KR102527663B1 - 트레일러의 코일 적재용 지지대 - Google Patents

Abstract

본 발명은 트럭에 연결된 트레일러에 코일이 적재되어 주행 중에도 안전하게 고정되도록 한 트레일러의 코일 적재용 지지대에 관한 것으로, 트레일러의 바닥부에 가로방향으로 움푹 패이도록 구비되어서 코일의 하부가 안착되게 하는 패임부; 상기 패임부의 양측에서 제1 회동부재를 통해 회동가능하도록 구비되어 상기 코일을 양측에서 지지하되 두 개가 서로 마주보도록 설치되는 다수 개의 지지부재; 상기 지지부재의 수용홈에 내삽 및 펼쳐지도록 설치되되, 일단부는 상기 수용홈에 제2 회동부재를 통해 회동가능하게 설치되고 타단부는 펼침시 트레일러의 바닥부에 접촉하여 상기 지지부재를 지지하여 주도록 구성되어서 상기 지지부재를 받쳐주되, 서로 마주보는 두 개의 상기 지지부재의 간격이 조절되게 하는 받침봉; 및 상기 패임부의 네 측 가장자리에 설치되어서 상기 코일을 결박하는 벨트가 설치되게 하는 고정박스;를 포함하여 구성되며, 상기 지지부재 및 상기 받침봉은 접힐 때 상기 바닥부와 평행하도록 상기 패임부에 내삽되도록 한다.

Description

트레일러의 코일 적재용 지지대{Support device for loading coil of trailer}

본 발명은 트레일러의 코일 적재용 지지대에 관한 것으로, 보다 상세하게는 트럭에 연결된 트레일러에 코일이 적재되어 주행 중에도 안전하게 고정되도록 한 트레일러의 코일 적재용 지지대에 관한 것이다.

종래에는, 강판 또는 철판 등의 코일을 적재하거나 이를 운송하기 위하여 사각의 나무, 플라스틱, 오각목 등의 스키드를 사용하여 지면이나 운송 장비의 적재면에 거치한 후에 도금 제품인 코일강판을 적재하여 운송하는 방식을 사용하였다.

그러나, 이러한 방식에 따라 적재하는 경우 코일 강판의 하중을 스키드 상에 골고루 분산시키지 못하여 코일 강판의 부분적 파손 또는 하중이 밀집된 부위에 흑점을 발생시킴으로써 이를 사용하여 제조된 제품에 불량을 초래하게 된다.

따라서, 최근에는 코일강판의 하중에 따른 충격을 최소화하고 이를 분산시키기 위한 기술들이 개발되고 있는 추세이다.

한국 등록특허공보 제10-0994884호에 따르면, 일반적으로 한 쌍의 지지부를 각각 배치하여 그 위에 코일강판을 적재하는 종래의 방식을 탈피하여, 한 쌍의 지지부를 하나의 프레임 연결부에 의하여 고정 연결된 프레임 본체에 각각 삽입함으로써, 코일강판에 의한 하중이 가해지더라도 지지부 상호간에 수평적으로 밀리는 현상을 방지하도록 하였다.

그런데, 이러한 기술은 프레임 연결부와 프레임 본체가 추가로 구비되어야 하기 때문에 제조 비용이 상승하는 문제가 있고, 또한, 지지부 자체가 지면 또는 적재면과 충분한 마찰력을 제공하지 못하기 때문에 서로 밀리게 되어 경우에 따라서는 프레임 연결부의 휨 현상이 발생할 수 있는 여지도 있다.

특히, 차량 등의 운송장비에 적재되어 이송되는 경우, 차량의 급출발이나 급제동시, 지지부 및 지지부와 분리된 구성요소로서의 프레임 본체와 프레임 연결부가 차량의 움직임에 따른 관성력을 받게 되어 각각 차량의 적재면 상의 본래 위치에서 벗어나고자 한다.

결과적으로 전술한 부품 간의 휨 또는 뒤틀림 문제는 더욱 커지게 되고, 이를 방지하기 위해서 코일강판을 고정하기 위한 체인바에 두 배 이상의 힘을 가해 주어야 하는 문제가 있었다.

따라서, 이러한 문제를 해결하기 위해서 한국 등록특허공보 제10-1338774호에서는, 원통형으로 감긴 코일 강판의 외주면의 하단면에 접촉하여 상기 코일 강판을 안착시키기 위하여 곡면으로 형성된 안착면과 지면 또는 운송 장비의 적재면에 접촉하는 평면으로 형성된 하부 접촉면을 제공하고, 상기 코일 강판의 하중을 받기 위하여 서로 대응하여 위치하는 한 쌍의 지지부 및 상기 지지부 사이에 상기 지지부와 일체로 또는 분리되어 위치하여 상기 지지부가 수평 방향으로 서로 벌어지는 것을 방지하기 위한 분리 방지부를 포함하는 스키드 본체; 및 상기 지지부의 상기 하부 접촉면에 탈부착 가능하게 설치되어 상기 코일 강판의 하중에 의한 상기 지지부의 상기 수평 방향 의 벌어짐을 더욱 방지하기 위한 밀림 방지 수단;을 포함하고, 상기 밀림 방지 수단은: 상기 하부 접촉면에 접촉하여 고정될 수 있는 고무 부재; 및 상기 고무 부재의 하부에 부착된 마찰 부재;를 포함하여, 코일강판의 하중에 의하여 스키드 본체의 한 쌍의 지지부가 수평적으로 밀려서 서로 벌어지는 현상을 최소화할 수 있는 코일강판 적재용 스키드가 공지되어 있다.

그러나, 상기와 같은 스키드와 같은 코일 적재용 지지대는 트레일러의 바닥부에 노출되게 설치되고 탈부착가능하게 설치하고 있는 바, 트레일러에 코일을 적재 할 때에는 적절하게 이용되고 있지만 적재하지 않을 때에는 지지대를 제거해야 하는 불편한 문제점이 있었고, 아울러 다양한 두께의 코일을 적재하고자 할 때는 그 스키드를 코일의 두께에 대응하여 직접 들어서 셋팅을 해야 하는 번거로운 문제점이 있었다.

[선행기술문헌]

1. 한국 등록특허공보 제10-0994884호

2. 한국 등록특허공보 제10-1338774호

상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 트럭에 연결된 트레일러에 코일이 적재되어 주행 중에도 안전하게 고정되도록 하되, 코일을 적재하지 않을 때에는 지지대가 패임부에 삽설되어 외부로 노출되지 않기 때문에 트레일러의 바닥부를 편리하게 다양한 형태로 이용할 수 있게 하고, 아울러 지지대들의 간격을 그를 들어서 이동시킬 필요없이 자유자재로 조절할 수 있게 함으로써 다양한 코일의 두께를 용이하게 적재할 수 있게 하는 트레일러의 코일 적재용 지지대를 제공하는 데에 있다.

상기한 바와 같은 목적을 성취하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 트레일러의 코일 적재용 지지대는, 트레일러의 바닥부에 가로방향으로 움푹 패이도록 구비되어서 코일의 하부가 안착되게 하는 패임부; 상기 패임부의 양측에서 제1 회동부재를 통해 회동가능하도록 구비되어 상기 코일을 양측에서 지지하되 두 개가 서로 마주보도록 설치되는 다수 개의 지지부재; 상기 지지부재의 수용홈에 내삽 및 펼쳐지도록 설치되되, 일단부는 상기 수용홈에 제2 회동부재를 통해 회동가능하게 설치되고 타단부는 펼침시 트레일러의 바닥부에 접촉하여 상기 지지부재를 지지하여 주도록 구성되어서 상기 지지부재를 받쳐주되, 서로 마주보는 두 개의 상기 지지부재의 간격이 조절되게 하는 받침봉; 상기 패임부의 네 측 가장자리에 설치되어서 상기 코일을 결박하는 벨트가 설치되게 하는 고정박스; 상기 코일과 맞닿는 상기 지지부재의 내측에 구비되어서 적재된 코일의 표면에 스크래치 또는 파손 결함이 발생하지 않게 하는 쿠션패드; 및 상기 트레일러의 바닥부에 장착되되 바닥부의 면보다 낮게 설치되고, 상기 받침봉이 펼쳐질 때에 두 개의 지지편 사이의 지지홈으로 삽입 끼워지는 형태로 고정 설치되게 하는 밀림방지부재;를 포함하여 구성되며, 상기 지지부재 및 상기 받침봉은 접힐 때 상기 바닥부와 평행하도록 상기 패임부에 내삽되도록 한다.

삭제

본 발명의 실시예에 따르면, 상기 받침봉에는, 상기 코일이 감긴 두께에 따라서 두 개의 상기 지지부재의 간격이 조절되도록 길이가 조절되게 하는 턴버클이 구비된다.

삭제

본 발명의 실시예에 따르면, 상기 지지부재들은 상기 패임부의 전후방에 설치된 레일을 따라 이동가능하게 설치된다.

본 발명의 실시예에 따르면, 상기 지지부재 및 상기 받침봉이 접혀서 상기 패임부에 내삽될 때 외부에 노출되지 않도록 상기 패임부를 덮는 덮개가 구비된다.

상기한 바와 같은 본 발명의 실시예에 따른 트레일러의 코일 적재용 지지대를 이용하게 되면, 트레일러에 적재된 코일이 주행 중에도 안전하게 고정되도록 하되, 코일을 적재하지 않을 때에는 지지대가 패임부에 삽설되어 외부로 노출되지 않기 때문에 트레일러의 바닥부를 편리하게 다양한 형태로 이용할 수 있고, 아울러 지지대들의 간격을 그를 들어 이동시키지 않고 자유자재로 조절할 수 있게 함으로써 다양한 코일의 두께를 용이하게 적재할 수 있게 하는 효과를 제공한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 트레일러의 코일 적재용 지지대를 보인 측면도.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 트레일러의 코일 적재용 지지대를 보인 평면도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 트레일러의 코일 적재용 지지대를 보인 정면도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 트레일러의 코일 적재용 지지대가 접힌 상태를 보인 측면도.
도 5a 및 도 5b는 본 발명의 실시예에 따른 트레일러의 코일 적재용 지지대의 덮개를 보인 도면.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 트레일러의 코일 적재용 지지대의 실시 상태를 보인 도면.

이하, 본 발명에 따른 트레일러의 코일 적재용 지지대에 대한 바람직한 실시예에 대해 첨부된 도면들을 참조로 하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 트레일러의 코일 적재용 지지대를 보인 측면도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 트레일러의 코일 적재용 지지대를 보인 평면도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 트레일러의 코일 적재용 지지대를 보인 정면도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 트레일러의 코일 적재용 지지대가 접힌 상태를 보인 측면도이고, 도 5a 및 도 5b는 본 발명의 실시예에 따른 트레일러의 코일 적재용 지지대의 덮개를 보인 도면이며, 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 트레일러의 코일 적재용 지지대의 실시 상태를 보인 도면이다.

우선, 도면들 중, 동일한 구성요소 또는 부품들은 가능한 동일한 참조부호로 나타내고 있음에 유의하여야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명은 본 발명의 요지를 모호하지 않게 하기 위하여 생략하기로 한다.

트럭에 연결된 트레일러에 코일이 적재되어 주행 중에도 안전하게 고정되도록 하되, 코일을 적재하지 않을 때에는 지지대가 패임부에 삽설되어 외부로 노출되지 않게 하고, 지지대들의 간격을 자유자재로 조절할 수 있게 함으로써 다양한 코일의 두께를 용이하게 적재할 수 있게 하는 본 발명의 실시예에 따른 트레일러의 코일 적재용 지지대는, 도 1 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 패임부(10), 지지부재(20), 받침봉(30), 고정박스(40), 쿠션패트(50) 및 밀림방지부재(60)로 구성되고, 아울러 레일(70) 및 덮개(80)를 추가로 구성한다.

상기 패임부(10)는 트레일러(1)의 바닥부에 가로방향으로 움푹 패이도록, 바람직하게는 감긴 코일(5)의 일측과 동일한 형상인 반달 모양의 형태로 구비되어서 코일(5)의 하부가 안착될 수 있게 한다.

상기 패임부(10)의 깊이는 트레일러(1)의 바닥부에 대응하여 형성되되 다음에 기술되는 지지부재(20)가 접힐 때 바닥부 위로 돌출되지 않은 깊이로 형성되게 하는 것이 바람직하다.

상기 지지부재(20)는 패임부(10)의 양측, 즉 전후방에서 제1 회동부재(21)를 통해 회동가능하도록 구비되어 코일(5)을 양측에서 지지하되 두 개가 서로 마주보도록 설치되며, 다수 개로 구성된다.

따라서, 상기 지지부재(20)는 제1 회동부재(21)를 통해 펼쳐질 때는 코일(5)을 지지하고(도 1 및 도 6 참조), 접힐 때는 패임부(10)에 삽설 수용되어서 바닥부 위로 돌출되지 않게 한다(도 4 참조).

그리고, 상기 코일(5)과 맞닿는 지지부재(20)의 내측에는 쿠션패드(50)가 구비되게 하여서, 적재된 코일(5)의 표면, 즉 코팅된 부분 등이 지지부재(20)에 의해 스크래치 또는 파손 등과 같은 형태의 결함들이 발생하지 않게 하였다.

아울러, 상기 지지부재(20)들은, 도 2에 도시된 바와 같이 패임부(10)의 전후방에 설치된 레일(70)을 따라 이동가능하게 설치되어서, 감긴 코일(5)의 길이에 대응하여 지지할 수 있게 하였다.

상기 받침봉(30)은 지지부재(20)의 수용홈(22)에 내삽(도 2 참조) 및 펼쳐지도록 설치되되, 일단부는 수용홈(22)에 제2 회동부재(32)를 통해 회동가능하게 설치되고 타단부는 펼침시 트레일러(1)의 바닥부에 접촉하여 지지부재(20)를 지지하여 주도록 구성되어서 지지부재(20)를 받쳐주되, 서로 마주보는 두 개의 지지부재(20)의 간격이 조절되게 한다.

여기서, 상기 받침봉(30)에는 코일(5)이 감긴 두께에 따라서 두 개의 지지부재(20)의 사이의 간격이 조절되도록 길이가 조절되게 하는 턴버클(35)이 구비된다.

따라서, 상기 턴버클(35)의 조작에 의거하여, 도 6에 도시된 바와 같이, 두 개의 지지부재(20)의 간격을 넓게 함으로써 두께가 큰 코일(5)이 지지될 수 있게 하고, 또는 두 개의 지지부재(20)의 간격을 좁게 함으로써 두께가 작은 코일(5)이 지지될 수 있게 하는 일이 가능하다.

그리고, 상기 받침봉(30)은 펼쳐질 때에 트레일러(1)의 바닥부에 장착된 밀림방지부재(60)에 고정 설치되게 함으로써, 차량의 주행 중 코일(5)의 무게에 대한 반발 힘에 의해 뒤로 밀리지 않고 확고하게 셋팅되어 지지부재(20)를 안정되게 지지하여서 코일(5)을 지지할 수 있게 한다.

즉, 상기 받침봉(30)을 통해서 지지부재(20)들의 간격을 자유자재로 조절할 수 있게 함으로써 다양한 두께의 코일(5)를 용이하게 적재할 수 있게 하는 일이 가능하게 되는 것이다.
여기서, 상기 밀림방지부재(60)는, 도 2 및 도 4에 도시된 바와 같이, 트레일러(1)의 바닥부에 장착되되 바닥부의 면보다 낮게 설치되고, 받침봉(30)이 펼쳐질 때에 두 개의 지지편(61) 사이의 지지홈(62)으로 삽입 끼워지는 형태로 고정 설치되며, 따라서 상기 밀림방지부재(60)와 받침봉(30)이 서로 분리되어 있다.

또한, 상기 지지부재(20) 및 받침봉(30)은 접힐 때, 도 4에 도시된 바와 같이, 바닥부와 평행하도록 패임부(10)에 내삽되도록 하여서, 코일(5)을 적재하지 않을 때에는 지지부재(20)가 패임부(10)에 삽설되어 바닥부의 외부로 노출되지 않기 때문에 트레일러(1)의 바닥부를 편리하게 다양한 형태로 이용할 수 있게 하는 일을 가능하게 한다,

한편, 상기 지지부재(20) 및 받침봉(30)이 접혀서 패임부(10)에 내삽될 때 외부에 노출되지 않도록 하기 위해서, 도 5a 및 도 5b에 도시된 바와 같이, 상기 패임부(10)를 덮는 덮개(80)를 구비하는 일도 가능하다.

그리고, 상기 패임부(10)의 네 측 가장자리에 설치되어서 코일(5)을 가로, 세로 또는 십자형상으로 결박하는 벨트(미도시)가 설치되게 하는 고정박스(40)를 구비하였다.

따라서, 상기와 같이 벨트를 설치할 수 있게 하는 고정박스(40)를 구비함으로써 지지부재(20)를 통해 지지된 코일(5)을 더욱 확고하게 지지하는 일이 가능하게 되어, 차량의 주행 중 심한 요동에 상관없이 안전하게 코일(5)을 운반할 수 있게 한다.

상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 실시예에 따른 트레일러의 코일 적재용 지지대의 사용상태를 간략하게 살펴보면 다음과 같다.

철판 또는 강판 등이 감긴 코일(5)을 트레일러(1)에 싣기 위해서,

먼저, 트레일러(1)의 바닥부에 설치된 지지부재(20)를 패임부(10)에서 꺼내 세우고, 턴버클(35)을 조작하여 받침봉(30)을 밀림방지부재(60)에 장착하여 세워서 지지부재(20)를 지지하되, 두 개의 지지부재(20) 사이의 간격이 코일(5)의 두께 보다 크게 설정한다.

그 다음, 상기 지지부재(20)들 사이에 코일(5)을 끼워넣어 적재하되 그의 하단부가 패임부(10)에 삽입되게 한다.

그런 후, 상기 턴버클(35)을 조작하여 지지부재(20), 바람직하게는 쿠션패드(50)가 코일(5)의 표면에 밀착되게 하여 코일(5)이 유동하지 못하게 고정시킨다.

그리고, 상기 고정박스(40)에 설치된 밸트를 이용하여 코일(5)의 상부를 십자형상으로 단단히 조여 묶는다.

상기와 같이, 상기 코일(5)이 지지부재(20)를 통해서 트레일러(1)에 고정되면, 차량을 이동시켜서 운반하면 되는 것이다.

상술 한 바와 같이 본 발명은 비록 한정된 실시예들에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 한정되지 않으며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다 할 것이다.

1: 트레일러 5: 코일
10: 패임부 20: 지지부재
21: 제1 회동부재 22: 수용홈
30: 받침봉 32: 제2 회동부재
35: 턴버클 40: 고정박스
50: 쿠션패드 60: 밀림방지부재
61: 지지편 62: 지지홈
70: 레일 80: 덮개

Claims (6)

1. 트레일러(1)의 바닥부에 가로방향으로 움푹 패이도록 구비되어서 코일(5)의 하부가 안착되게 하는 패임부(10);
   상기 패임부(10)의 양측에서 제1 회동부재(21)를 통해 회동가능하도록 구비되어 상기 코일(5)을 양측에서 지지하되 두 개가 서로 마주보도록 설치되는 다수 개의 지지부재(20);
   상기 지지부재(20)의 수용홈(22)에 내삽 및 펼쳐지도록 설치되되, 일단부는 상기 수용홈(22)에 제2 회동부재(32)를 통해 회동가능하게 설치되고 타단부는 펼침시 트레일러(1)의 바닥부에 접촉하여 상기 지지부재(20)를 지지하여 주도록 구성되어서 상기 지지부재(20)를 받쳐주되, 서로 마주보는 두 개의 상기 지지부재(20)의 간격이 조절되게 하는 받침봉(30);
   상기 패임부(10)의 네 측 가장자리에 설치되어서 상기 코일(5)을 결박하는 벨트가 설치되게 하는 고정박스(40);
   상기 코일(5)과 맞닿는 상기 지지부재(20)의 내측에 구비되어서 적재된 코일(5)의 표면에 스크래치 또는 파손 결함이 발생하지 않게 하는 쿠션패드(50); 및
   상기 트레일러(1)의 바닥부에 장착되되 바닥부의 면보다 낮게 설치되고, 상기 받침봉(30)이 펼쳐질 때에 두 개의 지지편(61) 사이의 지지홈(62)으로 삽입 끼워지는 형태로 고정 설치되게 하는 밀림방지부재(60);를 포함하여 구성되며,
   상기 지지부재(20) 및 상기 받침봉(30)은 접힐 때 상기 바닥부와 평행하도록 상기 패임부(10)에 내삽되도록 구성되고,
   상기 지지부재(20)들은 상기 패임부(10)의 전후방에 설치된 레일(70)을 따라 이동가능하게 설치되고,
   상기 지지부재(20) 및 상기 받침봉(30)이 접혀서 상기 패임부(10)에 내삽될 때 외부에 노출되지 않도록 상기 패임부(10)를 덮는 덮개(80)가 구비되는 것을 특징으로 하는 트레일러의 코일 적재용 지지대.
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3. 청구항 1에 있어서, 상기 받침봉(30)에는, 상기 코일(5)이 감긴 두께에 따라서 두 개의 상기 지지부재(20)의 간격이 조절되도록 길이가 조절되게 하는 턴버클(35)이 구비되는 것을 특징으로 하는 트레일러의 코일 적재용 지지대.
   
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