KR19980011374U

KR19980011374U - 자동차의 후방도아 프로텍터구조

Info

Publication number: KR19980011374U
Application number: KR2019960024879U
Authority: KR
Inventors: 김주영
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-08-20
Filing date: 1996-08-20
Publication date: 1998-05-25

Abstract

본 고안은 자동차의 후방 휠아크부(wheel arch)에 대응되는 후방도아의 후하단부로부터 이물질이 차내로 진입하는 것을 방지할 수 있도록 하는 자동차의 후방도아 프로텍터(protector) 구조에 관한 것으로, 종래구조는 부착면(21')의 일측에 차단부(23')가 굴곡 형성되는 단순한 형태의 프로텍터(20')를 사용하기 때문에 후방도아(10)의 개폐횟수가 많아지고, 부식을 촉진하는 이물질의 접촉이 많아질 경우에 차단부(23')가 쉽게 변형을 일으키게 되어 이물질 차단효과가 저하되는 문제가 있었던 바, 접촉면(21)의 하부에 중공접촉부(22)를 마련하고, 그 일측에 차단부(23)를 굴곡 형성하여 프로텍터(20)를 구성한 것을 특징으로 하는 본 고안에 의하면 프로텍터(20)의 접촉부(22)가 탄성적으로 외측사이드프레임(30)에 밀착되어 차단부(23)와 함께 이물질을 차단할 수 있게 되므로 이물질의 유입을 이중으로 차단할 수 있게 되어 그 차단효과가 탁월할 뿐 아니라 보다 오랜기간동안 그 기능을 안정적으로 수행할 수 있게 된다.

Description

자동차의 후방도아 프로텍터구조

본 고안은 자동차의 후방 휠아크부(wheel arch)에 대응되는 후방도아의 후하단부로부터 이물질이 차내로 진입하는 것을 방지할 수 있도록 하는 자동차의 후방도아 프로텍터(protector)구조에 관한 것으로, 더 자세하게는 프로텍터의 변형을 방지하여 더욱 오랫동안 안정적으로 사용할 수 있도록 개선한 것에 관한 것이다.

일반적으로 승용차 등의 자동차에 있어서는 제1도와 같이 뒷바퀴가 장착될 수 있도록 외측사이드프레임(30;side frame out)의 일측에 반원형의 휠아크부(31)가 마련되고, 이 휠아크부(31)에 접촉하는 후방도아(10)의 후하단부는 휠아크부(31)와 대응되게끔 호형으로 형성되는 것이 보통이다.

본 고안이 관계하는 프로텍터는 상기 휠아크부(31)와 접촉하는 후방도아(10)의 후하단부로부터 자동차의 내부로 이물질이 유입되는 것을 차단하기 위해 후방도아(10)의 내측에 설치되는 것으로, 종래에 있어서 이 후방도아 프로텍터구조는 제2도와 같이 부착면(21')의 일측에 외측사이드프레임(30)쪽으로 굴곡된 차단부(23')가 마련된 프로텍터(20')를 체결나사(24')를 통해 후방도아(10)의 내측면에 고정하는 형태의 것을 주로 사용하였다.

그러나 상기 종래구조는 부착면(21')의 일측에 차단부(23')가 굴곡 형성되는 단순한 형태의 프로텍터(20')를 사용하기 때문에 후방도아(10)의 개폐횟수가 많아지고, 부식을 촉진하는 이물질의 접촉이 많아질 경우에 차단부(23')가 쉽게 변형을 일으키게 되어 이물질 차단효과가 저하되는 문제가 있었다.

본 고안은 상기 종래구조의 제결함을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적은 자동차의 후방 휠아크부로부터 유입되는 이물질을 보다 장기간에 걸쳐 안정적으로 차단할 수 있도록 하는 자동차의 후방도아 프로텍터구조를 제공하는 데에 있는 것이다.

제1도는 본 고안이 관계하는 자동차의 후방 휠아크부 사시도

제2도는 종래구조의 횡단면도

제3도는 본 고안의 횡단면도

제4도는 본 고안의 프로텍터의 사시도

*도면의 주요부분에 대한 부호 설명*

10 : 후방도아20 : 프로텍터

21 : 부착면22 : 접촉부

23 : 차단부24 : 양면테이프

30 : 외측사이드프레임

본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여 접촉면의 하부에 중공접촉부를 마련하고, 그 일측에 차단부를 굴곡 형성하여 구성한 프로텍터를 양면테이프를 통해 후방도아의 내측에 접착하는 것을 특징으로 하며, 이하 그 구체적인 내용을 첨부도면에 의거하여 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 본 고안은 제3도 및 제4도와 같이 외측사이드프레임(30) 일측에 반원형의 휠아크부(31)가 마련되고, 이 휠아크부(31)에 접촉하는 후방도아(10)의 후하단부 내측에 이물질의 유입을 방지하는 프로텍터(20)가 설치되는 것에 있어서, 접촉면(21)의 하부에 중공접촉부(22)를 마련하고, 그 일측에 차단부(23)를 굴곡 형성하여 상기 프로텍터(20)를 구성하는 한편, 양면테이프(24)를 통해 후방도아(10)의 내측에 상기 프로텍터(20)를 접착하여서 되는 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 있어서는 양면테이프(24)의 한쪽 면을 프로텍터(20)의 부착면(21)에 접착하고, 다른쪽 면을 후방도아(10)의 내측면에 부착하면 간편하게 프로텍터(20)를 후방도아(10)에 설치할 수 있게 되는 것으로, 제3도와 같이 후방도아(10)가 닫힌 상태에서 프로텍터(20)의 접촉부(22)와 차단부(23)가 외측사이드 프레임(30)에 접촉하여 자동차 내부로 이물질이 유입되는 것을 차단하게 되는 것이다.

이상에서와 같은 본 고안은 중공상으로 이루어진 프로텍터(20)의 접촉부(22)가 탄성적으로 외측사이드프레임(30)에 밀착되어 차단부(23)와 함께 이물질을 차단할 수 있게 되는 것으로, 본 고안에 의하면 이물질의 유입을 이중으로 차단할 수 있게 되어 그 차단효과가 탁월할 뿐아니라 프로텍터(20)와 외측사이드프레임(30)과의 접촉면적이 넓게 되므로 방수, 방진효과가 뛰어나게 되고, 잦은 후방도아(10)의 개폐나 부식성이 강한 이물질이 접촉되더라도 프로텍터(20)가 보다 오랜기간동안 그 기능을 안정적으로 수행할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.

Claims

외측사이드프레임(30) 일측에 마련되는 휠아크부(31)에 접촉하는 후방도아(10)의 후하단부 내측에 이물질의 유입을 방지하는 프로텍터(20)가 설치되는 것에 있어서, 상기 프로텍터(20)를 접촉면(21)의 하부에 중공접촉부(22)를 마련하고, 그 일측에 차단부(23)를 굴곡 형성하여 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 후방도아 프로텍터구조.
제1항에 있어서, 양면테이프(24)를 통해 후방도아(10)의 내측에 프로텍터(20)를 접착한 것을 특징으로 하는 자동차의 후방도아 프로텍터구조.