KR102540926B1 - 부스터 시트 - Google Patents

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Abstract

개시된 부스터 시트는, 시트 베이스; 및 상기 시트 베이스의 후방부에 일체로 형성되고, 상기 시트 베이스의 폭방향을 따라 이격된 한 쌍의 암레스트를 구비한다. 각 암레스트는 시트벨트의 어깨벨트를 가이드하는 어깨벨트 가이드채널 및 시트벨트의 랩벨트를 가이드하는 랩벨트 가이드채널을 가질 수 있다.

Description

부스터 시트{BOOSTER SEAT}
본 발명은 부스터 시트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량 충돌 시에 어린이를 보다 안전하게 보호할 수 있는 부스터 시트에 관한것이다.
어린이 보호시트(child safety seat, child restraint system)는 차량 충돌 동안에 어린이가 상처입지 않도록 보호한다. (A child safety seat (infant safety seat, child restraint system, child seat, baby seat, restraining car seat, car seat, etc.) is a seat designed specifically to protect children from injury or death during vehicle collisions.)
부스터 시트(booster seat)는 어린이의 착석위치를 상승시키는 데 이용되는 시트 쿠션이다. 일반적으로, 부스터 시트는 4~12세 사이의 나이 및 100~150cm 사이의 어린이에게 이용될 수 있다.(A booster seat is a seat cushion that is used to raise children's seating position. In general most booster seats can be used for children who are between four and twelve years of age and between 40 and 59 inches (100~150 cm) tall.)
부스터 시트는 자체적인 시트벨트시스템(an own seat belt system)을 가지지 않으며, 그 대신에 차량 시트벨트(vehicle seat belt)가 어린이 및 부스터 시트를 감싼다(the booster seat does not have an own seat belt system to hold the child in place. Instead, vehicle seat belt goes around the child and the seat). 차량 시트벨트는 텅(tongue)에 의해 분할되는 어깨 벨트(shoulder belt) 및 랩 벨트(lap belt)를 포함하고, 어깨 벨트는 어린이의 어깨 위를 지나가며(the shoulder belt goes over child's shoulder), 랩 벨트는 어린이의 허벅지 위를 지나간다(the lap belt goes over child's thighs).
부스터 시트는 등받이(back support)를 가진 하이백 부스터 시트(high-backed booster seat) 및 등받이를 가지지 않는 백레스 부스터 시트(backless booster seat)로 구분된다. 그리고, 부스터 시트는 한 쌍의 암레스트(arm rest)를 가진다.
어린이는 나이에 따라 그 신체 사이즈의 차이가 크게 나고, 같이 나이의 어린이일지라도 성장 속도에 따라 그 신체사이즈의 차이가 크게 난다. 이에 따라, 차량 충돌 시에 어린이 상해를 최소화하도록 올바른 시트벨트 착용(seat belt fit)과 더불어 어린이의 신체를 효율적으로 구속하는 방법이 필요하다.
한편, 랩 벨트는 부스터 시트의 암레스트 아래를 통과하고(the lap belt is routed under the armrest of the booster seat), 사용자의 선택에 의해 어깨 벨트는 부스터 시트의 암레스트 아래를 통과하거나 부스터 시트의 암레스트 위를 통과할 수 있다(the shoulder belt is routed under or over the armrst of the booster seat).
어깨 벨트가 부스터 시트의 암레스트 아래를 통과할 경우에는 어깨 벨트가 어린이의 목으로부터 상대적으로 멀어져 어린이의 어깨 끝에 위치함에 따라 어린이의 상체 구속이 불량해지고, 이로 인해 차량 충돌 시에 어린이의 상체가 앞으로 전진함에 따라 어깨 벨트로부터 어깨가 미끌러짐으로써 어린이의 상해가 더욱 심해질 수 있는 단점이 있었다.
어깨 벨트가 부스터 시트의 암레스트 위를 통과할 경우에는 어깨 벨트가 어린이의 목과 근접하게 위치하고 어깨 벨트와 부스터 시트가 서로 독립적으로 움직일 수 있고, 이로 인해 차량 충돌 시에 어깨 벨트에 어린이의 목이 끼일 수 있으므로 매우 치명적인 상해로 이어질 수 있다.
상술한 점을 해결하기 위하여, 어깨 벨트를 가이드하는 디링(D-ring)의 위치를 변경함으로써 어깨 벨트가 어린이의 어깨로부터 벗어남을 방지하는 방안이 연구되고 있다.
하지만, 디링의 위치가 변경될 경우에 다른 부품과의 간섭 등으로 그 변경이 불가능하다. 예컨대, 디링의 위치를 인보드를 향해 변경할 경우에는 러기지룸의 압박감, 시트 폴시 간섭이 발생하므로 인보드를 향한 위치 변경이 불가능하다. 또한, 디링의 위치를 차체의 위쪽을 향해 변경할 경우에는 트림파팅라인과의 간섭이 발생하고 C-필러(C-pillar) 디자인에 대한 제약이 발생하므로 차체의 위쪽을 향한 위치 변경이 불가능하다. 그리고, 디링의 위치를 차체의 뒤쪽을 향해 변경할 경우에는 C-필러 디자인에 대한 제약이 발생하고 디링과 테일게이트이 간섭될 수 있으므로 차체의 뒤쪽을 향한 위치 변경이 불가능하다.
이 배경기술 부분에 기재된 사항은 발명의 배경에 대한 이해를 증진하기 위하여 작성된 것으로서, 이 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래 기술이 아닌 사항을 포함할 수 있다.
본 발명은 상기와 같은 점을 고려하여 안출한 것으로, 어깨 벨트가 어린이의 어깨의 중간을 정확하게 가로지도록 어깨벨트를 가이드함으로써 차량 충돌 시에 어린이를 상해로부터 보다 안정적으로 보호할 수 있는 부스터 시트를 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 부스터 시트는,
시트 베이스; 및
상기 시트 베이스의 후방부에 일체로 형성되고, 상기 시트 베이스의 폭방향을 따라 이격된 한 쌍의 암레스트를 포함하고,
각 암레스트는 시트벨트의 어깨벨트를 가이드하는 어깨벨트 가이드채널 및 시트벨트의 랩벨트를 가이드하는 랩벨트 가이드채널을 가질 수 있다.
상기 어깨벨트 가이드채널은 상기 랩벨트 가이드채널 보다 높게 위치할 수 있다.
상기 어깨벨트 가이드채널은 상기 랩벨트 가이드채널 보다 후방 측에 위치할 수 있다.
상기 각 암레스트는 상기 시트 베이스로부터 수직으로 연장된 제1연장부와, 상기 제1연장부로부터 전방부을 향해 연장된 제2연장부와, 상기 시트 베이스로부터 수직으로 연장된 제3연장부를 포함하고,
상기 제3연장부는 상기 제1연장부의 전방단에 연속적으로 형성되고, 상기 제3연장부의 높이는 상기 제1연장부의 높이 보다 낮으며, 상기 제3연장부의 길이는 상기 제2연장부의 길이 보다 작을 수 있다.
상기 제3연장부로부터 제2연장부를 향해 돌출한 제1릿지와, 상기 제2연장부으로부터 하향으로 돌출한 제2릿지를 더 포함하고,
상기 어깨벨트 가이드채널 및 상기 랩벨트 가이드채널는 상기 제1릿지 및 상기 제2릿지에 의해 서로에 대해 분리될 수 있다.
상기 제1연장부는 상기 어깨벨트 가이드채널에 면하는 제1가이드면을 가지고, 상기 제2연장부는 상기 어깨벨트 가이드채널에 면하는 제2가이드면을 가지며, 상기 제3연장부는 상기 어깨벨트 가이드채널에 면하는 제3가이드면을 가지고, 상기 제1릿지는 상기 어깨벨트 가이드채널에 면하는 제4가이드면을 가질 수 있다.
상기 제1가이드면은 수직면이고, 상기 제2가이드면은 수평면이며, 상기 제3가이드면은 수평면이고, 상기 제4가이드면은 경사면일 수 있다.
상기 제3연장부는 랩벨트 가이드채널에 면하는 제5가이드면를 가지고, 상기 제1릿지는 랩벨트 가이드채널에 면하는 제6가이드면을 가질 수 있다.
상기 제5가이드면은 수직면이고, 상기 제6가이드면은 곡면일 수 있다.
상기 제6가이드면은 노치홈을 가질 수 있다.
상기 어깨벨트 가이드채널은 상기 제1연장부, 상기 제2연장부, 상기 제3연장부, 및 상기 제1릿지에 의해 한정되고, 상기 랩벨트 가이드채널은 상기 제3연장부, 상기 제1릿지, 및 상기 제2릿지에 의해 한정될 수 있다.
상기 어깨벨트 가이드채널 및 상기 랩벨트 가이드채널 사이에는 틈새가 형성되고, 상기 틈새는 상기 어깨벨트 가이드채널 보다 좁은 폭을 가질 수 있다.
본 발명에 의하면, 부스터 시트의 암레스트에서 어깨벨트 가이드채널 및 랩벨트 가이드채널이 서로에 대해 분리됨에 따라 어깨벨트의 경로(routing) 및 랩벨트의 경로(routing)가 서로 독립적으로 구현될 수 있다.
본 발명에 따르면, 어깨벨트 가이드채널이 랩벨트 가이드채널 보다 높게 위치하고, 어깨벨트 가이드채널이 랩벨트 가이드채널 보다 후방에 위치함에 따라 어깨벨트의 경로(routing)가 최적화될 뿐만 아니라 어깨벨트 가이드채널이 어깨벨트를 어린이의 어깨의 중간부 위로 정확하게 통과시킬 수 있다.(the shoulder guide channel routes the shoulder belt over the middle of child's shoulder properly)
도 1은 본 발명의 부스트 시트 위에 어린이가 착석한 상태를 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 부스트 시트를 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 부스트 시트를 도시한 측면도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 부스트 시트에 의한 어깨 벨트의 경로 및 종래 부스트 시트에 의한 어깨 벨트의 경로를 도시한 도면이다.
이하, 본 발명의 일부 실시예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명의 실시예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 실시예에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
본 발명의 실시예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 또한, 다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가진 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 부스트 시트(10)는 어린이를 차량 시트(1) 위에 지지하도록 구성된다. 부스트 시트(10)는 차량 시트(1)에 안착될 수 있다.
어린이 및 부스트 시트(10)는 차량 시트벨트 시스템(20)에 의해 구속될 수 있다.
도 1은 전형적인 쓰리포인트 시트벨트 시스템(three point seat belt system)을 예시하고 있다. 도 1의 차량 시트벨트 시스템(20)은 시트벨트(21)와, 시트벨트(21)를 가이드하는 디링(22, D-ring)과, 시트벨트(21)의 길이방향을 따라 슬라이드가능하게 연결된 텅(23, tongue)과, 시트벨트(21)를 릴에 감거나 풀어주도록 구성된 리트랙터(retractor, 미도시)를 포함할 수 있다. 텅(23)은 차량 시트(1)에 고정된 버클(24)에 분리가능하게 결합된다.
시트벨트(21)는 텅(23)에 의해 분할된 어깨벨트(25, shoulder belt) 및 랩벨트(26, lap belt)를 포함할 수 있다.
어깨벨트(25)는 부스터 시트(10)에 착석한 어린이의 어깨 위를 지나가도록 구성될 수 있고, 랩벨트(26)는 부스터 시트(10)에 착석한 어린이의 허리 위를 지나가도록 구성될 수 있다.
도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 부스터 시트(10)는 시트 베이스(11)를 포함한다.
시트 베이스(11)는 제1측면(13, first side surface), 제2측면(14, second side surface), 전방부(15, front portion), 후방부(16, rear portion), 상면(17, top surface), 및 저면(18, bottom surface)을 가질 수 있다.
부스터 시트(10)는 시트 베이스(11)의 후방부(16)에 일체로 형성된 한 쌍의 암레스트(30)를 포함할 수 있고, 한 쌍의 암레스트(30)는 시트 베이스(11)의 폭방향을 따라 서로 이격될 수 있다. 각 암레스트(30)는 시트 베이스(11)의 각 측면(13, 14)에 인접할 수 있다.
도 2를 참조하면, 각 암레스트(30)는 어깨벨트(25)를 가이드 및 수용하는 어깨벨트 가이드채널(41) 및 랩벨트(26)를 가이드 및 수용하는 랩벨트 가이드채널(42)을 포함할 수 있다. 어깨벨트 가이드채널(41) 및 랩벨트 가이드채널(42)은 서로에 대해 분리될 수 있다(shoulder belt guide channel 41 and lap bet guide channel 42 are separated from each other).
도 3을 참조하면, 각 암레스트(30)는 시트 베이스(11)의 후방부(16)로부터 수직방향으로 연장된 제1연장부(31)와, 제1연장부(31)로부터 부스터 시트(10)의 전방부(15)를 향해 연장된 제2연장부(32)와, 시트 베이스(11)로부터 제2연장부(32)를 향해 연장된 제3연장부(33)를 포함할 수 있다.
제3연장부(33)는 제1연장부(31)의 전방단에 연속적으로 연결될 수 있고, 제3연장부(33)는 제1연장부(31) 보다 낮은 높이(h2) 및 제2연장부(32) 보다 짧은 길이(d2)를 가질 수 있다. 즉, 제3연장부(33)의 높이(h2)는 제1연장부(31)의 높이(h1) 보다 낮고, 제3연장부(33)의 길이(d2)는 제2연장부(32)의 길이(d1) 보다 짧다. 이를 통해, 제1연장부(31) 및 제3연장부(33)는 시트 베이스(11)의 후방부(16)에서 계단형 구조(stair step structure)로 형성될 수 있다.
또한, 각 암레스트(30)는 제3연장부(33)로부터 제2연장부(32)를 향해 돌출한 제1릿지(34, first ridge) 및 제2연장부(32)로부터 하향으로(downwardly) 돌출한 제2릿지(35, second ridge)를 더 포함할 수 있다.
제1릿지(34)는 제3연장부(33)의 전방단으로부터 제2연장부(32)를 향해 상향으로 경사지게(upwardly and diagonally) 돌출할 수 있고, 제1릿지(34)는 삼각형 형상일 수 있다. 제2릿지(35)는 제2연장부(32)의 전방단으로부터 하향으로 돌출할 수 있고, 제2릿지(35)는 삼각형 형상일 수 있다.
제1연장부(31)는 어깨벨트 가이드채널(41)에 면하는 제1가이드면(31a)을 가질 수 있고, 제2연장부(32)는 어깨벨트 가이드채널(41)에 면하는 제2가이드면(32a)을 가질 수 있으며, 제3연장부(33)는 어깨벨트 가이드채널(41)에 면하는 제3가이드면(33a)을 가질 수 있고, 제1릿지(34)는 어깨벨트 가이드채널(41)에 면하는 제4가이드면(34a)을 가질 수 있다. 어깨벨트 가이드채널(41) 내로 수용되는 어깨벨트(25)는 제1가이드면(31a), 제2가이드면(32a), 제3가이드면(33a), 제4가이드면(34a) 중에서 적어도 어느 하나의 가이드면을 통해 가이드될 수 있다.
일 예에 따르면, 제1가이드면(31a)은 수직면일 수 있고, 제2가이드면(32a)은 수평면일 수 있으며, 제3가이드면(33a)은 수평면일 수 있고, 제4가이드면(34a)은 경사면일 수 있다. 어깨벨트 가이드채널(41)은 제1연장부(31), 제2연장부(32), 제3연장부(33), 및 제1릿지(34)에 의해 한정(defined)될 수 있다.
랩벨트 가이드채널(42)은 제3연장부(33), 제1릿지(34), 및 제2릿지(35)에 의해 한정(defined)될 수 있다. 제3연장부(33)는 랩벨트 가이드채널(42)과 면하는 제5가이드면(33b)을 가질 수 있고, 제1릿지(34)는 랩벨트 가이드채널(42)에 면하는 제6가이드면(34b)을 가질 수 있다. 랩벨트(26)는 제5가이드면(32b) 및 제6가이드면(34b) 중에서 적어도 하나의 가이드면을 통해 가이드될 수 있다.
일 예에 따르면, 제5가이드면(33b)은 수직면일 수 있고, 제6가이드면(34b)은 곡면일 수 있다.
또한, 제6가이드면(34b)은 노치홈(34c, notched recess)을 가질 수 있고, 랩벨트(26)는 노치홈(34c)에 의해 제6가이드면(34b)으로부터 이탈됨이 방지될 수 있다. 도 3에 도시된 바와 같이, 노치홈(34c)은 제5가이드면(33b)과 제6가이드면(34b)이 만나는 부분에서 형성될 수 있다.
어깨벨트 가이드채널(41) 및 랩벨트 가이드채널(42) 사이에는 틈새(43, gap)가 형성될 수 있고, 틈새(43)는 어깨벨트 가이드채널(41) 보다 좁은 폭을 가진다. 틈새(43)는 제1릿지(34) 및 제2릿지(35)에 의해 한정될 수 있고, 어깨벨트(25)는 틈새(43)를 통과하여 어깨벨트 가이드채널(41) 내로 삽입될 수 있다. 제2릿지(35)는 경사면(35c)을 가질 수 있으며, 경사면(35c)은 제1릿지(34)의 상단에 대향할 수 있다. 제2릿지(35)의 경사면(35c)에 의해 어깨벨트(25)가 어깨벨트 가이드채널(41)로 용이하게 삽입될 수 있다.
제3연장부(33)는 제1연장부(31)의 전방에 연속적이고 일체로 형성될 수 있고, 제3연장부(33)가 시트베이스(13)로부터 상향으로 연장됨에 따라 어깨벨트 가이드채널(41)이 랩벨트 가이드채널(42) 보다 높게 위치할 수 있다.
제3연장부(33)는 제2연장부(32)에 비해 짧은 길이를 가질 수 있고, 제3연장부(33)의 전방단에 랩벨트 가이드채널(42)이 위치하며, 제3연장부(33)의 상측에는 랩벨트 가이드채널(41)이 위치한다. 이에 어깨벨트 가이드채널(41)이 랩벨트 가이드채널(42) 보다 후방 측에 위치할 수 있다.
이와 같이, 어깨벨트 가이드채널(41)이 랩벨트 가이드채널(42) 보다 높게 위치하고, 어깨벨트 가이드채널(41)이 랩벨트 가이드채널(42) 보다 후방에 위치함에 따라 어깨벨트의 경로(routing)가 최적화될 뿐만 아니라 어깨벨트 가이드채널이 어깨벨트를 어린이의 어깨의 중간부 위로 정확하게 통과시킬 수 있다.
특히, 어깨벨트 가이드채널(41) 및 랩벨트 가이드채널(42)은 제1 및 제2 릿지(34, 35)에 의해 서로에 대해 분리될 수 있고, 이를 통해 어께벨트 가이드채널(41)은 어깨벨트(25)를 독립적으로 가이드 및 수용할 수 있고, 랩벨트 가이드채널(42)은 랩벨트(26)를 독립적으로 가이드 및 수용할 수 있다.
도 4를 참조하면, 종래의 부스터 시트의 어깨 벨트(25b)가 암레스트 위를 통과할 경우에는 어깨 벨트(25b)가 어린이의 목과 근접할 수 있고(도 4의 C 부분 참조), 이에 어깨 벨트와 부스터 시트가 서로 독립적으로 움직임으로 인해 차량 충돌 시에 어깨 벨트에 어린이의 목이 끼일 수 있으므로 매우 치명적인 상해로 이어질 수 있다.
또한, 종래의 부스터 시트의 어깨 벨트(25a)가 암레스트 아래를 통과할 경우에 어깨 벨트(25a)가 어린이의 목으로부터 상대적으로 멀어져 어린이의 어깨 끝(도 4의 B 부분 참조)을 가로지르도록 위치함에 따라 어린이의 상체 구속이 불량해지고, 이로 인해 차량 충돌 시에 어린이의 상체가 앞으로 전진함에 따라 어깨 벨트로부터 어깨가 미끌러짐으로써 어린이의 상해가 더욱 심해질 수 있는 단점이 있었다.
이에 대해, 본 발명은 어깨벨트 가이드채널(41) 및 랩벨트 가이드채널(42)이 서로에 대해 분리됨에 따라 어깨벨트(25)의 경로(routing) 및 랩벨트(26)의 경로(routing)가 서로 독립적으로 구현될 수 있고, 이에 따라 어깨벨트(25)가 어린이(2)의 어깨의 중간부(A)를 가로지도록 위치함(shoulder belt 25 lie across the middle of the child's shoulder)을 매우 정확하고 간편하게 확보할 수 있다.
특히, 어깨벨트 가이드채널(41)이 랩벨트 가이드채널(42) 보다 높게 위치함과 더불어 어개벨트 가이드채널(41)이 랩벨트 가이드채널(42) 보다 후방에 위치함에 따라 어깨벨트(25)의 경로(routing)가 최적화될 수 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다.
따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
1: 차량 시트 2: 어린이
10: 부스트 시트 11: 시트 베이스
13: 제1측면 14: 제2측면
15: 전방부 16: 후방부
17: 상면 18: 저면
20: 차량 시트벨트 시스템
21: 시트벨트 22: 디링
23: 텅 24: 버클
25: 어깨벨트 26: 랩벨트
30: 암레스트 31: 제1연장부
32: 제2연장부 33: 제3연장부
34: 제1릿지 35: 제2릿지
41: 어깨벨트 가이드채널 42: 랩벨트 가이드채널

Claims (12)

  1. 시트 베이스; 및
    상기 시트 베이스의 후방부에 일체로 형성되고, 상기 시트 베이스의 폭방향을 따라 이격된 한 쌍의 암레스트를 포함하고,
    각 암레스트는 시트벨트의 어깨벨트를 가이드하는 어깨벨트 가이드채널 및 시트벨트의 랩벨트를 가이드하는 랩벨트 가이드채널을 가지며,
    상기 각 암레스트는 상기 시트 베이스로부터 수직으로 연장된 제1연장부와, 상기 제1연장부로부터 전방부을 향해 연장된 제2연장부와, 상기 시트 베이스로부터 수직으로 연장된 제3연장부를 포함하고,
    상기 제3연장부는 상기 제1연장부의 전방단에 연속적으로 형성되고, 상기 제3연장부의 높이는 상기 제1연장부의 높이 보다 낮으며, 상기 제3연장부의 길이는 상기 제2연장부의 길이 보다 작은 부스터 시트.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 어깨벨트 가이드채널은 상기 랩벨트 가이드채널 보다 높게 위치하는 부스터 시트.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 어깨벨트 가이드채널은 상기 랩벨트 가이드채널 보다 후방 측에 위치하는 부스터 시트.
  4. 삭제
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 제3연장부로부터 제2연장부를 향해 돌출한 제1릿지와, 상기 제2연장부으로부터 하향으로 돌출한 제2릿지를 더 포함하는 부스터 시트.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 제1연장부는 상기 어깨벨트 가이드채널에 면하는 제1가이드면을 가지고, 상기 제2연장부는 상기 어깨벨트 가이드채널에 면하는 제2가이드면을 가지며, 상기 제3연장부는 상기 어깨벨트 가이드채널에 면하는 제3가이드면을 가지고, 상기 제1릿지는 상기 어깨벨트 가이드채널에 면하는 제4가이드면을 가지는 부스터 시트.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 제1가이드면은 수직면이고, 상기 제2가이드면은 수평면이며, 상기 제3가이드면은 수평면이고, 상기 제4가이드면은 경사면인 부스터 시트.
  8. 청구항 5에 있어서,
    상기 제3연장부는 랩벨트 가이드채널에 면하는 제5가이드면를 가지고, 상기 제1릿지는 랩벨트 가이드채널에 면하는 제6가이드면을 가지는 부스터 시트.
  9. 청구항 8에 있어서,
    상기 제5가이드면은 수직면이고, 상기 제6가이드면은 곡면인 부스터 시트.
  10. 청구항 9에 있어서,
    상기 제6가이드면은 노치홈을 가지는 부스터 시트.
  11. 청구항 5에 있어서,
    상기 어깨벨트 가이드채널은 상기 제1연장부, 상기 제2연장부, 상기 제3연장부, 및 상기 제1릿지에 의해 한정되고,
    상기 랩벨트 가이드채널은 상기 제3연장부, 상기 제1릿지, 및 상기 제2릿지에 의해 한정되는 부스터 시트.
  12. 청구항 1에 있어서,
    상기 어깨벨트 가이드채널 및 상기 랩벨트 가이드채널 사이에는 틈새가 형성되고, 상기 틈새는 상기 어깨벨트 가이드채널 보다 좁은 폭을 가지는 부스터 시트.
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