KR102627972B1 - 냉장고 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 냉장고는, 저장실을 형성하는 인너 케이스; 상기 저장실 내에서 공기의 유동을 안내하며 상기 인너 케이스와 함께 열교환 공간을 형성하는 냉기 덕트; 상기 인너 케이스와 상기 냉기 덕트 사이의 열교환 공간에 위치되는 증발기; 상기 냉기 덕트에서 함몰된 형태로 배치되며, 공기가 상기 증발기를 바이패스하여 유동하도록 하는 바이패스 유로; 상기 바이패스 유로 내에 배치되며, 상기 바이패스 유로를 유동하는 공기의 유량에 따라 출력 값이 다른 센서; 상기 증발기의 표면에 생성된 성에를 제거하기 위한 제상 수단; 및 상기 센서의 출력 값에 기초하여 상기 제상 수단을 제어하는 제어부를 포함한다.

Description

냉장고{Refrigerator}
본 명세서는 냉장고에 관한 것이다.
냉장고는 캐비닛에 구비된 저장실에 음식물과 같은 대상물을 저온 저장할 수 있는 가전기기이다. 상기 저장실은 단열벽으로 둘러싸이므로 상기 저장실 내부는 외부 온도보다 낮은 온도가 되도록 유지될 수 있다.
상기 저장실의 온도 대역에 따라 상기 저장실은 냉장실 또는 냉동실로 구분될 수 있다.
상기 냉장고는, 상기 저장실로 냉기를 공급하기 위한 증발기를 포함할 수 있다. 상기 저장실의 공기는 상기 증발기가 위치되는 공간으로 유동하여 상기 증발기와 열교환되는 과정에서 냉각되고, 냉각된 공기가 다시 상기 저장실로 공급된다.
이때, 상기 증발기와 열교환되는 공기가 수분을 포함하는 경우에는, 상기 공기가 상기 증발기와 열교환될 때, 수분이 상기 증발기의 표면에서 응결되어 상기 증발기의 표면에 성에가 생성된다.
상기 성에는 공기의 유동 저항으로 작용하므로, 상기 증발기의 표면에 응결되는 성에의 양이 많을 수록 성에가 유동 저항이 커지게 되어, 상기 증발기의 열교환 효율을 저하시키고 소비 전력이 증가된다.
따라서, 상기 냉장고는 상기 증발기의 성에를 제거하기 위한 제상 수단을 더 포함한다.
선행문헌인 한국공개특허공보 특2000-0004806에는 제상주기 가변방법이 개시된다.
선행문헌에서는, 압축기의 누적 운전 시간과 외기 온도를 이용하여 제상주기를 조절한다.
그런데, 선행문헌과 같이 단지 압축기의 누적 운전 시간과 외기 온도를 이용하여 제상주기를 결정하는 경우, 실제 증발기의 성에의 양(이하 "착상량" 이라함)을 반영하지 못하는 문제가 있어, 실제로 제상이 필요한 시점을 정확하게 판단하기 어려운 단점이 있다.
즉, 사용자의 냉장고 사용패턴, 공기가 수분을 머금은 정도 등 다양한 환경에 따라서, 증발기의 착상량이 많거나 적을 수 있는데, 선행문헌의 경우, 이러한 다양한 환경을 반영하지 못하고, 제상주기를 결정하는 단점이 있다.
따라서, 착상량이 많음에도 불구하고 제상이 시작되지 않아 냉방 성능이 저하되거나, 착상량이 적음에도 불구하여 제상이 시작되어 불필요한 제상에 따른 소비 전력이 증가되는 단점이 있다.
본 발명의 과제는, 증발기의 착상량에 따라 달라지는 패러미터를 이용하여 제상 운전 여부를 결정할 수 있는 냉장고를 제공하는 것에 있다.
또한, 본 발명의 과제는, 착상 감지를 위한 바이패스 유로를 이용함으로써, 증발기의 착상량에 따른 제상 필요 시점을 정확하게 판단할 수 있는 냉장고를 제공하는 것에 있다.
또한, 본 발명의 과제는, 착상 감지를 위한 유로의 길이를 최소화할 수 있는 냉장고를 제공하는 것에 있다.
또한, 본 발명의 과제는, 제상 시점을 결정하기 위하여 사용되는 센서의 정밀도가 낮아도 제상 시점을 정확하게 결정할 수 있는 냉장고를 제공하는 것에 있다.
또한, 본 발명의 과제는, 착상 감지를 위한 센서 주변에 성에가 생성되는 것이 방지되는 냉장고를 제공하는 것에 있다.
또한, 본 발명의 과제는, 착상 감지를 위한 바이패스 유로로 액체가 유입되는 것이 방지되는 냉장고를 제공하는 것에 있다.
상기의 과제를 해결하기 위한 냉장고는, 저장실을 형성하는 인너 케이스의 내측에 냉기 덕트가 구비되며, 냉기 덕트가 인너 케이스와 함께 열교환 공간을 형성한다.
상기 열교환 공간에는 증발기가 위치되고, 상기 냉기 덕트에는 함몰된 형태의 바이패스 유로가 형성되며, 상기 바이패스 유로에 센서가 배치된다.
본 발명에서 상기 센서는 상기 바이패스 유로를 유동하는 공기의 유량에 따라 출력 값이 다른 센서로서, 상기 센서의 출력 값을 이용하여 상기 증발기의 제상 필요 시점이 결정될 수 있다.
본 실시 예의 냉장고는, 상기 증발기의 표면에 생성된 성에를 제거하기 위한 제상 수단; 및 상기 센서의 출력 값에 기초하여 상기 제상 수단을 제어하는 제어부를 포함하며, 제상이 필요한 것으로 판단되면, 상기 제어부는 상기 제상 수단을 작동시킬 수 있다.
본 실시 예에서 상기 센서는, 발열 소자와, 상기 발열 소자의 온도를 감지하는 감지 소자와, 상기 발열 소자 및 상기 감지 소자가 설치되는 센서 피씨비를 포함할 수 있다.
본 실시 예에서 상기 발열 소자가 온된 상태에서 상기 감지 소자에서 감지되는 온도와, 상기 발열 소자가 오프된 상태에서 상기 감지 소자에서 감지되는 온도의 차이값이 기준 온도값 이하인 경우에, 제상이 필요한 것으로 판단될 수 있다.
본 실시 예에서, 상기 냉장고는, 상기 바이패스 유로를 상기 열교환 공간과 구획하기 위하여 상기 바이패스 유로를 커버하는 유로 커버를 더 포함할 수 있다.
본 실시 예에서, 상기 냉기 덕트는 상기 바이패스 유로가 형성되는 면인 상하 연장면을 포함하고, 상기 유로 커버는, 상기 바이패스 유로를 커버하는 커버 플레이트와, 상기 커버 플레이트에서 연장되며, 상기 커버 플레이트가 상기 바이패스 유로를 커버한 상태에서 상하 연장면에서 하방으로 돌출되는 배리어를 포함함으로써, 착상 전에 상기 바이패스 유로로 유동되는 공기의 유량을 줄일 수 있다.
본 실시 예에서 상기 바이패스 유로의 길이가 최소화되도록, 상기 상하 연장면에서 상기 바이패스 유로는 상하 방향으로 직선 형태로 연장될 수 있다.
상기 바이패스 유로의 외측으로 도출된 배리어는, 상기 커버 플레이트에서 연속적으로 연장되며 상기 증발기와 인접하게 위치되는 후면 배리어와, 상기 후면 배리어에서 좌우 이격된 위치에서 연장되는 복수의 측면 배리어와, 상기 복수의 측면 배리어를 연결하며, 상기 후면 배리어와 이격되고 상기 후면 배리어를 기준으로 상기 증발기의 반대편에 위치되는 전면 배리어를 포함할 수 있다.
본 실시 예에서, 상기 냉기 덕트는, 상기 상하 연장면의 단부에서 경사지게 연장되며, 공기를 상기 증발기 측으로 안내하는 경사면을 더 포함할 수 있다.
본 실시 예에서, 상기 경사면을 따라 유동하는 공기가 상기 증발기 측으로 유동되도록 하기 위하여 상기 배리어는 슬롯을 포함할 수 있다. 상기 슬롯은 공기의 통로를 제공하며 일 예로 상기 후면 배리어에 형성될 수 있다.
본 실시 예에서 상기 바이패스 유로 내의 센서 주변에서 성에가 생성되는 것이 방지되도록, 상기 센서는 상기 바이패스 유로의 바닥벽 및 상기 유로 커버와 이격되도록 배치될 수 있다.
상기 센서의 감지 정확성이 향상되도록, 상기 센서는 상기 바이패스 유로의 입구 및 출구와 이격되도록 배치되며, 상기 바이패스 유로에서 상기 바닥벽과 상기 커버 플레이트의 간의 거리를 이등분하는 지점에 위치될 수 있다.
본 실시 예에서, 바이패스 유로의 출구에서 배출되는 공기가 냉기 유입홀로 유입되는 공기의 유속의 영향을 받는 것이 방지되도록, 상기 바이패스 유로는 상기 냉기 덕트에 형성되는 냉기 유입홀과 상하 방향으로 미중첩되도록 배치될 수 있다.
또한, 상기 바이패스 유로의 출구는 상기 냉기 덕트에 내에 구비되는 송풍팬의 중심을 기준으로 상기 송풍팬 보다 큰 직경을 가지는 제한 영역의 외측 영역에 위치될 수 있다.
본 실시 예에서 상기 바이패스 유로로 액체가 유입되는 것을 차단하기 위하여, 상기 냉기 덕트에서 상기 바이패스 유로의 상방에는 차단 리브가 구비될 수 있다.
일 예로, 상기 차단 리브의 좌우 최소 길이는 상기 바이패스 유로의 좌우 최소 폭 보다 크게 형성되며, 상기 바이패스 유로의 좌우 전체는 상기 차단 리브와 상하 방향으로 중첩되도록 배치될 수 있다.
다른 측면에 따른 냉장고는, 저장실을 형성하는 인너 케이스; 상기 저장실 내에서 공기의 유동을 안내하며 상기 인너 케이스와 함께 열교환 공간을 형성하는 냉기 덕트; 상기 인너 케이스와 상기 냉기 덕트 사이의 열교환 공간에 위치되는 증발기; 상기 냉기 덕트에서 함몰된 형태로 배치되며, 공기가 상기 증발기를 바이패스하여 유동하도록 하는 바이패스 유로; 상기 바이패스 유로 내에 배치되며, 상기 바이패스 유로를 유동하는 공기의 유량에 따라 출력 값이 다른 센서; 상기 증발기의 표면에 생성된 성에를 제거하기 위한 제상 수단; 및 상기 센서의 출력 값에 기초하여 상기 제상 수단을 제어하는 제어부를 포함하고, 상기 바이패스 유로는 상기 냉기 덕트에서 상기 증발기와 멀어지는 방향 및 상기 저장실을 향하는 방향으로 함몰될 수 있다.
또 다른 측면에 따른 냉장고는, 저장실을 형성하는 인너 케이스; 상기 저장실 내에서 공기의 유동을 안내하며 상기 인너 케이스와 함께 열교환 공간을 형성하는 냉기 덕트; 상기 인너 케이스와 상기 냉기 덕트 사이의 열교환 공간에 위치되는 증발기; 상기 냉기 덕트에서 함몰된 형태로 배치되며, 공기가 상기 증발기를 바이패스하여 유동하도록 하는 바이패스 유로; 상기 바이패스 유로 내에 배치되며, 상기 바이패스 유로를 유동하는 공기의 유량에 따라 출력 값이 다른 센서; 상기 증발기의 표면에 생성된 성에를 제거하기 위한 제상 수단; 및 상기 센서의 출력 값에 기초하여 상기 제상 수단을 제어하는 제어부를 포함하고, 상기 냉기 덕트는, 상기 저장실을 바라보는 제 1 덕트와, 상기 제 1 덕트에 결합되며 상기 열교환 공간을 형성하는 제 2 덕트를 포함하고, 상기 바이패스 유로는 상기 제 2 덕트에서 상기 제 1 덕트를 향하여 함몰되어 형성될 수 있다.
제안되는 발명에 의하면, 바이패스 유로에 증발기의 착상량에 따라 출력 값이 달라지는 센서를 이용하여 제상 필요 시점을 결정하므로, 제상 필요 시점을 정확하게 판단할 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명에서 상기 바이패스 유로는 상기 냉기 덕트에서 상하 방향으로 직선 형태로 연장되므로, 바이패스 유로의 길이가 최소화될 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명에서 센서는, 바이패스 유로 내에서 유동 변화량의 영향이 적은 지점에 위치되고, 완전유동발달 영역에서 유로의 중앙 영역에 위치되므로, 센서의 감지 정확성이 향상될 수 있다.
또한, 본 발명에서 센서가 바이패스 유로의 바닥멱과 유로 커버와 이격되어 배치되므로, 센서의 주변에서 성에가 생성되는 것이 방지될 수 있다.
또한, 본 발명의 경우, 유로 커버가 바이패스 유로의 외측으로 돌출되는 배리어를 포함함으로써, 착성 전 바이패스 유로의 유량이 최소화되어 상기 센서에 의한 제상 필요 시점의 판단 정확성이 향상될 수 있다.
또한, 본 발명에 의하면, 바이패스 유로의 상방에 차단 리브가 구비됨에 따라서, 상기 바이패스 유로로 액체가 유입되는 것이 방지될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 냉장고의 구성을 개략적으로 보여주는 종단면도.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 냉기 덕트의 사시도.
도 3은 냉기 덕트에서 유로 커버 및 센서가 분리된 상태를 보여주는 분해 사시도.
도 4는 증발기의 착상 전과 착상 후의 열교환 공간과 바이패스 유로에서의 공기 유동을 주는 도면.
도 5는 바이패스 유로 내에 센서가 배치되어 있는 상태를 개략적으로 보여주는 도면.
도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 센서를 보여주는 도면.
도 7은 바이패스 유로를 유동하는 공기의 유량에 따른 센서 주변의 열 유동을 보여주는 도면.
도 8은 바이패스 유로 상에서의 센서 위치를 보여주는 도면.
도 9는 바이패스 내에서의 공기 유동 패턴을 보여주는 도면.
도 10은 바이패스 유로 내에서 센서가 설치된 상태에서의 공기의 유동을 보여주는 도면.
도 11은 본 발명의 일 실시 예에 따른 냉기 덕트에서 바이패스 유로와 유로 커버의 배치를 보여주는 도면.
도 12는 본 발명의 일 실시 예에 따른 바이패스 유로 및 제상수 유입 방지를 위한 리브를 보여주는 확대도.
도 13은 본 발명의 일 실시 예에 따른 유로 커버의 배리어를 보여주는 도면.
도 14는 배리어의 돌출 길이에 따른 센서에서 감지되는 온도의 변화량을 보여주는 도면.
도 15는 본 발명의 일 실시 예에 따른 유로 커버의 배리어의 단면도.
도 16은 배리어에서 슬롯의 유무에 따른 공기의 유동 변화를 보여주는 도면.
도 17은 배리어에 형성된 슬롯의 길이에 따른 센서에서 감지되는 온도의 변화량을 보여주는 도면.
도 18은 본 발명의 열교환 공간으로 유입된 공기의 유동을 보여주는 도면
도 19는 본 발명의 일 실시 예에 따른 냉장고의 제어 블록도.
이하, 본 발명의 일부 실시 예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명의 실시 예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 실시예에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
또한, 본 발명의 실시예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 냉장고의 구성을 개략적으로 보여주는 종단면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 냉기 덕트의 사시도이고, 도 3은 냉기 덕트에서 유로 커버 및 센서가 분리된 상태를 보여주는 분해 사시도이다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 냉장고(1)는, 저장실(11)을 형성하는 인너 케이스(12)를 포함할 수 있다.
상기 저장실(11)은 냉장실 및 냉장실 중 하나 이상을 포함할 수 있다.
상기 저장실(11)의 후측 공간에는 상기 저장실(11)로 공급된 냉기가 유동하는 유로를 형성하는 냉기 덕트(20)가 구비된다. 그리고, 상기 냉기 덕트(20)와 상기 인너 케이스(12)의 후측벽(13) 사이에는 증발기(30)가 배치된다. 즉, 상기 냉기 덕트(20)와 상기 후측벽(13) 사이에는 상기 증발기(30)가 배치되는 열교환 공간(222)이 정의된다.
따라서, 상기 저장실(11)의 공기는 상기 냉기 덕트(20)와 상기 인너 케이스(12)의 후측벽(13) 사이의 열교환 공간(222)으로 유동하여 상기 증발기(30)와 열교환되고, 상기 냉기 덕트(20) 내부를 유동한 후에 상기 저장실(11)로 공급된다.
상기 냉기 덕트(20)는, 제한적이지는 않으나, 제1덕트(210)와 ,상기 제1덕트(210)의 후면에 결합되는 제2덕트(220)를 포함할 수 있다.
상기 제1덕트(210)의 전면은 상기 저장실(11)을 바라보는 면이고, 상기 제1덕트(220)의 후면은 상기 인너 케이스(12)의 후측벽(13)을 바라보는 면이다.
상기 제1덕트(210)와 상기 제2덕트(220)가 결합된 상태에서 상기 제1덕트(210)와 상기 제2덕트(220) 사이에는 냉기 유로(212)가 형성될 수 있다.
그리고, 상기 제2덕트(220)에는 냉기 유입홀(221)이 형성될 수 있고, 상기 제1덕트(210)에는 냉기 토출홀(211)이 형성될 수 있다.
상기 냉기 유로(212)에는 송풍팬(미도시)이 구비될 수 있다. 따라서, 상기 송풍팬이 회전되면, 상기 증발기(13)를 지난 공기가 상기 냉기 유입홀(221)을 통해 상기 냉기 유로(212)로 유입되고, 상기 냉기 토출홀(211)을 통해 상기 저장실(11)로 토출된다.
상기 냉기 덕트(20)와 상기 후측벽(13) 사이에 상기 증발기(30)가 위치되되, 상기 증발기(30)는 상기 냉기 유입홀(221)의 하방에 위치될 수 있다.
따라서, 상기 저장실(11)의 공기는 상승하면서 상기 증발기(30)와 열교환된 후에 상기 냉기 유입홀(221)로 유입된다.
이러한 배치에 의하면, 상기 증발기(30)의 착상량이 증가되면, 상기 증발기(30)를 통과하는 공기의 양이 줄어들게 되어 열교환 효율이 감소된다.
본 실시 예에서는 상기 증발기(30)의 착상량에 따라서 변화되는 패러미터를 이용하여 상기 증발기(30)의 제상 필요 시점을 결정할 수 있다.
일 예로 상기 냉기 덕트(20)에는 상기 열교환 공간(222)을 유동하기 위한 공기 중 적어도 일부가 바이패스되도록 하고, 공기의 유량에 따라 출력이 다른 센서를 이용하여 제상 필요 시점을 결정하는 착상 감지 수단을 더 포함할 수 있다.
상기 착상 감지 수단은, 상기 열교환 공간(222)을 유동하는 적어도 일부가 바이패스 되기 위한 바이패스 유로(230)와, 상기 바이패스 유로(230) 상에 위치되는 센서(270)를 포함할 수 있다.
제한적이지는 않으나, 상기 바이패스 유로(230)는 상기 제1덕트(210)에 함몰된 형태로 형성될 수 있다. 이와 달리 상기 바이패스 유로(230)가 상기 제2덕트(220)에 구비되는 것도 가능하다.
상기 바이패스 유로(230)는 상기 제1덕트(210) 또는 상기 제2덕트(220)의 입부가 상기 증발기(30)와 멀어지는 방향으로 함몰됨에 따라 형성될 수 있다.
상기 바이패스 유로(230)는 상기 냉기 덕트(20)에서 상하 방향으로 연장될 수 있다.
상기 열교환 공간(222)의 공기가 상기 바이패스 유로(230)로 바이패스 될 수 있도록, 상기 바이패스 유로(230)는 상기 증발기(30)의 좌우 폭 범위 내에서 상기 증발기(30)와 마주보도록 배치될 수 있다.
상기 착상 감지 수단은, 상기 바이패스 유로(230)가 상기 열교환 공간(222)과 구획되도록 하기 위한 유로 커버(260)를 더 포함할 수 있다.
상기 유로 커버(260)는 상기 냉기 덕트(20)에 결합되며, 상하로 연장되는 바이패스 유로(230)의 적어도 일부를 커버할 수 있다.
상기 유로 커버(260)는, 커버 플레이트(261), 상기 커버 플레이트(261)의 상측에서 연장되는 상측 연장부(262) 및 상기 커버 플레이트(261)의 하측에 구비되는 배리어(263)를 포함할 수 있다. 상기 유로 커버(260)의 구체적인 형상에 대해서는 도면을 참조하여 후술하기로 한다.
도 4는 증발기의 착상 전과 착상 후의 열교환 공간과 바이패스 유로에서의 공기 유동을 주는 도면이다.
도 4의 (a)는 착상 전의 공기 유동을 보여주고, 도 4의 (b)는 착상 후의 공기 유동을 보여준다. 본 실시 예에서는 일 예로 제상 운전이 완료된 후가 착상 전의 상태인 것으로 가정한다.
먼저, 도 4의 (a)를 참조하면, 상기 증발기(30)에 성에가 존재하지 않거나 착상량이 현저히 적은 경우에는 공기의 대부분이 상기 열교환 공간(222)에서 상기 증발기(30)를 통과한다(화살표 A 참조). 반면, 공기 중 일부가 상기 바이패스 유로(230)를 유동할 수 있다(화살표 B 참조).
도 4의 (b)를 참조하면, 상기 증발기(30)의 착상량이 많은 경우(제상이 필요한 경우임), 상기 증발기(30)의 성에가 유로 저항으로 작용하므로, 상기 열교환 공간(222)을 유동하는 공기의 양은 줄어들고(화살표 C 참조), 상기 바이패스 유로(230)를 유동하는 공기의 양은 증가된다(화살표 D 참조).
이와 같이 상기 증발기(30)의 착상량에 따라서 상기 바이패스 유로(230)를 유동하는 공기의 유량(또는 유속)이 달라진다.
본 실시 예에서, 상기 센서(270)는, 상기 바이패스 유로(230)를 유동하는 공기의 유량 변화에 따라 출력값이 달라지고, 이러한 출력값 변화에 기초하여 제상 필요 여부가 판단될 수 있다.
이하에서는 센서(270)의 구조 및 원리에 대해서 설명하기로 한다.
도 5는 바이패스 유로 내에 센서가 배치되어 있는 상태를 개략적으로 보여주는 도면이고, 도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 센서를 보여주는 도면이며, 도 7은 바이패스 유로를 유동하는 공기의 유량에 따른 센서 주변의 열 유동을 보여주는 도면이다.
도 5 내지 도 7을 참조하면, 상기 바이패스 유로(230) 내의 일 지점에 상기 센서(270)가 배치될 수 있다. 따라서, 상기 센서(270)는 상기 바이패스 유로(230)를 따라 유동하는 공기와 접촉할 수 있으며, 공기의 유량 변화에 대하여 반응하여 출력값이 달라질 수 있다.
상기 센서(270)는 상기 바이패스 유로(230)의 입구(231)와 출구(232) 각각에서 이격된 위치에 배치될 수 있다. 상기 바이패스 유로(230)에서의 센서(270)의 구체적인 위치는 도면을 참조하여 후술하기로 한다.
상기 센서(270)가 상기 바이패스 유로(230) 상에 위치하므로, 상기 센서(270)는 상기 증발기(30)의 좌우 폭 범위 내에서 상기 증발기(30)와 마주볼 수 있다.
상기 센서(270)는 일 예로 발열 온도 센서일 수 있다. 구체적으로, 상기 센서(270)는, 센서 피씨비(271)와, 상기 센서 피씨비(271)에 설치되는 발열 소자(273)와, 상기 센서 피씨비(271)에 설치되며 상기 발열 소자(273)의 온도를 감지하는 감지 소자(274)를 포함할 수 있다.
상기 발열 소자(273)는, 전류를 인가하면 발열하는 저항일 수 있다.
상기 감지 소자(274)는 상기 발열 소자(273)의 온도를 감지할 수 있다.
상기 바이패스 유로(230)로 유동하는 공기의 유량이 적으면, 공기에 의한 상기 발열 소자(273)의 냉각량이 적어 상기 감지 소자(274)에서 감지되는 온도가 높다.
반면, 상기 바이패스 유로(230)로 유동하는 공기의 유량이 많으면, 상기 바이패스 유로(230)를 유동하는 공기에 의해서 상기 발열 소자(273)의 냉각량이 증가되므로, 상기 감지 소자(274)에서 감지되는 온도가 낮게 된다.
상기 센서 피씨비(271)는, 상기 발열 소자(273)의 오프 상태에서 상기 감지 소자(274)에서 감지되는 온도와, 상기 발열 소자(273)가 온된 상태에서 상기 감지 소자(274)에서 감지되는 온도의 차이를 판단할 수 있다.
상기 센서 피씨비(271)는 발열 소자(273) 온/오프 상태의 온도 차이값(일 예로 최대값)이 기준 차이값 이하인지 여부를 판단할 수 있다.
예를 들어, 도 4 및 도 7을 참조하면, 상기 증발기(30)의 착상량이 적은 경우 상기 바이패스 유로(230)로 유동하는 공기의 유량이 적다. 이 경우, 상기 발열 소자(273)의 열의 유동이 거의 없고, 공기에 의해서 냉각되는 양이 적다.
반면, 상기 증발기(30)의 착상량이 많은 경우, 상기 바이패스 유로(230)로 유동하는 공기의 유량이 많다. 그러면, 상기 바이패스 유로(230)를 따라 유동하는 공기에 의해서 상기 발열 소자(273)의 열의 유동이 많고 냉각량이 많다.
따라서, 상기 증발기(30)의 착상량이 많은 경우에 상기 감지 소자(274)에서 감지되는 온도가 상기 증발기(30)의 착상량이 적은 경우에 상기 감지 소자(274)에서 감지되는 온도 보다 작다.
따라서, 본 실시 예에서는 상기 발열 소자(273)가 온된 상태에서 상기 감지 소자(274)에서 감지된 온도와 상기 발열 소자(273)가 오프된 상태에서 상기 감지 소자(274)에서 감지된 온도의 차가 기준 온도차 이하인 경우, 제상이 필요한 것으로 판단할 수 있다.
본 실시 예에 의하면, 상기 센서(270)는, 착상량에 따라 유량이 가변되는 공기에 의해서 가변되는 발열 소자(273)의 온도의 변화를 감지하므로, 상기 증발기(30)의 착상량에 따라 제상 필요 시점을 정확하게 판단할 수 있다.
상기 바이패스 유로(230)를 유동하는 공기가 직접 상기 센서 피씨비(271), 발열 소자(273) 및 상기 온도 센서(274)와 접촉하는 것이 방지되도록, 상기 센서(270)는 센서 하우징(271)을 더 포함할 수 있다. 상기 센서 하우징(271)은 일측이 개구된 상태에서 상기 센서 피씨비(271)에 연결된 전선이 인출되고, 그 이후에 개구된 부분이 커버부에 의해서 커버될 수 있다.
상기 센서 하우징(271)은 상기 센서 피씨비(271), 발열 소자(273) 및 상기 온도 센서(274)를 둘러쌀 수 있다.
도 8은 바이패스 유로 상에서의 센서 위치를 보여주는 도면이고, 도 9는 바이패스 내에서의 공기 유동 패턴을 보여주는 도면이고, 도 10은 바이패스 유로 내에서 센서가 설치된 상태에서의 공기의 유동을 보여주는 도면이다.
도 5, 도 8 내지 도 10을 참조하면, 상기 유로 커버(260)는 상하 방향으로 상기 바이패스 유로(230)의 일부를 커버할 수 있다.
따라서, 공기는 상기 바이패스 유로(230) 중에서 실질적으로 상기 유로 커버(260)가 존재하는 영역(열교환 공간과 구획된 영역임)을 따라 유동하게 된다.
상기 센서(270)는 상술한 바와 같이 상기 바이패스 유로(230)의 입구(231)와 출구(232)에서 이격되어 위치될 수 있다.
상기 센서(270)는 상기 바이패스 유로(230)를 유동하는 공기의 유동 변화의 영향을 적게 받는 위치에 배치될 수 있다.
일 예로, 상기 센서(270)는, 상기 바이패스 유로(230)의 입구(실제로 상기 유로 커버(260)의 하단부임)에서 적어도 6Dg (또는 6 * 유로의 직경) 이격된 위치(이하 "입구 기준 위치"라 함)에 배치될 수 있다.
또한, 상기 센서(270)는 상기 바이패스 유로(230)의 출구(실제로 상기 유로 커버(260)의 상단부임)에서 적어도 3Dg (또는 3 * 유로의 직경) 이격된 위치(이하 "출구 기준 위치"라 함)에 배치될 수 있다.
공기가 상기 바이패스 유로(230)로 유입되는 과정 또는 상기 바이패스 유로(230)에서 배출되는 과정에서 유동 변화가 심하다. 만약, 공기의 유동 변화량이 큰 경우, 착상량이 적음에도 불구하고 제상이 필요한 것으로 판단될 수 있다. 따라서, 본 실시 예에서는 공기가 상기 바이패스 유로(230)를 따라 유동할 때, 유동 변화가 적은 위치에 센서(270)를 설치하여 감지 오류를 줄인다.
일 예로 상기 센서(270)는 상기 입구 기준 위치와 상기 출구 기준 위치 사이에 범위 내에서 위치될 수 있다. 상기 센서(270)는 상기 입구 기준 위치 보다 상기 출구 기준 위치에 가깝게 위치될 수 있다. 따라서, 상기 센서(270)는 상기 바이패스 유로(230)에서 입구(231) 보다 출구(232)에 가깝게 위치될 수 있다.
적어도 상기 입구 기준 위치에서 유동이 안정화되고 상기 출구 기준 위치까지는 유동이 안정화된 상태가 유지되므로, 상기 센서(270)를 상기 출구 기준 위치에 가까게 위치시키면, 유동이 안정화된 공기가 상기 센서(270)와 접촉하게 된다.
따라서, 착상량의 많고 적음에 따른 유동 변화 외의 영향을 받지 않게 되어, 상기 센서(270)의 감지 정확성이 향상될 수 있다.
또한, 도 9를 참조하면, 상기 바이패스 유로(230) 내에서 입구(231) 측에서 멀어질수록 공기는 완전발달유동 형태가 된다.
상기 센서(270)는 공기의 유동 변화에 매우 민감하므로, 상기 센서(270)가 완전발달유동을 가지는 지점에서 상기 바이패스 유로(230)의 중앙부에 위치시키는 경우, 상기 센서(270)에서 공기의 유동 변화를 정확하게 감지할 수 있다.
따라서, 도 10과 같이 상기 바이패스 유로(230) 내의 중앙 영역에 상기 센서(270)가 설치될 수 있다.
이때, 상기 바이패스 유로(230)의 중앙 영역은 상기 바이패스 유로(230)에서 함몰된 부분의 바닥벽(236)과 상기 유로 커버(260)를 이등분 하는 지점을 포함하는 영역이다. 즉, 상기 센서(270)의 일부는 상기 바이패스 유로(230)에서 함몰된 부분의 바닥벽(236)과 상기 유로 커버(260)를 이등분 하는 지점에 위치될 수 있다.
도 10을 참조하면, 상기 센서(270)는 상기 바이패스 유로(230)의 바닥벽(236) 및 상기 유로 커버(260)와 이격될 수 있다. 따라서, 상기 바이패스 유로(230) 내의 공기 중 일부는 상기 바닥벽(236)과 상기 센서(270) 사이 공간을 유동하고, 다른 일부는 상기 센서(270)와 상기 유로 커버(260) 사이 공간을 유동할 수 있다.
정리하면, 상기 센서(270)는, 상기 바이패스 유로(230) 내에서 공기의 유동 변화가 최소인 지점, 완전발달유동이 흐르는 지점에서 유로의 중앙 영역에 설치되어야 감지 정확성이 향상될 수 있다.
이러한 배치에 의해서 상기 센서(270)는 착상량의 많고 적음에 따른 공기의 유동 변화에 민감하게 반응할 수 있다. 즉, 상기 센서(270)에서 감지되는 온도 변화량을 크게 할 수 있다.
이와 같이 상기 센서(270)에서 감지되는 온도의 변화량이 커지게 되면, 상기 센서(270) 자체의 온도 감지 정밀도를 낮추어도 제상 필요 시점의 판단이 가능하게 된다. 상기 센서(270) 자체의 온도 감지 정밀도는 가격과 관련되므로, 정밀도가 낮아 비교적 가격이 저렴한 센서(270)를 사용하여도 상기 제상 필요 시점의 판단이 가능하게 된다.
도 11은 본 발명의 일 실시 예에 따른 냉기 덕트에서 바이패스 유로와 유로 커버의 배치를 보여주는 도면이다.
도 11을 참조하면, 상기 유로 커버(260)의 하단부(260a)는 상기 증발기(30)의 하단과 유사한 높이에 위치하거나 상기 증발기(30)의 하단보다 낮게 위치될 수 있다.
이러한 배치에 의하면, 상기 증발기(30)의 착상량이 증가되는 경우 공기가 상기 바이패스 유로(230)로 쉽게 유동할 수 있게 된다.
본 실시 예에서 상기 냉기 덕트(20) 내에 송풍팬이 위치되므로 상기 송풍팬이 회전되면 상기 냉기 덕트(20)의 공기 유입홀(221) 부분이 저압 영역이 된다.
또한, 공기는 상기 증발기(30)를 따라 하측에서 상측으로 유동하므로, 상기 증발기(30)를 기준으로 상기 증발기(30)의 하측이 고압 영역이고, 상기 증발기(30)의 상측이 저압 영역이 된다.
본 실시 예에서 상기 유로 커버(260)의 상단부(260b)는 상기 저압 영역에 위치될 수 있다.
따라서, 상기 유로 커버(260)의 하단부(260a)가 고압 영역에 위치되고, 상단부(260b)가 저압 영역에 위치되므로, 상기 바이패스 유로(230)로 공기의 유동이 가능하게 된다.
또한, 본 실시 예의 경우, 상기 유로 커버(260)의 상단부(260b)는 상기 증발기(30) 보다 높게 위치될 수 있다. 따라서, 상기 바이패스 유로(230)에서 토출되는 공기가 상기 증발기(30)를 통과한 공기에 영향을 받는 것이 줄어들 수 있다.
상기 바이패스 유로(230)는 상기 공기 유동홀(221)과 상하 방향으로 중첩되지 않도록 배치될 수 있다. 이는 상기 바이패스 유로(230)의 출구(232)의 공기가 상기 공기 유동홀(221)로 유입되는 공기의 영향을 받는 것을 방지하기 위함이다.
그리고, 상기 바이패스 유로(230)의 출구(232)는 상기 송풍팬의 중심(C) 보다 낮게 위치될 수 있다. 또한, 상기 바이패스 유로(230)의 출구(232)는 상기 공기 유동홀(221)의 최저점 보다도 낮게 위치될 수 있다.
본 실시 예에서 상기 공기 유동홀(221)은 직경은 D1이고 상기 송풍팬의 직경은 D2이다. 상기 송풍팬의 직경 D2은 공기 유동홀(221)의 직경 D1 보다 크게 형성될 수 있다.
상기 송풍팬의 중심(C)을 기준으로 송풍팬의 직경 D2 보다 큰 직경 D3인 제한 영역이 설정될 수 있으며, 상기 바이패스 유로(230)의 출구(232)는 직경이 D3인 제한 영역의 외측 영역에 위치될 수 있다.
또한, 상기 바이패스 유로(230)의 길이를 최소화하기 위해서 상기 바이패스 유로(230)는 상기 제한 영역 외측의 영역에서 상하 방향으로 직선 형태로 연장될 수 있다.
이때, 제한적이지는 않으나, 직경 D3는 상기 송풍팬의 직경의 1.5배 이상으로 설정될 수 있다.
상기 공기 유동홀(221)을 통해 공기가 상기 냉기 덕트(20)로 유입되므로, 상기 공기 유동홀(221)에서의 유속은 크다.
그리고, 상기 공기 유동홀(221)의 빠른 유속에 의해서 상기 직경 D3의 영역에서의 공기의 유속도 빠르다.
만약, 상기 바이패스 유로(230)의 출구(232)가 상기 제한 영역 내에 위치되는 경우, 빠른 유속의 영향으로 상기 바이패스 유로(230) 내에서의 공기의 유동 변화가 존재하게 되어 상기 센서(270)의 감지 정확성이 낮아지게 된다.
따라서, 본 실시 예에서는, 상기 바이패스 유로(230)의 길이를 줄이면서도, 상기 공기 유동홀(221) 주변의 유속이 빠른 공기의 영향을 받지 않도록, 상기 바이패스 유로(230)가 직선 형태로 연장되며, 출구(232)는 상기 제한 영역의 외측에 위치될 수 있다.
도 12는 본 발명의 일 실시 예에 따른 바이패스 유로 및 제상수 유입 방지를 위한 리브를 보여주는 확대도이다.
도 10 및 도 12를 참조하면, 상기 바이패스 유로(230)를 유동하는 공기가 수분을 포함하고 있으므로, 상기 바이패스 유로(230)에서 상기 센서(270)와 상기 바이패스 유로(230)를 형성하는 벽 간의 공간에서 모세관 현상에 따라 유로 내 착상이 발생할 수 있다.
따라서, 본 실시 예에서는 유로 내 착상이 방지되도록, 상기 센서(270)는, 상기 바이패스 유로(230)의 바닥벽(236) 및 상기 유로 커버(260)와 이격될 수 있다.
제한적이지는 않으나, 상기 센서(270)는 상기 바닥벽(236) 및 상기 유로 커버(260) 각각과 1.5mm 이상 이격("최소 이격 거리"라고 할 수 있음)되도록 설계될 수 있다.
따라서, 상기 바이패스 유로(230)의 깊이(D)는 (2 * 최소 이격 거리)와 센서(270)의 두께와 동일하거나 크게 형성될 수 있다.
한편, 상기 바이패스 유로(230)의 좌우 폭(W)은 상기 깊이(D) 보다 크게 형성될 수 있다.
상기 바이패스 유로(230)의 좌우 폭(W)을 깊이(D) 보다 크게 형성하게 되면, 상기 바이패스 유로(230)로 공기가 유동될 때, 공기와 상기 센서(270)의 접촉 면적을 증가시킬 수 있고, 이에 따라 상기 센서(270)에서 감지되는 온도의 변화량을 크게 할 수 있다.
상기 냉기 덕트(20)에는 제상 과정에서 녹아서 형성된 제상수 또는 수분 등과 같은 액체가 상기 바이패스 유로(230) 내부로 인입되는 것을 방지하기 위한 차단 리브(240)가 구비될 수 있다.
상기 차단 리브(240)는 상기 바이패스 유로(230)의 출구(232)의 상방에 위치될 수 있다. 상기 차단 리브(240)는 상기 냉기 덕트(20)에서 돌출되는 돌출부 형태를 가질 수 있다.
상기 차단 리브(240)는 낙하되는 액체를 좌우로 퍼지도록 하여 상기 바이패스 유로(230)로 유입되는 것을 방지한다.
상기 차단 리브(240)는 좌우로 직선 형태로 형성되는 것도 가능하고, 상방으로 볼록하도록 라운드진 형태로 형성되는 것도 가능하다.
상기 차단 리브(240)는 상기 바이패스 유로(230)의 좌우 전체와 상하 방향으로 중첩되도록 배치되며, 좌우 최소 길이가 상기 바이패스 유로(230)의 좌우 폭 보다 크도록 형성될 수 있다.
상기 차단 리브(240)가 상기 냉기 덕트(20)에 형성되는 경우, 상기 차단 리브(240)가 공기의 유동 저항 역할을 하므로, 상기 차단 리브(240)의 좌우 최소 길이는 상기 바이패스 유로(230)의 좌우 폭(W)의 2배 이하로 설정될 수 있다.
상기 차단 리브(240)가 상기 바이패스 유로(230)와 가깝게 위치될 수록 상기 차단 리브(240)의 길이는 줄어들 수 있으나, 반면, 제상수가 상기 차단 리브(240)를 타고 넘어 상기 바이패스 유로(230)로 인입될 우려가 있다.
따라서, 상기 차단 리브(240)는 상기 바이패스 유로(230)와 상하 방향으로 이격되되, 최대 이격 거리는 상기 바이패스 유로(230)의 좌우 폭(W) 범위 내로 설정될 수 있다.
상기 냉기 덕트(20)는 상기 센서(270)를 설치하기 위하여 함몰되는 센서 설치홈(235)을 포함할 수 있다.
상기 냉기 덕트(20)는, 상기 바이패스 유로(230)를 형성하기 위한 바닥벽(236), 양측벽(233, 234)을 포함하며, 상기 센서 설치홈(235)은 상기 양측벽(233, 234) 중 하나 이상에서 함몰될 수 있다.
상기 센서(270)가 상기 센서 설치홈(235)에 설치된 상태에서 상기 센서(270)가 상술한 바와 같이 최소 이격 거리 만큼 상기 바닥벽(236) 및 상기 유로 커버(260)와 이격될 수 있다.
도 13은 본 발명의 일 실시 예에 따른 유로 커버의 배리어를 보여주는 도면이고, 도 14는 배리어의 돌출 길이에 따른 센서에서 감지되는 온도의 변화량을 보여주는 도면이고, 도 15는 본 발명의 일 실시 예에 따른 유로 커버의 배리어의 단면도이다.
도 16은 배리어에서 슬롯의 유무에 따른 공기의 유동 변화를 보여주는 도면이고, 도 17은 배리어에 형성된 슬롯의 길이에 따른 센서에서 감지되는 온도의 변화량을 보여주는 도면이다.
도 18은 본 발명의 열교환 공간으로 유입된 공기의 유동을 보여주는 도면이다.
도 3, 도 8, 도 12 내지 도 18을 참조하면, 상기 유로 커버(260)는, 커버 플레이트(261), 상측 연장부(262) 및 배리어(263)를 포함할 수 있다.
상기 커버 플레이트(261)는, 상기 바이패스 유로(230)를 커버하며, 얇은 판 형태로 형성될 수 있다. 상기 커버 플레이트(261)는 일 예로 상기 바닥벽(236)과 이격된 상태에서 상기 바이패스 유로(230)를 커버할 수 있다.
상기 냉기 덕트(20)에는 상기 커버 플레이트(261)가 안착되기 위한 안착홈(235a)이 상하로 길게 형성될 수 있다. 상기 커버 플레이트(261)가 상기 안착홈(235a)에 안착되면, 상기 커버 플레이트(261)의 외면은 상기 냉기 덕트(20)와 실질적으로 연속적인 면을 형성할 수 있다.
상기 상측 연장부(262)도 상기 바이패스 유로(230)의 일부를 커버하며, 상기 커버 플레이트(261)에서 소정 각도 경사지게 연장될 수 있다.
상기 상측 연장부(262)는 상기 냉기 덕트(20)의 일부(226: 이하 "상측 경사부"라 함)가 경사짐에 따라 이에 대응하여 상기 커버 플레이트(261)에서 경사지게 연장되는 구성이다.
만약, 상기 냉기 덕트(20)가 상측 경상부를 포함하지 않는 경우에는 상기 상측 연장부(262)가 생략되어 상기 커버 플레이트(261)가 일 직선 형태로 형성될 수 있다.
상기 상측 연장부(262)는 상기 바이패스 유로(230)의 일부 만을 커버한다. 따라서, 상기 바이패스 유로(230)의 일부가 외부로 노출되어 출구(232)가 된다.
상기 커버 플레이트(261)가 상기 바이패스 유로(230)를 커버한 상태에서 상기 배리어(263)는 상기 바이패스 유로(230)의 외측에 위치된다. 일 예로 상기 배리어(263)는 상기 냉기 덕트(20)의 상하 연장면(227)에서 하방으로 돌출될 수 있다.
따라서, 상기 배리어(263)의 일부는 상기 바이패스 유로(230) 내에 위치되고, 다른 일부는 상기 바이패스 유로(230)에서 하측으로 돌출된다.
구체적으로, 상기 배리어(263)는, 상기 증발기(30)와 가깝게 위치되는 후면 배리어(267)와, 상기 후면 배리어(267)의 전방으로 이격되어 배치되는 전면 배리어(264)와, 상기 전면 배리어(264)와 상기 후면 배리어(267)를 연결하는 복수의 측면 배리어(265, 266)를 포함할 수 있다. 상기 복수의 측면 배리어(265, 266)는 좌우 방향으로 이격되어 배치될 수 있다. 제한적이지는 않으나, 상기 복수의 측면 배리어(265, 266)는 평행하게 배치될 수 있다.
상기 후면 배리어(267)는 상기 커버 플레이트(261)와 연속적으로 형성되는 벽이다. 상기 복수의 측면 배리어(265, 266)는 상기 후면 배리어(267)에서 전방으로 연장되는 벽이다. 상기 전면 배리어(264)는 상기 복수의 측면 배리어(265, 266)의 전단부를 연결하는 벽이다.
상기 전면 배리어(264)는 상기 후면 배리어(267)를 기준으로 상기 증발기(30)의 반대편에 위치된다.
그리고, 상기 배리어(263)의 하면은 개구된다. 따라서, 상기 전면 배리어(264), 복수의 측면 배리어(265, 266) 및 후면 배리어(267)에 의해서 상기 배리어(263)에는 공기를 상기 바이패스 유로(230)로 안내하는 안내 유로(268)가 형성된다.
상기 안내 유로(268)는 상기 바이패스 유로(230)의 외측에서 상기 바이패스 유로(230)와 연통되는 유로이다. 이러한 안내 유로(268)도 바이패스 유로 역할을 한다.
상기 냉기 덕트(20)는, 상기 바이패스 유로(230)가 형성되는 면(227)(이하 "상하 연장면"이라 함)은 실질적으로 수직한 면일 수 있다.
상기 상하 연장면(227)에서 상기 바이패스 유로(230)는 상하 방향으로 직선 형태로 연장될 수 있다.
상기 냉기 덕트(20)는 상기 상하 연장면(227)의 하단에서 연장되는 경사면(228)을 더 포함할 수 있다. 상기 경사면(228)은 상기 증발기(30)에서 멀어질수록 하향 경사지게 연장될 수 있다.
상기 경사면(228)은 상기 저장실(11)의 공기를 상기 열교환 공간(222)으로 안내하는 면이다.
따라서, 상기 저장실(11)의 공기는, 상기 열교환 공간(222)의 측면에서 볼 때, 상기 경사면(228)에 의해서 상향 경사지게 유동할 수 있다.
본 실시 예에서, 상기 배리어(263)는 상기 증발기(30)의 착상량이 적은 경우에는 상기 열교환 공간(222)으로 유입된 공기가 상기 바이패스 유로(230)로 유입되는 것을 제한하는 역할을 할 수 있다.
반면, 상기 배리어(230)는, 상기 증발기(30)의 착상량이 많은 경우에는 상기 열교환 공간(222)으로 유입된 공기를 상기 바이패스 유로(230)로 효과적으로 안내하는 역할을 할 수 있다.
이와 같이 상기 배리어(263)에 의해서, 상기 증발기(30)의 착상량의 많고 적음에 따라 공기의 유량 변화가 커지게 되면, 상기 센서(260)에서의 감지 정확도가 향상될 수 있다.
즉, 상기 증발기(30)의 착상량의 많고 적음에 따라 공기의 유량 변화가 크면, 상기 센서(270)에서 감지되는 온도의 변화량이 크게 되어 상기 제상 필요 시점의 판단이 정확해질 수 있다.
또한, 상술한 바와 같이 상기 증발기(30)의 착상량의 많고 적음에 따라 상기 센서(270)에서 감지되는 온도의 변화량이 커지면, 센서 정밀도가 낮은 센서(270)를 사용하여도 상기 제상 필요 시점의 판단이 가능하게 된다.
본 실시 예에서, 상기 상하 연장면(227)의 하단부(상하 연장면(227)과 상기 경사면(228)의 경계부임)로부터 상기 배리어(263)의 돌출 길이에 따라서 상기 바이패스 유로(230)로 유입되는 공기의 유량이 달라질 수 있다.
도 14를 참조하면, 가로축은 배리어의 돌출 길이고, 세로 축은 착상전의 온도와 착상 후의 온도 간의 변화량의 크기를 보여준다.
상기 배리어(263)의 돌출 길이가 적으면, 착상 전에도 상기 바이패스 유로(230)를 유동하는 공기의 유량이 많아지게 된다.
착상 전에 상기 바이패스 유로(230)를 유동하는 공기의 유량이 많은 경우 상기 센서(270)의 온도 변화 폭(일 예로 최고 온도와 최저 온도 간의 차이값)이 크고, 착상 후에서도 상기 바이패스 유로(230)를 유동하는 공기의 유량이 많아 상기 센서(270)의 온도 변화 폭이 크다.
결국, 착상 전의 센서(270)의 온도와 착상 후의 센서(270)의 온도의 변화량 (일 예로 착상 전 최저 온도와 착상 후 최저 온도의 차이값)이 작게 된다.
반대로, 상기 배리어(263)의 돌출 길이가 길어지게 되면, 착상 전에 상기 바이패스 유로(230)를 유동하는 공기의 유량이 적어진다. 착상 전의 상기 센서(270)의 온도 변화 폭은 작게 된다. 반면, 착상 후에는 상기 센서(270)의 온도 변화 폭이 크므로, 착상 전의 센서(270)의 온도와 착상 후의 센서(270)의 온도의 변화량이 크게 된다.
다만, 상기 배리어(263)의 돌출 길이가 너무 길어지게 되면, 착상 전 뿐만 아니라, 착상 후에도 상기 바이패스 유로(230)로 유동하는 공기의 유량이 적어지게 되어 착상 전의 센서(270)의 온도와 착상 후의 센서(270)의 온도의 변화량이 작게 된다.
따라서, 상기 센서(270)에서 착상 전과 착상 후의 온도 변화량이 기준 변화량 이상이 될 수 있도록, 상기 배리어(230)의 돌출 길이는 10mm 이상 17mm 이하의 값으로 설정될 수 있다.
한편, 상기 배리어(230)의 하측 단부는 수평하게 배치될 수 있다. 예를 들어, 상기 전면 배리어(264)와 상기 복수의 측면 배리어(265, 266)는 실질적으로 동일한 수평면 상에 위치될 수 있다.
이 경우, 도 16의 (a)와 같이 상기 저장실(11)의 공기는 상기 경사면(228)을 따라 상향 경사지게 유동하므로, 경사지게 유동하는 공기 중에서 상기 전면 배리어(264)를 지난 공기가 상기 후면 배리어(267)에 부딪히게 되면, 공기가 상기 증발기(30) 측으로 유동하지 못하고 상기 바이패스 유로(230)로 유동하게 된다.
이렇게 되면, 착상량과 무관하게 상기 바이패스 유로(230)로 유동하는 공기의 유량이 증가되는 문제가 있다.
본 실시 예의 경우, 착상 전에는 상기 바이패스 유로(230)로 유동하는 공기의 유량이 최소가 되어야 제상 필요 시점 판단의 정확성이 증가될 수 있다.
따라서, 상기 후면 배리어(267)에는 상기 전면 배리어(264)의 하단부를 지난 공기가 바로 상기 증발기(30) 측으로 유동할 수 있도록, 공기의 통로를 제공하는 슬롯(269)이 형성될 수 있다.
도 16의 (b)와 같이 상기 후면 배리어(267)에 슬롯(269)이 형성되면, 상기 전면 배리어(264)의 하단부를 지난 공기가 상기 후면 배리어(267)와 부딪히지 않게 되므로 상기 증발기(30) 측으로 바로 유동할 수 있다.
본 실시 예에서, 상기 전면 배리어(264)에 부딪힌 공기는 상기 복수의 측면 배리어(265, 266)를 따라 유동한 후에 상기 후면 배리어(267) 측으로 유동하게 된다.
상기 후면 배리어(267)에 상기 슬롯(269)이 형성되지 않는 경우에는 상기 측면 배리어(265, 266)를 따라 유동한 공기가 상기 바이패스 유로(230)로 유동하지 못하고 상기 증발기(30) 측으로 유동한다.
반면, 상기 후면 배리어(267)에 상기 슬롯(269)이 형성되는 경우에는 상기 측면 배리어(265, 266)를 따라 유동한 공기가 상기 슬롯(269)에 의해서 상기 바이패스 유로(230) 측으로 유동하게 된다.
따라서, 본 실시 예에서 실제로 상기 바이패스 유로(230)로 유동하는 공기의 유량은, 적어도 상기 배리어(263)의 안내 유로(268)로 직접 유입되는 공기의 유량과, 상기 배리어(263)의 둘레를 따라 유동한 후에 상기 슬롯(269)을 따라 상기 배리어(263) 내로 유입되는 공기의 유량에 의해서 결정될 수 있다.
본 실시 예에서 상기 슬롯(269)의 길이(배리어(262)의 하단부로부터 높이)가 작으면, 상기 바이패스 유로(230)로 유입되는 공기의 유량이 크고, 상기 슬롯(269)이 길어지게 되면, 상기 바이패스 유로(230)로 유입되는 공기의 유량이 적게 된다.
다만, 상기 슬롯(269)의 길이가 너무 커지게 되면, 오히려, 상기 측면 배리어(265, 266)를 따라 유동한 후에 상기 슬롯(269)을 통해 유입되는 공기의 유량이 커지게 되어, 착상 전에도 상기 바이패스 유로(230)로 유입되는 공기의 유량이 커지게 된다.
따라서, 본 실시 예에서는, 착상 전에 상기 바이패스 유로(230)로 유입되는 공기의 유량이 최소화되도록, 상기 슬롯(269)의 길이는 4mm 이상 9 mm 이하로 설정될 수 있다. 제한적이지는 않으나, 상기 슬롯(269)의 길이는 상기 배리어(263)의 돌출 길이의 1/5 내지 1/2 범위 내로 설계될 수 있다.
도 19는 본 발명의 일 실시 예에 따른 냉장고의 제어 블록도이다.
도 19를 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 냉장고(1)는, 상기 증발기(30)의 제상을 위하여 작동하는 제상 수단(50)과, 상기 제상 수단(50)을 제어하는 제어부(40)를 더 포함할 수 있다.
상기 제상 수단(50)은 일 예로 히터를 포함할 수 있다. 상기 히터가 온되면 상기 히터에 의해서 발생되는 열이 상기 증발기(30)로 전달되어 상기 증발기(30)의 표면에 생성된 성에가 녹게 된다.
상기 제어부(40)는 일정 주기로 상기 센서(270)의 발열 소자(273)가 온되도록 제어할 수 있다.
제상 필요 시점의 판단을 위하여, 상기 발열 소자(273)가 일정 시간 동안 온 상태를 유지하고, 상기 감지 소자(274)에서는 상기 발열 소자(273)의 온도가 감지될 수 있다.
상기 발열 소자(273)가 상기 일정 시간 동안 온된 후에는 상기 발열 소자(274)가 오프되고, 상기 감지 소자(274)는 오프된 발열 소자(273)의 온도를 감지할 수 있다. 그리고, 상기 센서 피씨비(263)는 상기 발열 소자(273)의 온/오프 상태의 온도 차이값의 최대값이 상기 기준 차이값 이하인지 여부를 판단할 수 있다.
그리고, 상기 발열 소자(273)의 온/오프 상태의 온도 차이값의 최대값이 기준 차이값 이하인 경우가 제상 필요한 경우로 판단되고, 상기 제어부(40)에 의해서 상기 제상 수단(50)이 온될 수 있다.
위에서는 상기 센서 피씨비(263)에서 상기 발열 소자(273)의 온/오프 상태의 온도 차이값이 기준 차이값 이하인지 여부를 판단하는 것으로 설명하였으나, 이와 달리 상기 제어부(40)가 상기 발열 소자(273)의 온/오프 상태의 온도 차이값이 기준 차이값 이하인지 여부를 판단하고, 판단 결과에 따라 상기 제상 수단(50)을 제어할 수 있다.
1: 냉장고 11: 저장실
12: 인너 케이스 20: 냉기 덕트
230: 바이패스 유로 260: 유로 커버
261: 커버 플레이트 263: 배리어
269: 슬롯 270: 센서
273: 발열 소자 274: 감지 소자

Claims (19)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 저장실을 형성하는 인너 케이스;
    상기 저장실 내에서 공기의 유동을 안내하며 상기 인너 케이스와 함께 열교환 공간을 형성하는 냉기 덕트;
    상기 인너 케이스와 상기 냉기 덕트 사이의 열교환 공간에 위치되는 증발기;
    상기 냉기 덕트에서 함몰된 형태로 배치되며, 공기가 상기 증발기를 바이패스하여 유동하도록 하는 바이패스 유로;
    상기 바이패스 유로를 상기 열교환 공간과 구획하기 위하여 상기 바이패스 유로를 커버하는 유로 커버;
    상기 바이패스 유로 내에 배치되며, 상기 바이패스 유로를 유동하는 공기의 유량에 따라 출력 값이 다른 센서;
    상기 증발기의 표면에 생성된 성에를 제거하기 위한 제상 수단; 및
    상기 센서의 출력 값에 기초하여 상기 제상 수단을 제어하는 제어부를 포함하고,
    상기 냉기 덕트는, 상기 바이패스 유로가 형성되는 면인 상하 연장면을 포함하고,
    상기 유로 커버는, 상기 바이패스 유로를 커버하는 커버 플레이트와,
    상기 커버 플레이트에서 연장되며, 상기 커버 플레이트가 상기 바이패스 유로를 커버한 상태에서 상하 연장면에서 하방으로 돌출되는 배리어를 포함하는 냉장고.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 상하 연장면에서 상기 바이패스 유로는 상하 방향으로 직선 형태로 연장되는 냉장고.
  7. 제 5 항에 있어서,
    상기 배리어는, 상기 커버 플레이트에서 연속적으로 연장되며 상기 증발기와 인접하게 위치되는 후면 배리어와,
    상기 후면 배리어에서 좌우 이격된 위치에서 연장되는 복수의 측면 배리어와,
    상기 복수의 측면 배리어를 연결하며, 상기 후면 배리어와 이격되고 상기 후면 배리어를 기준으로 상기 증발기의 반대편에 위치되는 전면 배리어를 더 포함하는 냉장고.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 배리어의 하면은 개구되며,
    상기 후면 배리어, 상기 복수의 측면 배리어 및 상기 후면 배리어는 공기를 상기 바이패스 유로로 안내하기 위한 안내 유로를 형성하는 냉장고.
  9. 제 7 항에 있어서,
    상기 냉기 덕트는, 상기 상하 연장면의 단부에서 경사지게 연장되며 공기를 상기 증발기 측으로 안내하는 경사면을 더 포함하고,
    상기 후면 배리어에는 상기 경사면을 따라 유동하는 공기가 상기 증발기 측으로 유동되도록 하기 위한 통로를 형성하는 슬롯이 구비되는 냉장고.
  10. 삭제
  11. 삭제
  12. 삭제
  13. 제 5 항에 있어서,
    상기 바이패스 유로 및 상기 유로 커버의 적어도 일부는 상기 증발기의 좌우 폭 범위 내에서 상기 증발기와 마주보도록 배치되는 냉장고.
  14. 제 5 항에 있어서,
    상기 냉기 덕트의 내부에는 송풍팬이 배치되고,
    상기 냉기 덕트에는 냉기가 유입되기 위한 냉기 유입홀이 형성되며,
    상기 바이패스 유로는 상기 냉기 유입홀과 상하 방향으로 미중첩되도록 배치되는 냉장고.
  15. 제 14 항에 있어서,
    상기 바이패스 유로의 출구는 상기 송풍팬의 중심을 기준으로 상기 송풍팬 보다 큰 직경을 가지는 제한 영역의 외측 영역에 위치되는 냉장고.
  16. 제 15 항에 있어서,
    상기 바이패스 유로의 출구는 상기 증발기의 상단 보다 높게 위치되는 냉장고.
  17. 제 15 항에 있어서,
    상기 제한 영역의 직경은, 상기 송풍팬의 직경의 1.5배 이상인 냉장고.
  18. 제 5 항에 있어서,
    상기 냉기 덕트에서 상기 바이패스 유로의 상방에는 상기 바이패스 유로로 액체가 유입되는 것을 차단하기 위한 차단 리브가 형성되는 냉장고.
  19. 제 18 항에 있어서,
    상기 차단 리브의 좌우 최소 길이는 상기 바이패스 유로의 좌우 최소 폭 보다 크게 형성되며,
    상기 바이패스 유로의 좌우 전체는 상기 차단 리브와 상하 방향으로 중첩되도록 배치되는 냉장고.
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