KR19980013016U - 자동차의 급제동시 비상등 자동점등장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 급제동시 비상등 자동점등장치에 관한 것으로, 그 목적은 자동차의 급제동이 이루어지는 경우 그 급제동에 의한 차속이 기준치 이하로 감속되는 경우 제동등과 더불어 비상등이 자동으로 점등되도록 해서 후속하는 자동차의 운전자에게 급제동상태를 알려주도록 된 급제동시 비상등 자동점등장치를 제공함을 목적으로 한다.

이를 위하여 본 고안은, 제동시 점등되는 제동등과 방향전환을 표시하는 방향표시등 및 그 방향표시등을 비상등으로 구동하기 위한 비상등 스위치(50)를 갖춘 자동차에 있어서, 상기 제동시 변화되는 차속을 검출하는 속도센서(10)와, 상기 속도센서(10)에서 인가되는 차속의 변화분을 판단함과 더불어 비상등의 자동점등을 제어하기 위한 시간의 계시를 실행하는 타이머(20), 그 타이머(20)에 의해 검출된 차속의 변화분이 기준치 이하이면 상기 방향표시등을 비상등으로 작동시키는 제어를 실행하는 제어부(30), 상기 비상등 스위치(50)의 조작 또는 상기 제어부(30)의 제어하에 상기 방향표시등을 비상등으로 구동하는 비상등구동부(40)를 갖추어 구성되고, 상기 비상등구동부(40)는 상기 비상등 스위치(50)와 상기 제어부(30)에 베이스가 공통으로 접속된 스위칭 트랜지스터(T1)와, 그 스위칭 트랜지스터(T1)의 출력측에 접속된 전자석(S1) 및, 그 전자석(S1)에 의해 스위칭되어 상기 방향표시등에 비상점등전원을 인가하는 스위치소자(W1)로 구성되어 자동차의 급제동을 수행할 경우, 다수개의 비상등을 점등시킴으로써 제동등 점등과 함께 보다 정확한 경고신호를 표시할 수 있으므로 뒷차량과의 추돌사고를 미연에 방지할 수 있다.

Description

자동차의 급제동시 비상등 자동점등장치

본 고안은 자동차의 급제동시 비상등 자동점등장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차의 주행중에 임의의 긴급사태가 발생되어 급브레이크 동작을 수행할 경우 비상등을 점등시킴으로써 후방에서 접근하는 자동차의 운전자에게 급제동상태를 알려주도록 된 자동차의 비상등 자동점등장치에 관한 것이다.

일반적으로, 전체의 자동차에는 그 운행상태를 알려주기 위한 표시수단으로서 다수의 표시등이 구비되는 바, 그 표시등에 따르면 해당의 자동차에 대한 감속 또는 정지를 위해 브레이크페달을 조작하는 경우에 점등되는 제동등과, 주변의 조도가 낮은 경우 또는 야간의 운행시 전방의 시계를 확보하기 위한 전조등, 해당하는 자동차의 후진상태를 표시하기 위한 후진등, 특히 야간운행시 해당하는 차량의 폭을 알려주기 위한 차폭등이 포함됨과 더불어 해당하는 자동차의 전단면 좌측과 우측 및 후단면이 좌측과 우측에 설치되어 해당하는 자동차의 진행방향을 지시하기 위한 방향표시등이 포함되게 된다.

따라서, 그러한 표시등을 갖춘 자동차에서는 예컨대 차속의 감속 또는 정지를 위해 브레이크페달을 조작하게 되면 그 자동차의 후단면에 설치되는 제동등이 점등되어 후방의 자동차를 운전하는 운전자에게 해당하는 자동차의 감속/정지상태를 알려주게 된다.

또한, 자동차의 방향을 변경하기 위해 핸들 부근에 설치되는 콤비네이션레버를 조작하게 되면 그 콤비네이션레버의 조작상태에 따라 좌측 또는 우측에 설치된 방향표시등이 점멸되면서 해당하는 자동차에 근접하여 운행하는 자동차의 운전자에게 그 운행방향의 변경상태를 표시해주게 된다.

또한, 상기 방향표시등은 자동차의 긴급상황의 발생을 알리기 위해 예컨대 자동차의 인스트루먼트패널상에 설치되는 비상등 스위치를 조작하게 되면 그 자동차의 좌측과 우측에 설치된 전체의 방향표시등이 점멸되면서 그 자동차에서 발생된 긴급상황을 알려줄 수 있게 된다.

그런데, 브레이크페달의 조작시에 점등되어 해당하는 자동차의 감속 및/또는 정차상태를 표시하는 제동등은 대체로 적색을 발광하도록 구성되고, 그 때문에 그 제동등의 점등상태는 야간의 운행시에는 원거리에서도 식별이 용이하기는 하지만, 주간의 운행시에는 그 제동등의 점등상태에 대한 식별이 용이하지 않게 된다.

따라서, 고속의 주행상태에서 예컨대 전방에 장애물이 발견되거나 신호의 대기를 위해 급제동하는 경우 고속으로 운행하는 후방의 자동차 운전자가 그 제동등의 점등상태를 인식하지 못하게 되면 추돌사고의 위험이 초래되게 된다.

또한, 야간운행시에는 콤비네이션레버의 조작에 따라 차폭등이 점등된 상태에서 제동등이 점등되는 경우에는 그 차폭등과 제동등에서 발광되는 광비임이 대체로 동일한 색상을 띄게 되므로, 그 제동등의 점등상태에 대한 확인은 더욱 곤란하게 된다.

그 경우, 해당하는 자동차에 구비된 비상등 스위치를 조작해서 제동등과 더불어 전체의 방향표시등을 점멸시켜 후속하는 자동차의 운전자에게 제동상태를 알려줄 수도 있지만, 예컨대 고속으로 주행하는 도중에 급제동이 실행되는 상황에서는 그 비상등 스위치의 조작도 용이하지 않은 실정이다.

따라서, 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로, 그 목적은 자동차의 급제동이 이루어지는 경우 그 급제동에 의한 차속이 기준치 이하로 감속되는 경우 제동등과 더불어 비상등이 자동으로 점등되도록 해서 후속하는 자동차의 운전자에게 급제동상태를 알려주도록 된 자동차의 급제동시 비상등 자동점등장치를 제공하는 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 따른 급제동시 비상등 점등장치는, 제동시 점등되는 제동등과 방향전환을 표시하는 방향표시등 및 그 방향표시등을 비상등으로 구동하기 위한 비상등 스위치를 갖춘 자동차에 있어서, 상기 제동시 변화되는 차속을 검출하는 속도센서와, 상기 속도센서에서 인가되는 차속의 변화분을 판단함과 더불어 비상등의 자동점등을 제어하기 위한 시간의 계시를 실행하는 타이머, 그 타이머에 의해 검출된 차속의 변화분이 기준치 이하이면 상기 방향표시등을 비상등으로 작동시키는 제어를 실행하는 제어수단, 상기 비상등 스위치의 조작 또는 상기 제어수단의 제어하에 상기 방향표시등을 비상등으로 구동하는 비상등구동수단을 갖추어 구성되고, 상기 비상등구동수단은 상기 비상등 스위치와 상기 제어수단에 베이스가 공통으로 접속된 스위칭 트랜지스터와, 그 스위칭 트랜지스터의 출력측에 접속된 전자석, 그 전자석에 의해 스위칭되어 상기 방향표시등에 비상점등전원을 인가하는 스위치소자를 갖추어 구성된 기술적 수단이 채용된다.

상기한 구성의 본 고안에 따르면 비상등 스위치의 조작시에 상기 비상등구동수단에 의해 방향표시등이 전체적으로 점등되어 비상등으로 작용하게 되고, 또한 급제동시 속도센서에 의해 검출되는 차속의 변화분이 기준치 이하로 되면 상기 제어수단의 제어에 의해 비상등구동수단이 상기 방향표시등을 전체적으로 점등시켜 비상등으로서 작용시키게 된다.

도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 자동차의 급제동시 비상등 자동점등장치의 구성을 나타낸 도면,

도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 자동차의 급제동시 비상등 자동점등장치의 동작을 설명하는 플로우차트이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10:속도센서, 20:타이머,

30:제어부, 40:비상등구동부,

50:비상등 스위치, 60:방향표시등.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 더욱 상세하게 설명한다.

도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 자동차의 급제동시 비상등 점등장치의 구성을 나타낸 도면으로, 참조번호 10은 전원(B+)에 접속되어 차량의 속도를 감지하여 차량속도신호를 출력하는 속도센서로서, 트랜스미션(도시 생략)의 출력축에 따라 구동되는 구동기어(도시 생략)에 예컨대 홀센서를 접속한 구성의 채용이 가능하게 된다.

20은 상기 속도센서(10)에서 인가되는 차속의 변화분을 판단함과 더불어 비상등의 자동점등을 제어하기 위한 시간의 계시를 실행하는 타이머를 나타낸다.

30은 상기 속도센서(10)에서 검출되는 차속과 상기 타이머(20)에서 제공되는 계시결과를 기초로 상기 차속의 변화분을 검출하여 그 차속의 변화분이 기준치 이하로 판단되면 상기 타이머(20)에서 인가되는 시간데이터에 기초하여 소정의 시간동안 비상등을 점등시키기 위한 제어를 실행하는 제어부를 나타낸다. 여기서, 상기 제어부(30)는 상기 타이머(20)에서 계시되는 단위시간동안 상기 속도센서(10)에서 인가되는 차속이 급격하게 변화되는 경우 즉, 기준치 이하로 저하되는 경우에는 상기 타이머(20)의 계시결과에 기초하여 소정의 시간(대체로 1- 2분)동안 비상등을 자동점등시키기 위한 제어를 수행하게 되고, 상기 속도변화분의 기준치는 대체로 현재의 속도에서 대략 5Km/h의 감속도로 설정되어 예컨대 브레이크페달의 조작에 의해 현재의 차속으로부터 그 기준치 이하로 감속되면 비상등의 점등을 실행하도록 제어하게 된다.

50은 전원(B+)과 접속되어 사용자의 스위치(W1)조작에 따라 온되어 동작전원을 공급하는 비상등 스위치부를 나타낸다.

40은 통상적인 비상등 스위치(50)의 조작시 또는 상기 제어부(30)에서 인가되는 비상등자동점등을 위한 제어신호에 응답하여 방향지시등(60)을 비상등으로서 구동하는 비상등구동부를 나타낸다. 여기서, 상기 비상등구동부(40)는 베이스가 저항(R1)을 매개하여 상기 비상등 스위치(50)(40)에 접속됨과 더불어 상기 제어부(30)의 비상등자동점등의 제어신호측에 역전류방지용 다이오드(D1)를 매개하여 접속된 스위칭 트랜지스터(T1)와, 그 트랜지스터(T1)의 출력측(즉, 컬렉터)에 접속되어 그 트랜지스터(T1)의 도통상태에서 활성화되는 전자석(S1) 및, 그 전자석(S1)에 의해 스위칭제어되어 상기 방향지시등(60)에 대해 비상등으로서의 작동전원을 인가하기 위한 전원경로를 설정하는 스위치소자(W1)로 구성된다.

60은 상기 비상등구동부(40)의 구동동작에 따라 동작전원(B+)을 공급받아 동시에 점등되는 다수개의 비상등(B1, B2, B3, B4)으로 구성된 비상등부를 나타낸다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 일실시예에 따른 자동차의 급제동시 자동점등장치의 동작을 도 2의 플로우차트를 참조하여 상세하게 설명한다.

먼저, 자동차의 운행중에(단계 62) 임의의 긴급사태를 맞게 되면 운전자가 브레이크페달을 밟아 자동차의 급제동을 수행하고(단계 64에서 'Yes'), 운전자가 브레이크페달을 밝아 자동차의 급제동을 수행하지 않으면 운행을 계속한다(단계 64에서 'No').

이어, 비상둥 스위치(50)가 온 상태인지를 판단하여(단계 66), 급제동의 수행시 비상등 스위치(50)가 온 상태이면(단계 66에서 'Yes') 사용자가 수동 스위치를 온 조작하여 다수의 비상등(B1. B2. B3, B4)을 점등시킨다(단계 78).

소정시간이 경과한 후, 사용자가 다수의 비상등(B1. B2. B3, B4)을 점등상태로 유지하고 싶으면 스위치 온 상태를 유지하고(단계 80에서 'Yes'), 소정시간이 경과한 후, 사용자가 다수의 비상등(B1, B2, B3, B4)을 소등시키고 싶으면 스위치를 오프시켜(단계 80에서 'NO') 다수의 비상등(B1, B2, B3, B4)을 소등시킨다(단계 82).

반면에, 자동차의 운행중에(단계 62) 임의의 긴급사태를 맞게 되면 운전자가 브레이크페달을 밟아 자동차의 급제동을 수행하고(단계 64에서 'Yes'), 운전자가 브레이크페달을 밝아 자동차의 급제동을 수행하지 않으면 운행을 계속한다(단계 64에서 'No').

이어, 비상둥 스위치(50)가 온 상태인지를 판단하여, 급제동의 수행시 비상등 스위치(50)가 온 상태가 아니면(단계 66에서 'No'), 제어부(30)의 제어하에 구동되는 타이머(20)의 시간측정 펄스신호가 입력되고 점화스위치(시동스위치)에 접속된 속도센서(10)가 차속의 변화를 감지하여 제어부(30)로 차량속도 신호를 입력한다(단계 68).

상기 제어부(30)는 인가되는 시간측정 펄스신호와 차량속도 신호를 기초로 차속의 변화율을 판단하여 차속변화율이 기준치 이상을 초과하면 비상등(B1, B2, B3, B4)을 점등시키는 제어신호를 송출하고(단계 70에서 'Yes'), 차속변화율이 기준치 이상을 초과하지 않으면 상기 속도센서(10)와 타이머(20)로부터 입력되는 데이터를 기초로 상기 제어부(30)는 계속 차속변화율을 기준치와 비교한다(단계 70에서 'No').

따라서, 상기 제어부(30)로부터 송출되는 제어신호가 역전류 방지용 다이오드(D1)를 통과하여 트랜지스터(T1)의 베이스단에 인가됨에 따라 상기 트랜지스터(T1)가 온 되고, 그에 따라 릴레이 스위치의 전자석(S1)이 접속된 전원(B+)의 동작전원을 공급받아 구동되므로 전원(B+)에 접속된 스위치 소자(W1)가 스위칭 되어 동작전원이 동시에 다수의 비상등(B1, B2, B3, B4)으로 공급되므로 다수의 비상등(B1, B2, B3, B4)이 동시에 점등된다(단계 72).

이어, 소정시간의 경과 후 차속의 변화율이 감소되면(단계 74), 상기 제어부(30)로부터 송출되는 제어신호가 차단됨에 따라 다수의 비상등(B1, B2, B3, B4)은 자동소등 된다(단계 76).

이상에서 설명한 본 고안에 따르면, 자동차의 급제동을 수행할 경우, 다수개의 비상등을 점등시킴으로써 제동등 점등과 함께 보다 정확한 경고신호를 표시할 수 있으므로 뒷차량과의 추돌사고를 미연에 방지할 수 있다.

Claims (1)

1. 제동시 점등되는 제동등과 방향전환을 표시하는 방향표시등 및 그 방향표시등을 비상등으로 구동하기 위한 비상등 스위치(50)를 갖춘 자동차에 있어서,

   상기 제동시 변화되는 차속을 검출하는 속도센서(10)와,

   상기 속도센서(10)에서 인가되는 차속의 변화분을 판단함과 더불어 비상등의 자동점등을 제어하기 위한 시간의 계시를 실행하는 타이머(20),

   그 타이머(20)에 의해 검출된 차속의 변화분이 기준치 이하이면 상기 방향표시등을 비상등으로 작동시키는 제어를 실행하는 제어부(30),

   상기 비상등 스위치(50)의 조작 또는 상기 제어부(30)의 제어하에 상기 방향표시등을 비상등으로 구동하는 비상등구동부(40)를 갖추어 구성되고,

   상기 비상등구동부(40)는 상기 비상등 스위치(50)와 상기 제어부(30)에 베이스가 공통으로 접속된 스위칭 트랜지스터(T1)와, 그 스위칭 트랜지스터(T1)의 출력측에 접속된 전자석(S1) 및, 그 전자석(S1)에 의해 스위칭되어 상기 방향표시등에 비상점등전원을 인가하는 스위치소자(W1)를 갖추어 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 급제동시 비상등 점등장치.