafen Ag Insassenschutz für ein Kraftfahrzeug
JP7380490B2 (ja) * 2020-08-31 2023-11-15 トヨタ自動車株式会社 車両用乗員拘束システム
KR20220063509A (ko) * 2020-11-10 2022-05-17 현대자동차주식회사 차량용 루프 에어백장치
CN115027400A (zh) * 2022-05-31 2022-09-09 合众新能源汽车有限公司 一种安全装置控制方法及装置
DE102023108675A1 (de) 2023-04-05 2024-01-25 Audi Aktiengesellschaft Kraftfahrzeug

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101756005B1 (ko) 2016-04-04 2017-07-20 현대자동차주식회사 차량용 전방 에어백 및 그 제어방법

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3906741B2 (ja) * 2002-05-22 2007-04-18 タカタ株式会社 乗員保護装置
US10081323B2 (en) * 2015-09-30 2018-09-25 Subaru Corporation Vehicle occupant protection device
DE102017006274B3 (de) * 2017-07-01 2018-12-20 Audi Ag Rückhaltevorrichtung für ein autonom betreibbares Fahrzeug
US10864872B2 (en) * 2018-06-14 2020-12-15 GM Global Technology Operations LLC Occupant airbag and control system for use in autonomous vehicles with retractable steering wheels
DE102018117714A1 (de) * 2018-07-23 2020-01-23 Trw Automotive Gmbh Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem mit einem Zusatzgassack
JP6930504B2 (ja) * 2018-07-25 2021-09-01 豊田合成株式会社 乗員保護装置
KR102614143B1 (ko) * 2018-10-17 2023-12-13 현대자동차주식회사 차량용 멀티 전방에어백 및 이를 이용한 에어백 전개시스템
US11052853B2 (en) * 2018-12-06 2021-07-06 Hyundai Motor Company Passenger protection system for vehicle
DE102019109441A1 (de) * 2019-04-10 2020-10-15 Trw Automotive Gmbh Gassack, Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem und Verfahren zur Ansteuerung eines Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystems
JP7235614B2 (ja) * 2019-07-22 2023-03-08 株式会社Subaru 乗員保護装置

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101756005B1 (ko) 2016-04-04 2017-07-20 현대자동차주식회사 차량용 전방 에어백 및 그 제어방법

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20230135955A (ko) 2022-03-17 2023-09-26 현대모비스 주식회사 차량의 충격 완화 시스템 및 그 제어방법

Also Published As

Publication number Publication date
US11654851B2 (en) 2023-05-23
US20220063537A1 (en) 2022-03-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102478088B1 (ko) 차량의 에어백 가변제어장치
KR102614143B1 (ko) 차량용 멀티 전방에어백 및 이를 이용한 에어백 전개시스템
KR20220026388A (ko) 차량용 에어백 시스템 및 제어방법
JP6565776B2 (ja) 乗員保護装置
US9463760B2 (en) Method and system for protecting occupants in vehicle
KR101611087B1 (ko) 차량용 승객 보호시스템 및 방법
US10899305B2 (en) Airbag for side collision
CN114261364B (zh) 车顶安全气囊系统以及车辆
KR100458188B1 (ko) 자동차의 커튼 에어백.
CN111284441A (zh) 用于车辆的乘客保护系统
KR20210101031A (ko) 차량용 루프 에어백 및 그 전개 제어방법
KR20050110301A (ko) 후방 승객 보호용 에어백장치
JP5962602B2 (ja) 前席エアバッグシステム
US20220203924A1 (en) Occupant restraint system
KR20230036577A (ko) 차량용 시트 에어백장치 및 이의 작동 제어방법
JP2004217109A (ja) 車両用安全シート
KR20220072970A (ko) 차량용 시트 에어백장치
KR20090007103A (ko) 차량용 루프 에어백
US11772592B2 (en) Seat airbag device for vehicle
KR20210097450A (ko) 차량의 사이드 에어백 및 그 작동방법
KR20040079246A (ko) 자동차의 분리형 커튼에어백
JP6673170B2 (ja) 乗員保護装置
JP2004106772A (ja) 車両のエアバック装置
JPH03279051A (ja) 自動車のエアバッグ装置
KR102667733B1 (ko) 차량용 에어백 장치 및 그 제어방법

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination