KR970038954A - 자동차 보닛의 웨더 스트립 고정구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 웨더 스트립이 슈라우드 전방에 위치되도록하여 자동차의 충돌시 밀림방지에 기여할 수 있고 보닛의 하중에 영향을 받지 않는 시일구조로, 엔진 룸의 시일성을 향상시킬 수 있는 자동차 보닛의 웨더 스트립 고정구조를 제공하는 것을 목적으로 한다. 본 발명은 엔진 룸을 외부로부터 밀폐시키기 위하여, 보닛의 인너 패널(2)과 아웃 패널(3)의 결합부인 보닛의 전단부에 인접하여 설치하는 것으로, 엔진 룸의 전단부의 골조재인 슈라우드업 패널(4)의 전면을 이루는 밀착면(4b)에 밀착되도록 상기 보닛의 인너 패널(2)의 전단부가 하측으로구부러져 형성되는 고정면(2c)과, 상기 고정면(2c)을 따라 형성되는 고정공(2b)과, 상기 고정공(2b)에 끼워지는 고정돌기(1b) 및 상기 슈라우드 업 패널(4)에 밀착면(4b)에 밀착되는 중공의 원통체(1a)를 가지는 웨더 스트립(1)을 포함한다.

Description

자동차 보닛의 웨더 스트립 고정구조

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 일반적인 자동차의 보닛과 보닛의 웨더 스트립의 설치부위를 보인 사시도,

제2도는 종래의 자동차 보닛의 웨더 스트립 고정구조를 보인 제1도의 A-A선 단면도,

제3도는 본 발명의 일 실시예에 의한 자동차 보닛의 웨더 스트립 고정구조를 보인 제1도의 A-A선 단면도.

Claims (1)

1. 엔진 룸을 외부로부터 밀폐시키기 위하여, 보닛의 인너 패널과 아웃 패널의 결합부인 보닛의 전단부에 인접하여 설치되는 것으로, 엔진 룸의 전단부의 골조재인 슈라우드 업 패널의 전면을 이루는 밀착면에 밀착되도록 상기 보닛의 인너 패널의 전단부가 하측으로 구부러져 형성되는 고정면과, 상기 고정면을 따라 형성되는 고정공과, 상기 고정공에 끼워지는 고정돌기 및 상기 슈라우드 업 패널에 밀착면에 밀착되는 중공의 원통체를 가지는 웨더 스트립을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 보닛의 웨더 스트립 고정구조.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.