KR102534830B1 - Pit층 멀티 서포트 시스템 및 이를 이용한 pit층의 시공방법 - Google Patents

Abstract

본 발명의 설치 및 해체가 용이하고 작업자에 대한 안전성을 강화할 수 있으며 특히 슬래브층에 대한 콘크리트 양생 과정에서 일부 서포트들을 필러서포트로서 존치시킨 상태에서 나머지 자재들의 해체가 가능한 PIT층 멀티 서포트 시스템 및 이를 이용한 PIT층의 시공방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 연직 방향으로 설치되며 일정한 이격을 형성하면서 배치되는 복수의 서포트부; 인접한 서포트부 간에 수평 방향으로 연결되어 서포트부 간을 지지 및 결속하는 트러스부; 각 서포트부의 상단에 결합되며 상부에 제 1지지면이 구비되는 헤드부; 인접한 헤드부 간에 수평 방향으로 연결되며 상부에 상기 제 1지지면과 평행하는 제 2지지면이 구비되는 지지프레임부; 및 상호 대면하는 한 쌍의 지지프레임부에 직교하는 방향으로 나란히 결합되며 상부에 상기 제 2지지면과 평행하는 제 3지지면이 구비되는 복수의 폼부;를 포함하는 것이 특징이다.

Description

PIT층 멀티 서포트 시스템 및 이를 이용한 PIT층의 시공방법{PIT floor multi support system and PIT floor construction method using the same}

본 발명의 설치 및 해체가 용이하고 작업자에 대한 안전성을 강화할 수 있으며 특히 슬래브층에 대한 콘크리트 양생 과정에서 일부 서포트들을 필러서포트로서 존치시킨 상태에서 나머지 자재들의 해체가 가능한 PIT층 멀티 서포트 시스템 및 이를 이용한 PIT층의 시공방법에 관한 것이다.

일반적으로 슬래브를 형성하기 위한 거푸집 장치는 바둑판처럼 연결된 복수개의 슬래브 폼과 상기 슬래브 폼의 하부에 마련되어 슬래브 폼을 지지하는 미들빔(멍에재)과, 상기 미들빔의 하부에 위치하여 상기 미들빔을 지지하는 기둥(동바리)을 포함하여 구성된다.

그리고 상호 인접한 상기 슬래브 폼 간은 볼트 등과 같은 통상의 체결수단을 통해 연결된 상태로 밀착 구성된다.

이러한 종래 재래식 구조를 갖는 슬래브 거푸집 장치는 기둥과 기둥 사이에 미들빔을 올려놓고, 상기 미들빔과 미들빔 사이에는 복수의 슬래브 폼을 안치시킨 후에 콘크리트를 타설하도록 하고, 타설된 콘크리트가 양생 되면 상기 슬래브 폼, 미들빔 그리고 기둥을 제거하도록 한다.

이처럼 종래 재래식 슬래브 거푸집 장치의 경우 그 구조는 간단하지만 바둑판 식으로 배열되는 구조이기 때문에 많은 양의 슬래브 폼과, 슬래브 폼마다 각각 미들빔 및 기둥이 연결되어야 하므로 인해 조립 과정은 물론 해체 과정에서 상당한 시간이 소요됨은 물론 기둥이 조밀하게 배치되어야 하고 이에 따라 시공면의 하부 공간은 협소해질 수밖에 없는 단점이 있다.

뿐만 아니라 각각의 슬래브 폼의 상단면은 그 높이를 서로 일치시켜야 슬래브 시공면이 평탄하기 때문에 각각의 기둥의 높이를 조정하는 과정에서도 상당한 시간이 소요되고, 높이를 일치하여도 콘크리트의 타설 과정에서 슬래브 폼의 단차가 발생할 수 있어 시공면이 불규칙해지게 되고 그에 따라 시공되는 슬래브의 품질이 저하될 수 밖에 없었다.

또한 슬래브 거푸집 장치의 해체 시에는 기둥 및 미들빔을 제거한 후에 밀착된 상태로 연결되어 있는 복수의 슬래브 폼을 일시에 바닥에 떨어뜨리는 과정을 거치게 되는데, 이러한 해체 과정에서 현장 내 큰 소음을 발생시켜 공사 현장 내는 물론 공사 현장 주변에도 피해를 주는 등 빈번하게 민원이 제기되었다.

특히 슬래브 거푸집 장치의 조립 및 해체 과정에서는 많은 수의 작업인력이 동원되어야 하는데 협소한 공간이거나 아파트의 PIT층과 같은 층고가 높은 시공 공간에서는 작업인력의 이동은 물론 작업 공간이 확보되지 않으며, 시공위치에서 개별 부자재를 결합하고 상부로 올라가면서 설치를 하기 때문에 작업자의 이동이 불편할 뿐 아니라 장치의 조립 및 해체 과정에서 고소작업에 따른 위험성이 증가하고 공간 제한으로 인한 시공의 많은 불편함이 있으므로 시공 시간이 증가하는 문제점이 있다.

그리고 시공 위치에서만 조립 가능함으로 타 공정이 끝난 후에만 시공이 가능하는 등 시공 시점을 선택할 수 없으므로, 비효율적인 시공이 실시될 수밖에 없는 문제점이 있었다.

뿐만 아니라 장치의 해체 시 자재들을 하부의 바닥으로 낙하시키기 때문에 해체 작업을 완료한 후 정리 작업이 별도로 필요하게 되고 앞서 언급한 바와 같이 슬래브 거푸집 장치를 구성하는 부재들이 다양하면서 그 양이 많기 때문에 다양한 자재들이 섞여 정리의 어려움이 있으며, 공간 협소로 인해 이송 장비의 투입이 곤란하여 작업자에 의한 인력만으로 반출되었다.

또한 반출 과정에 있어 하부 개구부를 통하여 상부층으로 반출이 이루어진 후 재시공 위치로 이동되기 때문에 긴 이동동선을 갖게 되는 등 해체와 정리는 물론 반출 및 이동에 많은 시간의 소요와 인력 투입으로 인하여 시공 비용이 증가하는 문제점이 있다.

대한민국 등록특허 제1042382호(20110617)

따라서 본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 슬래브 거푸집의 설치 및 해체가 용이하여 인력 투입 및 시공 시간을 절감할 수 있고 작업자에 대한 안전성을 강화할 수 있으며, 슬래브층에 대한 콘크리트 양생 과정에서 일부 서포트들을 필러서포트로서 존치시킨 상태에서 나머지 자재들의 해체가 가능할 뿐 아니라 해체와 동시에 인양구를 통해 자재의 반출과 활용이 가능하여 경제성이 우수한 PIT층 멀티 서포트 시스템 및 이를 이용한 PIT층의 시공방법을 제공하는 것이 목적이다.

상술한 문제점을 해결하기 위한 수단으로서 본 발명의 PIT층 멀티 서포트 시스템(이하 "본 발명의 시스템"이라 칭함)은, 연직 방향으로 설치되며 일정한 이격을 형성하면서 배치되는 복수의 서포트부; 인접한 서포트부 간에 수평 방향으로 연결되어 서포트부 간을 지지 및 결속하는 트러스부; 각 서포트부의 상단에 결합되며 상부에 제 1지지면이 구비되는 헤드부; 인접한 헤드부 간에 수평 방향으로 연결되며 상부에 상기 제 1지지면과 평행하는 제 2지지면이 구비되는 지지프레임부; 및 상호 대면하는 한 쌍의 지지프레임부에 직교하는 방향으로 나란히 결합되며 상부에 상기 제 2지지면과 평행하는 제 3지지면이 구비되는 복수의 폼부;를 포함하는 것이 특징이다.

하나의 예로써, 상기 헤드부는, 내부가 빈 각관 형태를 가지며 상부면에 제 1지지면이 마련되는 제 1본체와, 상기 제 1본체의 양측면에 길이방향을 따라 각각 형성되는 제 1홈과, 상기 제 1본체의 양측면에 길이방향을 따라 각각 일정 간격으로 형성되고 상기 제 1홈보다 상부에 위치하는 복수의 제 1통공을 포함하는 것이 특징이다.

하나의 예로써, 상기 지지프레임부는, 상부면에 제 2지지면이 마련되고 하부면이 개구된 각관 형태로 상기 헤드부의 제 1본체보다 상대적으로 긴 길이를 가지며 일정 간격을 따라 양 내측면 간을 연결하는 보강대가 구비된 제 2본체와, 상기 제 2본체의 양측면에 길이방향을 따라 각각 형성되는 제 2홈과, 상기 제 2본체의 양측면에 길이방향을 따라 각각 상기 제 1통공과 동일 간격으로 형성되고 상기 제 2홈보다 상부에 위치하는 복수의 제 2통공을 포함하는 것이 특징이다.

하나의 예로써, 상기 지지프레임부는, 상기 제 2홈과 제 2통공 사이에 위치하면서 상기 제 2본체의 양측면에 길이방향을 따라 각각 돌출 형성되는 안치턱과, 상기 제 2홈의 일단과 타단에 각각 관통 형성되는 제 1결속공을 더 포함하며, 상기 폼부는, 상부면에 제 3지지면이 마련되는 판재와, 상기 판재의 하부면에서 테두리를 따라 결합되는 테두리프레임과, 상기 테두리프레임의 내측에서 수직 또는 수평 방향으로 결합되는 하나 이상의 보강프레임을 포함하고, 상기 지지프레임부의 제 2통공과 대면하는 테두리프레임이 상기 지지프레임부의 안치턱에 안치 및 지지되는 것이 특징이다.

하나의 예로써, 상기 헤드부의 제 1홈에 수용되고 양단이 각각 연장되어 헤드부의 양측으로 인접하는 각 지지프레임부의 제 2홈에 수용되면서 상기 제 1결속공과 대면하며, 상기 제 1결속공과 대면하는 연장부위에 제 2결속공이 관통 형성되어 핀 결합을 포함하는 결합수단에 의해 상기 헤드부에 인접한 양 지지프레임부 간이 결속되게 하는 고정브라켓;을 더 포함하는 것이 특징이다.

하나의 예로써, 상기 폼부는, 상기 지지프레임부의 제 2통공과 대면하는 테두리프레임에 2통공과 동일한 간격으로 제 3통공이 관통 형성되고, 인접하는 타 폼부와 대면하는 테두리프레임에 상호 동일 간격으로 4통공이 관통 형성되어 핀 결합을 포함하는 결합수단에 의해 인접하는 폼부 간이 결속되게 하는 것이 특징이다.

하나의 예로써, 상기 헤드부의 제 1본체는 양단이 상부에서 하부로 갈수록 폭이 좁아지는 사선형의 제 1절개부가 형성되고, 이와 대응하여 상기 지지프레임부의 제 2본체는 양단이 하부에서 상부로 갈수록 폭이 좁아지는 사선형의 제 2절개부가 형성되는 것이 특징이다.

하나의 예로써, 상기 서포트부는, 둘 이상의 단위 서포트모듈이 연직 방향으로 연결되어 길이가 조정되거나, 또는 선택된 서포트모듈이 외관과 상기 외관에 수용되는 내관으로 구성되고 상기 내관의 삽입 위치를 조정하여 길이가 조정되는 것이 특징이다.

하나의 예로써, 상호 대향하는 선택된 한 쌍의 트러스부 간을 가로지르도록 결합되는 하나 이상의 작업발판;을 더 포함하는 것이 특징이다.

한편 본 발명의 PIT층 멀티 서포트 시스템을 이용한 PIT층의 시공방법(이하 "본 발명의 시공방법"이라 칭함)은, a) 시공 공간의 면적과 높이에 따라 상기 서포트 시스템을 구축하여 슬래브 거푸집을 준비하는 단계; b) 상기 서포트 시스템에 의해 구축되는 슬래브 거푸집에 콘크리트를 타설하는 단계; 및 c) 상기 콘크리트의 양생 후 상기 서포트 시스템을 해체하는 단계;를 포함하는 것이 특징이다.

하나의 예로써, 상기 b)단계에서는 상기 콘크리트의 타설 이전 슬래브 거푸집에 미타설 영역을 사전 시공하여 미타설 영역만큼 개구된 인양구가 형성되게 하고, 상기 c)단계에서는 해체된 서포트 시스템의 각 부재들을 개구된 인양구를 통해 PIT층에서 외부로 하는 인양하는 것이 특징이다.

하나의 예로써, 상기 c)단계는, 상호 대면하는 양 지지프레임부 간에 결합된 폼부와 상호 간 결속된 폼부 간을 분리하는 단계; 상기 헤드부에 연결된 지지프레임부를 헤드부로부터 분리하는 단계; 인접한 서포트부 간에 연결된 트러스부를 분리하는 단계; 선택된 서포트부와 해당 서포트부의 상단에 결합된 헤드부를 분리하는 단계; 및 나머지 서포트부를 계획된 양생 기간까지 존치시켜 필러서포트로서 유지되게 한 후 분리하는 단계;를 포함하는 것이 특징이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명의 시스템 및 시공방법은 지지구조물인 많은 양의 멍에재, 장선재 등이 배제되고 자재의 종류가 간소화되어 슬래브 거푸집의 설치 및 해체는 물론 해체된 자재의 정리가 용이할 뿐 아니라 신속하게 이루어질 수 있기 때문에 인력 투입의 최소화 및 시공 시간을 단축시킴으로써 시공 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.

또한 외부작업장과 같은 시공 위치 이외의 장소에서 선조립하여 크레인 등의 장비를 통해 시공 위치로 이동시킬 수 있게 되는 바, 선조립으로 인한 시공시간을 감소할 수 있게 되며, 안전한 외부 작업장에서 장비를 이용하여 선조립이 가능하기 때문에 고소 작업이 불필요하여 작업자들의 안전성을 확보할 수 있는 효과가 있다.

특히 슬라브의 시공 과정에서 사전 시공한 상부 인양구를 통하여 반출 및 이동이 가능해짐에 따라 짧은 이동 동선으로 자재 반출이 이루어질 수 있어 시공 시간을 감소시킬 수 있으며, 자재의 해체 과정에서 자재에 대한 하부 낙하작업이 불필요하므로 안전성을 확보할 수 있는 효과가 있다.

또한 작업발판과 사다리 등을 포함한 작업 공간과 높이가 확보되어 PIT층과 같은 층고가 높고 협소한 공간에서 작업자의 편의성이 향상될 수 있으며, 고강도 서포트와 브레이스 일체형 수평재 사용으로 수직 서포트 간의 넓은 거리와 하부 공간이 확보됨으로써 이동과 위험 요소 노출이 최소화되어 안정성을 강화시킬 수 있게 되는 효과가 있다.

그리고 슬래브층에 대한 콘크리트 양생 과정에서 종래 재래식 슬래브 거푸집 장치와는 달리 일부 서포트들을 필러서포트로서 존치시킨 상태에서 나머지 자재들의 해체가 가능할 뿐 아니라 해체와 동시에 슬래브에 사전 시공된 인양구를 통해 자재의 반출이 가능함에 따라 자재 활용 측면에서 경제성이 우수한 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 시스템의 일부 구간을 나타내는 사시도.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 시스템의 일부 구간을 나타내는 측면도.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 서포트부의 구성을 나타내는 측면도.
도 4a 및 도 4b는 본 발명의 일 실시 예에 따른 헤드부를 나타내는 도면.
도 5a 및 도 5b는 본 발명의 일 실시 예에 따른 지지프레임부를 나타내는 도면.
도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 폼부를 나타내는 도면.
도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 지지프레임부와 폼부 간의 결합 상태를 나타내는 측단면도.
도 8은 본 발명의 일 실시 예에 따른 필러서포트로 서포트부가 존치되는 상태를 나타내는 도면.
도 9는 본 발명의 시공방법을 나타내는 블록도.

이하, 본 발명의 구성 및 작용을 첨부된 도면에 의거하여 좀 더 구체적으로 설명한다. 본 발명을 설명함에 있어서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명한다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 시스템(3)은 복수의 서포트부(10), 트러스부(20), 헤드부(30), 지지프레임부(40) 및 복수의 폼부(50)를 포함하여 구성된다.

상기 서포트부(10)는 PIT 층에 대한 슬래브 거푸집의 시공이 요구되는 시공 공간에서 연직 방향으로 설치되며, 상호 이격을 형성하면서 직립형으로 배치되어 상부 구조물인 지지프레임(40)과 폼부(50) 등을 지지한다.

이때 상기 서포트부(10)의 배치 간격은 하중이 어느 하나에 집중되지 않을 수 있도록 등간격을 갖는 것이 바람직하다.

상기 서포트부(10)는 PIT층과 같이 층고가 높은 환경이나 층고 변화에 대하여 유연하여 대응할 수 있도록 길이 조정이 가능한 형태로 구성되는 것이 바람직하다.

일 예로 상기 서포트부(10)는 도 2에 도시된 바와 같이 둘 이상의 단위 서포트모듈(100)이 볼트 체결 등을 통해 연직 방향으로 연결되어 길이가 조정되는 것이거나 또는 선택된 서포트모듈(100)이 외관(120)과 상기 외관(120)에 수용되는 내관(110)으로 구성되고 상기 내관(110)의 삽입 위치가 고정구(130)에 의해 조정 및 고정되게 하여 전체 길이가 가변되는 구조를 가지는 것일 수 있다.

이때 상기 서포트부(10)를 구성하는 단위 서포트모듈(100)은 일단 및 타단에 각각 체결면을 형성하는 플랜지(140)가 구성되어 있으며, 플랜지(140)에는 인접하는 타 서포트모듈(100)과의 볼트 체결을 위하여 복수의 체결공(141)이 관통 형성될 수 있다.

상기 트러스부(20)는 인접한 서포트부(10) 간에 수평 방향으로 연결되어 서포트부(10) 간을 지지 및 결속한다.

이러한 트러스부(20)는 상기 서포트부(10)와 직교하는 방향으로 서포트부(10) 간을 연결 및 고정하는 것으로, 상기 서포트부(10)에 가해지는 하중 내지 휨 모멘트를 분산하는 등 서포트부(10)에 대한 보강 구조를 제공함으로써 보다 안정적인 지지력을 가질 수 있도록 한다.

상기 트러스부(20)에는 이하에서 설명하는 작업발판(70)이 안치될 수 있으므로, 시공 대상 PIT층의 층고와 작업자의 작업 위치를 고려하여 상기 서포트부(10)의 적합한 높이에서 연결되는 것이 바람직하다.

여기서 상기 서포트부(10)에 대한 트러스부(20)의 연결은 공지의 다양한 체결 구조를 적용할 수 있는 바 이에 대한 구체적인 설명은 생략한다.

상기 헤드부(30)는 각 서포트부(10)의 상단에 결합되며 상부에 제 1지지면(301)이 구비된다.

상기 헤드부(30)는 상호 대면하는 양 서포트부(10) 간에 연결되는 지지프레임부(40)을 결합시키기 위한 연결수단으로서 활용됨과 더불어 상기 지지프레임부(40) 및 폼부(50)와 함께 슬래브 거푸집의 시공면 즉 콘크리트 타설면을 형성하게 된다.

상기 헤드부(30)는 도 4a 및 도 4b에 도시된 바와 같이 내부가 빈 각관 형태를 가지며 상부면에 제 1지지면(301)이 마련되는 제 1본체(300)와, 상기 제 1본체(300)의 양측면에 길이방향을 따라 각각 형성되는 제 1홈(310)과, 상기 제 1본체(300)의 양측면에 길이방향을 따라 각각 일정 간격으로 형성되고 상기 제 1홈(310)보다 상부에 위치하는 복수의 제 1통공(320)을 포함할 수 있다.

상기 제 1본체(300)는 슬래브 거푸집을 형성하기 위한 일 부재로서 충분한 지지력을 가질 수 있도록 각관 형태를 갖는다.

상기 제 1홈(310)은 이하에서 설명하는 고정브라켓(60)이 수용 및 안치되는 공간으로 활용되며, 상기 제 1통공(320)은 상기 폼부(50)와의 핀 결합 또는 볼트 결합을 위해 형성된다.

상기 헤드부(30)는 상기 제 1본체(300)의 하부면의 중심에서 돌출 형성되는 체결핀(330)을 더 포함할 수 있다.

그리고 상기 서포트부(10)는 상단에 삽입공(150)이 마련되며, 상기 헤드부(30)의 체결핀(330)이 상기 삽입공(150)에 삽입되어 서포트부(10)에 안치 및 결합될 수 있다.

한편 상기 지지프레임부(40)는 인접한 헤드부(30) 간에 수평 방향으로 연결되며 상부에 상기 제 1지지면(301)과 평행하는 제 2지지면(401)이 구비된다.

즉 상기 지지프레임부(40)는 상기 제 2지지면(401)이 상기 헤드부(30)의 제 1지지면(301)과 동일 평면상에 위치하도록 설치되는 것이며, 대면하는 양 헤드부(30) 사이에 연결되어 헤드부(30)와 마찬가지로 슬래브 거푸집을 형성하기 위한 일 부재로서 활용되는 것이다.

상기 지지프레임부(40)는 도 5a 및 도 5b에 도시된 바와 같이 상부면에 제 2지지면(401)이 마련되고 하부면이 개구된 각관 형태를 갖는 제 2본체(400)를 포함한다.

상기 제 2본체(400)는 서포트부(10)의 설치 간격과 대응하는 길이로 구성되는 바, 상기 헤드부(30)의 제 1본체(300)보다 상대적으로 긴 길이를 갖게 되며 일정 간격을 따라 양 내측면 간에 연결되는 보강대(402)가 구비된다.

상기 보강대(402)는 긴 길이를 갖는 지지프레임부(40)의 뒤틀림 등을 방지하는 보강 수단으로서 활용되는 것은 물론 자재의 운반이나 이동 시 손잡이로도 활용되어 작업 편의성을 제공할 수 있도록 한다.

그리고 상기 지지프레임부(40)는 상기 제 2본체(400)의 양측면에 길이방향을 따라 각각 형성되며 상기 헤드부(30)의 제 1홈(310)과 동일 선상에 위치하는 제 2홈(410)과, 상기 제 2본체(400)의 양측면에 길이방향을 따라 각각 상기 제 1통공(320)과 동일 간격으로 형성되고 상기 제 2홈(410)보다 상부에 위치하는 복수의 제 2통공(420)을 포함할 수 있다.

상기 제 2통공(420) 역시 상기 폼부(50)와의 핀 결합 또는 볼트 결합을 위해 형성되는 것으로, 상기 지지프레임부(40)의 설치 시 상기 헤드부(30)의 제 1통공(320)과 동일 선상에 위치한다.

여기서 상기 헤드부(30) 및 지지프레임부(40)는 상대적으로 강성이 우수한 금속 재질을 사용하는 것이 바람직하며, 슬래브 거푸집으로 타설되는 콘크리트의 알칼리성 성분에 의한 부식이 방지될 수 있도록 알루미늄 재질로 구성되는 것이 더욱 바람직하다.

상기 지지프레임부(40)는 상기 제 2홈(410)의 일단과 타단에 각각 관통 형성되는 제 1결속공(440)을 더 포함할 수 있다.

그리고 본 발명에서는 상기 헤드부(30)를 중심으로 양측에서 연결되는 한 쌍의 지지프레임부(40) 간을 결속시킨 위한 고정브라켓(60)을 포함할 수 있다.

상기 고정브라켓(60)은 도 2에 도시된 바와 같이 상기 헤드부(30)의 제 1홈(310)에 수용되고 양단이 각각 연장되어 헤드부(30)의 양측으로 인접하는 각 지지프레임부(40)의 제 2홈(410)에 수용되면서 상기 제 1결속공(440)과 대면하게 되며, 상기 제 1결속공(440)과 대면하는 연장부위(600)에 제 2결속공(610)이 관통 형성되어 핀 결합이나 볼트 결합 등을 포함하는 결합수단에 의해 상기 헤드부(30)에 인접한 양 지지프레임부(40) 간이 결속되게 한다.

이와 같은 고정브라켓(60)은 상기 지지프레임부(30)으로부터 전달되는 하중에서 견고한 결속력이 유지될 수 있도록 평판 형상보다는 각관 형상을 갖는 것이 바람직하다.

또한 본 발명의 일 실시 예에 따르면, 상기 헤드부(30)의 제 1본체(300)는 양단이 상부에서 하부로 갈수록 폭이 좁아지는 사선형의 제 1절개부(303)가 형성되고, 이와 대응하여 상기 지지프레임부(40)의 제 2본체(400)는 양단이 하부에서 상부로 갈수록 폭이 좁아지는 사선형의 제 2절개부(403)가 형성될 수 있다.

즉 상기 제 1본체(300)의 단부와 이에 대면하는 제 2본체(400)의 단부는 각각 사선형으로 절개되는 구조를 갖는 것으로, 이는 상대적으로 낮은 위치에서 작업을 실시하는 작업자로 하여금 고정 구조물인 헤드부(30)의 양단에 지지프레임부(40)를 조립하거나 또는 해체하는 과정이 보다 용이하게 이루어질 수 있게 하기 위함이다.

상기 폼부(50)는 상호 대면하는 한 쌍의 지지프레임부(40)에 직교하는 방향으로 나란히 결합되며, 상부에 상기 제 2지지면(401)과 평행하는 제 3지지면(501)이 구비된다.

상기 폼부(50)는 콘크리트 구조물의 기둥, 슬래브, 측벽용 거푸집으로 사용되는 공지의 폼이 적용될 수 있으며, 경질섬유판, 합성수지, 알루미늄, 강판 등 그 재질은 한정하지 않는다.

이러한 폼부(50)는 기설계된 슬래브의 시공 면적에 따라 그 형태와 치수는 물론 배치 개수가 결정될 수 있는데, 대면하는 양 지지프레임부(40)의 배치 간격과 동일한 길이를 갖는 폼을 사용하는 것이 바람직하며, 시공 품질과 구조적 안정성을 확보할 수 있고 재사용이 가능한 알폼(Al-form)을 적용하는 것이 바람직하다.

일 예로 상기 폼부(50)는 상부면에 제 3지지면(501)이 마련되는 판재(500)와, 상기 판재(500)의 하부면에서 테두리를 따라 결합되는 테두리프레임(510)과, 상기 테두리프레임(510)의 내측에서 수직 또는 수평 방향으로 결합되는 하나 이상의 보강프레임(520)을 포함할 수 있다.

그리고 본 발명의 일 실시 예에 따르면 상기 지지프레임부(40)는 상기 제 2홈(410)과 제 2통공(420) 사이에 위치하면서 상기 제 2본체(400)의 양측면에 길이방향을 따라 각각 돌출 형성되는 안치턱(430)을 더 포함할 수 있다.

이에 따라 상기 폼부(50)는 도 7에 도시된 바와 같이 상기 지지프레임부(40)의 제 2통공(420)과 대면하는 테두리프레임(510)이 상기 지지프레임부(40)의 안치턱(430)에 안치 및 지지될 수 있다.

이때 상기 안치턱(430)은 폼부(50)가 안치된 상태에서 상기 제 3지지면(501)이 지지프레임부(40)의 제 2지지면(401)과 동일 선상에 위치할 수 있는 높이에 형성되어야 한다.

상기 폼부(50)는 상기 지지프레임부(40)의 제 2통공(420)과 대면하는 테두리프레임(510)에 2통공(420)과 동일한 간격으로 제 3통공(511)이 관통 형성되어 핀 결합이나 볼트 결합을 포함하는 결합수단에 의해 상기 헤드부(30)의 제 1통공(320)이나 지지프레임부(40)의 제 2통공(420)에 결합될 수 있다.

또한 상기 폼부(50)는 인접하는 타 폼부(50)와 대면하게 되는 테두리프레임(510)에 상호 동일 간격으로 4통공(521)이 관통 형성되어 핀 결합이나 볼트 결합을 포함하는 결합수단에 의해 인접하는 폼부(50) 간이 결속되게 할 수 있다.

여기서 상기 핀은 공지의 다양한 폼핀 중 적합한 하나를 선택하여 적용할 수 있는 바 이에 대한 구체적인 설명은 생략한다.

한편 본 발명의 시스템(3)은, 상호 대향하는 선택된 한 쌍의 트러스부(20) 간을 가로지르도록 결합되는 하나 이상의 작업발판(70)을 더 포함할 수 있다.

이러한 작업발판(70)은 상기 지지프레임부(40) 및 폼부(50)의 조립 등을 실시하기 위한 작업 공간과 적합한 작업 높이의 확보로 작업자에 대한 안전성을 제공한다.

상기 작업발판(70)은 트러스부(20) 간 이격 거리와 대응하는 길이를 가질 수 있으며 양단에는 걸림고리(700)가 마련되어 상기 트러스부(20)를 구성하는 환봉 형태의 상부 프레임에 안치 및 고정 설치될 수 있다.

뿐만 아니라 본 발명의 시스템(3)에서는 도면에 도시된 바 없으나 하부 위치에서 상기 작업발판(70)으로 작업자가 올라갈 수 있는 사다리를 더 포함할 수 있다.

상기 사다리는 복수의 발판이 마련되는 통상의 사다리 구조일 수 있으며, 상기 작업발판(70)과 마찬가지로 양단에 각각 걸림고리가 구비되어 환봉 형태를 갖는 상기 트러스부(20)의 상부 프레임에 안치 및 고정 설치될 수 있다.

그리고 상기 사다리는 선택된 하나의 트러스부(20)에 일정한 기울기를 갖도록 설치되는 것이거나 또는 수직 방향으로 설치되는 것일 수 있다.

이하에서는 도 9를 참조하여 본 발명의 시공방법을 설명하기로 한다.

본 발명의 시공방법은 도 9에 도시된 바와 같이 시공 공간의 면적과 높이에 따라 상술한 본 발명의 시스템(3)을 구축하여 슬래브 거푸집을 준비하는 단계(S100)와, 본 발명의 시스템(3)에 의해 구축되는 슬래브 거푸집에 콘크리트를 타설하는 단계(S200) 및 상기 콘크리트의 양생 후 본 발명의 시스템(3)을 해체하는 단계(S300)를 포함한다.

먼저 상기 S100단계는 PIT층의 슬래브(1)를 구성하기 위하여 시공 공간에 상술한 시스템(3)을 조립한다.

상기 시스템(3)은 시공 공간의 작업 환경을 고려하여 외부 작업장에서 일부 자재들이 사전 조립될 수 있으며, 일부 자재들이 사전 조립된 상태에서 인양기나 크레인 등과 같은 장비를 통해 시공 공간으로 반입된 후 미조립된 나머지 자재들이 조립될 수 있다.

여기서 사전 조립되는 자재들은 복수의 서포트부(10)와, 이들 간을 연결한 트러스부(20)와, 각 서포트부(10)의 상단에 결합된 헤드부(30) 및 상기 트러스부(20)의 상단에 안치되는 작업발판(70)일 수 있다.

그리고 상기 시공 공간은 전체 PIT층에 대한 전체 공간이거나 시공 계획별로 구획된 일부 공간일 수 있다.

일부 자재들이 사전 조립된 상태에서 시공 공간으로 반입된 이후, 인접하는 헤드부(30) 사이에 지지프레임부(40)를 배치하고, 고정브라켓(60)의 체결을 통해 헤드부(30)의 일측 및 타측에 연결되는 양 지지프레임부(40) 간을 고정 및 결속시킨다.

이때 상기 헤드부(30)의 양단과 지지프레임부(40)의 양단에는 각각 사선형의 제 1절개부(303)와 제 2절개부(403)가 형성되어 있으므로, 상대적으로 낮은 위치에서 작업자가 지지프레임부(40)를 상부 방향으로 들어올리면서 헤드부(30)와의 연결 위치와 접합면 등을 조정할 수 있게 되어 조립이 용이하다.

상술한 과정을 반복하여 시공 공간에 지지프레임부(40)의 조립이 완료되면, 상호 대면하는 양 지지프레임부(40) 간의 공간에 직교하는 방향으로 복수의 폼부(50)를 조립하게 된다.

상기 지지프레임부(40)에는 길이 방향을 따라 안치턱(430)이 형성되어 있으므로 폼부(50)를 배치하는 과정에서 이동 및 위치 이동이 가능하며, 폼부(50)의 배치가 완료되면 폼부(50)와 대면하는 지지프레임부(40) 및 헤드부(30)를 폼핀(550)으로 결속시킨 후 상호 대면하는 폼부(50) 간을 폼핀(550)으로 결속시켜 콘크리트 타설면을 형성하는 모든 헤드부(30), 지지프레임부(40) 및 폼부(50)를 일체화시켜 슬래브 거푸집의 구축을 완료하게 된다.

이와 같이 본 발명의 시공방법은 동바리 공정을 배제할 수 있고 그에 따라 관련 부자재의 사용이 불필요함으로써 시스템(3)의 조립은 물론 해체 시간을 단축할 수 있음은 물론 산업 폐기물의 발생을 최소화할 수 있게 된다.

상기 S200단계는 본 발명의 시스템(3)에 의해 구축되는 슬래브 거푸집에 콘크리트를 타설하는 과정으로, 이에 대한 상세 설명은 생략한다.

한편 상기 S300단계는 타설된 콘크리트의 양생이 완료되어 슬래브(1)가 시공된 이후 본 발명의 시스템(3)을 해체하는 과정이다.

본 단계(S300)의 경우, 먼저 상호 대면하는 양 지지프레임부(40) 간에 결합된 폼부(50)와, 상호 간 결속된 폼부(50) 간을 분리하는 단계를 수행한다.

그리고 상기 헤드부(30)에 연결된 지지프레임부(40)를 헤드부(30)로부터 분리하는 단계를 수행한다.

이때 상술한 바와 같이 상기 헤드부(30)의 양단과 지지프레임부(40)의 양단에는 각각 사선형의 제 1절개부(303)와 제 2절개부(403)가 형성되어 있기 때문에 작업자가 지지프레임부(40)를 하부 방향으로 잡아당기는 것만으로도 지지프레임부(40)의 분리가 가능하여 해체 작업이 용이하다.

이후 인접한 서포트부(10) 간에 연결된 트러스부(20)를 분리하고, 서포트부(10)와 서포트부(10)의 상단에 결합된 헤드부(30)를 분리하는 단계를 수행한다.

여기서 본 발명에서는 상기 서포트부(10)를 분리함에 있어 도 8에 도시된 바와 같이 설치된 서포트부(10) 중 선택된 서포트부(10)만을 분리하고, 나머지 서포트부(10)를 계획된 양생 기간까지 존치시켜 필러서포트로서 유지되게 한 후 분리하는 것이 특징이다.

슬래브의 시공 기준에 따르면 콘크리트의 충분한 강도가 확보될 때까지 일정 기간 거푸집의 존치가 요구되는데, 기존 재래식 거푸집의 경우 멍에재 및 장선재 및 판재가 상부구조물로서 일체화되어 슬래브층을 지지하는 구조를 가지고 있으므로 콘크리트의 설계기준강도에 도달할 때까지 거푸집을 구성하는 모든 자재들이 그대로 존치되어야 한다.

이에 반하여 본 발명에서는 일부 서포트부(10)만을 남기고 나머지 서포트부(10)와 기타 자재들을 분리하여도 남겨진 일부 서포트부(10)에 결합된 헤드부(30)가 그대로 슬래브층을 지지하고 있기 때문에 콘크리트의 설계기준강도에 도달할 때까지 필러서포트로 적용될 수 있으며, 이러한 존치 기간 동안 해체된 다른 자재들은 계획된 다음 공정이나 다른 현장에서 사용이 가능함으로써 자재 활용성이 상대적으로 우수하다.

뿐만 아니라 본 발명의 시공방법에서는 상기 S200단계를 수행하는 과정에서 상기 콘크리트의 타설 이전 슬래브 거푸집에 미타설 영역을 사전 시공하여 미타설 영역만큼 개구된 인양구(2)가 형성되게 한다.

그리고 상기 S300단계에서는 해체된 시스템(3)의 각 부재들 즉 존치에 필요한 일부 서포트부(10)들을 제외한 나머지 서포트부(10), 트러스부(20), 지지프레임(40), 폼부(50) 및 작업발판(70) 등을 개구된 인양구(2)를 통해 시공 공간에서 외부로 하는 인양하여 반출할 수 있게 된다.

이상 설명한 내용을 통해 당업자라면 본 발명의 기술사상을 일탈하지 아니하는 범위에서 다양한 변경 및 수정 가능함을 알 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 기술적 범위는 명세서의 상세한 설명에 기재된 내용으로 한정되는 것이 아니라 특허청구범위에 의해 정해져야만 할 것이다.

1 : 슬래브 2 : 인양구
3 : 본 발명의 시스템
10 : 서포트부 20 : 트러스부
30 : 헤드부 40 : 지지프레임부
50 : 폼부 60 : 고정브라켓
70 : 작업발판
300 : 제 1본체 301 : 제 1지지면
310 : 제 1홈 320 : 제 1통공
400 : 제 2본체 401 : 제 2지지면
410 : 제 2홈 420 : 제 2통공
430 : 안치턱 500 : 판재
501 : 제 3지지면 510 : 테두리프레임
511 : 제 3통공 520 : 보강프레임
521 : 제 4통공

Claims (12)

1. 연직 방향으로 설치되며 일정한 이격을 형성하면서 배치되는 복수의 서포트부;
   인접한 서포트부 간에 수평 방향으로 연결되어 서포트부 간을 지지 및 결속하는 트러스부;
   각 서포트부의 상단에 결합되며 상부에 제 1지지면이 구비되는 헤드부;
   인접한 헤드부 간에 수평 방향으로 연결되며 상부에 상기 제 1지지면과 평행하는 제 2지지면이 구비되는 지지프레임부;
   상호 대면하는 한 쌍의 지지프레임부에 직교하는 방향으로 나란히 결합되며 상부에 상기 제 2지지면과 평행하는 제 3지지면이 구비되는 복수의 폼부; 및
   상호 대향하는 선택된 한 쌍의 트러스부 간을 가로지르도록 결합되는 하나 이상의 작업발판;를 포함하되,
   상기 헤드부는,
   내부가 빈 각관 형태를 가지며 상부면에 제 1지지면이 마련되는 제 1본체와, 상기 제 1본체의 양측면에 길이방향을 따라 각각 형성되는 제 1홈과, 상기 제 1본체의 양측면에 길이방향을 따라 각각 일정 간격으로 형성되고 상기 제 1홈보다 상부에 위치하는 복수의 제 1통공을 포함하고,
   상기 지지프레임부는,
   상부면에 제 2지지면이 마련되고 하부면이 개구된 각관 형태로 상기 헤드부의 제 1본체보다 상대적으로 긴 길이를 가지며 일정 간격을 따라 양 내측면 간을 연결하는 보강대가 구비된 제 2본체와, 상기 제 2본체의 양측면에 길이방향을 따라 각각 형성되는 제 2홈과, 상기 제 2본체의 양측면에 길이방향을 따라 각각 상기 제 1통공과 동일 간격으로 형성되고 상기 제 2홈보다 상부에 위치하는 복수의 제 2통공과, 상기 제 2홈과 제 2통공 사이에 위치하면서 상기 제 2본체의 양측면에 길이방향을 따라 각각 돌출 형성되는 안치턱과, 상기 제 2홈의 일단과 타단에 각각 관통 형성되는 제 1결속공을 더 포함하며,
   상기 폼부는,
   상부면에 제 3지지면이 마련되는 판재와, 상기 판재의 하부면에서 테두리를 따라 결합되는 테두리프레임과, 상기 테두리프레임의 내측에서 수직 또는 수평 방향으로 결합되는 하나 이상의 보강프레임을 포함하고, 상기 지지프레임부의 제 2통공과 대면하는 테두리프레임이 상기 지지프레임부의 안치턱에 안치 및 지지되고,
   상기 헤드부의 제 1홈에 수용되고 양단이 각각 연장되어 헤드부의 양측으로 인접하는 각 지지프레임부의 제 2홈에 수용되면서 상기 제 1결속공과 대면하며, 상기 제 1결속공과 대면하는 연장부위에 제 2결속공이 관통 형성되어 핀 결합을 포함하는 결합수단에 의해 상기 헤드부에 인접한 양 지지프레임부 간이 결속되게 하는 고정브라켓;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 PIT층 멀티 서포트 시스템.
   
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 삭제
6. 제 1항에 있어서,
   상기 폼부는,
   상기 지지프레임부의 제 2통공과 대면하는 테두리프레임에 2통공과 동일한 간격으로 제 3통공이 관통 형성되고, 인접하는 타 폼부와 대면하는 테두리프레임에 상호 동일 간격으로 4통공이 관통 형성되어 핀 결합을 포함하는 결합수단에 의해 인접하는 폼부 간이 결속되게 하는 것을 특징으로 하는 PIT층 멀티 서포트 시스템.
   
7. 제 1항에 있어서,
   상기 헤드부의 제 1본체는 양단이 상부에서 하부로 갈수록 폭이 좁아지는 사선형의 제 1절개부가 형성되고, 이와 대응하여 상기 지지프레임부의 제 2본체는 양단이 하부에서 상부로 갈수록 폭이 좁아지는 사선형의 제 2절개부가 형성되는 것을 특징으로 하는 PIT층 멀티 서포트 시스템.
   
8. 제 1항에 있어서,
   상기 서포트부는,
   둘 이상의 단위 서포트모듈이 연직 방향으로 연결되어 길이가 조정되거나, 또는 선택된 서포트모듈이 외관과 상기 외관에 수용되는 내관으로 구성되고 상기 내관의 삽입 위치를 조정하여 길이가 조정되는 것을 특징으로 하는 PIT층 멀티 서포트 시스템.
   
9. 삭제
10. a) 시공 공간의 면적과 높이에 따라 상기 제 1항, 제 6항 내지 제 8항 중 어느 한 항의 서포트 시스템을 구축하여 슬래브 거푸집을 준비하되, 복수의 서포트부와, 이들 간을 연결한 트러스부와, 각 서포트부의 상단에 결합되는 헤드부 및 상기 트러스부의 상단에 안치되는 작업발판을 외부 작업장에서 사전 조립한 상태에서 인양장비를 통해 시공 공간으로 반입한 후 미조립된 지지프레임부와 폼부를 조립하는 단계;
    b) 상기 서포트 시스템에 의해 구축되는 슬래브 거푸집에 콘크리트를 타설하는 단계; 및
    c) 상기 콘크리트의 양생 후 상기 서포트 시스템을 해체하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 PIT층 멀티 서포트 시스템을 이용한 PIT층의 시공방법.
    
11. 제 10항에 있어서,
    상기 b)단계에서는 상기 콘크리트의 타설 이전 슬래브 거푸집에 미타설 영역을 사전 시공하여 미타설 영역만큼 개구된 인양구가 형성되게 하고,
    상기 c)단계에서는 해체된 서포트 시스템의 각 부재들을 개구된 인양구를 통해 PIT층에서 외부로 하는 인양하는 것을 특징으로 하는 PIT층 멀티 서포트 시스템을 이용한 PIT층의 시공방법.
    
12. 제 10항에 있어서,
    상기 c)단계는,
    상호 대면하는 양 지지프레임부 간에 결합된 폼부와 상호 간 결속된 폼부 간을 분리하는 단계;
    상기 헤드부에 연결된 지지프레임부를 헤드부로부터 분리하는 단계;
    인접한 서포트부 간에 연결된 트러스부를 분리하는 단계;
    선택된 서포트부와 해당 서포트부의 상단에 결합된 헤드부를 분리하는 단계; 및
    나머지 서포트부를 계획된 양생 기간까지 존치시켜 필러서포트로서 유지되게 한 후 분리하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 PIT층 멀티 서포트 시스템을 이용한 PIT층의 시공방법.

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